PnC ແມ່ນຫຍັງ ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບລະບົບນິເວດ PnC

PnC ແມ່ນຫຍັງ ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບລະບົບນິເວດ PnC

I. PnC ແມ່ນຫຍັງ? PnC:

Plug and Charge (ເອີ້ນຫຍໍ້ເປັນ PnC) ໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າມີປະສົບການການສາກໄຟທີ່ສະດວກກວ່າ. ຟັງຊັນ PnC ຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟ ແລະໃບບິນຄ່າລົດໄຟຟ້າໄດ້ງ່າຍໆໂດຍການໃສ່ປືນສາກໃສ່ບ່ອນສາກໄຟຂອງລົດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມ, ບັດທາງກາຍະພາບ ຫຼືການຢັ້ງຢືນການອະນຸຍາດແອັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, PnC ເປີດໃຊ້ການສາກໄຟຢູ່ສະຖານີນອກເຄືອຂ່າຍປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ, ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການເດີນທາງໄກ. ຄວາມສາມາດນີ້ພິສູດໄດ້ວ່າເປັນການດຶງດູດໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ສະຫະພາບເອີຣົບ ແລະສະຫະລັດ, ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າເລື້ອຍໆສໍາລັບການເດີນທາງວັນພັກໃນຫຼາຍປະເທດແລະພາກພື້ນ.

II. ສະຖານະປັດຈຸບັນ ແລະລະບົບນິເວດຂອງ PnC ປະຈຸບັນ, ການທໍາງານຂອງ PnC ທີ່ຖືກຄຸ້ມຄອງຕາມມາດຕະຖານ ISO 15118 ເປັນຕົວແທນຂອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ ຫຼັງຈາກການຮັບຮອງເອົາຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນຍັງປະກອບເປັນເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາແລະລະບົບນິເວດສໍາລັບຕະຫຼາດການສາກໄຟໃນອະນາຄົດ.

ປະຈຸບັນ Plug and Charge ພວມໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາເປັນກະແສຫຼັກໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ, ດ້ວຍຈຳນວນລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ປລັກ ແລະສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາໃນຕ່າງປະເທດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອທີ່ສໍາຄັນກວ່າໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບນິເວດ Plug and Charge ແລະປະສົມປະສານການບໍລິການ Plug and Charge ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ, ຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີ Plug ແລະ Charge ຢູ່ໃນຖະຫນົນເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າຕະຫຼອດ 2023, ບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຂະຫຍາຍຕົວ 100% ຈາກ Q3 ຫາ Q4. ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບທີ່ສໍາຄັນຈາກເອີຣົບ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະອາຊີແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງປະສົບການການສາກໄຟພິເສດສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍກໍາລັງຊອກຫາຟັງຊັນ PnC ໃນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຊື້. ຈຳນວນຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ໃຊ້ PnC ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ບົດລາຍງານຂອງ Hubject ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກອງປະຊຸມການສາກໄຟສາທາລະນະໂດຍໃຊ້ຟັງຊັນ PnC ໃນທົ່ວເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອໃນປີ 2022. ລະຫວ່າງ Q2 ແລະ Q3, ການອະນຸມັດທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ອັດຕາການເຕີບໂຕນີ້ຍືນຍົງຕະຫຼອດ Q4 ຂອງປີດຽວກັນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຄົ້ນພົບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການເຮັດວຽກຂອງ PnC, ພວກເຂົາໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ PnC ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟສາທາລະນະຂອງພວກເຂົາ. ໃນຂະນະທີ່ CPOs ທີ່ສໍາຄັນເຂົ້າຮ່ວມ PKI, ຈໍານວນຂອງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ PnC ຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ. (PKI: Public Key Infrastructure, ເທກໂນໂລຍີການກວດສອບອຸປະກອນຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຂອບເຂດດິຈິຕອນ, ເຮັດວຽກເປັນແພລະຕະຟອມຄວາມໄວ້ວາງໃຈ) ຈໍານວນ CPO ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະທີ່ເປີດໃຊ້ PnC. ປີ 2022 ເປັນ​ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ປະດິດ​ສ້າງ​ສຳ​ລັບ​ຜູ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ CPO ທີ່​ສຳຄັນ​ຫຼາຍ​ຄົນ. ເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຂອງພວກເຂົາໃນນະວັດກໍາການສາກໄຟ EV ໂດຍການປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີ PnC ໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂອງພວກເຂົາ. Aral, Ionity, ແລະ Allego - ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງທັງໝົດທີ່ປະຕິບັດການ - ປະຈຸບັນກໍາລັງເປີດຕົວ ແລະຕອບສະໜອງການບໍລິການ PnC.

