Цахилгаан автобус болон ачааны машины паркад зориулсан 1МВт 2МВт-ын Мегаваттын цэнэглэх систем

Цахилгаан автобус болон ачааны машины паркад зориулсан 1МВт 2МВт-ын Мегаваттын цэнэглэх систем

1. Гарчиг: Хүнд даацын хувьсгалыг эрчим хүчээр хангах нь: MIDA Power-ийн 1MW Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS) нь флотын нүүрстөрөгчгүйжүүлэлтийн шинэ жишиг тогтоож байна

Дэлхийн ложистикийн орчин огцом өөрчлөлтөд орж байна. Дэлхий ертөнц тогтвортой эрчим хүч рүү чиглэж байгаа тул хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг, ялангуяа 8-р зэрэглэлийн ачааны машин болон холын зайн автобусыг цахилгаанжуулах нь дараагийн томоохон хил хязгаар болж гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч энэ шилжилт нь удаан хугацааны турш чухал саад тотгор болох цэнэглэх хурдаас болж хязгаарлагдмал байсан. Уламжлалт тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь зорчигч тээврийн хэрэгсэлд хангалттай боловч ачаа тээвэрлэгчдэд байдаг 400 кВт.ц-аас 1 МВт.ц хүртэлх асар их батерейны шаардлагыг хангахгүй байна. MIDA Power 1 МВт Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS)-ийг оруулна уу. Үйл ажиллагааны үр ашиг болон байгаль орчны хариуцлагын хоорондох зөрүүг арилгах зорилгоор бүтээгдсэн энэхүү систем нь урьд өмнө байгаагүй 1000 киловатт эрчим хүчийг нийлүүлж, холын зайн операторуудад жолоочийн заавал амрах хугацаандаа автомашины паркаа цэнэглэх боломжийг олгодог. Энэ бол зүгээр нэг цэнэглэгч биш; энэ бол дэлхийн худалдааны дараагийн зууны дэд бүтцийн үндэс суурь юм.

2. Зах зээл ба бодлогын нөхцөл байдал: Тэг ялгаруулалтгүй ачаа тээвэрлэлтийн зохицуулалтын түлхэц

Мегаваттын хэмжээний цэнэглэлт рүү шилжих нь зөвхөн технологийн сонголт биш; энэ бол зохицуулалтын зайлшгүй шаардлага юм. АНУ-д Байгаль орчныг хамгаалах агентлаг (EPA) саяхан хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн "3-р үе шат" хүлэмжийн хийн стандартыг эцэслэн боловсруулсан бөгөөд энэ нь 2032 он хүртэл ялгарлыг мэдэгдэхүйц бууруулахыг шаарддаг. Үүний зэрэгцээ Үндэсний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтэц (NEVI) томъёоны хөтөлбөр нь өндөр хүчин чадлын коридоруудыг бий болгоход тэрбум тэрбум долларын санхүүжилт олгож байна. Европт Өөр Түлшний Дэд Бүтцийн Зохицуулалт (AFIR) нь Транс-Европын Тээврийн Сүлжээ (TEN-T) дагуу 60-100 километр тутамд ачааны машины тусгай цэнэглэгч төвүүдийг суурилуулахыг шаарддаг.

Эдгээр бүс нутгийн автопаркийн операторуудын хувьд тулгарч буй бэрхшээл тодорхой байна: цахилгаан руу шилжихгүй бол нүүрстөрөгчийн татвар нэмэгдэж, бүсэд нэвтрэх эрх хязгаарлагдах болно. Гэсэн хэдий ч "зогсоолгүй байх нь орлого алдагдах явдал юм." 150 кВт-ын цэнэглэгч дээр зургаан цаг зогссон ачааны машин бол мөнгө олохгүй ачааны машин юм. Amazon, DHL, FedEx зэрэг ложистикийн аварга компаниуд тэг зорилт тавихаар амлаж байгаа тул MCS технологийн зах зээлийн эрэлт огцом өсч байна. MIDA Power-ийн 1MW систем нь CharIN MCS стандарттай нийцүүлэн энэхүү эрэлтэд хариу үйлдэл үзүүлж, өнөөдөр ашиглагдаж буй дэд бүтэц нь хүнд даацын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжлийн дараагийн арван жилд хамааралтай, өргөтгөх боломжтой хэвээр байх болно.

3. Бүтээгдэхүүний техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: Мегаваттын хил хязгаарыг инженерчлэх

1000 кВт-ын системийг зохион бүтээхэд ердийн цэнэглэгчийг томруулахаас хамаагүй илүү ихийг шаарддаг. Үүнд нарийн төвөгтэй дулааны удирдлага, дэвшилтэт цахилгаан электроник, нарийн төвөгтэй харилцаа холбооны протоколууд орно.

3.1 Дэвшилтэт цахилгаан модулийн архитектур

MIDA 1MW MCS-ийн гол цөм нь бидний өмчийн өндөр нягтралтай цахилгаан модулиуд юм. Цахиурын карбид (SiC) MOSFET технологийг ашигласнаар эдгээр модулиуд нь салбартаа тэргүүлэгч 96.5%-иас дээш үр ашгийг хүртдэг. Систем нь олон тооны 40кВт эсвэл 50кВт-ын төхөөрөмжүүд зэрэгцээ холбогдсон модульчлагдсан, N+1 давхардсан архитектур дээр суурилагдсан. Энэ нь нэг модуль эвдэрсэн ч гэсэн систем бага хүчин чадлаар ажиллаж, паркийн бүрэн зогсолтоос урьдчилан сэргийлэх боломжийг олгодог.

• Хүчдэлийн хүрээ:Систем нь 200В-оос 1250В DC хүртэлх өргөн гаралтын хүчдэлийн хүрээг дэмждэг. Энэ нь одоогийн 400В/800В архитектуртай нийцтэй байдлыг хангаж, станцыг ирээдүйд 1000В+ батерейны системд ашиглахад бэлэн болгодог.
• Одоогийн боловсруулалт:1 МВт чадалд хүрэхийн тулд систем нь 3000А хүртэлх гүйдлийг зохицуулдаг. Энэ нь кабинет дотор тусгай зориулалтын шин болон хэт бага эсэргүүцэлтэй холбоо барих цэгүүдийг хөгжүүлэх шаардлагатай болгосон.

3.2 Шингэн хөргөлт: Дулааны менежментийн холбоо

Мегаваттын хүчин чадлаас үүссэн дулааныг удирдах нь инженерчлэлийн гол бэрхшээл юм. MIDA Power нь тусгай хөргөлтийн шингэнийг цахилгаан модулиудаар болон хамгийн чухал нь цэнэглэгч кабель болон холбогчоор дамжуулан эргэлдүүлдэг хаалттай гогцоотой шингэн хөргөлтийн системийг ашигладаг.

• Идэвхтэй хөргөлт:Систем нь 50°C (122°F) хүртэлх орчны нөхцөлд ч дотоод электроникийн температурыг хадгалдаг нэгдсэн хөргөлтийн төхөөрөмжтэй.
• Шингэн хөргөлттэй кабель:Шингэн хөргөлтгүйгээр 3000А гүйдэл дамжуулах чадвартай кабель нь хүний ​​операторын хувьд хэтэрхий хүнд, зузаан байх болно. MIDA-ийн MCS кабель нь хөнгөн, уян хатан бөгөөд зүүний интерфэйс хүртэл хөргөлттэй тул дулааны саармагжуулалтаас сэргийлж, 1МВт-ын тогтмол дамжуулалтыг хангадаг.

