BESS အားသွင်းစနစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ရှုခင်းကို လမ်းညွှန်ခြင်း

အမြန်အဖြေ

BESS အားသွင်းစနစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာစံနှုန်းများ၊ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၊ ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကုဒ်များနှင့် ဒေသဆိုင်ရာအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များပါဝင်သော မက်ထရစ်ကို ဖြတ်သန်းခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုခုကို မှားယွင်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် လုပ်ငန်းစတင်ခြင်းကို လပေါင်းများစွာ နှောင့်နှေးစေသည် သို့မဟုတ် ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်မှုကို လုံးဝပိတ်ဆို့နိုင်သည်။ လက်တွေ့လိုက်နာမှုလမ်းကြောင်းတွင် အလွှာလေးလွှာရှိသည်- အားသွင်းစံနှုန်းများ (CCS1/CCS2/NACS/GBT/CHAdeMO နှင့် MCS)၊ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ (OCPP 2.0.1၊ ISO 15118၊ IEC 61851)၊ ဘက်ထရီနှင့် မီးဘေးကင်းရေး (UN38.3၊ NFPA 855၊ IEC 62619၊ ဒေသတွင်းဇယားကွက်ကုဒ်များ) နှင့် ဈေးကွက်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (CE၊ UKCA၊ UL/ETL၊ TÜV၊ CB)။ လိုက်နာမှုရှိသော ထုတ်လုပ်သူသည် ဤအလွှာများနှင့် ကိုက်ညီပြီးဖြစ်သော ဟာ့ဒ်ဝဲများကို တင်ပို့သောကြောင့် ဝယ်သူ၏ ကျန်ရှိနေသောအလုပ်မှာ ဆိုက်အဆင့်ခွင့်ပြုချက်နှင့် ဇယားကွက်အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်သည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ရှုခင်းဒေသကို ဒေသအလိုက် မြေပုံဆွဲပြီး လိုက်နာမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နှောင့်နှေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ဝယ်ယူမှုကို မည်သို့ဖွဲ့စည်းရမည်ကို ရှင်းပြသည်။

အဓိကအချက်များ

• လိုက်နာမှုဆိုသည်မှာ အလွှာလိုက်စုထားသော အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည်- ချိတ်ဆက်ကိရိယာစံနှုန်း → ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကော → ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကုဒ် → ဈေးကွက်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်။
• ဒေသဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (CE vs. UL vs. UKCA) သည် ဈေးကွက်ဝင်ရောက်ခွင့်တံခါးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရွေးချယ်နိုင်သော အပိုတစ်ခုမဟုတ်ပါ။
• ဘက်ထရီအဆင့်ကုဒ်များ (UN38.3 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ IEC 62619၊ NFPA 855 နေရာချထားမှု) သည် ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းကိုသာမက နေရာဒီဇိုင်းကို မောင်းနှင်သည်။
• ISO 15118 Plug & Charge နှင့် OCPP 2.0.1 တို့သည် EU နှင့် မြောက်အမေရိက တင်ဒါများတွင် လက်တွေ့လိုအပ်ချက်များ ဖြစ်လာနေပါသည်။
• ဝယ်ယူရေးသည် ပို့ဆောင်ပြီးနောက်တွင်မဟုတ်ဘဲ ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုသင့်သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများ မက်ထရစ်

BESS အားသွင်းစီမံကိန်းတိုင်းတွင် ပထမခြေလှမ်းမှာ ပစ်မှတ်ဈေးကွက်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် စံနှုန်းများကို ဖော်ထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အောက်ပါဇယားတွင် ဒေသအလိုက် အဓိကလိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။

လက်တွေ့ကျသော လေ့လာတွေ့ရှိချက်နှစ်ခုကို လိုက်နာပါ။ ပထမအချက်အနေဖြင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာစံနှုန်းသည် ဈေးကွက်တံခါးတစ်ခုဖြစ်သည်- CCS2-only station သည် မြောက်အမေရိကရှိ NACS ယာဉ်များကို တရားဝင်ဝန်ဆောင်မှုမပေးနိုင်ဘဲ၊ အပြန်အလှန်လည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် BESS နှင့် charger ပေါင်းစပ်ထားသည့်နေရာတွင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမှာ အကြီးမားဆုံးဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပေါင်းစပ်ယူနစ်သည် EVSE နှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုထုတ်ကုန်စံနှုန်းနှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ဆက်သွယ်ရေးစံနှုန်းများ

