Hướng dẫn về khung pháp lý cho hệ thống sạc BESS

Câu trả lời nhanh

Việc triển khai hệ thống sạc BESS đòi hỏi phải tuân thủ một loạt các tiêu chuẩn kết nối, giao thức truyền thông, quy định an toàn pin và chứng nhận khu vực—và sai sót ở bất kỳ khía cạnh nào cũng có thể làm chậm quá trình vận hành hàng tháng hoặc thậm chí ngăn chặn hoàn toàn việc thâm nhập thị trường. Quá trình tuân thủ thực tế gồm bốn lớp: tiêu chuẩn sạc (CCS1/CCS2/NACS/GBT/CHAdeMO và MCS), giao thức truyền thông (OCPP 2.0.1, ISO 15118, IEC 61851), an toàn pin và phòng cháy chữa cháy (UN38.3, NFPA 855, IEC 62619, quy định lưới điện địa phương), và chứng nhận thị trường (CE, UKCA, UL/ETL, TÜV, CB). Nhà sản xuất tuân thủ sẽ cung cấp phần cứng đã đáp ứng các lớp này, vì vậy công việc còn lại của người mua là xin giấy phép tại địa điểm lắp đặt và kết nối lưới điện. Hướng dẫn này sẽ phác thảo bối cảnh pháp lý theo từng khu vực và giải thích cách thức cấu trúc quy trình mua sắm để tránh sự chậm trễ do việc tuân thủ quy định gây ra.

Những điểm chính cần ghi nhớ

• Tuân thủ là một quá trình nhiều lớp: tiêu chuẩn đầu nối → giao thức truyền thông → quy tắc an toàn pin → chứng nhận thị trường.
• Chứng nhận khu vực (CE so với UL so với UKCA) là một cánh cửa để tiếp cận thị trường, chứ không phải là một tùy chọn bổ sung.
• Các quy định về pin (UN38.3 vận chuyển, IEC 62619, NFPA 855 vị trí lắp đặt) chi phối thiết kế địa điểm, chứ không chỉ thiết kế sản phẩm.
• Tiêu chuẩn ISO 15118 Plug & Charge và OCPP 2.0.1 đang trở thành những yêu cầu bắt buộc trên thực tế trong các gói thầu của EU và Bắc Mỹ.
• Bộ phận mua sắm nên yêu cầu giấy chứng nhận trước khi mua hàng, chứ không phải sau khi giao hàng.

Ma trận tiêu chuẩn toàn cầu

Bước đầu tiên trong bất kỳ dự án sạc BESS nào là xác định các tiêu chuẩn áp dụng cho thị trường mục tiêu. Bảng dưới đây thể hiện các yêu cầu chủ đạo theo từng khu vực:

Sau đây là hai nhận xét thực tế. Thứ nhất, tiêu chuẩn đầu nối là một rào cản thị trường: một trạm chỉ hỗ trợ CCS2 không thể phục vụ hợp pháp cho các phương tiện NACS ở Bắc Mỹ, và ngược lại. Thứ hai, gánh nặng chứng nhận lớn nhất khi hệ thống lưu trữ năng lượng pin (BESS) và bộ sạc được tích hợp, bởi vì thiết bị kết hợp phải đáp ứng đồng thời cả tiêu chuẩn về thiết bị sạc xe điện (EVSE) và tiêu chuẩn về sản phẩm lưu trữ pin.

Đầu nối sạc và các tiêu chuẩn truyền thông

Khả năng tương thích của đầu nối là yêu cầu quy định dễ thấy nhất, và cũng là yêu cầu thường bị quản lý sai nhất trong quá trình mua sắm. Bức tranh tổng thể năm 2026 bao gồm:

• CCS1— Tiêu chuẩn Bắc Mỹ về sạc nhanh DC, hỗ trợ dòng điện 80–500 A với đầu vào AC/DC kết hợp.
• CCS2— tiêu chuẩn DC châu Âu (125–1000 A), bắt buộc đối với các trạm sạc công cộng mới ở EU theo khuôn khổ Quy định về cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế (AFIR).
• NACS (Bộ kết nối Tesla)— hiện đã được tiêu chuẩn hóa (SAE J3400) và được các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) ở Bắc Mỹ áp dụng rộng rãi; nhiều trạm lưu trữ năng lượng pin (BESS) được trang bị cấu hình đa đầu nối hoặc cấu hình tương thích NACS.
• CHAdeMO— Tiêu chuẩn cũ của Nhật Bản, vẫn bắt buộc đối với các xe dành cho thị trường Nhật Bản và một số đội xe.
• GBT— tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc cho việc triển khai trong nước.
• MCS (Hệ thống sạc công suất lớn)— tiêu chuẩn mới nổi cho việc sạc xe tải hạng nặng, nhắm đến các phiên sạc 1 MW trở lên; các trung tâm BESS đời đầu đang dẫn đầu về khả năng tương thích với MCS.

