Kituo cha Kuchaji cha EV cha Nishati ya Jua Kinachoweza Kurejeshwa cha 480kW 60kW 600kW Japani CHAdeMO Logistics Depot Chaji

Kituo cha Kuchaji cha EV cha Nishati ya Jua Kinachoweza Kurejeshwa cha 480kW 60kW 600kW Japani CHAdeMO Logistics Depot Chaji

Kituo cha Kuchaji cha EV cha Nishati Mbadala cha DC 480kW 60kW 600kW Japani CHAdeMO Logistics Depot Charging ni kituo cha kuchaji cha sakafu cha PV DC-DC cha nishati ya jua kilichoidhinishwa na CE kilichojengwa kwa ajili ya kuchaji EV ya kuunganisha gridi ya taifa na nje ya gridi ya taifa. Kinatoa uwezo wa kuchagua wa kutoa 480kW, 60kW, 600kW DC kupitia hatua bora ya DC-DC, hulisha nishati ya jua na betri moja kwa moja kwenye gari, ikiwa na viunganishi vya CCS2, usimamizi mahiri wa OCPP na ulinzi kamili wa usalama wa nje.

Faida za Msingi

• Nguvu ya Jua ya DC ya 480kW / 60kW / 600kW Inayoweza Kuchaguliwa– Hatua ya DC-DC hulisha nishati ya PV moja kwa moja kwenye betri.
• Tayari Kufunga Gridi na Kufungiwa Nje ya Gridi– uendeshaji wa nishati ya jua pamoja na betri kwenye gridi ya taifa, nje ya gridi ya taifa au mseto.
• Ufanisi wa Juu wa DC-DC- huacha ubadilishaji wa DC-AC-DC kwa kiwango kinachoweza kutumika zaidi kwa kila kilowati ya nishati ya jua.
• CCS2 na Viwango Vingi– Kiwango cha CCS2, chenye CCS1, GB/T na CHAdeMO kulingana na soko; bunduki moja au mbili.
• Imekadiriwa Nje na Salama– IP54/IP55, -30 Selsiasi hadi +55 Selsiasi, ulinzi kamili kwa maeneo magumu ya nishati ya jua.

Vivutio vya Bidhaa

Ufanisi wa Kuchaji wa PV ya Jua DC-DC

Kituo cha Kuchaji cha EV cha Nishati Mbadala cha DC 480kW 60kW 600kW Japani CHAdeMO Logistics Depot Charging hutumia kiwango cha umeme cha DC-DC kusambaza nishati ya volti moja kwa moja kwenye betri ya gari, ikiruka ubadilishaji wa kawaida wa DC-AC-DC kwa ufanisi zaidi na kiwango kinachoweza kutumika zaidi kwa kila kilowati ya nishati ya jua. Inapatikana katika pato la 480kW, 60kW na 600kW, chaja hii ya nishati ya jua inayosimama sakafuni huunganisha nishati safi na chaji ya haraka ya DC. Inafaa maegesho ya magari ya nishati ya jua, barabara kuu na maeneo ya kibiashara ambayo yanataka kuchaji magari ya umeme moja kwa moja kutoka paa au PV ya kuweka chini huku ikipunguza mahitaji ya gridi ya taifa, bili za umeme na alama ya kaboni ya shughuli zao za kuchaji, ikitoa chaji ya haraka ya kijani inayotegemewa kwa gharama ya chini ya uendeshaji wa muda mrefu.

Uendeshaji wa Gridi, Nje ya Gridi na Mseto

Kituo hiki cha kuchaji cha nishati ya jua cha DC-DC chenye uwezo wa 480kW-600kW kinaunga mkono hali za ndani ya gridi, nje ya gridi na mseto, kwa hivyo waendeshaji husawazisha nishati ya jua, uhifadhi wa betri na nguvu ya gridi ili kuendana na kila eneo na ushuru. Uendeshaji wa kuunganisha gridi husafirisha au kuingiza nishati inapohitajika, huku hali ya nje ya gridi ikiendelea kuchaji inapatikana katika maeneo ya mbali au dhaifu ya gridi. Usimamizi wa nishati wenye akili hupa kipaumbele nishati safi ya PV, hutumia bafa ya betri kupunguza mahitaji ya juu, na hurudi kwenye gridi tu inapohitajika, kuongeza matumizi ya nishati ya jua na kuwalinda waendeshaji kutokana na maboresho ya gharama kubwa ya gridi katika maeneo yenye shughuli nyingi za kuchajia kibiashara. Usanifu wa moduli hurahisisha huduma na huweka upatikanaji wa muda mrefu juu. Matokeo yake ni muda wa juu wa kufanya kazi na faida kubwa zaidi katika kila sehemu ya kuchajia.