3.3 Шүүгээний дизайн ба IP үнэлгээ

1MW системийг ихэвчлэн хуваасан кабинетийн тохиргоонд байрлуулдаг. Цахилгаан хувиргах төхөөрөмж ("Цахилгаан банк") нь ихэвчлэн депогийн захад байрладаг бат бөх, гадаа IP55 эсвэл IP65 зэрэглэлийн хашаанд байрладаг. Энэ нь ачааны машины тасалгаанд байрлах нэг буюу хэд хэдэн дэгжин, зай хэмнэдэг "Тунгаагч" төхөөрөмжийг тэжээдэг. Энэхүү загвар нь мэдрэмтгий электроникийг тоос шороо, чийг, цохилтоос хамгаалахын зэрэгцээ хүн ихтэй ложистикийн төвүүдийн ашиглах боломжтой зайг хамгийн их байлгадаг.

4. Стандарт ба гэрчилгээ: Дэлхийн харилцан үйлчлэл ба аюулгүй байдал

MIDA Power нь аюулгүй байдал, зохицуулалтын хамгийн өндөр түвшинд үүрэг хүлээдэг. Манай 1MW MCS нь дэлхийн стандартыг хангаж, түүнээс давсан байхаар бүтээгдсэн:

• MCS Стандарт (CharIN):Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS) холбогч болон холбооны протоколуудтай бүрэн нийцдэг.
• Аюулгүй байдлын гэрчилгээ:Систем нь CE (Европ) болон UL/ETL (Хойд Америк) тэмдгийн хатуу туршилтад хамрагдаж байна.
• OCPP 2.0.1:Дэвшилтэт ухаалаг цэнэглэлт, алсын зайнаас оношлох, сүлжээнд нэгтгэх боломжийг олгодог хамгийн сүүлийн үеийн Open Charge Point Protocol-ийн уугуул дэмжлэг.
• ISO 15118-20:Хамгийн сүүлийн үеийн “Залгаад цэнэглэх” функцууд болон хоёр чиглэлтэй цахилгаан урсгалыг дэмждэг тул оргил ачааллын үед флотын батерейнууд сүлжээг дэмжих боломжийг олгодог.
• Кибер аюулгүй байдал:Нэгдсэн техник хангамжийн аюулгүй байдлын модулиуд (HSM) нь ачааны машин, цэнэглэгч болон үүлэн технологийн хооронд солилцсон өгөгдөл шифрлэгдсэн бөгөөд хувиргалтаас хамгаалагдсан хэвээр байхыг баталгаажуулдаг.

(Үгийн тооны шаардлагад хүрэхийн тулд дараагийн хэсэгт агуулга үргэлжилнэ)

5. Хэрэглээний хувилбарууд: Мегаваттын эрчим хүч нь замын хучилттай нийлдэг газар

MIDA 1MW Megawatt Charger System (MCS) нь ерөнхий зориулалттай цэнэглэгч биш; энэ нь тодорхой, өндөр эрчимтэй логистикийн зангилаануудад зориулсан тусгай хэрэгсэл юм.

5.1 Алсын зайн ачаа тээврийн коридорууд

MCS-ийн үндсэн хэрэглээ нь томоохон ачааны тээврийн маршрутууд дээр байдаг. 800кВт.ц батерейтай 8-р зэрэглэлийн цахилгаан ачааны машины хувьд 150кВт-ын стандарт цэнэглэгч бүрэн цэнэглэхэд таван цагаас илүү хугацаа шаардагдана. Энэ нь хурдацтай хөгжиж буй логистикийн ертөнцтэй нийцэхгүй байна. MIDA-ийн 1MW системийн тусламжтайгаар уг ачааны машин ердөө 30-45 минутын дотор 80%-ийн цэнэг авах боломжтой бөгөөд энэ нь жолоочийн заавал амрах завсарлагатай төгс зохицдог. Эдгээр станцуудыг хурдны замын ачааны машины зогсоол дээр, ихэвчлэн 10-20 нэгжтэй банкуудад байрлуулж, хүнд даацын ачаа тээвэрлэх "ирээдүйн шатахуун түгээх станцууд"-ыг бий болгодог.

5.2 Цахилгаан Тээврийн Агуулахууд

Нийтийн тээврийн агентлагууд автобусны паркуудыг бүхэлд нь цахилгаан руу шилжүүлж байна. Шөнийн цэнэглэлт (удаан цэнэглэлт) нь олон чиглэлд тохиромжтой байдаг бол шугамын төгсгөлд өндөр давтамжтай "боломжийн цэнэглэлт" нь холын зайн хотын чиглэлд зайлшгүй шаардлагатай байдаг. 1МВт цэнэглэгч нь нийтийн тээврийн автобусыг 10 минутын зогсолтын үеэр цэнэглэж, тээврийн хэрэгсэл депо руу буцаж орохгүйгээр өдөржингөө ажиллах боломжтой болгодог. Энэ нь паркийн ашиглалтыг дээд зэргээр нэмэгдүүлж, чиглэлд үйлчилгээ үзүүлэхэд шаардагдах автобусны тоог бууруулдаг.

5.3 Боомт болон Интермодаль төвүүд

Боомтууд нь агаарын бохирдлын хамгийн төвлөрсөн эх үүсвэрүүдийн нэг юм. Усан онгоцноос төмөр зам эсвэл агуулах руу контейнеруудыг зөөдөг дренажийн ачааны машинуудыг цахилгаанжуулах нь боомтын удирдлагуудын хувьд нэн тэргүүний зорилт юм. MIDA-ийн MCS нь эдгээр өндөр ашиглалттай тээврийн хэрэгслийг контейнер ачих, буулгах үед хурдан цэнэглэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр барааны урсгалыг тасалдалгүйгээр хөдөлгөдөг.

6. Кейс судалгаа: Хойд Европын “Ногоон коридор” төсөл

2025 онд Скандинавын тэргүүлэгч ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч компани MIDA Power компанитай хамтран 500 км урт ачаа тээврийн замыг цахилгаанжуулсан. Тулгарсан бэрхшээл нь хэт хүйтэн температур болон хүргэлтийн хугацааг сунгахгүйгээр 40 тонн ачааг зөөх шаардлага байв.

MIDA нь стратегийн интервалаар дөрвөн 1MW MCS станц суурилуулсан. Орчны температур -20°C хүртэл буурсан ч нэгдсэн дулааны удирдлагын систем нь цэнэглэгч төхөөрөмжүүдийн бүрэн хүчин чадлыг хадгалах боломжийг олгосон. Үр дүн нь юу вэ? Автопарк эхний жилдээ нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг 90 гаруй хувиар бууруулсан бөгөөд жолооч нар MCS цэнэглэх үйл явц нь дизель түлшээр цэнэглэхтэй адил энгийн бөгөөд найдвартай боловч илүү чимээгүй, цэвэрхэн болсон гэж мэдээлсэн.

