Portablen EV-Ladegerät
Heem EV Wallbox
DC-Ladegerät
EV-Lademodul
NACS&CCS1&CCS2
Accessoiren fir Elektroautoen
UXG1K022 22kW Bidirektional AC-DC (V2G) Lade- an Entladestrommodul
Wéi benotzt een de V2G EV-Stroummodul?
Fir de V2G-Stroummodul (Vehicle-to-Grid) ze benotzen, musst Dir e kompatibelt Elektroauto (EV) an e bidirektionalen Ladegerät hunn, an dann an e V2G-Programm umellen, wat d'Verbindung vum System, d'Astelle vun de Virléiften an d'Zoustëmmung vun Ärem Energieversuerger ëmfaasst. De Modul an den Ladegerät verwalten automatesch den Energiefluss, dorënner d'Luede vum EV an d'Entluede vun der Batterie zréck an d'Netz, fir d'Offer an d'Nofro auszegläichen.
1. Kritt déi richteg Ausrüstung
Bidirektional Ladegerät:Vergewëssert Iech, datt Dir en Ladegerät hutt, deen bidirektionalen Stroumfluss ënnerstëtzt, wat fir V2G entscheedend ass. E puer V2G-Moduler sinn an DC-Schnellladestatiounen integréiert, anerer baséieren op AC an benotzen den agebauten Inverter vum Gefier, wat d'Installatioun vereinfacht.
Kompatibel Elektroauto:Ären Elektroauto muss seng Batterie zréck an d'Netz entluede kënnen. Dofir muss d'Gefier déi néideg Hardware- a Softwareënnerstëtzung fir V2G hunn.
2. System opsetzen
Installatioun:Engagéiert en qualifizéierten Elektriker fir den bidirektionalen Ladegerät z'installéieren. D'Installatioun muss de lokale Bauvirschrëften a Reglementer entspriechen.
Uschloss un d'Versuergungsinfrastruktur:Den Elektriker wäert sech mat Ärer lokaler Energieversuergungsfirma ofstëmmen, fir de System un d'Stroumnetz unzeschléissen. Dëst ass e wichtege Schrëtt fir d'V2G-Fäegkeeten ze benotzen. 3. Maacht mat beim V2G-Programm a konfiguréiert Är Virléiften.
Registréieren:Mellt Iech fir de V2G-Programm bei Ärem Energieliwwerant oder engem Drëttubidder vu V2G-Servicer un. Dir musst den Allgemengen Geschäftsbedingungen zoustëmmen, déi eng Kompensatioun fir d'Energie, déi Dir liwwert, enthalen kënnen.
FORTGESCHRËTT TECHNOLOGIE
Dëse UXG1K022 22kw V2G Lademodul ënnerstëtzt DC- an DC-Duebelinput-Modus, wat d'Batterieluedung iwwer d'Stroumnetz an d'Gefierluedung iwwer d'Batterie kombinéiert. Gläichzäiteg erfëllt en d'Gréisstufuerderunge vun dräi vereenegte Moduler vum State Grid.
Héich Effizienz an Energiespueren
Breet Ausgangsleistungsberäich mat konstanter Leeschtung
Ultra niddrege Standby-Stroumverbrauch
Ultra breet Betribstemperatur
Aféierung an de 22kw V2G Stroummodul
Den UXG1K022 ass e bidirektionalen AC/DC-Lade- an Entlademodul, deen e breede konstante Spannungsberäich, héich Effizienz, héije Leeschtungsfaktor, héich Leeschtungsdicht, geréng elektromagnetesch Stralung an Interferenzen, a grouss Zouverlässegkeet huet. E kann wäit verbreet agesat ginn an Uwendungen wéi Vehicle-to-Grid (V2G), Energiespeicher, Sekundärnotzung vun ausgerangten Batterien a Produktiounstestausrüstung.
- Breet Aarbechtsausgangsspannung: 260V~530V fir AC-Säit, 200V~1000V fir DC-Säit
- Ënnerstëtzung vum bidirektionalen Energiefluss tëscht der Batterie an dem Stroumnetz
- Duebel DSP-Design erméiglecht voll digital Kontroll
- Héich Leeschtungsdicht vun 36W/in³
- V2G 22KW Stroummodul fir EV-Ladestatioun
- UXG1K022-22kW Bidirektional AC-DC (V2G) Lade- an Entlademodul
- AC-Säitespannungsberäich vun 260-530Vac mat engem Frequenzberäich vu 45-65Hz, upassbar un verschidden Netzëmfeld.