Chaja ya DC Mahiri, Inayotumia Mtandao na Inayoweza Kulipia

Ikitumia OCPP 1.6J yenye njia ya uboreshaji hadi 2.0.1, kituo cha DC kinachosimamia sola kinaunganishwa na mifumo ya kuchaji ya watu wengine, kadi za RFID, vituo vya kadi za mkopo na malipo ya programu ya simu. Mitandao ya 4G, Ethernet na WiFi huwezesha ufuatiliaji wa mbali, masasisho ya programu dhibiti, usawazishaji wa mzigo unaobadilika na kuchaji uliopangwa, kwa hivyo waendeshaji husimamia uidhinishaji, upimaji, mavuno ya sola na bili kutoka kwa dashibodi moja ya wingu. CCS2 ni ya kawaida, ikiwa na CCS1, GB/T na CHAdeMO zinazopatikana sokoni katika mpangilio wa bunduki moja au mbili, ikibadilisha chaja ya PV ya 480kW-600kW kuwa mali ya kuchaji ya kijani inayosimamiwa kikamilifu na kuzalisha mapato. Usanidi unaobadilika hurekebisha kituo hicho kwa karibu tovuti yoyote ya kuchaji ya kibiashara.

Usalama, Uzingatiaji wa Sheria na Maisha Marefu ya Huduma

Usalama na uzingatiaji wa sheria umeundwa katika kila chaja ya haraka ya DC-DC ya sola ya 480kW-600kW. Kituo kimeidhinishwa na CE na TUV, kikiwa na kipimo cha PTB/MID hiari, kinakidhi viwango vikali vya kimataifa vya kuchaji EV kibiashara na mbadala. Usanifu wa nguvu ya moduli huwaruhusu mafundi kuhudumia moduli za kibinafsi bila kuondoa kifaa kizima nje ya mtandao, na kuweka upatikanaji wa juu katika matumizi makubwa ya nishati ya jua. Utambuzi wa wingu la mbali huonyesha hitilafu mapema, ulinzi thabiti wa umeme na mawimbi huongeza maisha ya huduma ya nje, na uzoefu wa muongo mmoja wa kuchaji EV na uhifadhi wa nishati wa MIDA huhakikisha utendaji wa kutegemewa wa muda mrefu katika maeneo ya kuchaji nishati ya jua yanayohitaji nguvu nyingi. Muundo huu uliothibitishwa wa sakafu huweka gharama ya jumla ya umiliki chini kwa waendeshaji.

Usambazaji wa Haraka katika Maeneo ya Nishati ya Jua na ya Mbali

Chaja ya DC ya sola yenye uwezo wa 480kW-600kW hutumia sehemu ndogo na kiolesura sanifu cha kiraia, kwa hivyo waendeshaji hutoa vifaa vinavyolingana katika maegesho ya magari ya sola, korido za barabara kuu, hoteli na maeneo ya gridi ndogo kwa uhandisi mdogo. Michoro iliyo wazi, violezo vya msingi na uagizaji wa mbali hufupisha usakinishaji na kupunguza hatari ya mradi. Kwa sababu kila kitengo kina viunganishi sawa, kiolesura cha PV na jukwaa la usimamizi, waendeshaji hupanda kutoka sehemu moja ya kuchaji hadi mtandao wa sola wa maeneo mengi bila kuwafunza tena mafundi, kurahisisha vifaa vya vipuri na kuweka uendeshaji mzima wa kuchaji kijani kuwa mzuri na rahisi kusaidia. Matokeo yake ni muda wa juu wa kufanya kazi na faida kubwa zaidi kwa kila sehemu ya kuchaji.

Ufanisi wa Juu na Gharama ya Chini ya Uendeshaji

Kwa ufanisi wa ubadilishaji wa DC-DC zaidi ya 96%, kituo cha kuchaji nishati ya jua cha 480kW-600kW hubadilisha nishati zaidi ya photovoltaic kuwa chaji inayoweza kutumika, kupunguza upotevu na gharama ya uendeshaji katika kipindi chote cha kituo. Kuchaji moja kwa moja kutoka kwa nishati ya jua na betri hupunguza ununuzi wa umeme wa gridi ya taifa na gharama za mahitaji, huku usimamizi wa joto kwa busara ukipanua maisha ya vipengele. Uendeshaji nje ya gridi ya taifa na mseto huepuka miunganisho ya gridi ya taifa ya gharama kubwa katika maeneo ya mbali, na usimamizi wa nishati huongeza matumizi ya nishati ya jua. Kwa waendeshaji, matokeo yake ni gharama ya jumla ya chini sana ya umiliki na malipo ya haraka zaidi kwa kila sehemu ya kuchaji nishati ya jua ya DC inayosimama sakafuni inayotumika. Waendeshaji hupata mali ya kuchaji nishati ya DC inayotegemewa na inayotumika sana kwa kila sehemu.