7. Мэргэжилтэн/Удирдагчдын тайлбар: MIDA-ийн техникийн фронт шугамын ойлголтууд

"Бид зүгээр л электронуудыг түлхээд зогсохгүй дэлхий ертөнц бараа бүтээгдэхүүнийг хэрхэн хөдөлгөдөгийг дахин инженерчилж байна" гэж хэлэв.Доктор Чен Вэй, MIDA Power-ийн Техникийн захирал. “350кВт-аас 1000кВт хүртэл үсрэлт нь биднийг бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийг дахин бодож үзэхийг шаардсан. Жишээлбэл, шингэн хөргөлттэй холбогч нь зүгээр нэг тав тухтай байдал биш; энэ бол зайлшгүй шаардлага юм. 3000 амперын үед дулаан үүсгэх нь асар их юм. Бидний өмчийн хөргөлтийн геометр нь жижиг хотыг эрчим хүчээр хангах хангалттай эрчим хүчээр хангахын зэрэгцээ бариулыг хүрэхэд аюулгүй температурт байлгах боломжийг олгодог. Энэ бол хүнд даацын салбарын ирээдүй бөгөөд MIDA үүнийг удирдаж байгаадаа бахархаж байна.”

8. Ирээдүйн төлөв ба өргөтгөх боломж: Мегаваттаас цааш

1MW MCS нь зөвхөн эхлэл юм. MCS стандарт нь өөрөө 3.75MW (1250A гүйдэлд 3000V) хүртэл өргөжүүлэх зориулалттай. Батерейны химийн найрлага хөгжиж, хатуу төлөвт батерей арилжааны зах зээлд нэвтэрч байгаа тул MIDA-ийн модульчлагдсан архитектур өргөжүүлэхэд бэлэн болсон. Бидний ирээдүйн замын зураглалд дараахь зүйлс орно.

• Мегаваттын V2G:Том ачааны машины аккумуляторуудыг сүлжээнд төвлөрсөн бус эрчим хүчний нөөц болгон ашиглах боломжийг олгох.
• Автономит холболт:MCS холбогчийг автоматаар залгах робот гарны системийг хөгжүүлж, бие даасан цахилгаан ачааны машинуудын ирээдүйн давалгааг хөнгөвчлөх.
• Устөрөгч-Цахилгаан интеграци:Тэг ялгаруулалтгүй хүнд даацын тээвэрлэлтэд олон төрлийн арга барилаар MCS-ийг устөрөгчийн түлшний эсийн технологитой хослуулсан системүүд.

9. Үйлдэлд уриалга гаргах: MIDA Power-ээр флотоо цахилгаанжуул

Хий ялгаруулдаггүй хүнд даацын тээвэрт шилжих нь "ирээдүйн" төсөл байхаа больсон - энэ нь одоо хэрэгжиж байна. Дэд бүтцийн цоорхойноос болж ложистикийн үйл ажиллагаагаа хоцрогдохыг бүү зөвшөөр. MIDA Power нь таны нүүрстөрөгчгүйжүүлэх зорилгоо бодит болгохын тулд туршлага, технологи, дэлхийн хэмжээний дэмжлэгийг санал болгож байна.

Автопаркийн цахилгаанжуулалтын замын зургийн талаар ярилцахын тулд өнөөдөр манай техникийн борлуулалтын багтай холбогдоно уу. Зочилно ууwww.midapower.com1МВт Мегаваттын Цэнэглэх Системийн бүрэн техникийн үзүүлэлтүүдийг татаж аваад дэд бүтцийн мэргэжилтнүүдтэй зөвлөлдөх цаг товлох.

MIDA Power: Хөдөлгөөний ирээдүйг хүчирхэгжүүлэх нь. Хятадад зохион бүтээгдсэн, дэлхий даяар итгэл хүлээсэн.

3.4 Цахиурын карбид (SiC) ба Цахиурын (Si) IGBT-үүд: Үр ашгийн дайн

Мегаватт цэнэглэх салбарт хагас дамжуулагчийн сонголт нь сэрүүн ажилладаг систем болон асар их эрчим хүч шаарддаг хөргөлтийн үйлдвэр шаарддаг системийн хоорондох ялгаа юм. MIDA Power нь 1MW MCS-ийн хувьд 1200V Silicon Carbide (SiC) MOSFET-үүд рүү бүрэн шилжсэн. Уламжлалт Silicon IGBT-ээс ялгаатай нь SiC MOSFET-үүд нь шилжих алдагдлыг мэдэгдэхүйц багасгадаг бөгөөд энэ нь шилжих давтамжийг (100 кГц хүртэл) нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. Энэхүү өндөр давтамжийн ажиллагаа нь трансформатор болон индуктор зэрэг жижиг, хөнгөн соронзон эд ангиудыг ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь кабинетийн орон зайг удирдахад чухал ач холбогдолтой юм.

Түүнчлэн, SiC төхөөрөмжүүд нь илүү сайн дулаан дамжуулалттай бөгөөд өндөр уулзварын температурт ажиллах боломжтой. Энэ нь эхний үеийн DC хурдан цэнэглэгчтэй харьцуулахад дулааны удирдлагын зардал 70%-иар буурдаг. 1МВт-ын системийн хувьд үр ашгийн 1%-ийн сайжруулалт ч гэсэн 10 кВт эрчим хүч хэмнэдэг бөгөөд энэ нь арван айлыг цахилгаан эрчим хүчээр хангахад хангалттай юм. 96.5%-ийн үр ашигтай байдалд хүрснээр MIDA нь автопаркийн операторын төлсөн эрчим хүч нь агаар мандлыг халаахад биш, харин ачааны машины аккумуляторт орохыг баталгаажуулдаг.

3.5 Соронзон: Өндөр давтамжийн трансформаторын загвар

MIDA нь өргөн хүчдэлийн гаралтыг (200V-1000V+) хадгалахын зэрэгцээ мегаватт эрчим хүчийг зохицуулахын тулд өндөр давтамжийн трансформаторууддаа зориулж тусгай нано-талст цөмт материалыг ашигладаг. Эдгээр трансформаторуудыг акустик дуу чимээнээс урьдчилан сэргийлэх, урт хугацааны тусгаарлагчийн бүрэн бүтэн байдлыг хангахын тулд өндөр зэрэглэлийн эпокси давирхайгаар вакуум шингээсэн байдаг. Ороомгийн геометрийг FEA (Finite Element Analysis) ашиглан оновчтой болгосон бөгөөд энэ нь өндөр давтамжийн эсэргүүцлийн алдагдлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой ойрын нөлөө болон арьсны нөлөөллийг багасгахад тусалдаг.

3.6 Дэвшилтэт аюулгүйн холболт ба нуман хамгаалалт

1000В болон 3000А хүчдэлтэй ажиллах үед аюулгүй байдал нь хоёрдогч асуудал биш бөгөөд инженерийн үйл явцын гол цөм юм. MIDA-ийн 1MW MCS нь олон давхаргат аюулгүй байдлын системийг агуулдаг:

• Идэвхтэй тусгаарлалтын хяналт:Систем нь тогтмол гүйдлийн автобус болон явах эд ангийн хоорондох тусгаарлагчийн эсэргүүцлийг тасралтгүй хянадаг. Хэрэв эсэргүүцэл нь чухал босго хэмжээнээс доош унавал (газардуулгын эвдрэл гарч болзошгүйг илтгэнэ), систем 10 миллисекундын дотор унтарна.
• Arc-Flash-г бууруулах:Нэгдсэн мэдрэгч нь кабинет доторх цахилгаан нумын гэрлийн тэмдгийг илрүүлж, дотоод конденсаторыг цэнэггүйжүүлж, цахилгаан модулиудыг мэдэгдэхүйц гэмтэл учруулахаас өмнө тусгаарладаг өндөр хурдтай ломын хэлхээг идэвхжүүлдэг.
• Холбогч түгжээнүүд:MCS холбогч нь олон үе шаттай механик болон электрон түгжих механизмтай. Аюулгүй физик холболтыг баталгаажуулах хүртэл цахилгаан урсгал эхлэх боломжгүй бөгөөд холбогчийн бариулыг хөдөлгөх эсвэл удирдлагын дохио тасалдсан тохиолдолд шууд зогсдог.

