Módulo de potencia de 100 kW, conversor de CA a CC, módulo de carga de vehículos eléctricos para a produción de hidróxeno

Este módulo de potencia de 100 kW é un conversor CA/CC deseñado especificamente para sistemas de produción de hidróxeno electrolítico. Ten unha eficiencia máxima de ata o 97,5 %, unha densidade de potencia ultraalta (71 W/polgadas cúbicas) e unha fiabilidade extremadamente alta (tempo medio entre fallos > 1 millón de horas), o que garante unha saída de CC estable de ata 820 V. Con control dixital avanzado, comunicación CAN e un amplo rango de adaptación de temperatura (de -40 °C a 75 °C), este módulo ofrece un excelente rendemento, un mantemento cómodo e unha protección integral para aplicacións de produción de hidróxeno esixentes.

Nº de modelo:UR1000100E

Voltaxe de entrada:300 V CC ~ 1000 V CC

Potencia de saída nominal:100 kW

Rango de tensión de saída:150V~1500V

Eficiencia máxima:≥ 96%

Factor de potencia:≥0,99

Precisión da regulación actual:≤±1%

Protocolo de comunicación:PODE

Temperatura de funcionamento:-40 ℃ a + 75 ℃

Consulta WhatsApp Skype Correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Módulo de alimentación de cargador de vehículos eléctricos de 80 kW e 100 kW

Módulo de carga de 80 kWé un compoñente de alta potencia dun cargador rápido de CC para vehículos eléctricos (VE), que pode fornecer ata 80 kW de potencia. Normalmente ten unha alta eficiencia (arredor do 96%), unha saída de tensión ampla (200-1000 V CC) e compatibilidade cos estándares CCS/CHAdeMO/Tipo 2. Pode cargar rapidamente vehículos eléctricos e, ás veces, tamén realizar cargas de CA simultaneamente. Este deseño modular facilita a actualización ou o mantemento mediante a substitución de módulos e pódese usar en varios lugares, como centros comerciais ou lugares de traballo.

Módulo de carga de vehículos eléctricos de 100 kWé unha unidade electrónica de potencia de alta potencia e alta eficiencia que pode converter a enerxía CA en corrente continua, o que permite a carga rápida de vehículos eléctricos. Este módulo é crucial para estacións de carga rápida en zonas urbanas, aparcadoiros comerciais e autoestradas. As súas características inclúen alta eficiencia (94-97 %), deseño modular para un mantemento sinxelo, compatibilidade coa carga de varios vehículos e compatibilidade cos estándares CCS/CHAdeMO. Para vehículos eléctricos compatibles, só se necesitan 15 minutos para aumentar significativamente a autonomía (por exemplo, 100 quilómetros). Algúns módulos avanzados incluso admiten a transmisión de enerxía bidireccional, conseguindo así a compatibilidade coa rede.

Características principais do módulo de carga para vehículos eléctricos de CC de 80 kW e 100 kW
Alta potencia de saída: proporciona 100 kW de módulo de potencia de carga ultrarrápida.
Alta eficiencia: a eficiencia da conversión CA-CC pode alcanzar o 94-97 %, o que supón un aforro de enerxía e unha eficiencia eficiente.
Deseño modular: fácil de ampliar, manter e integrar en grandes estacións de carga.
Amplamente aplicable: axeitado para estacións de carga públicas, almacéns de frotas e aparcadoiros comerciais.
Admite varios estándares: compatible cos estándares CCS (Sistema de carga combinada) e CHAdeMO.
Funcións avanzadas: incluíndo interface de usuario (RFID, pagamento), xestión intelixente da enerxía, monitorización remota e protección de seguridade.
Vantaxes reais
Acurtar o tempo de carga: Uns 15 minutos aproximadamente poden aumentar significativamente a autonomía (por exemplo, 100 quilómetros).
Escalabilidade: pódense combinar varios módulos para construír estacións de carga con maior potencia (200 kW, 300 kW ou máis).
Compatibilidade coa conexión á rede: os modelos bidireccionais poden devolver enerxía eléctrica á rede.

Solicitude para o módulo de carga de vehículos eléctricos de 80 kW e 100 kW:

Estación de carga rápida de CC: Fonte de alimentación interna para estacións de carga de vehículos eléctricos públicas e privadas.
Autobuses e frotas eléctricas: Úsanse para estacións de carga de grandes autobuses eléctricos e vehículos comerciais.

Cargador portátil: pódese integrar en dispositivos de carga móbiles ou portátiles.