Vipimo vya Bidhaa

Matukio ya Maombi

Kituo hiki cha kuchaji cha PV DC-DC cha sola chenye uwezo wa 480kW-600kW kinafaa kwa maegesho ya magari yenye nguvu ya jua, korido za barabara kuu, maduka makubwa, vituo vya magari na maeneo ya mbali au yenye gridi ndogo ya umeme yanayotafuta mahitaji ya chini ya gridi ya umeme. Kwa kuchaji magari ya umeme moja kwa moja kutoka kwa nguvu ya fotovoltaiki na betri, waendeshaji hupunguza gharama za umeme na uzalishaji wa kaboni huku wakitoa chaji ya haraka ya kuaminika, hata pale ambapo uwezo wa gridi ya umeme ni mdogo.

Faida za Baada ya Mauzo

MIDA hutoa udhamini kamili, usaidizi wa vipuri vya kimataifa, uchunguzi wa wingu wa mbali na nyaraka kamili za kiufundi kwa kila kituo cha kuchaji cha DC kinachosimama sakafuni. Kama mtengenezaji mwenye uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja wa kuchaji EV na kuhifadhi nishati, MIDA inasaidia ubinafsishaji wa OEM/ODM wa chapa, usanidi wa nguvu, viunganishi na uidhinishaji wa kikanda.

Suluhisho Zinazohusiana za Kuchaji za MIDA

Gundua vifaa vya kuchaji vya EV vyenye nguvu kubwa kutoka MIDA:Chaja za EV za Bunduki Mbili za Kilowati 44, Chaja ya EV ya Sola ya 120kW 160kW 180kW DC ya Kasi ya Juu, Kituo cha Kuchaji cha EV cha Kasi ya Juu 11kW 22kW, MIDA 22kW 44kW Soketi Mbili Zilizowekwa Sakafu, Moduli ya Kuchaji ya Kupoeza Kioevu ya Lrg1K0100G 30kW, Chaja ya Haraka ya DC ya Simu ya 60kW CCS2, 14kW 22kW 44kW Hali ya Chaja ya Ak 3 Sakafu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara)

Ni viwango gani vya nguvu vinavyopatikana katika kiwango cha chaja cha DC cha sakafu ya MIDA (60kW hadi 480kW)?

Chaja za DC za kasi zinazosimama sakafuni za MIDA huanzia vitengo vya nguvu ya kati vya 60kW, 80kW, 90kW, 100kW, 120kW, 150kW na 160kW hadi 180kW, 200kW, 210kW, 240kW, 280kW, 300kW, 320kW, 350kW, 360kW, 400kW, 420kW na 480kW zenye nguvu ya juu na za kasi sana. Ukadiriaji wa chini unafaa maeneo ya kazi, hoteli na mbuga za rejareja, huku vitengo vya 240kW-480kW vinahudumia barabara kuu, vituo vya mabasi na malori na vituo vya meli. Ugawanaji wa nguvu unaobadilika huruhusu kabati moja kulisha viunganishi kadhaa, ikilinganisha matokeo na trafiki ya kila eneo na uwezo wa gridi unaopatikana.

Chaja ya haraka ya 60kW, 120kW, 240kW au 360kW DC inachukua muda gani kuchaji gari la umeme?

Muda wa kuchaji hutegemea nguvu ya chaja na ukubwa wa betri. Chaja ya DC ya 60kW-90kW huongeza umbali wa takriban kilomita 100-150 katika dakika 20-30 hivi; kitengo cha 120kW-160kW hufikia 80% kwa gari la kawaida katika dakika 25-40; na chaja za kasi ya juu za 240kW-480kW zinaweza kuchukua gari linalolingana kutoka 20% hadi 80% katika dakika 15-20 au kujaza malori na mabasi ya umeme haraka. Kwa sababu hizi ni chaja za DC za Ngazi ya 3 zinazolisha betri moja kwa moja na kupita chaja iliyo ndani, ni za kasi zaidi kuliko kisanduku chochote cha ukutani cha AC.

Ni viunganishi, itifaki na vipengele vipi mahiri vinavyoungwa mkono na vituo vya kuchaji vya DC?

CCS2 ni ya kawaida, ikiwa na CCS1, CHAdeMO, GB/T na NACS zinazopatikana sokoni katika mpangilio wa bunduki moja au mbili. Vituo hivi vinaendesha OCPP 1.6J na njia ya uboreshaji hadi OCPP 2.0.1, kwa hivyo vinaunganishwa na mitandao ya kuchaji ya watu wengine, kadi za RFID, vituo vya kadi za mkopo na malipo ya programu ya simu. Muunganisho wa 4G, Ethernet na WiFi huwezesha ufuatiliaji wa mbali, masasisho ya programu dhibiti, usawazishaji wa mzigo unaobadilika, upimaji mahiri na kuchaji uliopangwa kutoka kwa dashibodi moja ya wingu, na kugeuza kila chaja ya DC kuwa mali inayosimamiwa na inayozalisha mapato.