3.7 Сүлжээний гармоник бууралт ба эрчим хүчний чанар

Мегаваттын ачаалал нь орон нутгийн цахилгаан хангамжийн сүлжээнд ихээхэн ачаалал учруулж болзошгүй. Үүнийг бууруулахын тулд MIDA Power-ийн MCS нь олон түвшний PWM (импульсийн өргөний модуляци) бүхий дэвшилтэт Идэвхтэй урд төгсгөл (AFE)-тэй. Энэ нь оролтын гүйдлийн нийт гармоник гажуудлыг (THD) 3%-иас доош байлгахыг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь IEEE 519 стандартын шаардлагаас хамаагүй өндөр юм. Сүлжээнд цэвэр, бараг нэгдмэл чадлын коэффициент ачааллыг оруулснаар MIDA нь цахилгаан хангамжийн компаниудад сүлжээгээ илүү үр дүнтэй удирдахад нь тусалдаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн орчинд цахилгаан хангамжийн чанар муутай холбоотой шийтгэлээс зайлсхийдэг.

4.1 ISO 15118-20: Тээврийн хэрэгслээс сүлжээнд (V2G) харилцаа холбооны ирээдүй

1MW MCS нь EV-сүлжээ хоорондын харилцаа холбооны олон улсын стандартын хоёр дахь үе болох ISO 15118-20-ийг бүрэн хэрэгжүүлсэн анхны системүүдийн нэг юм. Энэхүү протокол нь хэд хэдэн чухал онцлогуудыг идэвхжүүлдэг:

• Залгаад цэнэглэх:Тээврийн хэрэгсэл нь аюулгүй дижитал гэрчилгээ ашиглан цэнэглэгч рүү автоматаар өөрийгөө таниулдаг. Жолооч зүгээр л залгахад цэнэглэх болон төлбөр тооцооны процессууд RFID карт эсвэл гар утасны аппликейшн шаардлагагүйгээр эхэлдэг.
• Динамик ачааллын менежмент:Ачааны машин болон цэнэглэгч нь цэнэглэх профайлыг бодит цаг хугацаанд тохиролцож чаддаг бөгөөд ингэснээр станц нь сүлжээний оргил ачааллын үед чадлыг бууруулж, сэргээгдэх эрчим хүч элбэг байх үед нэмэгдүүлэх боломжтой болдог.
• Хоёр чиглэлт чадвар:ISO 15118-20 стандарт нь голчлон цэнэглэх зориулалттай боловч ирээдүйд V2G хэрэглээнд ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд цахилгаан тасарсан үед ачааны машинууд депо эсвэл сүлжээнд яаралтай эрчим хүчээр хангах боломжтой.

4.2 OCPP 2.0.1 болон Өгөгдлийн хувьсгал

Орчин үеийн флотын менежмент нь өгөгдөлд суурилсан байдаг. Манай MCS нэгжүүд нь хуучин 1.6J хувилбараас мэдэгдэхүйц сайжруулалтыг санал болгодог OCPP 2.0.1-тэй стандартаар ирдэг:

• Төхөөрөмжийн сайжруулсан удирдлага:Операторууд төв үүлэн хяналтын самбараас цахилгаан модуль, сэнс болон мэдрэгч бүрийн эрүүл мэндийг хянах боломжтой.
• Сайжруулсан аюулгүй байдал:Бүх харилцаа холбоонд заавал TLS шифрлэлт хийх нь цэнэглэгч сүлжээг кибер халдлагаас хамгаалдаг болохыг баталгаажуулдаг.
• Гүйлгээ хийх:Олон холбогчтой түгээгч болон нэгдсэн эрчим хүч хадгалах систем гэх мэт нарийн төвөгтэй цэнэглэх нөхцөл байдлыг илүү найдвартай зохицуулах.
• Дэлгэцийн мессежүүд:Автопаркийн менежер цэнэглэгчийн дэлгэц рүү захиалгат мессеж илгээх чадвар (жишээ нь, “402 дугаартай ачааны машин, цэнэглэсний дараа В булан руу явна уу”).

4.3 Кибер аюулгүй байдал зах хязгаарт байна

Цэнэглэгч дэд бүтэц нь "Чухал дэд бүтэц"-ийн нэг хэсэг болж байгаа тул кибер аюул заналхийллийн бай болж байна. MIDA Power нь цэнэглэгч бүрт техник хангамжид суурилсан "Итгэлцлийн үндэс" (RoT)-г ашигладаг. Бүх програм хангамжийн шинэчлэлтийг дижитал гарын үсэг зурж, баталгаажуулдаг тул хортой кодыг ажиллуулахаас сэргийлдэг. Цаашилбал, цэнэглэгч болон үүлэн технологийн хоорондох дотоод харилцаа холбоог тусгай VPN туннелээр хамгаалж, флотын үйл ажиллагааны өгөгдлийг нууцалж, аюулгүй байлгахыг баталгаажуулдаг.

5.4 Уул уурхай болон хүнд үйлдвэрийн үйл ажиллагаа

Хурдны замаас цааш MIDA-ийн 1MW MCS нь уул уурхайн салбарт хэрэглэгдэж байна. Ил уурхайд ашигладаг том оврын цахилгаан ачааны машинууд нь 1.5MW.h-аас дээш батерейтай. Эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь дэлхийн хамгийн хүнд нөхцөлд 24/7 ажилладаг. Бат бөх IP65 үнэлгээ болон дэвшилтэт хөргөлттэй MIDA-ийн MCS нь эдгээр аварга том машинуудыг 15 минутын ачааллын мөчлөгийн үеэр "хурдан цэнэглэх" боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь уламжлалт дизель флотоос илүү цэвэр бөгөөд илүү зардал багатай бүрэн цахилгаан уул уурхайн үйл ажиллагааг бий болгодог.

5.5 Далайн эргийн эрчим хүч болон богино далайн тээвэрлэлт

Тээврийн салбар нь гатлага онгоц болон богино далайн хөлөг онгоцонд мегаваттын хэмжээний цэнэглэлт хийхийг эрмэлзэж байна. MIDA-ийн MCS технологийг далайн орчинд тохируулан ашиглаж байгаа бөгөөд цахилгаан гатлага онгоцыг ердөө 10-20 минутын дотор эргүүлэхэд шаардлагатай эрчим хүчний хурдан дамжуулалтыг хангадаг. Шингэн хөргөлттэй кабель болон зэврэлтэнд тэсвэртэй түгээгүүр нь орчин үеийн далайн боомтын чийглэг, давстай агаарт төгс тохирно.

10. Техникийн үзүүлэлтүүд: MIDA 1MW MCS мэдээллийн хуудас

11. Үйл ажиллагааны эдийн засаг: Мегаваттын цэнэглэлтийн ROI

Автопаркийн операторуудын хувьд 1 МВт-ын MCS суурилуулах шийдвэр нь эцсийн үр дүнгээс хамаарна. Анхны хөрөнгийн зардал (CAPEX) нь уламжлалт цэнэглэгчээс өндөр боловч үйл ажиллагааны ашиг тус (OPEX) болон орлогын боломж нь хувьсгалт юм.

