Fornybar solcelledrevet DC 480 kW 60 kW 600 kW ladestasjon for elbiler i Japan CHAdeMO Logistics Depot Charging

Fornybar solcelledrevet DC 480 kW 60 kW 600 kW ladestasjon for elbiler i Japan CHAdeMO Logistics Depot Charging

Den fornybare solcelledrevne DC 480kW 60kW 600kW ladestasjonen for elbiler i Japan CHAdeMO Logistics Depot Charging er en CE-sertifisert solcelledrevet DC-DC-ladestasjon for elbiler bygget for lading av elbiler tilknyttet og utenfor strømnettet. Den leverer valgbar DC-utgang på 480kW, 60kW og 600kW gjennom et effektivt DC-DC-trinn, og mater sol- og batterienergi direkte til kjøretøyet, med CCS2-kontakter, OCPP smart styring og full utendørs sikkerhetsbeskyttelse.

Kjernefordeler

• Valgbar 480 kW / 60 kW / 600 kW solcelle-DC-strøm– DC-DC-trinn mater PV-energi direkte til batteriet.
• Klar for nettkobling og off-grid-tilkobling– drift på strømnettet, utenfor strømnettet eller hybrid solcelle-pluss-batteri-drift.
• Høy DC-DC-effektivitet– hopper over DC-AC-DC-konvertering for mer brukbar rekkevidde per kilowatt solcellepanel.
• CCS2 og multistandard– CCS2-standard, med CCS1, GB/T og CHAdeMO etter marked; enkelt- eller dobbeltpistol.
• Utendørsklassifisert og trygg– IP54/IP55, -30 C til +55 C, full beskyttelse for robuste solcelleanlegg.

Produkthøydepunkter

Solcellepanel DC-DC ladeeffektivitet

Den fornybare solcelledrevne DC 480kW 60kW 600kW ladestasjonen for elbiler i Japan CHAdeMO Logistics Depot Charging bruker et DC-DC-sluttrinn for å mate solcelleenergi direkte til bilbatteriet. Den hopper over den vanlige DC-AC-DC-konverteringen for høyere effektivitet og mer brukbar rekkevidde per kilowatt solcelleanlegg. Denne gulvstående solcelleladeren er tilgjengelig med 480kW, 60kW og 600kW effekt, og kombinerer ren energi med hurtig DC-lading. Den passer til solcelleparkeringsplasser, motorveier og kommersielle steder som ønsker å lade elbiler direkte fra tak- eller bakkemonterte solcellepaneler, samtidig som den reduserer strømforbruket, strømregningene og karbonavtrykket fra ladeoperasjonene sine. Dette gir pålitelig grønn hurtiglading til lavere langsiktige driftskostnader.

Nettkoblet, off-grid og hybrid drift

Denne solcelledrevne DC-DC-ladestasjonen på 480 kW–600 kW støtter moduser for påkoblet, utenforkoblet og hybrid, slik at operatører balanserer solenergi, batterilagring og strøm fra nettet slik at det passer hvert sted og hver tariff. Nettkoblet drift eksporterer eller importerer energi etter behov, mens off-grid-modus sørger for at lading er tilgjengelig på avsidesliggende steder eller steder med svak netttilførsel. Intelligent energistyring prioriterer ren PV-energi, bruker batteribuffering for å redusere toppbehov og går kun tilbake til nettet når det er nødvendig, noe som maksimerer solenergiforbruket og beskytter operatører mot kostbare nettoppgraderinger på travle kommersielle ladesteder. En modulær arkitektur forenkler tjenesten og holder den langsiktige tilgjengeligheten høy. Resultatet er høyere oppetid og en sterkere avkastning på hvert ladepunkt.

Smart, nettverkstilkoblet og betalingsklar DC-lader

Den solcelledrevne, gulvstående DC-stasjonen kjører OCPP 1.6J med en oppgraderingsvei til 2.0.1, og kobles til tredjeparts ladeplattformer, RFID-kort, kredittkortterminaler og mobilappbetaling. 4G-, Ethernet- og WiFi-nettverk muliggjør fjernovervåking, fastvareoppdateringer, dynamisk lastbalansering og planlagt lading, slik at operatører administrerer autorisasjon, måling, solavkastning og fakturering fra et enkelt skybasert dashbord. CCS2 er standard, med CCS1, GB/T og CHAdeMO tilgjengelig på markedet i én- eller to-kanon-oppsett, noe som gjør 480 kW–600 kW PV-laderen til et fullstendig administrert, inntektsgenererende grønt laderessurs. Fleksibel konfigurasjon tilpasser stasjonen til nesten alle kommersielle ladesteder.