ချိတ်ဆက်ကိရိယာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုသည် အထင်ရှားဆုံး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်ဖြစ်ပြီး ဝယ်ယူချိန်တွင် အများဆုံး လွဲမှားစွာ စီမံခန့်ခွဲခံရသည့် လိုအပ်ချက်လည်း ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ ရှုခင်းတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• CCS1— DC အမြန်အားသွင်းခြင်းအတွက် မြောက်အမေရိကစံနှုန်း၊ AC/DC ဝင်ပေါက်ပေါင်းစပ်ဖြင့် 80–500 A ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• CCS2— ဥရောပ DC စံနှုန်း (125–1000 A)၊ အခြားရွေးချယ်စရာလောင်စာအခြေခံအဆောက်အအုံစည်းမျဉ်း (AFIR) မူဘောင်အရ EU ရှိ အများပြည်သူသုံး အားသွင်းကိရိယာများအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်သည်။
• NACS (Tesla ချိတ်ဆက်ကိရိယာ)— ယခုအခါ စံသတ်မှတ်ထားသည် (SAE J3400) နှင့် မြောက်အမေရိက OEM များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုလာကြပြီဖြစ်သည်။ BESS ဘူတာများစွာသည် multi-connector သို့မဟုတ် NACS-native configurations များကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။
• CHAdeMO— ဂျပန်ဈေးကွက်ရှိ ယာဉ်များနှင့် အချို့သော ယာဉ်အုပ်စုများအတွက် အမွေအနှစ် ဂျပန်စံနှုန်း လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။
• GBT— ပြည်တွင်းဖြန့်ကျက်မှုအတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အမျိုးသားစံနှုန်း။
• MCS (မီဂါဝပ် အားသွင်းစနစ်)— 1 MW+ sessions များကို ပစ်မှတ်ထားသည့် အကြီးစားထရပ်ကားအားသွင်းခြင်းအတွက် ပေါ်ထွက်လာသော စံနှုန်း၊ အစောပိုင်း BESS hubs များသည် MCS တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုတွင် ရှေ့တန်းမှ ဦးဆောင်နေပါသည်။

ဆက်သွယ်ရေးဘက်တွင်၊ ဝယ်ယူမှုသတ်မှတ်ချက်များကို ပရိုတိုကောနှစ်ခုက လွှမ်းမိုးထားသည်။OCPP ၂.၀.၁ယခုအခါ EU အများပြည်သူသုံး အားသွင်းခြင်းအတွက် အခြေခံအဆင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ လုံခြုံရေးမော်ဒယ်နှင့် စမတ်အားသွင်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် အမေရိကန်တင်ဒါများတွင် ပိုမိုလိုအပ်လာပါသည်။ISO ၁၅၁၁၈Plug & Charge နှင့် နှစ်လမ်းသွား V2G ဆက်သွယ်မှုကို ဖွင့်ပေးပြီး AFIR အချိန်ဇယားများအောက်ရှိ EU အားသွင်းကိရိယာများအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ [BESS အားသွင်းစခန်း](https://www.midapower.com/bess-charging-station/) နှစ်ခုစလုံးအပြင် IEC 61851 အချက်ပြမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် [BESS အားသွင်းစခန်း](https://www.midapower.com/bess-charging-station/) သည် ဈေးကွက်ရှိ မည်သည့် EMS နှင့် ယာဉ်အုပ်စုနှင့်မဆို အပြန်အလှန်အလုပ်လုပ်နိုင်ပါသည်။

ဘက်ထရီနှင့် မီးဘေးကင်းရေး လိုက်နာမှု

ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးလိုက်နာမှုသည် BESS ပရောဂျက်များ အများဆုံး ရပ်တန့်လေ့ရှိသည့်နေရာဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လိုအပ်ချက်များသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ထုတ်ကုန်နှင့် နေရာအဆင့်များအထိ အကျုံးဝင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်-