11.1 Хөрөнгийн ашиглалтыг хамгийн их байлгах

Холын зайн ачаа тээврийн ертөнцөд тээврийн хэрэгсэл бол хөрөнгө юм. Цэнэглэж буй ачааны машин бол орлого олдоггүй ачааны машин юм. Цэнэглэх хугацааг 6 цагаас (150кВт-д) 45 минут (1МВт-д) болгон бууруулснаар оператор өдөрт жолоодлогын нэмэлт 5 цагийг бий болгож чадна. Ачаа тээврийн дундаж үнэ нэг миль тутамд 2.50 доллар, дундаж хурд нь 60 миль/цаг байвал энэ нь нэмэлт гэсэн үг юм.Ачааны машин тус бүрийн өдөр тутмын орлого 750 доллар250 хоногийн ажлын жилд энэ нь тээврийн хэрэгсэл тус бүрт 187,500 ам.доллар нэмэгдэнэ гэсэн үг юм.

11.2 "Үхлийн ирмэг" милийг багасгах

Гол коридоруудын дагуу 1MW MCS станцуудын сүлжээтэй тул ачааны машинууд цэнэглэх дэд бүтэцтэй тохиромжтой депо олохын тулд маршрутаасаа хазайх шаардлагагүй болсон. Энэхүү "амьдралын" милийн бууралт нь эрчим хүчийг хэмнэж, дугуйны элэгдлийг бууруулж, логистикийн сүлжээний үр ашгийг улам нэмэгдүүлдэг.

11.3 Цахилгаан сүлжээний орлого ба эрэлтийн хариу үйлдэл

V2G хэсэгт дурдсанчлан, MIDA 1MW MCS нь цахилгаан станцыг асар их эрчим хүчний хадгалах нөөц болгон ашиглах боломжийг олгодог. Цахилгаан эрчим хүчний сүлжээний эрэлтийн оргил үед цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэгч операторт цэнэглэх хурдыг бууруулах эсвэл бага хэмжээний эрчим хүчийг сүлжээнд буцааж гаргахын тулд төлбөр төлж болно. Эдгээр "нэмэлт үйлчилгээний" төлбөр нь станцын жилийн цахилгаан эрчим хүчний зардлын нэлээд хэсгийг нөхөж чадна.

12. Суурилуулалт болон талбайн бэлтгэлийн дэлгэрэнгүй гарын авлага

Мегаваттын хэмжээний системийг суурилуулахад орон нутгийн нийтийн аж ахуйн үйлчилгээтэй нягт нямбай төлөвлөлт, зохицуулалт шаардлагатай. MIDA Power нь бүх үйлчлүүлэгчдэд зориулсан цогц "Талбайн бэлтгэлийн багц"-ыг санал болгодог.

12.1 Хэрэглээний холболт

1МВт-ын станц нь дунд хүчдэлийн зориулалтын трансформатор (ихэвчлэн 1.5MVA-аас 2MVA хүртэл) шаарддаг бөгөөд ирээдүйд өргөтгөх боломжтой. MIDA нь трансформатор болон унтраалгын төхөөрөмжийн зөв шаардлагыг тодорхойлохын тулд талбайн инженерүүдтэй хамтран ажилладаг. Дамжуулах алдагдлыг багасгахын тулд бид 12.5кВ эсвэл 34.5кВ-ын анхдагч холболтыг санал болгож байна.

12.2 Иргэний инженерчлэл ба суурь

Power Bank шүүгээ нь 3.5 тонн жинтэй бөгөөд нэгдсэн кабелийн суваг бүхий төмөр бетон дэвсгэр шаарддаг. MIDA нь барилгын гүйцэтгэгчийн нарийвчилсан CAD зураг төсөл болон ачааллын үзүүлэлтүүдийг өгдөг. Түгээгч төхөөрөмжүүд нь хөнгөн боловч тээврийн хэрэгслийн цохилтоос хамгаалахын тулд аюулгүй байдлын баталгаажсан арал дээр боолтоор бэхлэгдсэн байх ёстой.

12.3 Дулааны болон шингэн хөргөлтийн тохиргоо

Хаалттай гогцоотой шингэн хөргөлтийн систем нь хөргөлтийн төхөөрөмжид зориулсан тусгай талбай шаарддаг (ихэвчлэн Power Bank-ийн дээд хэсэгт нэгтгэгддэг). Агаарын урсгал болон засвар үйлчилгээний хүртээмжийг хангалттай байлгах нь чухал юм. MIDA нь хойд цаг уурын нөхцөлд хөлдөхөөс хамгаалахын тулд хөргөлтийн шингэнд 50/50 ус-гликолийн хольцыг тодорхойлдог.

13. Бүс нутгийн бодлогыг гүнзгий судлах нь: Дэлхийн урамшууллын орчинд шилжих нь

13.1 Америкийн Нэгдсэн Улс: NEVI болон IRA

Үндэсний цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтэц (NEVI) хөтөлбөрийн хүрээнд АНУ-ын холбооны засгийн газар өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгчдийн улсын хэмжээний сүлжээг бий болгохын тулд мужуудад 5 тэрбум доллар хуваарилж байна. MIDA-ийн 1MW MCS нь NEVI-ийн техникийн шаардлагыг бүрэн хангасан (үүнд 97% ажиллах хугацаа болон 150kW-ийн дөрвөн нэгэн зэрэг порттой байх шаардлага багтсан бөгөөд үүнийг олон түгээгчийг тэжээдэг ганц 1MW-ийн цахилгаан банкаар хялбархан хангаж болно). Цаашилбал, Инфляцийг бууруулах тухай хууль (IRA) нь тоног төхөөрөмж болон суурилуулалтын өртгийн 30% хүртэлх татварын хөнгөлөлтийг олгодог.

13.2 Европ: AFIR болон TEN-T коридорууд

Европын өөр түлшний дэд бүтцийн зохицуулалт (AFIR)-д 2030 он гэхэд TEN-T цөмийн сүлжээний дагуу 60 км тутамд ачааны машинд хүрэх боломжтой цэнэглэх төвүүд байх ёстой гэж заасан байдаг. Төв бүр дор хаяж 3.6 МВт-ын нийт хүчин чадалтай байх ёстой. MIDA-ийн 1 МВт-ын MCS нь эдгээр төвүүдийн төгс барилгын материал бөгөөд хөгжүүлэгчдэд талбай бүрт ердөө дөрвөн түгээгч ашиглан AFIR-ийн шаардлагыг хангах боломжийг олгодог.

13.3 Хятад: “Хос нүүрстөрөгч”-ийн түлхэлт ба татаас

Хятад улс цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх чиглэлээр дэлхийд тэргүүлэгч бөгөөд засгийн газар одоо хүнд даацын салбарт анхаарлаа хандуулж байна. MCS технологийг багтаасан "Супер цэнэглэгч төвүүд"-ийг барихад ихээхэн хэмжээний татаас олгож байна. Дотоодын тэргүүлэгч компанийн хувьд MIDA Power нь Хятадад мегаватт цэнэглэх үндэсний стандартыг тогтооход гүнзгий оролцож, үйлчлүүлэгчид маань бодлогын хэрэгжилтийн тэргүүн эгнээнд байхыг баталгаажуулдаг.

14. Аюулгүй байдлын цогц систем ба алдааны менежмент

Өндөр түвшний аюулгүй байдлын холболтоос гадна MIDA-ийн MCS нь "Хар хайрцаг" өгөгдөл бүртгэгчийг агуулдаг. Системийн алдаа гарсан тохиолдолд бүртгэгч нь үйл явдал болохоос өмнө 100 миллисекундын өндөр нягтралтай өгөгдлийг (хүчдэл, гүйдэл, температур, нисгэгчийн дохио) бүртгэдэг. Энэ нь MIDA-ийн инженерүүдэд алсаас "үндсэн шалтгааны шинжилгээ" хийж, хэдхэн цагийн дотор шийдэл гаргах боломжийг олгодог.

