ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
ຂ່າວບໍລິສັດ
-
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 180kW 240kW ພ້ອມດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດອັດສະລິຍະສຳລັບສູນກາງການສາກໄຟ
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 180kW 240kW ພ້ອມດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດອັດສະລິຍະສຳລັບສູນສາກໄຟ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC 180kW 240kW ພ້ອມດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດອັດສະລິຍະສຳລັບສູນສາກໄຟ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 180kW ທີ່ທັນສະໄໝ. I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Conve... -
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຂະໜາດກະທັດຮັດ 120kW ສຳລັບຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຂະໜາດກະທັດຮັດ 120kW ສຳລັບຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ DC ຂະໜາດກະທັດຮັດ 120kW ສຳລັບຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 120kW ທີ່ທັນສະໄໝ. I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Convert... -
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 300kW 350kW ສຳລັບເຄືອຂ່າຍທາງຫຼວງ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 300kW 350kW ສຳລັບເຄືອຂ່າຍທາງຫຼວງ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 300kW 350kW ສຳລັບເຄືອຂ່າຍທາງຫຼວງ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 300kW ທີ່ທັນສະໄໝ. \n \n I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant ... -
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ 50kW 90kW GBT CHAdeMO CCS2
ສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ GBT CHAdeMO CCS2 50kW 90kW MIDA Power ກຳລັງກຳນົດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ DC ຫຼາຍມາດຕະຖານ GBT CHAdeMO CCS2 50kW 90kW, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 50kW ທີ່ທັນສະໄໝ. \n \n I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Converters \n... -
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 100kW 200kW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ EV ທາງການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ
ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 100kW 200kW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ຄືນໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC 100kW 200kW ສຳລັບລົດໄຟຟ້າການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 100kW ທີ່ທັນສະໄໝ. \n \n I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Converte... -
ເຄື່ອງສາກໄຟ CCS2 DC ແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 400kW ສຳລັບລົດພຣີມຽມ 800V
ເຄື່ອງສາກໄຟ CCS2 DC ແບບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ 400kW ສຳລັບລົດພ່ວງພຣີມຽມ 800V MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າຄືນໃໝ່ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ CCS2 DC ແບບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ 400kW ສຳລັບລົດພ່ວງພຣີມຽມ 800V, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 400kW ທີ່ທັນສະໄໝ. \n \n I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Converte... -
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 240kW ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 240kW ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ຄືນໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 240kW ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 240kW ທີ່ທັນສະໄໝ. \n \n I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Converters... -
ສະຖານີສາກໄຟ DC 60kW 120kW OCPP 1.6J ສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານກອງລົດ
ສະຖານີສາກໄຟ DC 60kW 120kW OCPP 1.6J ສຳລັບຜູ້ປະກອບການລົດຍົນ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ DC 60kW 120kW OCPP 1.6J ສຳລັບຜູ້ປະກອບການລົດຍົນ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 60kW ທີ່ທັນສະໄໝ. \n \n I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonant Converters \n T... -
ສະຖານີສາກໄຟ HPC ພະລັງງານສູງ 350kW ພ້ອມດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ
ສະຖານີສາກໄຟ HPC ພະລັງງານສູງ 350kW ພ້ອມດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ MIDA Power ກຳລັງກຳນົດນິຍາມໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ຄືນໃໝ່ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ HPC ພະລັງງານສູງ 350kW ພ້ອມດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ 350kW ທີ່ທັນສະໄໝ. \n \n I. ໂທໂພໂລຊີຮາດແວຂັ້ນສູງ: SiC MOSFETs ແລະ LLC Resonan...