TECNOLOXÍA AVANZADA

IstoMódulo de carga para vehículos eléctricos de 100 kWAdmite o modo de entrada dual CC e CC, que combina a carga da batería pola rede eléctrica e a carga do vehículo pola batería. Ao mesmo tempo, cumpre cos requisitos de tamaño de tres módulos unificados de State Grid.

Alta eficiencia e aforro de enerxía

Ampla gama de potencia constante de saída

Consumo de enerxía en modo de espera ultrabaixo

Temperatura de funcionamento ultraampla

Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW

Módulo de carga para vehículos eléctricos de 20 kW (dúas entradas)

Módulo de alimentación do cargador CC de 40 kW

Módulo de carga para vehículos eléctricos de 30 kW

Módulo de carga para vehículos eléctricos de 40 kW

Módulo de carga para vehículos eléctricos de 100 kW

RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLO
COMPATIBLE COS REQUISITOS DE CAPACIDADE DE BATERÍA DE VE

Rango de saída ultraamplio de 50-1000 V, que se adapta aos tipos de coches do mercado e aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.

● Módulo de alimentación para vehículos eléctricos UR100060A de 60 kW. Compatible coa plataforma existente de 150 V a 1000 V e que proporciona carga de potencia completa para futuros desenvolvementos por riba dos 1000 V, o que permite evitar o investimento na construción de actualizacións de cargadores para vehículos eléctricos de alta tensión.

● Módulo de carga UR100060A de 60 kW. Admite CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemas de almacenamento de enerxía.

● Módulo de potencia UR100060A de 60 kW. Cumpre coa tendencia futura da carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicacións de carga e tipos de coches.

CONTROL INTELIXENTE PARA UNHA SEGURIDADE E
MÓDULO DE CARGA FIABLE

Especificacións

UR100060A 60 kW Módulo de carga
Nº de modelo		UR100060A 60 kW
Entrada de CA	Clasificación de entrada	260 V CA ~ 530 V CA, trifásico + toma de terra de protección
	Conexión de entrada de CA	3L + PE
	Frecuencia de entrada	50/60±5Hz
	Factor de potencia de entrada	≥0,99
	Protección contra sobretensións de entrada	530 ± 10 V CA
	Protección de subtensión de entrada	260 ± 10 V CA
Saída de CC	Potencia de saída nominal	30 kW
	Rango de tensión de saída	300 V CC ~ 1000 V CC
	Rango de corrente de saída	0,5-67A
	Rango de potencia constante de saída	Cando a tensión de saída é de 150-1000 V CC, producirá unha saída constante de 30 kW
	Eficiencia máxima	≥ 96%
	Tempo de inicio suave	3-8 segundos
	Protección contra curtocircuítos	Protección contra autorreversión
	Precisión da regulación de tensión	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisión da regulación actual	≤±1%
	Desequilibrio de reparto actual	≤±5%
Operación Medio ambiente	Temperatura de funcionamento (°C)	-40˚C ~ +75˚C, redución de potencia desde 55˚C
	Humidade (%)	≤95 % de HR, sen condensación
	Altitude (m)	≤2000 m, redución de potencia por riba de 2000 m
	Método de arrefriamento	Refrixeración por ventilador
Mecánico	Consumo de enerxía en modo de espera	<10 W
	Protocolo de comunicación	PODE
	Configuración de enderezo	Pantalla dixital, funcionamento das teclas
	Dimensión do módulo	46021884 mm (LAA)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protección	Protección de entrada	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensións
	Protección de saída	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Illamento eléctrico	Saída de CC illada e entrada de CA
	MTBF	500 000 horas
Regulamento	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
Regulamento	Seguridade	CE, TÜV

Características principais

O módulo cargador UR100060A de 60 kW de CA e CC é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía CA e CC en CC para cargar vehículos. O módulo cargador recibe unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión CC como UR100060A de 60 kW a 150 V CC - 1000 V CC, cunha saída CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos de paquetes de baterías.

O módulo cargador bidireccional UR100060A de 60 kW CA e CC está equipado cunha función POST (autoproba ao conectar), protección contra sobretensión/subtensión de entrada CA ou CC, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador en paralelo a un armario de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores de vehículos eléctricos para conectar varios son altamente fiables, axeitados, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

Módulo de carga UR100030-VPFC de 30 kW para estación de carga de vehículos eléctricos.