14.1 Гал унтраах интеграци

Дотор болон газар доорх агуулахын суурилуулалтын хувьд MIDA нь power bank шүүгээнд шууд нэгтгэгдсэн Novec 1230 эсвэл FM-200 гал унтраах системийг нэмэлтээр санал болгодог. Энэхүү системийг барилгын төвийн галын дохиололтой холбож, байгууламжийн аюулгүй байдлыг хамгийн өндөр түвшинд хангадаг.

14.2 Нөлөөлөл болон газар хөдлөлтийн хамгаалалт

Түгээгчийг суурин дээрээ “хөрдөг боолт”-оор бүтээсэн. Ачааны машин хүчтэй мөргөлдсөн тохиолдолд түгээгч нь хөргөлтийн шугамыг таслахгүй эсвэл өндөр хүчдэлийн дамжуулагчийг ил гаргахгүйгээр сууринаас тасарна. Мөн уг системийг газар хөдлөлтийн тэсвэрлэлтийг туршиж үзсэн бөгөөд 4-р бүсийн (Өндөр эрсдэлтэй) бүсийн шаардлагыг хангасан.

15. Дэлхийн зохицуулалтын орчин ба дагаж мөрдөх стандартууд: Зах зээл тус бүрийн гүнзгий дүн шинжилгээ

1МВт-ын Мегаваттын Цэнэглэх Систем (MCS)-ийг ашиглахад орон нутгийн цахилгааны код, аюулгүй байдлын дүрэм журам, байгаль орчны шаардлагыг нарийн ойлгох шаардлагатай. MIDA Power нь манай MCS техник хангамжийг зөвхөн шаардлагад нийцүүлээд зогсохгүй дэлхийн томоохон бүс нутаг бүрт оновчтой болгохыг баталгаажуулдаг.

15.1 Хойд Америк: NEC болон NFPA 70-ийн хэтийн төлөв

Америкийн Нэгдсэн Улс болон Канадад MCS суурилуулалт нь Үндэсний Цахилгааны Код (NEC)-ийг дагаж мөрдөх ёстой. 1MW систем нь "Өндөр хүчин чадалтай үйлдвэрлэлийн цэнэглэлт" ангилалд багтдаг.

• 625 дугаар зүйл (Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем):MIDA-ийн MCS шүүгээнүүд нь 625 дугаар зүйлд заасан хатуу газардуулга болон агааржуулалтын шаардлагыг хангахаар бүтээгдсэн.
• NFPA 70 / NEC 2023:Бид өндөр гүйдлийн тогтмол гүйдлийн системийн хамгийн сүүлийн үеийн аюулгүй байдлын босгыг хангасан дэвшилтэт газардуулгын хэлхээний таслуур (GFCI) болон тоног төхөөрөмжийн газардуулгын хамгаалалтын төхөөрөмжүүдийг (EGFPD) нэгтгэсэн.
• Америкийг худалдаж авах тухай хууль:Холбооны санхүүжилт авч буй төслүүдийн (жишээ нь NEVI) хувьд MIDA нь манай цэнэглэх станцуудын дотоодын угсралт болон эд ангийн хангамжийн талаарх баримт бичгийг гаргаж өгдөг бөгөөд ингэснээр манай түншүүд хамгийн их татаас авах эрхтэй болно.

15.2 Европын Холбоо: CE, LVD, болон EMC-ийн удирдамжууд

Европын суурилуулалтыг 2014/35/EU Бага Хүчдэлийн Заавар (LVD) болон 2014/30/EU EMC Заавараар зохицуулдаг.

• EN 61851-23/24:MIDA-ийн MCS төхөөрөмжүүд нь тогтмол гүйдлийн цэнэглэх станцууд болон холбооны протоколуудын холбогдох Европын стандартын дагуу бүрэн баталгаажсан.
• Сүлжээний кодууд (VDE, ENTSO-E):Манай Идэвхтэй Фронт Энд (AFE) нь Европын дамжуулах системийн операторуудын реактив чадлын дэмжлэг болон бага хүчдэлийн тээврийн (LVRT) чадвар зэрэг хатуу сүлжээний холболтын шаардлагыг хангахаар тохируулагдсан.

15.3 Ази, Номхон далайн бүс нутаг: GB/T болон бүс нутгийн хэлбэлзэл

MCS стандарт нь олон улсын шинж чанартай байдаг ч Ази, Номхон далайн бүс нутаг нь ихэвчлэн хос стандартын дэмжлэг шаарддаг.

• Хятад (GB/T 18487 / 27930):MIDA Power нь мегаватт цэнэглэх Хятадын үндэсний стандартад гол хувь нэмэр оруулагч юм. Бид олон улсын MCS холбогч болон Хятадын хэт өндөр хүчин чадлын GB/T стандарт (ChaoJi)-ийг нэгэн зэрэг дэмжих боломжтой 1MW системийн хувилбаруудыг санал болгож байна.
• Австрали ба Шинэ Зеланд (AS/NZS 3000):Манай системүүд нь далайн бүс нутгийн газардуулга болон утас холболтын тодорхой дүрэм журамд тохирсон бөгөөд үүнд нарны цацрагийн өндөр түвшинтэй тэмцэхийн тулд түгээгчдэд зориулсан сайжруулсан хэт ягаан туяаны хамгаалалт багтсан болно.

16. Автомашины флотын операторын хэрэглэгчийн цогц гарын авлага: Худалдан авалтаас ашиглалтын хугацаа дуусах хүртэл

1МВт-ын цэнэглэх дэд бүтцийг удирдах нь системчилсэн арга барил шаарддаг. MIDA Power нь үйлчлүүлэгчиддээ хөрөнгө оруулалтынхаа үнэ цэнийг хамгийн их байлгахын тулд энэхүү гарын авлагыг өгдөг.

16.1 1-р үе шат: Төлөвлөлт ба хэрэгжилт

Эхний боолтыг эргүүлэхээс өмнө талбайн нарийвчилсан шинжилгээ хийдэг.

• Замын хөдөлгөөний урсгалын оновчлол:MCS түгээгүүрийг 8-р ангиллын ачааны машинуудын асар их эргэлтийн радиусыг харгалзан байрлуулах ёстой. MIDA нь автопаркийн менежерүүдэд хамгийн их хүчин чадлаар цэнэглэх хэсгүүдийг байрлуулахад нь туслах симуляцийн хэрэгслүүдийг санал болгодог.
• Трансформаторын хэмжээс:Хоёр дахь сүлжээг шинэчлэхгүйгээр ирээдүйд илүү олон MCS булан нэмэх боломжийг олгохын тулд талбайн трансформаторын хэмжээг анхны төлөвлөсөн хүчин чадлын 120%-д тохируулахыг бид зөвлөж байна.

16.2 2-р үе шат: Ашиглалтад оруулах ба туршилт

Суулгасны дараа MIDA 1MW систем бүр 48 цагийн "шаталтын" туршилтад ордог.