- E Gläichstroumspannungsberäich vun 200-1000Vdc erfëllt d'Ufuerderunge fir séier Op- an Entluedung vu verschiddenen Elektroautoen a Batteriepacken.
- Breet konstant Leeschtungsbetribsberäich vun 300-1000Vdc, gëeegent fir séier Laden an Entlueden a Nidderspannungsszenarien.
- Erfëllt d'Ufuerderunge fir CE- an UL-Zertifizéierungen. EMC erfëllt d'Klass-B-Ufuerderunge vun den EN61000-6-1- an EN61000-6-3-Normen, mat gerénger elektromagnetescher Stralung a staarker Anti-Interferenz-Fäegkeet.
- Konversiounseffizienz vun 97,5%, fir Energiespueren an Ëmweltschutz ze förderen.
20KW EV Lademodul
20KW EV-Lademodul (zwee Inputen)
30KW EV Lademodul
40KW EV Lademodul
EXTRA BREET AUSGANGSSPANNUNGSBERÄICH
KOMPATIBEL MAT ALLEN Ufuerderunge fir d'Batteriekapazitéit vun engem EV
50-1000V ultra-breet Ausgangsberäich, entsprécht den Autotypen um Maart an adaptéiert sech an Zukunft un Héichspannungs-EVs.
● Kompatibel mat der existéierender 200V-800V Plattform a bitt Vollleistungsopluedung fir zukünfteg Entwécklungen iwwer 900V, wat Investitiounen an den Upgrade vun Héichspannungs-EV-Ladegeräter vermeide kann.
● Ënnerstëtzung vu CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T an Energiespeichersystemer.
● Den zukünftegen Trend vum Héichspannungsoplueden vun Elektroautoen entspriechen, kompatibel mat verschiddenen Opluedapplikatiounen an Autotypen.
INTELLIGENT KONTROLL FIR SÉCHERHEET AN
Zouverlässeg Lademodul
Spezifikatiounen
| UXG1K022 22KW V2G Lademodul | ||
| Modell Nr. | UXG1K022 | |
| AC-Input | Input Bewäertung | 260Vac-530Vac |
| AC-Input-Uschloss | 3L + PE | |
| Inputfrequenz | 50/60±5Hz | |
| Input-Leeschtungsfaktor | ≥0,99 | |
| Iwwerspannungsschutz fir den Input | 490±10Vac | |
| Ënnerspannungsschutz fir den Input | 270±10Vac | |
| Gläichstroumausgang | Bewäert Ausgangsleistung | 20 kW |
| Ausgangsspannungsberäich | 200Vdc-1000Vdc | |
| Ausgangsstroumberäich | 0,5-67A | |
| Ausgangskonstant Leeschtungsberäich | Wann d'Ausgangsspannung 200-1000Vdc ass, gëtt eng konstant Leeschtung vun 22kW geliwwert. | |
| Héchst Effizienz | ≥ 96% | |
| Zäit fir mëll Start | 3-8s | |
| Kuerzschlussschutz | Selbstrollback-Schutz | |
| Genauegkeet vun der Spannungsreguléierung | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Genauegkeet vun der aktueller Reguléierung | ≤±1% | |
| Aktuellt Ongläichgewiicht am Deelen | ≤±5% | |
| Operatioun Ëmwelt | Betribstemperatur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, Ofsenkung vun 55˚C |
| Fiichtegkeet (%) | ≤95% RH, net kondenséierend | |
| Héicht (m) | ≤2000m, Ofsenkung iwwer 2000m | |
| Ofkillmethod | Ventilatorkillung | |
| Mechanesch | Standby-Stroumverbrauch | <10W |
| Kommunikatiounsprotokoll | KANN | |
| Adressastellung | Digitalen Ecran Display, Schlësselbedienung | |
| Modul Dimensioun | 460*218*84mm (L*B*H) | |
| Gewiicht (kg) | ≤ 13 kg | |
| Schutz | Inputschutz | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Iwwerspannungsschutz |
| Ausgangsschutz | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektresch Isolatioun | Isoléierten DC-Ausgang an AC-Input | |
| MTBF | 500 000 Stonnen | |
| Reglement | Zertifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klass B |
| Sécherheet | CE, TÜV | |
Kärfeatures
Den UXG1K022 22kw V2G Lademodul ass den internen Energiemodul fir DC-Ladestatiounen (Pile) a konvertéiert Wiesselstroum- an Gläichstroumenergie an Gläichstroum fir Gefierer ze laden. De Lademodul hëlt en 3-Phasen-Stroum-Input an gëtt dann d'DC-Spannung als 150VDC-1000VDC aus, mat engem justierbaren DC-Ausgang fir eng Villfalt vun Batteriebedürfnisser gerecht ze ginn.
