Ir-Rivoluzzjoni tal-Muturi Elettriċi tal-Kenja – Soluzzjoni Holistika għas-Suq Afrikan

Ir-Rivoluzzjoni tal-Muturi Elettriċi tal-Kenja – Soluzzjoni Holistika għas-Suq Afrikan

Fit-toroq imħatteb tal-Kenja, il-muturi elettriċi qed jiktbu mill-ġdid bil-kwiet il-futur tat-trasport lokali. Tradizzjonalment, it-trasport tal-merkanzija minn razzett għal razzett fuq medda ta' 10 kilometri kwadri f'din l-art notevoli kien jiddependi fuq xogħol manwali (imsejjaħ mkokoteni fil-Kenja). Dan is-servizz mhux biss huwa tedjanti għal dawk li qed jiġu servuti, iżda wkoll spiss mhux sostenibbli. Il-metodu ta' kunsinna mkokoteni li jieħu ħafna ħin jillimitahom għal numru limitat ħafna ta' xenarji. Hawnhekk fejn jitfaċċaw l-operazzjonijiet tal-muturi.

Bis-saħħa tal-investiment tar-Renju Unit li jappoġġja l-iżvilupp ta' muturi elettriċi fuq skala kbira fil-Kenja, l-ekosistema tal-vetturi elettriċi tal-Kenja qed tikseb trazzjoni bil-mod il-mod, u l-interess tal-konsumatur qed jikber. Matul l-aħħar seba' snin, is-suq tal-muturi elettriċi tal-Kenja esperjenza tkabbir mgħaġġel. Permezz tal-innovazzjoni teknoloġika u d-disinn ibbażat fuq xenarji, il-kumpaniji lokali bnew b'suċċess katina tal-industrija tal-muturi elettriċi adattata għas-suq Afrikan. Il-kumpanija tat-teknoloġija Żvediża-Kenjana Roam fetħet l-akbar impjant tal-assemblaġġ tal-muturi elettriċi tal-Afrika tal-Lvant, b'kapaċità ta' produzzjoni annwali ta' 50,000 unità. Bis-sehem tas-suq previst li jiżdied minn 0.5% fl-2021 għal 7.1% fl-2024, ir-rivoluzzjoni tat-trasport elettriku tal-Kenja daħlet f'fażi kritika.

Soluzzjoni tas-sistema ta' ċċarġjar ta' muturi elettriċi Afrikani li tqabbel

1. Struttura—Distanza mill-art b'Torque suffiċjenti u kapaċità off-road

• Saħħa u Riġidità Strutturali:Il-qafas għandu saħħa u riġidità adegwati biex isostni l-piż totali tal-vettura u jżomm l-istabbiltà waqt it-tħaddim. Dan jiżgura prestazzjoni fit-tul fuq terren irregolari filwaqt li jakkomoda kapaċità ta' tagħbija li taqbeż il-0.5 tunnellati. Jimminimizza d-deformazzjoni tal-qafas li tista' tnaqqas il-distanza mill-art. Distanza mill-art ≥200mm; fond tal-qsim tal-ilma 300mm.
• Torque tal-Mutur Output:It-torque massimu jilħaq 2-3 darbiet it-torque nominali. Pereżempju, mutur b'torque nominali ta' 30N·m waqt tħaddim kontinwu jista' jikseb torque massimu ta' 60N·m-90N·m biex jakkomoda t-tixbit tal-għoljiet u l-kapaċitajiet off-road.
• Tqabbil tat-Torque mal-Veloċità:Jikseb prestazzjoni ottimali tal-qawwa u effiċjenza fl-enerġija. Torque ogħla b'veloċitajiet baxxi jipprovdi forza ta' aċċelerazzjoni suffiċjenti, filwaqt li torque aktar baxx b'veloċitajiet għoljin iżomm il-veloċità tal-kruċiera. Pereżempju, waqt il-bidu u t-tlugħ tal-għoljiet, il-mutur irid joħroġ torque akbar biex jegħleb l-inerzja u r-reżistenza gravitazzjonali tal-vettura. Waqt kruċiera kostanti, il-ħruġ tat-torque jista' jkun relattivament aktar baxx biex itejjeb l-effiċjenza tal-użu tal-enerġija.
• Sistema ta' Kontroll Elettroniku:Jiżgura li l-output tat-torque tal-mutur jibqa' fil-medda tal-kapaċità tal-qawwa tal-batterija filwaqt li jipprevjeni limitazzjonijiet tat-torque li jistgħu jikkompromettu l-prestazzjoni tal-vettura. Meta l-ċarġ tal-batterija jkun baxx jew it-temperatura tkun għolja, it-tnaqqis xieraq tal-output tat-torque massimu tal-mutur jipproteġi l-batterija u jestendi l-ħajja tagħha.
• Tqassim tal-Pakkett tal-Batterija:Il-forma u l-pożizzjoni tal-immuntar tal-pakkett tal-batterija jeħtieġu disinn maħsub sew. Ġeneralment, għandu jkun pożizzjonat qrib il-qiegħ tal-vettura biex ibaxxi ċ-ċentru tal-gravità mingħajr ma jikkomprometti l-għoli mill-art jew il-kapaċità off-road. Pereżempju, il-mutur elettriku Roam jintegra b'mod intelliġenti l-batterija taħt ix-chassis, u jżomm l-istabbiltà filwaqt li jippreserva għoli mill-art biżżejjed.

2. Enerġija – Karatteristiċi tas-sistema ta' ċċarġjar CCS2 DC fuq medda twila u l-applikazzjonijiet ta' ċċarġjar u skarikar tal-batteriji:

L-istat tal-iċċarġjar u tal-ħruġ tal-batterija jista' jappoġġja: Il-kapaċità ta' skarika istantanja taqbel b'mod effettiv mar-rekwiżit tal-kurrent tal-iskarika tal-bidu, >80-150A, u t-tqabbil jiddependi fuq il-kapaċità korrispondenti tal-batterija u l-qawwa tal-mutur. Iċċarġjar u skarika: Meta tibda, titla' jew taċċelera f'daqqa, il-kurrent tal-iskarika istantanja jilħaq 70%-80% tal-kurrent massimu tal-iskarika tal-batterija. L-iċċarġjar DC jadatta għall-vultaġġ standard tal-batterija ta' 48V-200V: Jista' jintuża f'xenarji ta' ċċarġjar AC u DC ta' faċilitajiet ta' ċċarġjar pubbliċi u huwa kompatibbli mal-ispeċifikazzjonijiet ewlenin tal-batteriji tal-muturi elettriċi. Bil-pakkett tal-batterija li jinbidel il-batterija: batterija standardizzata tal-fosfat tal-litju-ħadid (48V/60Ah), il-ħajja taċ-ċiklu taqbeż l-2000 darba u tista' tiġi adattata għall-modalità ta' skambju tal-batterija;