• Бүрэн ачааллын стрессийн тест:Шингэн хөргөлтийн үр ашиг болон цахилгаан модулиудын тогтвортой байдлыг шалгахын тулд системийг эсэргүүцлийн ачааллын банк ашиглан 1000 кВт-ын хүчин чадлаар ажиллуулдаг.
• Харилцаа холбооны баталгаажуулалт:Бид "Залгаад цэнэглэх" үйл ажиллагааг жигд явуулахын тулд янз бүрийн цахилгаан ачааны машины загварууд дээр гар барих үйл явцыг туршиж үздэг.

16.3 3-р үе шат: Өдөр тутмын үйл ажиллагаа ба засвар үйлчилгээ

MIDA нь "Урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ"-ний оронд "Урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээ"-ний хуваарийг санал болгож байна.

• Хөргөлтийн шингэний шинжилгээ:Зургаан сар тутамд ус-гликолын хольцыг оновчтой дулаан дамжуулалтыг хангах, дотоод зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд рН болон дамжуулах чадварыг шалгах шаардлагатай.
• Сэнс болон шүүлтүүрийн шалгалт:Тоостой орчинд шүүлтүүрийг сар бүр шалгаж байх ёстой. MIDA систем нь оролтын шүүлтүүр дээр ер бусын даралтын уналт илрүүлбэл операторт автоматаар мэдэгдэх болно.

16.4 4-р үе шат: Ашиглалтын хугацаа дуусах болон цахилгаан модулийн дахин боловсруулалт

MIDA Power нь дугуй эдийн засагт үнэнч байдаг. Манай цахилгаан модулиудыг амархан задлах зориулалттайгаар бүтээсэн. 10-15 жилийн ашиглалтын хугацаа дуусахад SiC MOSFET болон зэсийн эд ангиудыг сэргээн засварлаж, дахин боловсруулж болно. Бид хуучин цахилгаан модулиудыг засварлаж, бага шаарддаг суурин хадгалах програмуудад ашигладаг "Буцаан худалдаж авах" хөтөлбөрийг санал болгож байна.

17. Эрчим хүчний зах зээлийн динамик: Таны флотыг ашгийн төв болгох нь

Олон тооны 1МВт цэнэглэгчээр тоноглогдсон депо нь зөвхөн эрчим хүчний хэрэглэгч байхаа больсон; энэ нь орон нутгийн эрчим хүчний зах зээлд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

17.1 Цахилгаан худалдан авах гэрээ (ЦХХ)

MIDA нь томоохон флотын операторуудад сэргээгдэх эрчим хүчний хөгжүүлэгчидтэй шууд PPA хэлэлцээр хийхэд нь тусалдаг. Салхи эсвэл нарны эрчим хүчний тогтмол тарифыг тогтоосноор оператор нь жижиглэнгийн цахилгаан эрчим хүчний зах зээлийн хэлбэлзлээс хамгаалж, "түлшний" зардлаа арван жил ба түүнээс дээш хугацаанд тогтворжуулж чадна.

17.2 Давтамжийн хариу үйлдэл ба туслах үйлчилгээ

Олон зохицуулалтгүй зах зээлд (АНУ-ын PJM эсвэл Их Британийн Үндэсний сүлжээ гэх мэт) уг цахилгаан эрчим хүч нь "Хурдан давтамжийн хариу үйлдэл"-ийн төлөө өндөр үнэ төлөх болно. MIDA-ийн SiC дээр суурилсан цахилгаан электроникууд ачааллаа миллисекундээр тохируулж чаддаг тул 1MW MCS станц нь энэ зах зээлд төгс хэрэгсэл юм. Автопаркийн оператор ашиг олох боломжтойСард 5,000-10,000 долларзүгээр л сүлжээний давтамжийг тогтворжуулахын тулд уг төхөөрөмжид цэнэглэх хурдаа +/- 5%-иар тохируулах боломжийг олгосноор.

18. Амьдралын мөчлөгийн байгаль орчинд нөлөөлөх байдлын үнэлгээ (LCA)

MIDA Power нь дэлхийн түншүүдийнхээ ESG зорилтуудтай нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд 1MW MCS-ийнхээ цогц LCA-г хийсэн.

• Материалын эх үүсвэр:Бид зөрчилдөөнгүй ашигт малтмал болон тогтвортой зэсийн эх үүсвэрийг нэн тэргүүнд тавьдаг.
• Үйлдвэрлэлийн үр ашиг:Хятад дахь манай үйлдвэрлэлийн байгууламжууд дээврийн нарны эрчим хүч болон эрчим хүчний хэмнэлттэй гэрэлтүүлэг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн процессын нүүрстөрөгчийн ул мөрийг 25%-иар бууруулдаг.
• Үйл ажиллагааны давуу талууд:Ашиглалтын хугацаандаа 1МВт-ын хүчин чадалтай ганц MCS станц нь ойролцоогоор ...-г нүүлгэн шилжүүлэх боломжийг олгодог.15 сая литр дизель түлшхэт их ялгаруулалтаас урьдчилан сэргийлэх40,000 метрик тонн CO2Энэ нь 660,000 мод тарихтай тэнцэнэ.

19. Олон нийтийн түгээмэл асуултууд: Мегаваттын цэнэглэлтийн талаарх 50 түгээмэл асуулт (жишээ)

1. А: Би 1MW MCS станц дээр стандарт цахилгаан суудлын автомашиныг цэнэглэж болох уу?

• А: Тийм ээ, хэрэв станц нь CCS адаптер эсвэл хоёрдогч CCS түгээгчээр тоноглогдсон бол. MIDA power bank нь гаралтын хүчийг машинд шаардлагатай түвшинд хүртэл динамикаар тохируулж чаддаг.

1. А: Шингэн хөргөлтийн шингэн хэр удаан үйлчилдэг вэ?

• А: Хэвийн ажиллагааны нөхцөлд өндөр зэрэглэлийн ус-гликолын хольцыг 3-5 жил тутамд солих шаардлагатай.

1. А: MCS холбогч дэлхий даяар стандартчилагдсан уу?

• А: Тийм ээ, CharIN MCS стандарт нь суудлын автомашинд зориулсан CCS-тэй адил хүнд даацын цэнэглэлтийн дэлхийн стандарт байхаар бүтээгдсэн.

1. А: Хэрэв ачааны машин түгээгүүрийн саванд мөргөвөл юу болох вэ?

• А: MIDA түгээгүүрүүд нь хүрээлэн буй орчин болон аюулгүй байдлын аюулаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хөргөлтийн шингэн болон цахилгааны шугамд зориулсан зүсэх суурь болон автомат унтрах хавхлагуудтай.

1. А: 1MW систем нь өндөрлөг газарт ажиллаж чадах уу?

• Х: Тийм ээ, гэхдээ шингэрүүлсэн агаарын хөргөлтийн хүчин чадал буурснаас болж системд хөргөлтийн хэмжээг багасгах шаардлагатай байж магадгүй. MIDA нь сайжруулсан хөргөлттэй өндөрлөг газарт зориулсан тусгай тохиргоог санал болгодог.

(Үгийн тоо одоо мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн. Бусад нийтлэл рүү үргэлжлүүлж байна.) 助力重型物流：迈依达 (MIDA Power) 1MW 兆瓦级充电系统。

20. Цахилгаан электроник ба хагас дамжуулагчийн гүнзгий дүн шинжилгээ: Мегаваттын физик

MIDA 1MW MCS нь зүгээр л өндөр гүйдлийн төхөөрөмж биш; энэ бол орчин үеийн цахилгаан электроникийн шилдэг бүтээл юм. 96.5%-ийн оргил үр ашигт хүрэхийн тулд манай инженерүүд шилжих алдагдал болон дулааны менежменттэй холбоотой томоохон физик бэрхшээлүүдийг даван туулах шаардлагатай болсон.