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး: UN38.3။လီသီယမ်ဘက်ထရီတိုင်းသည် လေကြောင်း၊ ပင်လယ် သို့မဟုတ် ကုန်းလမ်းဖြင့် တင်ပို့ရန်အတွက် UN38.3 (အမြင့်၊ အပူ၊ တုန်ခါမှု၊ ရှော့ခ်၊ ပြင်ပလျှပ်စီးပတ်လမ်းတို၊ ထိခိုက်မှု၊ အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်း၊ အတင်းအားလွှတ်ခြင်း) ကို အောင်မြင်ရမည်။ ဝယ်ယူသူများသည် စနစ်ရှိ ဘက်ထရီဘလောက်တိုင်းအတွက် UN38.3 စမ်းသပ်မှုအကျဉ်းချုပ်နှင့် MSDS ကို တောင်းဆိုသင့်သည်။

ထုတ်ကုန်: IEC 62619 / UL 1973။ဤစံနှုန်းများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဘက်ထရီစနစ်ဘေးကင်းရေး—အလွန်အကျွံအားသွင်းမှုကာကွယ်မှု၊ အပူလွန်ကဲမှုထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ဆဲလ်အဆင့်ချို့ယွင်းမှုထောက်လှမ်းခြင်းတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ UL 1973 (သို့မဟုတ် UL 9540A-အခြေခံ ချဉ်းကပ်မှုများ) သည် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ IEC 62619 သည် အခြားဒေသအများစုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

ဆိုက်- NFPA 855 (အမေရိကန်) / ဒေသတွင်းမီးသတ်ကုဒ်များ။NFPA 855 သည် ဘက်ထရီကို အိမ်တွင်း၌ထားနိုင်မနိုင်၊ အိမ်ခြံမြေလိုင်းများမှ မည်မျှအကွာအဝေးတွင်ထားရမည်နှင့် မည်သည့်ဆိုင်းဘုတ်များ လိုအပ်သည် အပါအဝင် တည်ငြိမ်စွာသိုလှောင်မှုအတွက် အကွာအဝေး၊ လေဝင်လေထွက်၊ မီးငြိမ်းသတ်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဥရောပနှင့် အာရှတရားစီရင်ပိုင်ခွင့်များစွာသည် အမျိုးသားလျှပ်စစ်ကုဒ်များ သို့မဟုတ် ဒေသဆိုင်ရာမီးသတ်အာဏာပိုင်များမှတစ်ဆင့် အလားတူစည်းမျဉ်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။ ဤနေရာအဆင့်လိုအပ်ချက်များသည် ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်ကိုသာမက ဗဟိုချက်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအပြင်အဆင်ကိုပါ လွှမ်းမိုးသည်။

ဆဲလ်ဓာတုဗေဒ။LFP (လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်) ဆဲလ်များသည် BESS အားသွင်းအသုံးချမှုများတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဘေးကင်းရေးအတွက် လွှမ်းမိုးထားသည်- ၎င်းတို့သည် NMC ထက် အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုပိုမိုရှိသောကြောင့် မီးကုဒ်လိုက်နာမှုနှင့် အာမခံအာမခံချက်ပေးရာတွင် ရိုးရှင်းစေသည်။ ၎င်းသည် နေရာဒီဇိုင်းရေးဆွဲစဉ် တိုင်းတာသင့်သော စည်းမျဉ်းဆိုင်ရာ အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဓာတ်အားလိုင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် အသုံးအဆောင် လိုအပ်ချက်များ

ဓာတ်အားလိုင်းချိတ်ဆက်မှု သဘောတူညီချက်သည် အခြားစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ဂိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများ၏ အခြေအနေမှာ BESS အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။