Sikkerhet, samsvar og lang levetid

Sikkerhet og samsvar er innebygd i hver 480 kW–600 kW solcellebasert DC-DC hurtiglader. CE- og TUV-sertifisert, med PTB/MID-måling som tilleggsutstyr, oppfyller stasjonen strenge internasjonale standarder for kommersiell og fornybar lading av elbiler. En modulær strømarkitektur lar teknikere utføre service på individuelle moduler uten å koble hele enheten fra, noe som holder tilgjengeligheten høy på tvers av store solcelleinstallasjoner. Fjerndiagnostikk i skyen flagger feil tidlig, robust elektrisk beskyttelse og overspenningsvern forlenger levetiden utendørs, og MIDAs tiår med erfaring innen lading og energilagring av elbiler sikrer pålitelig langsiktig ytelse på krevende solcelleladesteder. Denne velprøvde gulvstående designen holder de totale eierkostnadene lave for operatørene.

Rask utrulling på solcelleanlegg og eksterne steder

Den solcelledrevne, gulvstående DC-laderen på 480 kW–600 kW bruker et kompakt format og et standardisert grensesnitt for anlegg, slik at operatører kan rulle ut konsistent maskinvare på tvers av solcelleparkeringsplasser, motorveier, feriesteder og mikronettsteder med minimal ingeniørkunst. Tydelige tegninger, fundamentmaler og fjernstyrt igangkjøring forkorter installasjonstiden og reduserer prosjektrisikoen. Fordi hver enhet deler de samme kontaktene, PV-grensesnittet og administrasjonsplattformen, kan operatører skalere fra et enkelt ladepunkt til et solcellenettverk med flere lokasjoner uten å måtte omskole teknikere, noe som forenkler logistikken for reservedeler og holder hele den grønne ladeoperasjonen effektiv og enkel å støtte. Resultatet er høyere oppetid og en sterkere avkastning på hvert ladepunkt.

Høy effektivitet og lavere driftskostnader

Med en DC-DC-konverteringseffektivitet på over 96 %, omdanner den solcelledrevne ladestasjonen på 480 kW–600 kW mer solcelleenergi til brukbar lading, noe som reduserer avfall og driftskostnader over stasjonens levetid. Direkte lading fra solcelleanlegg og batteri reduserer kjøp av strøm til nettet og etterspørselsavgifter, mens intelligent termisk styring forlenger komponentenes levetid. Off-grid- og hybriddrift unngår dyre nettforbindelser på avsidesliggende steder, og energistyring maksimerer solenergiforbruket. For operatører er resultatet en markant lavere total eierkostnad og en raskere tilbakebetaling på hver gulvstående solcelledrevne DC-hurtigladestasjon som tas i bruk. Operatører får en pålitelig DC-hurtigladeressurs med høy utnyttelse for hver plass.

Produktspesifikasjoner

Søknadsscenarier

Denne solcelledrevne DC-DC-ladestasjonen på 480 kW–600 kW er ideell for solcelleparkeringer, motorveier, kjøpesentre, flåtedepoter og avsidesliggende eller mikronettsteder som ønsker lavere strømforbruk. Ved å lade elbiler direkte fra solcelleanlegg og batteristrøm, kutter operatører strømkostnader og karbonutslipp samtidig som de leverer pålitelig hurtiglading, selv der nettkapasiteten er begrenset.

Fordeler etter salg

MIDA tilbyr omfattende garanti, global reservedelsstøtte, ekstern skydiagnostikk og full teknisk dokumentasjon for alle gulvstående DC-ladestasjoner. Som en produsent med over ti års erfaring med lading og energilagring av elbiler, støtter MIDA OEM/ODM-tilpasning av merkevarebygging, strømkonfigurasjon, kontakter og regional sertifisering.

Relaterte MIDA-ladeløsninger

Utforsk relatert kraftig ladeutstyr for elbiler fra MIDA:Dobbel pistol 44 kW AC EV-ladehauger, 120 kW 160 kW 180 kW DC hurtig solcellelader for elbiler, Høyhastighets AC EV-ladestasjon 11 kW 22 kW, MIDA 22 kW 44 kW Dobbel stikkontakt Gulvmontert AC, Lrg1K0100G 30 kW strømmodul væskekjølende lademodul, Kraftig 60 kW mobil DC hurtiglader CCS2, 14 kW 22 kW 44 kW Modus 3 AC-ladergulv.

Ofte stilte spørsmål (FAQ)

Hvilke effektnivåer er tilgjengelige i MIDA-serien med gulvstående DC-hurtigladere (60 kW til 480 kW)?

MIDA gulvstående DC-hurtigladere går fra 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW og 160 kW enheter med middels effekt opp til 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW og 480 kW høyeffekts- og ultrahurtige plattformer. Lavere effektnivåer passer til arbeidsplasser, hoteller og kjøpesentre, mens enheter på 240 kW–480 kW betjener motorveier, buss- og lastebildepoter og flåteknutepunkter. Dynamisk strømdeling lar ett skap mate flere kontakter, og matche effekten til hvert steds trafikk og tilgjengelig nettkapasitet.