Módulo de carga para vehículos eléctricos V2G UBR85035-DD
Módulo de carga para vehículos eléctricos UBR100030 V2G

Módulo de carga CC de 40 kW UR100040-DD Módulo de potencia constante de amplo rango de entrada CC.
Módulo de alimentación UR100030-DD Estación de carga de CC de 30 kW.
Módulo de carga de refrixeración líquida UR100040-LQ de 40 kW para estación de carga de CC de 400 kW, 480 kW e 600 kW.
Módulo de potencia de refrixeración líquida UR100060-LQ de 60 kW para estación de carga de 480 kW, 600 kW e 720 kW.
Módulo de carga UR100030SW-AD de 30 kW para estación de carga con almacenamento de enerxía de 240 kW e 300 kW.
UR100020SW-AD Módulo de carga de alta potencia de 20 kW. Provedor de módulos de potencia de 20 kW de alta fiabilidade.
Módulo de carga UR100040-IP65 de 40 kW CA e CC para estación de carga rápida de CC de 120 kW, 180 kW e 240 kW.
Módulo de carga UR100030-IP65 de 30 kW e 1000 V CC para estación de carga rápida de 60 kW, 90 kW e 120 kW.
Módulo de carga para vehículos eléctricos UR100040-SW de 40 kW, 150 V CC - 1000 V CC, módulo de potencia de 40 kW.
Módulo de potencia de carga de vehículos eléctricos UR100030-SW de 30 kW para estación de carga de nivel 3 de 150 kW.
Módulo de carga de potencia constante superanchada UR100020-SW de 20 kW.

Vantaxes

Opcións múltiples

Alta potencia como módulo de carga bidireccional UR100040SW-SiC de 40 kW
Tensión de saída ata 1000 V

Alta fiabilidade

Monitorización xeral da temperatura
Defensas contra a humidade, a néboa salina e os fungos
MTBF > 100.000 horas

Seguro e protexido

Ampla gama de tensión de entrada de 260 a 530 V CA
Ampla gama de temperaturas de traballo -30 °C ~ +50 °C

Baixo consumo de enerxía

Modo de repouso único, menos de 2 W de potencia
Alta eficiencia de conversión de ata o 96 %
Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia

Aplicacións

1, Os módulos de carga de CA e CC de 40 kW UR100040SW-SiC, módulo de potencia de 40 kW, pódense usar en estacións de carga rápida de CC para vehículos eléctricos e autobuses eléctricos.

2, o módulo cargador UR100040SW-SiC de 40 kW de CA e CC está equipado con funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorrente de saída e protección contra curtocircuítos. Os módulos cargadores pódense conectar nun sistema paralelo, o que permite unha substitución en quente e un mantemento máis sinxelo. Isto tamén garante a aplicabilidade e a fiabilidade do sistema.
3, o módulo de cargador bidireccional UR100030SW30 kWé o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía CA en CC para cargar vehículos. O módulo de carga recibe unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión CC como 200 V CC-500 V CC/300 V CC-750 V CC/150 V CC-1000 V CC, cunha saída CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos de paquetes de baterías.

4. O módulo de carga UR100040SW-SiC de 40 kW está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de carga en paralelo a un armario de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores de vehículos eléctricos para conectar varios son altamente fiables, axeitados, eficientes e requiren moi pouco mantemento.

Módulo de alimentación de cargador de vehículos eléctricos de CA e CC de 5.1000 V e 40 kW UR100040SW-SiC, 40 kW Para estación de carga rápida EV de 120 kW. Módulo de carga de 40 kW, rectificador EMC de clase B de 1000 V, módulo de potencia do cargador EV

Anterior: Rectificador de fonte de alimentación CC para módulo de carga de vehículos eléctricos de 60 kW e 80 kW

Seguinte: Entrada de carga IEC 612196-6 tipo 6, toma de corrente de 100 A e 120 A tipo 6 con barra colectora

Cargador de pantógrafo de carga ultrarrápida de 600 kW para estación de carga de autobuses eléctricos

Estación de carga de pantógrafo dividida de alta potencia de 300 kW e 600 kW para autobús EV

Estación de carga de autobús eléctrico EV con sistema de pantógrafo Super Charger de 300 kW e 600 kW

Estación de carga BESS de 2 MWH e 960 kW, cargador de vehículos eléctricos de megavatios, sistema de almacenamento de baterías solares

Estación de carga BESS de 160 kW e 313 kWh, sistema de almacenamento de enerxía para cargadores móbiles de vehículos eléctricos integrado

Estación de carga BESS de 400 kW e 625 kWh, sistema de almacenamento de enerxía de baterías de carga móbil

Módulo de potencia de 100 kW, conversor de CA a CC, módulo de carga de vehículos eléctricos para a produción de hidróxeno

Detalle do produto