• တင်ပို့ခွင့်ပြုချက်။စွမ်းအင်ပြန်လည်ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားသော နေရာများ (V2G၊ arbitrage export သို့မဟုတ် solar surplus) သည် ပို့ကုန်ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် အသားတင်မီတာ/စုစည်းမှုအခွန်အတွက် လျှောက်ထားရမည်။ ဓာတ်အားလိုင်းမှသာ ကောက်ခံသော နေရာများသည် ရိုးရှင်းသော တင်သွင်းမှု-သီးသန့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရသည်။
• ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ကျွန်းစုခြင်း။PCS တွင် ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုများအတွင်း နေရာသည် ဓာတ်အားလိုင်းမှ ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်စေရန်အတွက် ကျွန်းစုများ ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် စနစ် ပါဝင်ရမည် - ၎င်းသည် IEEE 1547 (US) နှင့် EN 50549 (EU) တို့အရ ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
• တိုင်းတာခြင်းနှင့် တယ်လီမက်ထရီ။၀ယ်လိုအားတုံ့ပြန်မှုပါဝင်မှုနှင့် အခွန်အကောက်လိုက်နာမှုအတွက် ဝင်ငွေအဆင့် မီတာတိုင်းတာခြင်းနှင့် အသုံးအဆောင်တယ်လီမက်ထရီချိတ်ဆက်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။
• ပါဝါအချက်နှင့် ဟာမိုနစ်များ။အားသွင်းအင်ဗာတာများသည် grid-code ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း power factor နှင့် harmonic distortion ကို ထိန်းထားရမည်။ အသိအမှတ်ပြု PCS ဟာ့ဒ်ဝဲသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသော်လည်း၊ site-level လေ့လာမှု လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု queues များသည် ပရောဂျက်အများစုတွင် အရှည်ကြာဆုံး lead-time item ဖြစ်သောကြောင့် smart operators များသည် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုပြီးနောက်ထက် ဝယ်ယူမှုနှင့်အတူ grid application ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း file လုပ်ကြသည်။

ဈေးကွက်ဝင်ရောက်ခွင့်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များသည် နောက်ဆုံး၊ ညှိနှိုင်း၍မရသော အလွှာဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို တရားဝင်ရောင်းချနိုင်သော ထုတ်ကုန်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်-

• CE အမှတ်အသား (EU)— LVD၊ EMC နှင့် RED အကဲဖြတ်မှုများဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ကိုယ်တိုင်ကြေငြာချက်။ EU ရောင်းချမှုအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ CB စမ်းသပ်မှုလက်မှတ်ပါရှိသော ထုတ်ကုန်သည် နိုင်ငံပေါင်း ၅၀ ကျော်တွင် ပိုမိုမြန်ဆန်သော လက်ခံမှုကို ရရှိသည်။
• UKCA— ယူကေ၏ Brexit နောက်ပိုင်း ရောင်းချမှုအတွက် ယူကေ၏ ညီမျှခြင်း။
• UL / ETL (အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါ)— EVSE အတွက် UL 2594/UL 2202 နှင့် UL 9540/UL 9540A တို့သည် စျေးကွက်ဝင်ပေါက် အမှတ်အသားများဖြစ်သည်။ CUL သည် ကနေဒါသို့ လွှမ်းခြုံမှု တိုးချဲ့သည်။
• TÜV / အခြား NRTL အမှတ်တံဆိပ်များ— ဈေးကွက်များစွာတွင် လက်ခံထားပြီး အာမခံကုမ္ပဏီများနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက မကြာခဏ သတ်မှတ်ထားလေ့ရှိသည်။

အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် ဝယ်သူ၏ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးသည်- အမှတ်အသားမထားသော စက်ပစ္စည်းများတွင် အာမခံမထားသောအန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် ငွေချေးသူများသည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်မရှိသော အားသွင်းသည့်ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ငွေကြေးထောက်ပံ့ရန် ပိုမိုငြင်းဆန်လာကြသည်။ ၎င်း၏စမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များနှင့် ကိုက်ညီမှုကြေငြာချက်များပါရှိသော [CCS/NACS/CHAdeMO 200 kWh BESS အားသွင်းစခန်း](https://www.midapower.com/ccs-nacs-chademo-200kwh-120kw-bess-charging-station-energy-storage-ev-charger-piles-product/) သည် စီမံကိန်းအား ပြန်လည်စမ်းသပ်ခြင်း၏ လပေါင်းများစွာကို ကျော်လွှားနိုင်စေပါသည်။

လိုက်နာမှုရှိသော ထုတ်လုပ်သူနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်း

အထိရောက်ဆုံး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာမှာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်ကို ထောက်ပံ့ရေးဘက်သို့ ရွှေ့ပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူမှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတွင် ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ အောက်ပါတို့ လိုအပ်သင့်သည်-