De 22kW V2G Lademodul UXG1K022 ass mat enger POST-Funktioun (Power-on-Selbsttest), engem Iwwer-/Ënnerspannungsschutz um AC- oder DC-Input, engem Iwwerspannungsschutz um Output, engem Iwwertemperaturschutz an anere Funktiounen ausgestatt. D'Benotzer kënnen e puer Lademoduler parallel un ee Stroumversuergungskabinett uschléissen, a mir garantéieren, datt eis Connect Multiple EV-Ladegeräter héich zouverlässeg, uwendbar, effizient sinn a ganz wéineg Ënnerhalt erfuerderen.
Virdeeler
Verschidde Optiounen
Héich Leeschtung wéi den UXG1K022 22kW V2G Lademodul
Ausgangsspannung bis zu 1000V
Héich Zouverlässegkeet
- Gesamt Temperaturiwwerwaachung
- Schutz géint Fiichtegkeet, Salzspray a Pilz
- MTBF > 100.000 Stonnen
Sécher a geschützt
Breet Inputspannungsberäich 270~480V AC
Breet Aarbechtstemperaturberäich -30°C~+50°C
Niddrege Energieverbrauch
Eenzegaartege Schlofmodus, manner wéi 2W Leeschtung
Héich Konversiounseffizienz bis zu 96%
Intelligent Parallelmodus, funktionéiert mat der beschter Effizienz
Uwendungen
1, Déi 22kw V2G Lademoduler UXG1K022 kënnen op DC Schnellladestatiounen fir Elektroautoen an E-Bussen benotzt ginn.
2, den UXG1K022 22kw V2G Power Modul ass mat Input-Iwwerspannungsschutz, Ënnerspannungsalarm, Output-Iwwerstroum- a Kuerzschlussschutzfunktiounen ausgestatt. D'Lademoduler kënnen an engem parallele System ugeschloss ginn, wat en Hot-Swapping an eng méi einfach Ënnerhalt erméiglecht. Dëst garantéiert och d'Uwendbarkeet an d'Zouverlässegkeet vum System.
3. De bidirektionalen 22kw Lademodul UXG1K022 ass den internen Energiemodul fir DC-Ladestatiounen (Pile) a konvertéiert Wiesselstroum an DC fir Gefierer ze laden. De Lademodul hëlt en 3-Phasen-Stroum-Input an gëtt dann d'DC-Spannung als 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC aus, mat engem justierbaren DC-Ausgang fir eng Villfalt vun Batteriebedürfnisser gerecht ze ginn.
4, Den UXG1K022 22kw Lademodul ass mat enger POST (Power-on Self-Test) Funktioun, engem AC Input Iwwer-/Ënnerspannungsschutz, engem Output Iwwerspannungsschutz, engem Output Iwwerspannungsschutz, engem Iwwertemperaturschutz an anere Funktiounen ausgestatt. D'Benotzer kënnen e puer Lademoduler parallel un ee Stroumversuergungskabinett uschléissen, a mir garantéieren, datt eis Connect Multiple EV Ladegeräter héich zouverlässeg, uwendbar, effizient sinn a ganz wéineg Ënnerhalt erfuerderen.
5.1000V 22kW DC DC EV Ladegerät Stroummodul UXG1K022 fir 150kW EV Schnellladestatioun. 22kw Lademodul 1000V EMC Klass B Gläichrichter EV Ladegerät Stroummodul
Schreift Är Noriicht:
Verwandte Produkter
-
1000V Konstant Leeschtung 30KW 40kw EV Lademodul ...
-
Wandladegerät Pillar Gläichstroumladegerät 20kw 30kw...
-
30kW 40kW 60kW Gläichrichter Flëssegkeetsgekillte Stroumversuergung...
-
30kw 40kw 1000V AC DC EV Lademodul
-
30kW Lademodul 1000V EMC Klass B Gläichrichter...
-
30kW 40kW Flëssegkeetskühlungsstromwandler 1000V ...
-
30kW Konstantleeschtungsmodul Gläichrichter EV-Ladegerät...
-
Flëssegkeetsgekillte Stroumversuergung 40kW 60kW EV Power M...