ຍ້ອນວ່າຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດຫຼາຍໆຄົນພັດທະນາການບໍລິການ PnC, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອບັນລຸມາດຕະຖານແລະການໂຕ້ຕອບ. ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມື, eMobility ກໍາລັງພະຍາຍາມສ້າງມາດຕະຖານແລະໂປໂຕຄອນທົ່ວໄປ, ຮັບປະກັນ PKIs ແລະລະບົບນິເວດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແລະຂະຫນານເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ນີ້ຜົນປະໂຫຍດຜູ້ບໍລິໂພກໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍແລະຜູ້ສະຫນອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮອດປີ 2022, ສີ່ການປະຕິບັດການຕິດຕໍ່ກັນຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ: ISO 15118-20 ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເພື່ອຮັບປະກັນການສື່ສານແບບບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ລະຫວ່າງລົດໄຟຟ້າ ແລະສະຖານີສາກໄຟ, ລະບົບນິເວດ PnC ຈະຕ້ອງມີຄວາມພ້ອມຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຈັດການທັງສອງລຸ້ນໂປຣໂຕຄໍ ISO 15118-2 ແລະ ISO 15118-20. ISO 15118-2 ແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກໃນປັດຈຸບັນທີ່ຄວບຄຸມການສື່ສານໂດຍກົງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະສະຖານີສາກໄຟ. ມັນ​ລະ​ບຸ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ກວມ​ເອົາ​ການ​ສື່​ສານ​ເຊັ່ນ​: ການ​ກວດ​ສອບ​, ໃບ​ບິນ​, ແລະ​ການ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​.

ISO 15118-20 ແມ່ນມາດຕະຖານຜູ້ສືບທອດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນ ISO 15118-2. ການປະຕິບັດຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງຊຸດຫນ້າທີ່ຂະຫຍາຍ, ເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພການສື່ສານທີ່ປັບປຸງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂອນພະລັງງານສອງທິດທາງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານຂອງ Vehicle-to-Grid (V2G).

ໃນປັດຈຸບັນ, ວິທີແກ້ໄຂໂດຍອີງໃສ່ ISO 15118-2 ແມ່ນມີຢູ່ໃນການຄ້າທົ່ວໂລກ, ໃນຂະນະທີ່ວິທີແກ້ໄຂໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານ ISO 15118-20 ໃໝ່ ຈະຖືກເຜີຍແຜ່ໃນປະລິມານໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະຂ້າມຜ່ານ, ລະບົບນິເວດ PnC ຈະຕ້ອງມີຄວາມສາມາດສ້າງແລະນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນ plug-in ແລະການສາກໄຟສໍາລັບທັງສອງສະເພາະພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. PnC ເປີດໃຊ້ການລະບຸຕົວຕົນອັດຕະໂນມັດທີ່ປອດໄພ ແລະອະນຸຍາດການສາກໄຟຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ EV. ເທກໂນໂລຍີນີ້ໃຊ້ TLS-encrypted PKI public key authorisation, support asymmetric key algorithms, and use the certificates stored within EVs and EVSEs as ກໍາ ນົດໂດຍ ISO 15118. ປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍມາດຕະຖານ ISO 15118-20, ການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ທີ່​ນຳ​ໜ້າ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ຂະຫຍາຍ​ອອກ​ໄປ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ໄດ້​ເລີ່​ມປະຕິບັດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ແລ້ວ. ການທໍາງານຂອງ PnC ເຮັດໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນ, ການປະຕິບັດເຊັ່ນການຊໍາລະດ້ວຍບັດເຄຣດິດ, ການສະແກນລະຫັດ QR ຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ, ຫຼືອີງໃສ່ບັດ RFID ທີ່ວາງໄວ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທີ່ລ້າສະໄຫມ.