1. ကိုက်ညီမှုဆိုင်ရာ ကြေငြာချက်များပစ်မှတ်ဈေးကွက်အတွက် (CE၊ UKCA၊ UL သို့မဟုတ် CB အစီရင်ခံစာများ); ၂။UN38.3 အကျဉ်းချုပ်များနှင့် MSDSဘက်ထရီဘလောက်အားလုံးအတွက်; ၃။OCPP 2.0.1 နှင့် ISO 15118 ကိုက်ညီမှုရရှိနိုင်သည့်နေရာတွင် စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာများ အပါအဝင် ဖော်ပြချက်များ၊ ၄။Grid-code လိုက်နာမှုဒေတာPCS အတွက် (IEEE 1547 သို့မဟုတ် EN 50549 စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ)။ ၅။ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများစာရွက်စာတမ်းများ (IEC 62619 / UL 1973 နှင့် UL ဈေးကွက်များအတွက် 9540A ဆဲလ်အဆင့် စမ်းသပ်မှုဒေတာ)။

ဘက်ထရီ၊ အားသွင်းကိရိယာနှင့် EMS တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်သူများသည်—MIDA ၏ [2 MWh 960 kW BESS အားသွင်းစခန်း](https://www.midapower.com/2mwh-960kw-bess-charging-station-megawatt-ev-charger-solar-battery-storage-system-product/) မိသားစုကဲ့သို့—ရောင်းချသူလက်မှတ်များ အစုအဝေးအစား စနစ်တစ်ခုလုံးအတွက် ဤစာရွက်စာတမ်းကို ပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုတစ်ခုတည်းသော လိုက်နာမှုလမ်းကြောင်းသည် ခြောက်ပတ်ကြာ ခွင့်ပြုချက်စက်ဝန်းနှင့် ခြောက်လကြာ ခွင့်ပြုချက်စက်ဝန်းကြား ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်

BESS အားသွင်းစနစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှုသည် တစ်ခုတည်းသော အမှန်ခြစ်ရာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်ကိရိယာစံနှုန်းများ၊ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၊ ဘက်ထရီဘေးကင်းရေးကုဒ်များ၊ grid-interconnection စည်းမျဉ်းများနှင့် ဈေးကွက်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ၏ အလွှာလိုက်စုပုံထားသော အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလွှာတစ်ခုစီသည် သိရှိနိုင်ပြီး မှတ်တမ်းတင်နိုင်ပြီး—အရေးကြီးစွာ—ကြိုတင်ရယူနိုင်ပါသည်။ အသိအမှတ်ပြုထားသော၊ စံနှုန်းများ-ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်စနစ်များကို သတ်မှတ်သော ဝယ်ယူသူများသည် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုကို စောစောစီးစီးတင်သွင်းပြီး ငွေပေးချေမှုမပြုလုပ်မီ စာရွက်စာတမ်းများကို အတည်ပြုကာ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ခွင့်ပြုချက်ပြီးစီးနိုင်သည်။ လိုက်နာမှုကို နောက်မှစဉ်းစားသောသူများသည် အဆိုးဆုံးအချိန်တွင် ရှာဖွေတွေ့ရှိကြသည်- အကောက်ခွန်ဂိတ်တွင်၊ မီးသတ်အရာရှိ၏စားပွဲတွင် သို့မဟုတ် ငွေချေးသူ၏ သင့်လျော်သောစစ်ဆေးမှုတွင်။ အမြန်စတင်ခြင်းသည် အကျိုးအမြတ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် ဈေးကွက်တွင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ အလုပ်မဟုတ်ပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

၁။ ဥရောပမှာ BESS charger ကို ရောင်းချဖို့ ဒါမှမဟုတ် ဖြန့်ကျက်ဖို့အတွက် ဘယ်လိုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ လိုအပ်ပါသလဲ။CE အမှတ်အသား (LVD၊ EMC၊ RED) နှင့် CB စမ်းသပ်လက်မှတ်သည် အခြေခံဖြစ်သည်။ UK သည် UKCA ကို လိုအပ်သည်။ Connector-level လိုက်နာမှုဆိုသည်မှာ CCS2 ဖြစ်ပြီး AFIR အချိန်ဇယားများသည် OCPP 2.0.1 နှင့် ISO 15118 ပံ့ပိုးမှုကို တွန်းအားပေးသည်။