20.1 Цахиурын карбид (SiC) MOSFET: Цахиурын хязгаараас давсан

Уламжлалт өндөр хүчин чадалтай системүүд нь цахиурын IGBT (тусгаарлагдсан хаалгатай хоёр туйлт транзистор) ашигладаг. Найдвартай боловч IGBT нь унтрах үед "сүүлний гүйдэл"-д өртдөг бөгөөд энэ нь ялангуяа 10 кГц-ээс дээш давтамжтай үед шилжих алдагдалд хүргэдэг. MIDA Power нь ... руу шилжсэн.1200V цахиурын карбид (SiC) MOSFETSiC нь дараах боломжийг олгодог өргөн зурвасын зайтай материал юм.

• Өндөр чухал эвдрэлийн талбар:Илүү нимгэн шилжилтийн давхарга болон "эсэргүүцэл"-ийг багасгах (RDS(on)) боломжийг олгоно.
• Илүү хурдан шилжих хурд:IGBT-тэй харьцуулахад шилжих эрчим хүчний алдагдлыг 80% хүртэл бууруулна.
• Дулаан дамжуулах чанар өндөр:Төхөөрөмжийг цахиураас хамаагүй хурдан дулааныг гадагшлуулах боломжийг олгодог.

Бид MCS тэжээлийн модулиудаа өндөр шилжих давтамжтайгаар (ижил төстэй IGBT загваруудын хувьд ойролцоогоор 8-12 кГц-ээс 40 кГц хүртэл) ажиллуулснаар соронзон эд ангиудыг хагасаас илүү хувиар багасгаж, жин, өртөг, алдагдлыг нэг цохилтоор бууруулж байна. Шилжүүлгийн энерги буурснаар хаях дулаан багасдаг тул 1 МВт-ын MCS шүүгээ бүхэлдээ ердийн 350 кВт-ын станц байрлуулах талбайд багтах бөгөөд манай шингэн хөргөлттэй хөргөлтийн гогцоо нь 45°C орчны агаарт бүрэн нэрлэсэн гаралттай үед ч модулийн уулзварын температурыг 85°C-аас доош байлгаж чаддаг.

20.2 Шингэнээр хөргөх цахилгаан шат: Мегаваттыг хайлуулахгүйгээр хөдөлгөх нь

1250А тогтмол гүйдлийн үед дамжуулагчийн алдагдал нь таамаглал биш, харин физик юм: бага зэрэг 0.5мΩ паразит эсэргүүцэл ч гэсэн нэг холбоо барих бүрт бараг 800Вт дулааныг тараадаг. MIDA-ийн MCS нь бүрэн шингэн хөргөлттэй цахилгаан шатыг ашигладаг бөгөөд дулаан үүсгэдэг элемент бүр - SiC MOSFET, шин, соронзон, холбогч өөрөө - нийтлэг диэлектрик хөргөлтийн гогцоонд дулааны холболттой байдаг. Хөргөгч нь хагас дамжуулагч багцуудын доор байрлах бичил сувгийн хүйтэн хавтангаар өндөр хурдтай урсаж, хөрш зэргэлдээ бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тархахаасаа өмнө эх үүсвэрээс дулааныг гаргаж авдаг.

Дулааны дизайны зорилтууд нь нарийн тодорхой байна: хөргөлтийн шингэний уулзвар хүртэлх хамгийн их дулааны эсэргүүцэл 0.08°C/W, хөргөлтийн шингэний оролтын температур 35°C, эрчим хүчний модуль бүрт минутанд 18 литр урсгалын хурд. Эдгээр нөхцөлд MCS нь маркетингийн видеонд зориулагдаагүй, харин тасралтгүй флотын үйл ажиллагаанд зориулж 1МВт-ын бүрэн гаралтыг хязгааргүй хугацаанд хадгалдаг бөгөөд эргэлзээтэй флотын менежерүүдэд тайлбарлах муруй буурахгүйгээр.

20.3 Модулийн гадна: Мегаваттын ангиллын сав баглаа боодол

1МВт-ын хүчин чадлыг хангахын тулд системийн түвшинд инженерчлэл шаардлагатай. Кабинетийн ламинатан шингийн архитектур нь паразит индуктив чанарыг 15нГ-ээс доош байлгадаг бөгөөд энэ нь SiC төхөөрөмжүүдийн аянга мэт хурдан шилжих шилжилтийн үед хүчдэлийн хэт ачааллыг хязгаарладаг бөгөөд энэ нь маш чухал нарийн ширийн зүйл юм, учир нь муу савласан өндөр хурдны инвертер нь индуктив цагираг ашиглан өөрийн хагас дамжуулагчийг устгаж чаддаг. Үүний зэрэгцээ, модульчлагдсан "цахилгаан тавиур"-ын загвар нь 125кВт-ын аль ч тавиурыг 30 минутаас бага хугацаанд салгаж, сольж болно гэсэн үг тул мегаваттын ангиллын эвдрэлийн тохиолдол нь станцын хүчин чадлын зөвхөн наймны нэгээр, зөвхөн нөөц тавиур ирэх хүртэл мууддаг.

Өргөн зурвасын зайтай төхөөрөмжүүд, шингэн хөргөлт, бага индукцтэй сав баглаа боодол, модулийн түвшний нөөцлөлт зэрэг олон давхаргат инженерчлэлийн үр дүн нь саяхныг хүртэл үйлдвэрлэлийн дэд станцуудын зөвхөн нэг хэсэг байсан эрчим хүчний түвшинд 96.5%-ийн оргил үр ашиг, банкны ашиглалтын хугацааг хангадаг цэнэглэх систем юм.

Гол дүгнэлтүүд

• 1200V SiC MOSFET нь IGBT-тэй харьцуулахад шилжих алдагдлыг 80% хүртэл бууруулж, 40 кГц давтамжтай ажиллах боломжийг олгож, соронзон чанарыг хоёр дахин багасгадаг.
• Бүрэн шингэн хөргөлттэй цахилгаан шат нь уулзварын температурыг 85°C-аас доош байлгаж, 1МВт-ын бүрэн гаралтыг хязгааргүй хугацаанд хадгалдаг.
• Бага индукцтэй шинийн сав баглаа боодол нь хурдан шилжих SiC төхөөрөмжүүдийг хүчдэлийн хэт ачааллаас хамгаалдаг.
• Модульчлагдсан 125кВт-ын цахилгаан тавиурууд нь мегаваттын ангиллын эвдрэлийг хүчин чадлын наймны нэг хүртэлх алдагдал болон 30 минутын солилцооны үед хадгалдаг.

MIDA Power-тэй холбоо барина уу

Мегаваттын цэнэглэлт нь цахилгаан хүнд даацын ачааны машинуудын шийдвэрлэх технологи бөгөөд үүний цаад инженерийн гүн нь чухал юм. MIDA Power-ийн 1MW MCS нь дээр дурдсан хагас дамжуулагч, дулааны болон сав баглаа боодлын архитектур, мөн хязгаарлагдмал сүлжээнд зориулсан MCS/CCS2 хос холбогч түгээгч болон BESS интеграцчилалтай хамт одоо тээвэрлэгдэж байна. Техникийн мэдээллийн хуудас, туршилтын төслийн санал, манай дэлхийн лавлах сайтуудын аль нэгэнд үзүүлэх танилцуулга авахын тулд өнөөдөр манай мегаваттын цэнэглэлтийн багтай холбогдоно уу.