Về khía cạnh truyền thông, hai giao thức chiếm ưu thế trong các quy định về mua sắm.OCPP 2.0.1Hiện nay, đây là tiêu chuẩn cơ bản cho việc sạc điện công cộng ở EU và ngày càng được yêu cầu trong các gói thầu của Mỹ nhờ mô hình an ninh và các chức năng sạc thông minh;ISO 15118Cho phép cắm và sạc (Plug & Charge) và giao tiếp V2G hai chiều, và là điều bắt buộc đối với các bộ sạc EU theo khung thời gian AFIR. Một [trạm sạc BESS](https://www.midapower.com/bess-charging-station/) hỗ trợ cả hai tính năng này, cùng với tín hiệu IEC 61851, có khả năng tương thích với hầu hết mọi hệ thống quản lý năng lượng (EMS) và đội xe trên thị trường.

Tuân thủ các quy định về an toàn pin và phòng cháy chữa cháy

Việc tuân thủ các quy định an toàn về pin là điểm mà các dự án hệ thống lưu trữ năng lượng pin (BESS) thường bị đình trệ nhất, bởi vì các yêu cầu này trải rộng trên nhiều cấp độ: vận chuyển, sản phẩm và địa điểm lắp đặt:

Vận tải: UN38.3.Mọi pin lithium đều phải vượt qua thử nghiệm UN38.3 (độ cao, nhiệt độ, rung động, va đập, ngắn mạch ngoài, tác động, sạc quá mức, xả cưỡng bức) để được vận chuyển bằng đường hàng không, đường biển hoặc đường bộ. Người mua nên yêu cầu bản tóm tắt thử nghiệm UN38.3 và MSDS cho mỗi khối pin trong hệ thống.

Sản phẩm: IEC 62619 / UL 1973.Các tiêu chuẩn này bao gồm an toàn hệ thống pin công nghiệp—bảo vệ quá tải, ngăn chặn hiện tượng quá nhiệt và phát hiện lỗi ở cấp độ cell pin. Tiêu chuẩn UL 1973 (hoặc các phương pháp tiếp cận mới hơn dựa trên UL 9540A) áp dụng cho thị trường Bắc Mỹ; tiêu chuẩn IEC 62619 bao gồm hầu hết các khu vực khác.

Nguồn: NFPA 855 (Hoa Kỳ) / các quy định phòng cháy chữa cháy địa phương.Tiêu chuẩn NFPA 855 quy định các yêu cầu về khoảng cách, thông gió, chữa cháy và ứng phó khẩn cấp đối với hệ thống lưu trữ cố định – bao gồm cả việc pin có thể đặt trong nhà hay không, khoảng cách tối thiểu so với ranh giới khu đất và các biển báo cần thiết. Nhiều quốc gia ở châu Âu và châu Á áp dụng các quy định tương tự thông qua các quy chuẩn điện quốc gia hoặc cơ quan phòng cháy chữa cháy địa phương. Những yêu cầu tại chỗ này ảnh hưởng đến bố cục vật lý của trung tâm lưu trữ, chứ không chỉ thông số kỹ thuật sản phẩm.

Hóa học tế bào.Pin LFP (lithium iron phosphate) chiếm ưu thế trong các ứng dụng sạc hệ thống lưu trữ năng lượng pin (BESS) một phần vì lý do an toàn: chúng ổn định nhiệt hơn so với NMC, giúp đơn giản hóa việc tuân thủ quy định phòng cháy chữa cháy và bảo hiểm. Đây là một lợi thế về mặt pháp lý đáng được định lượng trong quá trình thiết kế địa điểm.

Yêu cầu về kết nối lưới điện và tiện ích

Thỏa thuận kết nối lưới điện là một rào cản pháp lý khác. Các công ty điện lực đặt điều kiện kết nối hệ thống lưu trữ năng lượng pin (BESS) với các điều kiện sau:

• Quyền xuất khẩu.Các trang trại có kế hoạch bán lại năng lượng (V2G, xuất khẩu chênh lệch giá hoặc năng lượng mặt trời dư thừa) phải xin phép xuất khẩu hoặc áp dụng biểu giá đo lường/tổng ​​hợp; các trang trại chỉ sạc điện từ lưới điện thì phải kết nối đơn giản hơn theo hình thức nhập khẩu.
• Bảo vệ và cô lập.Hệ thống PCS phải bao gồm chức năng bảo vệ chống tách lưới để địa điểm đó tự động ngắt kết nối khỏi lưới điện trong trường hợp mất điện — đây là yêu cầu an toàn theo tiêu chuẩn IEEE 1547 (Mỹ) và EN 50549 (EU).
• Đo lường và truyền dữ liệu từ xa.Việc tham gia chương trình đáp ứng nhu cầu và tuân thủ biểu giá là bắt buộc phải có hệ thống đo lường đạt tiêu chuẩn doanh thu và kết nối viễn thông của công ty điện lực.
• Hệ số công suất và sóng hài.Các bộ biến tần sạc phải duy trì hệ số công suất và độ méo hài trong giới hạn quy định của lưới điện; phần cứng PCS được chứng nhận thường đáp ứng các yêu cầu này, nhưng vẫn cần phải tiến hành nghiên cứu tại chỗ.

Vì các hàng chờ kết nối là hạng mục có thời gian thực hiện dài nhất trong hầu hết các dự án, các nhà điều hành thông minh sẽ nộp đơn xin cấp phép lưới điện song song với quá trình mua sắm chứ không phải sau khi đã chọn thiết bị.

Chứng nhận về quyền tiếp cận thị trường

Các dấu chứng nhận là lớp cuối cùng, không thể thương lượng. Chúng biến một sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật thành một sản phẩm hợp pháp để bán trên thị trường:

• Dấu CE (EU)— Tự khai báo được hỗ trợ bởi các đánh giá LVD, EMC và RED; bắt buộc đối với việc bán hàng tại EU. Sản phẩm có chứng nhận kiểm tra CB sẽ được chấp nhận nhanh chóng hơn tại hơn 50 quốc gia.
• UKCA— Tương đương với doanh số bán hàng tại Anh sau Brexit.
• UL / ETL (Hoa Kỳ & Canada)— UL 2594/UL 2202 cho EVSE và UL 9540/UL 9540A cho lưu trữ là những dấu hiệu gia nhập thị trường trên thực tế; cUL mở rộng phạm vi bảo hiểm tới Canada.
• TÜV / các nhãn hiệu NRTL khác— được chấp nhận rộng rãi trên nhiều thị trường và thường được các công ty bảo hiểm và tài chính quy định.

Chứng nhận cũng bảo vệ nguồn tài chính của người mua: các nhà cho vay ngày càng từ chối tài trợ cho các thiết bị sạc thiếu chứng nhận được công nhận, vì thiết bị không có nhãn mác mang rủi ro không thể bảo hiểm. Một trạm sạc BESS [CCS/NACS/CHAdeMO 200 kWh](https://www.midapower.com/ccs-nacs-chademo-200kwh-120kw-bess-charging-station-energy-storage-ev-charger-piles-product/) được vận chuyển kèm theo chứng chỉ kiểm tra và tuyên bố về sự phù hợp cho phép dự án bỏ qua nhiều tháng kiểm tra lại.

Làm việc với nhà sản xuất tuân thủ quy định

Chiến lược quản lý hiệu quả nhất là chuyển rủi ro chứng nhận sang phía nhà cung cấp. Bản đặc tả mua sắm cần yêu cầu, trước khi mua hàng:

1. Tuyên bố về sự phù hợp1. Đối với thị trường mục tiêu (các chứng nhận CE, UKCA, UL hoặc CB); 2.Tóm tắt UN38.3 và MSDScho tất cả các khối pin; 3.Tuân thủ OCPP 2.0.1 và ISO 15118các tuyên bố, bao gồm cả báo cáo thử nghiệm nếu có; 4.Dữ liệu tuân thủ quy chuẩn lưới điện(Kết quả kiểm tra IEEE 1547 hoặc EN 50549) đối với PCS; 5.Tiêu chuẩn an toàn pinTài liệu (IEC 62619 / UL 1973 và dữ liệu thử nghiệm cấp độ tế bào 9540A cho thị trường UL).

Các nhà sản xuất tích hợp pin, bộ sạc và hệ thống quản lý năng lượng (EMS) —như dòng sản phẩm [trạm sạc BESS 2 MWh 960 kW](https://www.midapower.com/2mwh-960kw-bess-charging-station-megawatt-ev-charger-solar-battery-storage-system-product/) của MIDA—có thể cung cấp tài liệu này cho toàn bộ hệ thống thay vì nhiều chứng chỉ riêng lẻ từ các nhà cung cấp khác nhau. Hồ sơ tuân thủ từ một nguồn duy nhất đó chính là sự khác biệt giữa chu kỳ cấp phép sáu tuần và sáu tháng.

