Módulo de potencia de 100 kW, convertidor CA/CC, módulo de carga de vehículos eléctricos para la producción de hidrógeno.

Este módulo de potencia de 100 kW es un convertidor CA/CC diseñado específicamente para sistemas de producción de hidrógeno electrolítico. Ofrece una eficiencia máxima de hasta el 97,5 %, una densidad de potencia ultra alta (71 W/pulg³) y una fiabilidad excepcional (tiempo medio entre fallos > 1 millón de horas), lo que garantiza una salida de CC estable de hasta 820 V. Gracias a su avanzado control digital, la comunicación CAN y un amplio rango de adaptación a la temperatura (de -40 °C a 75 °C), este módulo proporciona un rendimiento excelente, un mantenimiento sencillo y una protección integral para aplicaciones exigentes de producción de hidrógeno.

Número de modelo:UR1000100E

Voltaje de entrada:300 V CC ~ 1000 V CC

Potencia de salida nominal:100 kW

Rango de voltaje de salida:150V~1500V

Máxima eficiencia:≥ 96%

Factor de potencia:≥0,99

Precisión de la normativa actual:≤±1%

Protocolo de comunicación:PODER

Temperatura de funcionamiento:-40℃～+75℃

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Módulo de alimentación de cargador EV de 80 kW y 100 kW para estaciones de carga de vehículos eléctricos

El módulo de carga de 80 kWEs un componente de alta potencia para cargadores rápidos de CC para vehículos eléctricos (VE), capaz de proporcionar hasta 80 kW. Suele tener una alta eficiencia (aproximadamente un 96 %), un amplio rango de voltaje de salida (200-1000 V CC) y compatibilidad con los estándares CCS/CHAdeMO/Tipo 2. Permite la carga rápida de vehículos eléctricos y, en ocasiones, también la carga simultánea con corriente alterna (CA). Su diseño modular facilita la actualización y el mantenimiento mediante la sustitución de módulos, y puede utilizarse en diversos entornos, como centros comerciales o lugares de trabajo.

El módulo de carga para vehículos eléctricos de 100 kWEs una unidad electrónica de potencia de alta potencia y eficiencia que convierte la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC), permitiendo la carga rápida de vehículos eléctricos. Este módulo es fundamental para las estaciones de carga rápida en áreas urbanas, estacionamientos comerciales y autopistas. Entre sus características destacan su alta eficiencia (94-97%), su diseño modular para facilitar el mantenimiento, la compatibilidad con la carga de múltiples vehículos y su compatibilidad con los estándares CCS/CHAdeMO. Para vehículos eléctricos compatibles, solo se necesitan 15 minutos para aumentar significativamente la autonomía (por ejemplo, 100 kilómetros). Algunos módulos avanzados incluso admiten la transmisión de energía bidireccional, logrando así la conexión a la red eléctrica.

Características principales del módulo de carga de CC para vehículos eléctricos de 80 kW y 100 kW
Alta potencia de salida: Proporciona 100 kW de potencia de carga ultrarrápida. Módulo.
Alta eficiencia: La eficiencia de conversión CA-CC puede alcanzar entre el 94 % y el 97 %, lo que resulta en un ahorro de energía y una mayor eficiencia.
Diseño modular: fácil de ampliar, mantener e integrar en grandes estaciones de carga.
Ampliamente aplicable: apto para estaciones de carga públicas, almacenes de flotas y aparcamientos comerciales.
Admite múltiples estándares: compatible con los estándares CCS (Sistema de Carga Combinada) y CHAdeMO.
Funciones avanzadas: incluyen interfaz de usuario (RFID, pago), gestión inteligente de la energía, monitorización remota y protección de seguridad.
Ventajas reales
Reducir el tiempo de carga: Aproximadamente 15 minutos pueden aumentar significativamente la autonomía (por ejemplo, 100 kilómetros).
Escalabilidad: Se pueden combinar varios módulos para construir estaciones de carga con mayor potencia (200 kW, 300 kW o más).
Compatibilidad con la conexión a la red: Los modelos bidireccionales pueden devolver energía eléctrica a la red.

Aplicación para módulo de carga de vehículos eléctricos de 80 kW y 100 kW:

Estación de carga rápida de CC: Fuente de alimentación interna para estaciones de carga de vehículos eléctricos públicas y privadas.
Autobuses y flotas eléctricas: Se utilizan para estaciones de carga de autobuses eléctricos de gran tamaño y vehículos comerciales.