၂။ UL 9540 နှင့် UL 9540A အကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။UL 9540 သည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်ကို ထုတ်ကုန်တစ်ခုအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုသည်။ UL 9540A သည် အပူထွက်ပေါက်အတွက် မီးဘေးကင်းရေးစမ်းသပ်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြောက်အမေရိကစီမံကိန်းများသည် 9540A ဒေတာမောင်းနှင်သည့် နေရာအဆင့် မီးကုဒ်ခွင့်ပြုချက်များဖြင့် နှစ်မျိုးလုံးလိုအပ်လေ့ရှိသည်။

၃။ BESS အားသွင်းစခန်းတွင် မီးဘေးအတွက် အထူးခွင့်ပြုချက်များ လိုအပ်ပါသလား။ဟုတ်ကဲ့။ တည်ငြိမ်သောသိုလှောင်မှုသည် NFPA 855 (US) သို့မဟုတ် အမျိုးသားအဆင့်ညီမျှသော fire-code လိုအပ်ချက်များကို နှိုးဆွပေးပြီး အကွာအဝေး၊ လေဝင်လေထွက်၊ နှိမ်နင်းရေးနှင့် အရေးပေါ်ဝင်ရောက်ခွင့်တို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ LFP ဓာတုဗေဒသည် NMC နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လိုက်နာမှုကို ရိုးရှင်းစေသည်။

၄။ OCPP 2.0.1 ကို မဖြစ်မနေ ထည့်သွင်းသင့်ပါသလား။၎င်းသည် လူတိုင်းလိုက်နာရမည့်အရာမဟုတ်သော်လည်း လုံခြုံရေးနှင့် စမတ်အားသွင်းစွမ်းရည်များကြောင့် EU အများပြည်သူသုံး အားသွင်းစနစ် မူဘောင်များနှင့် မြောက်အမေရိက တင်ဒါအများစုတွင် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် အထူးနှစ်သက်ကြသည်။ ဖြန့်ကျက်မှုအသစ်များတွင် ၎င်းကို သတ်မှတ်ပေးသင့်သည်။

၅။ BESS စခန်းတစ်ခုသည် CCS2 နှင့် NACS ယာဉ်နှစ်မျိုးလုံးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသလား။multi-connector hardware သို့မဟုတ် native NACS units များနှင့် adapters များဖြင့်သာ။ Connector စံနှုန်းများသည် ဈေးကွက်အလိုက် ခွဲခြားထားသည်- ဥရောပအတွက် CCS2၊ မြောက်အမေရိကအတွက် CCS1/NACS၊ တရုတ်အတွက် GBT၊ ဂျပန် legacy ယာဉ်များအတွက် CHAdeMO။

၆။ BESS ယူနစ်များ ပို့ဆောင်ရာတွင် မည်သည့်ဘက်ထရီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်းများ သက်ရောက်သနည်း။UN38.3 စစ်ဆေးမှုကို နိုင်ငံတကာသို့ တင်ပို့သော လီသီယမ်ဆဲလ်များနှင့် အထုပ်အားလုံးအတွက် IATA/IMDG/ADR စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ သင့်လျော်သော ထုပ်ပိုးမှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းများနှင့်အတူ လိုအပ်ပါသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ UN38.3 အနှစ်ချုပ်များကို တောင်းဆိုသင့်သည်။

၇။ BESS နေရာတစ်ခုအတွက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ခွင့်ပြုချက်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။ကြိုတင်အသိအမှတ်ပြုထားသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် အစောပိုင်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု တင်သွင်းမှုများဖြင့် ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန် ပုံမှန်အားဖြင့် ၄ ပတ်မှ ၁၂ ပတ်အထိ ကြာမြင့်ပါသည်။ ၎င်းတို့မပါဘဲ ပြန်လည်စမ်းသပ်ခြင်း၊ မီးကုဒ်ပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် အသုံးအဆောင်စာရင်း နှောင့်နှေးခြင်းများသည် ပရောဂျက်များကို ၁၂ လကျော်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းနိုင်ပါသည်။