Phần kết luận

Việc tuân thủ quy định đối với hệ thống sạc BESS không chỉ đơn giản là một thao tác kiểm tra; đó là một chuỗi các tiêu chuẩn kết nối, giao thức truyền thông, quy tắc an toàn pin, quy định kết nối lưới điện và chứng nhận thị trường. Mỗi lớp đều có thể được biết, ghi lại và – quan trọng nhất – có thể được chuẩn bị trước. Những người mua hàng chỉ định các hệ thống tích hợp được chứng nhận, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn, nộp đơn xin kết nối sớm và xác minh tài liệu trước khi thanh toán có thể hoàn tất thủ tục cấp phép trong vài tuần. Những người coi việc tuân thủ là vấn đề thứ yếu sẽ phát hiện ra nó vào thời điểm tồi tệ nhất: tại cửa khẩu hải quan, tại bàn làm việc của nhân viên cứu hỏa, hoặc trong quá trình thẩm định của bên cho vay. Trong một thị trường mà tốc độ vận hành quyết định lợi nhuận, sự am hiểu quy định là một lợi thế cạnh tranh, chứ không phải là một công việc hành chính.

Câu hỏi thường gặp

1. Tôi cần những chứng nhận nào để bán hoặc triển khai bộ sạc BESS tại châu Âu?Chứng nhận CE (LVD, EMC, RED) cùng với chứng chỉ kiểm tra CB là tiêu chuẩn cơ bản; Vương quốc Anh yêu cầu UKCA. Tuân thủ ở cấp độ đầu nối có nghĩa là CCS2, và tiến độ AFIR thúc đẩy việc hỗ trợ OCPP 2.0.1 và ISO 15118.

2. Sự khác biệt giữa UL 9540 và UL 9540A là gì?Tiêu chuẩn UL 9540 chứng nhận toàn bộ hệ thống lưu trữ năng lượng như một sản phẩm; UL 9540A là phương pháp thử nghiệm an toàn cháy nổ để kiểm tra sự lan truyền của hiện tượng quá nhiệt. Các dự án ở Bắc Mỹ thường cần cả hai, với dữ liệu 9540A được sử dụng để phê duyệt theo quy định phòng cháy chữa cháy tại công trình.

3. Trạm sạc BESS có cần giấy phép phòng cháy chữa cháy đặc biệt không?Đúng vậy. Việc lưu trữ cố định đòi hỏi tuân thủ các quy định về phòng cháy chữa cháy như NFPA 855 (Mỹ) hoặc các tiêu chuẩn tương đương quốc gia, bao gồm khoảng cách, thông gió, dập lửa và lối thoát hiểm khẩn cấp. Thành phần hóa học của LFP giúp đơn giản hóa việc tuân thủ so với NMC.

4. OCPP 2.0.1 có bắt buộc không?Mặc dù không phải là quy định bắt buộc ở mọi nơi, nhưng nó được yêu cầu hoặc ưu tiên mạnh mẽ trong các khuôn khổ tính phí công cộng của EU và hầu hết các gói thầu ở Bắc Mỹ do tính bảo mật và khả năng sạc thông minh. Các dự án triển khai mới nên quy định rõ điều này.

5. Một trạm BESS có thể phục vụ cả xe CCS2 và NACS không?Chỉ sử dụng được với phần cứng đa đầu nối hoặc các thiết bị NACS gốc kèm theo bộ chuyển đổi. Tiêu chuẩn đầu nối tùy thuộc vào thị trường: CCS2 cho châu Âu, CCS1/NACS cho Bắc Mỹ, GBT cho Trung Quốc, CHAdeMO cho các dòng xe cũ của Nhật Bản.

6. Những quy định nào về vận chuyển pin áp dụng cho việc vận chuyển các thiết bị lưu trữ năng lượng pin (BESS)?Việc kiểm tra theo tiêu chuẩn UN38.3 là bắt buộc đối với tất cả các pin và bộ pin lithium được vận chuyển quốc tế, cùng với bao bì và giấy tờ phù hợp theo quy định của IATA/IMDG/ADR. Người mua nên yêu cầu báo cáo tóm tắt UN38.3 trước khi vận chuyển.

7. Quá trình phê duyệt theo quy định đối với một hệ thống lưu trữ năng lượng pin (BESS) thường mất bao lâu?Với thiết bị đã được chứng nhận trước và việc nộp hồ sơ kết nối sớm, quá trình cấp phép thường mất từ ​​4 đến 12 tuần. Nếu không có các bước này, việc kiểm tra lại, thiết kế lại theo quy định phòng cháy chữa cháy và sự chậm trễ trong việc chờ đợi kết nối với các công ty điện lực có thể khiến dự án kéo dài hơn 12 tháng.