Cargador portátil: se puede integrar en dispositivos de carga móviles o portátiles.

TECNOLOGÍA AVANZADA

EsteMódulo de carga para vehículos eléctricos de 100 kWAdmite el modo de entrada dual CC y CC, que combina la carga de la batería mediante la red eléctrica y la carga del vehículo mediante la batería. Al mismo tiempo, cumple con los requisitos de tamaño de los tres módulos unificados de State Grid.

Alta eficiencia y ahorro de energía

Amplio rango de potencia constante de salida

Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

Amplio rango de temperatura de funcionamiento

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

Módulo de alimentación de cargador CC/CC de 40 kW

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

Módulo de carga de 40 kW para vehículos eléctricos

Módulo de cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

Módulo cargador para vehículos eléctricos de 100 kW

RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, compatible con los tipos de automóviles del mercado y adaptable a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

● El módulo de potencia para vehículos eléctricos UR100060A de 60 kW es compatible con la plataforma existente de 150 V a 1000 V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 1000 V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización del cargador de vehículos eléctricos de alto voltaje.

● El módulo de carga UR100060A de 60 kW admite CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

● Módulo de potencia UR100060A de 60 kW. Satisface la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, siendo compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

CONTROL INTELIGENTE PARA UNA SEGURIDAD Y
MÓDULO DE CARGA FIABLE

Presupuesto

UR100060A 60 kW Módulo de carga
Número de modelo		UR100060A 60 kW
Entrada de CA	Clasificación de entrada	260 V CA ~ 530 V CA, trifásico + toma de tierra de protección
	Conexión de entrada de CA	3L + PE
	Frecuencia de entrada	50/60±5Hz
	Factor de potencia de entrada	≥0,99
	Protección contra sobretensión de entrada	530 ± 10 V CA
	Protección contra subtensión de entrada	260 ± 10 V CA
Salida de CC	Potencia de salida nominal	30 kW
	Rango de voltaje de salida	300 V CC ~ 1000 V CC
	Rango de corriente de salida	0,5-67A
	Rango de potencia constante de salida	Cuando el voltaje de salida es de 150-1000 Vcc, se obtendrá una potencia constante de 30 kW.
	Máxima eficiencia	≥ 96%
	Tiempo de arranque suave	3-8s
	Protección contra cortocircuitos	Protección de retroceso automático
	Precisión de la regulación de voltaje	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Precisión de la normativa actual	≤±1%
	Desequilibrio actual en la participación	≤±5%
Operación Ambiente	Temperatura de funcionamiento (°C)	-40˚C ~ +75˚C, con reducción de potencia desde 55˚C
	Humedad (%)	≤95% HR, sin condensación
	Altitud (m)	≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
	Método de enfriamiento	Refrigeración por ventilador
Mecánico	Consumo de energía en modo de espera	<10W
	Protocolo de comunicación	PODER
	Configuración de dirección	Visualización en pantalla digital, funcionamiento de las teclas
	Dimensión del módulo	46021884 mm (largoanchoalto)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protección	Protección de entrada	Protección contra sobretensiones (OVP), protección contra sobrecorriente (OCP), protección contra sobretensiones (OPP), protección contra sobretensiones transitorias (OTP), protección contra sobretensiones ultravioleta (UVP), protección contra sobretensiones (UVP).
	Protección de salida	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Aislamiento eléctrico	Salida de CC aislada y entrada de CA
	MTBF	500 000 horas
Regulación	Certificado	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
Regulación	Seguridad	CE, TUV

Características principales

El módulo de carga UR100060A de 60 kW (CA/CC) es el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga). Convierte la energía de CA y CC en CC para cargar vehículos. El módulo recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una salida de voltaje de CC de 150 VCC a 1000 VCC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a las necesidades de diversas baterías.

El módulo de carga bidireccional UR100060A de 60 kW (CA/CC) incorpora una función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión/subtensión de entrada (CA/CC), protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, versátiles, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Módulo de carga UR100030-VPFC de 30 kW para estación de carga de vehículos eléctricos.