Hvor lang tid tar det å lade et elbil med en hurtiglader på 60 kW, 120 kW, 240 kW eller 360 kW likestrøm?

Ladetiden avhenger av laderens effekt og batteristørrelse. En likestrømslader på 60 kW–90 kW gir omtrent 100–150 km rekkevidde på omtrent 20–30 minutter; en enhet på 120 kW–160 kW når 80 % på en typisk bil på 25–40 minutter; og ultrahurtigladere på 240 kW–480 kW kan lade en kompatibel bil fra 20 % til 80 % på 15–20 minutter eller raskt lade elektriske lastebiler og busser. Fordi dette er likestrømsladere på nivå 3 som mater batteriet direkte og omgår den innebygde laderen, er de mye raskere enn noen AC-veggboks.

Hvilke kontakter, protokoller og smarte funksjoner støtter DC-ladestasjonene?

CCS2 er standard, med CCS1, CHAdeMO, GB/T og NACS tilgjengelig på markedet i én- eller to-kanon-layouter. Stasjonene kjører OCPP 1.6J med en oppgraderingsvei til OCPP 2.0.1, slik at de integreres med tredjeparts ladenettverk, RFID-kort, kredittkortterminaler og mobilappbetaling. 4G-, Ethernet- og WiFi-tilkobling muliggjør fjernovervåking, fastvareoppdateringer, dynamisk lastbalansering, smart måling og planlagt lading fra et enkelt skybasert dashbord, noe som gjør hver DC-lader til en administrert, inntektsgenererende ressurs.

Er 60 kW–480 kW DC-ladestasjoner egnet for utendørs kommersiell installasjon og installasjon på motorveier?

Ja. Alle gulvstående DC-ladestasjoner har IP54/IP55-kapsling, IK08-IK10 støtbeskyttelse og et driftsområde på -30 C til +55 C, med intelligent tvungen luft- eller væskekjøling på kraftige modeller. Det robuste kabinettet motstår støv, regn, salttåke og hærverk, og omfattende overspennings-, overstrøms-, overtemperatur-, lekkasje- og overspenningsvern beskytter både kjøretøy og lader. De fungerer pålitelig på åpne parkeringsplasser, bensinstasjoner, motorveiserviceområder, logistikknutepunkter og offentlige ladepunkter langs fortauskanten døgnet rundt.

Hva er en DC-DC solcellelader, og hvordan skiller den seg fra en standard DC-lader til strømnettet?

En DC-DC solcellelader mater solcelle- og batterienergi direkte til kjøretøyets batteri gjennom et DC-DC-effekttrinn, og hopper over DC-AC-DC-konverteringen som brukes av konvensjonelle ladere. Dette øker effektiviteten til over 96 % og gir større brukbar rekkevidde per kilowatt solcellepanel. MIDA PV DC-DC-stasjoner støtter drift på nettet (nettkoblet), utenfor nettet og hybrid drift, slik at operatører lader elbiler direkte fra solcellepaneler på taket eller bakken, reduserer nettbehovet og strømregningene, og holder lading tilgjengelig selv der nettkapasiteten er begrenset.

Kan den gulvstående DC-laderen lade to elbiler samtidig?

Ja. Modeller med to ladekanoner lader to kjøretøy samtidig og bruker intelligent strømdeling for å dele den nominelle effekten mellom kontaktene basert på hver bils behov og ladetilstand. På kraftige skap på 240 kW–480 kW holder dette gjennomstrømningen høy på travle kommersielle og flåteområder, slik at hver ladestasjon forblir produktiv. Konfigurasjoner med én ladekanon er også tilgjengelige der steder foretrekker dedikert full effektlevering til ett kjøretøy om gangen.

Tilbyr dere OEM/ODM, sertifisering og ettersalgsstøtte for DC-ladestasjoner?

Ja. MIDA er en produsent med over ti års erfaring innen lading og energilagring av elbiler, og støtter OEM/ODM-tilpasning av merkevarebygging, strømkonfigurasjon, kontakter, betalingssystemer og regional sertifisering. Stasjonene er CE- og TUV-sertifiserte, med PTB/MID-måling som valgfri for nøyaktighet på faktureringsnivå. MIDA tilbyr omfattende garanti, global reservedelsforsyning, ekstern skydiagnostikk og fullstendig teknisk dokumentasjon, noe som hjelper operatører med å distribuere og vedlikeholde ladenettverk over hele verden.

Relaterte søk: Fornybar solcelledrevet likestrøm 480 kW 60 kW 600 kW, 480 kW 60 kW 600 kW solcelledrevet PV DC-ladestasjon, nettkoblet DC-DC elbillader, solcelledrevet gulvstående hurtiglader, produsent av off-grid solcelledrevet likestrømslader.