Je, vituo vya kuchaji vya DC vya 60kW-480kW vinafaa kwa ajili ya usakinishaji wa nje wa biashara na barabara kuu?

Ndiyo. Kila kituo cha kuchaji cha DC kinachosimama sakafuni kina kizuizi cha IP54/IP55, ulinzi wa athari wa IK08-IK10 na kiwango cha uendeshaji cha -30 C hadi +55 C, chenye ubaridi wa hewa ya kulazimishwa au kioevu kwenye mifumo yenye nguvu nyingi. Mwili mgumu hustahimili vumbi, mvua, ukungu wa chumvi na uharibifu, na ulinzi kamili wa volteji kupita kiasi, mkondo kupita kiasi, halijoto kupita kiasi, uvujaji na mawimbi hulinda gari na chaja. Hufanya kazi kwa uaminifu katika maegesho ya magari yaliyo wazi, vituo vya mafuta, maeneo ya huduma za barabarani, vituo vya usafirishaji na vituo vya kuchaji vya umma kando ya barabara usiku na mchana.

Chaja ya DC-DC ya PV ya jua ni nini na inatofautianaje na chaja ya kawaida ya DC ya gridi?

Chaja ya PV ya jua ya DC-DC hulisha nishati ya photovoltaic na betri moja kwa moja kwenye betri ya gari kupitia hatua ya umeme ya DC-DC, ikiruka ubadilishaji wa DC-AC-DC unaotumiwa na chaja za kawaida. Hii huongeza ufanisi zaidi ya 96% na hutoa kiwango kinachoweza kutumika zaidi kwa kila kilowati ya nishati ya jua. Vituo vya MIDA PV DC-DC vinaunga mkono gridi ya taifa (gridi ya taifa), nje ya gridi ya taifa na uendeshaji mseto, kwa hivyo waendeshaji huchaji magari ya umeme moja kwa moja kutoka kwenye paa au nishati ya jua inayowekwa chini, hupunguza mahitaji ya gridi ya taifa na bili za umeme, na kuendelea kuchaji hata pale ambapo uwezo wa gridi ya taifa ni mdogo.

Je, chaja ya DC inayosimama sakafuni inaweza kuchaji magari mawili ya umeme kwa wakati mmoja?

Ndiyo. Mifumo ya bunduki mbili huchaji magari mawili kwa wakati mmoja na hutumia ugawanaji wa nguvu wa akili ili kugawanya pato lililokadiriwa kati ya viunganishi kulingana na mahitaji ya kila gari na hali ya chaji. Kwenye makabati yenye nguvu kubwa ya 240kW-480kW, hii huweka upitishaji wa juu katika maeneo yenye shughuli nyingi za kibiashara na magari, kwa hivyo kila sehemu ya kuchaji hubaki na tija. Mipangilio ya bunduki moja pia inapatikana ambapo tovuti hupendelea uwasilishaji maalum wa nguvu kamili kwa gari moja kwa wakati mmoja.

Je, mnatoa usaidizi wa OEM/ODM, uidhinishaji na baada ya mauzo kwa vituo vya kuchaji vya DC?

Ndiyo. MIDA ni mtengenezaji mwenye uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja wa kuchaji EV na kuhifadhi nishati na inasaidia ubinafsishaji wa OEM/ODM wa chapa, usanidi wa nishati, viunganishi, mifumo ya malipo na uidhinishaji wa kikanda. Vituo hivyo vimeidhinishwa na CE na TUV, vikiwa na upimaji wa PTB/MID hiari kwa usahihi wa kiwango cha bili. MIDA hutoa udhamini kamili, usambazaji wa vipuri vya kimataifa, uchunguzi wa wingu wa mbali na nyaraka kamili za kiufundi, kuwasaidia waendeshaji kusambaza na kudumisha mitandao ya kuchaji duniani kote.

Utafutaji Unaohusiana: Kituo cha kuchaji cha nishati ya jua kinachoweza kutumika tena cha DC 480kW 60kW 600kW, kituo cha kuchaji cha nishati ya jua cha PV DC cha 480kW 60kW 600kW, chaja ya EV ya DC-DC ya kufunga gridi, chaja ya kasi ya kusimama ya volteji ya mwanga, mtengenezaji wa chaja ya nishati ya jua ya DC iliyo nje ya gridi.