Módulo de carga para vehículos eléctricos V2G UBR85035-DD
Módulo cargador V2G para vehículos eléctricos UBR100030

Módulo de carga de CC UR100040-DD de 40 kW, entrada de CC, módulo de potencia constante de amplio rango.
Módulo de alimentación UR100030-DD, estación de carga de CC de 30 kW.
Módulo de carga con refrigeración líquida UR100040-LQ de 40 kW para estaciones de carga de CC de 400 kW, 480 kW y 600 kW.
Módulo de alimentación de refrigeración líquida UR100060-LQ de 60 kW para estaciones de carga de 480 kW, 600 kW y 720 kW.
Módulo de carga UR100030SW-AD de 30 kW para estación de carga de almacenamiento de energía de 240 kW y 300 kW.
UR100020SW-AD Módulo de carga de alta potencia de 20 kW. Proveedor de módulos de potencia de 20 kW de alta fiabilidad.
Módulo de carga CA/CC UR100040-IP65 de 40 kW para estaciones de carga rápida CC de 120 kW, 180 kW y 240 kW.
Módulo de carga UR100030-IP65 de 30 kW y 1000 V CC para estaciones de carga rápida de 60 kW, 90 kW y 120 kW.
Módulo de carga para vehículos eléctricos UR100040-SW de 40 kW, 150 V CC - 1000 V CC, módulo de potencia de 40 kW.
Módulo de alimentación UR100030-SW de 30 kW para carga de vehículos eléctricos en estaciones de carga de nivel 3 de 150 kW.
Módulo de carga de potencia constante súper ancha UR100020-SW de 20 kW.

Ventajas

Múltiples opciones

Módulo de carga bidireccional de alta potencia UR100040SW-SiC de 40 kW
Tensión de salida de hasta 1000 V

Alta fiabilidad

Monitoreo general de la temperatura
Defensas contra la humedad, la bruma salina y los hongos.
MTBF > 100.000 horas

Seguro y protegido

Amplio rango de voltaje de entrada de 260~530 V CA
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C.

Bajo consumo de energía

Modo de suspensión único, menos de 2 W de potencia.
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%.
Modo paralelo inteligente, que funciona con la mejor eficiencia.

Aplicaciones

1. Los módulos de carga AC/DC de 40 kW UR100040SW-SiC (módulo de potencia de 40 kW) se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.

El módulo cargador UR100040SW-SiC de 40 kW para corriente alterna y continua incorpora protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorriente de salida y cortocircuito. Los módulos se pueden conectar en paralelo, lo que permite su intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto garantiza la aplicabilidad y fiabilidad del sistema.
3. Módulo de cargador bidireccional UR100030SW30 kWEs el módulo de alimentación interno para estaciones de carga de CC (puntos de carga), que convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y emite un voltaje de CC de 200 V CC a 500 V CC, de 300 V CC a 750 V CC o de 150 V CC a 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

4. El módulo de carga UR100040SW-SiC de 40 kW cuenta con función de autodiagnóstico al encender (POST), protección contra sobretensión y subtensión en la entrada de CA, protección contra sobretensión en la salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos conectados en paralelo son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

Módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos CA/CC de 5100 V y 40 kW UR100040SW-SiC 40 kW Estación de carga rápida para vehículos eléctricos de 120 kW. Módulo de carga de 40 kW, rectificador EMC clase B de 1000 V, módulo de alimentación para cargador de vehículos eléctricos.

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Cargador pantógrafo de carga ultrarrápida de 600 kW para estación de carga de autobuses eléctricos

Estación de carga de pantógrafo de alta potencia de 300 kW y 600 kW de tipo dividido para autobuses eléctricos.

Sistema de pantógrafo para supercargadores de 300 kW y 600 kW Estación de carga para autobuses eléctricos

Estación de carga BESS de 2 MWh y 960 kW, cargador para vehículos eléctricos de megavatios, sistema de almacenamiento de energía solar en baterías

Estación de carga BESS de 160 kW y 313 kWh con sistema de almacenamiento de energía integrado para vehículos eléctricos móviles.

Estación de carga BESS de 400 kW y 625 kWh con sistema de almacenamiento de energía para baterías de carga móvil.

Módulo de potencia de 100 kW, convertidor CA/CC, módulo de carga de vehículos eléctricos para la producción de hidrógeno.

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