Estación de carga para vehículos eléctricos de CC solar renovable de 480 kW, 60 kW e 600 kW. Depósito de carga loxística CHAdeMO no Xapón.

Estación de carga para vehículos eléctricos de CC solar renovable de 480 kW, 60 kW e 600 kW. Depósito de carga loxística CHAdeMO no Xapón.

A estación de carga para vehículos eléctricos renovables de CC de 480 kW, 60 kW e 600 kW do depósito de carga loxística CHAdeMO do Xapón é unha estación de carga de chan CC-CC solar fotovoltaica con certificación CE, deseñada para a carga de vehículos eléctricos conectados á rede e fóra dela. Cunha saída de CC seleccionable de 480 kW, 60 kW e 600 kW a través dunha etapa CC-CC eficiente, subministra enerxía solar e de batería directamente ao vehículo, con conectores CCS2, xestión intelixente OCPP e protección de seguridade total no exterior.

Vantaxes principais

• Enerxía solar CC seleccionable de 480 kW / 60 kW / 600 kW– A etapa CC-CC subministra enerxía fotovoltaica directamente á batería.
• Preparado para conexión á rede e fóra da rede– funcionamento conectado á rede, illado ou híbrido con enerxía solar e batería.
• Alta eficiencia CC-CC– omite a conversión CC-CA-CC para unha maior autonomía utilizable por quilovatio de enerxía solar.
• CCS2 e multiestándar– CCS2 estándar, con CCS1, GB/T e CHAdeMO segundo o mercado; arma simple ou dobre.
• Clasificado para exteriores e seguro– IP54/IP55, de -30 °C a +55 °C, protección total para instalacións solares difíciles.

Destacados do produto

Eficiencia de carga CC-CC de enerxía solar fotovoltaica

A estación de carga para vehículos eléctricos renovables de CC de 480 kW, 60 kW e 600 kW do depósito loxístico CHAdeMO do Xapón emprega unha etapa de potencia CC-CC para alimentar a batería do vehículo con enerxía fotovoltaica, omitindo a conversión CC-CA-CC habitual para obter unha maior eficiencia e unha maior autonomía utilizable por quilovatio de enerxía solar. Dispoñible en potencias de 480 kW, 60 kW e 600 kW, este cargador solar de chan combina enerxía limpa cunha carga rápida de CC. É axeitado para aparcadoiros solares, autoestradas e locais comerciais que desexen cargar vehículos eléctricos directamente desde a cuberta ou desde a fotovoltaica montada no chan, á vez que reducen a demanda da rede, as facturas de electricidade e a pegada de carbono das súas operacións de carga, o que ofrece unha carga rápida e ecolóxica fiable a un custo de funcionamento a longo prazo máis baixo.

Funcionamento conectado á rede, fóra da rede e híbrido

Esta estación de carga solar CC-CC de 480 kW-600 kW admite modos conectados á rede, illados e híbridos, polo que os operadores equilibran a enerxía solar, o almacenamento en baterías e a rede para adaptarse a cada localización e tarifa. O funcionamento conectado á rede exporta ou importa enerxía segundo sexa necesario, mentres que o modo illado mantén a carga dispoñible en localizacións remotas ou con conexión á rede débil. A xestión intelixente da enerxía prioriza a enerxía fotovoltaica limpa, utiliza o almacenamento intermedio da batería para reducir a demanda máxima e volve á rede só cando é necesario, maximizando o autoconsumo solar e protexendo os operadores de custosas actualizacións da rede en puntos de carga comerciais con moita actividade. Unha arquitectura modular simplifica o servizo e mantén alta a dispoñibilidade a longo prazo. O resultado é un maior tempo de funcionamento e un maior retorno en cada punto de carga.

Cargador de CC intelixente, en rede e listo para pagar

Con OCPP 1.6J e unha ruta de actualización á versión 2.0.1, a estación solar de CC de chan conéctase a plataformas de carga de terceiros, tarxetas RFID, terminais de tarxetas de crédito e pagamento por aplicacións móbiles. As redes 4G, Ethernet e WiFi permiten a monitorización remota, as actualizacións de firmware, o balanceo dinámico da carga e a carga programada, polo que os operadores xestionan a autorización, a medición, o rendemento solar e a facturación desde un único panel na nube. CCS2 é estándar, con CCS1, GB/T e CHAdeMO dispoñibles por mercado en deseños de canón único ou dobre, convertendo o cargador fotovoltaico de 480 kW-600 kW nun activo de carga verde totalmente xestionado e xerador de ingresos. A configuración flexible adapta a estación a case calquera sitio de carga comercial.

Seguridade, cumprimento e longa vida útil

A seguridade e o cumprimento das normas están integrados en cada cargador rápido solar CC-CC de 480 kW a 600 kW. Con certificación CE e TUV e medición PTB/MID opcional, a estación cumpre cos estritos estándares internacionais para a carga de vehículos eléctricos comerciais e renovables. Unha arquitectura de enerxía modular permite aos técnicos realizar o mantemento de módulos individuais sen ter que desconectar toda a unidade, o que mantén unha alta dispoñibilidade en grandes implantacións solares. Os diagnósticos remotos na nube sinalan fallos cedo, a robusta protección eléctrica e contra sobretensións prolonga a vida útil no exterior e a década de experiencia de MIDA na carga e almacenamento de enerxía de vehículos eléctricos garante un rendemento fiable a longo prazo en sitios de carga solar esixentes. Este deseño autoportante probado mantén baixo o custo total de propiedade para os operadores.

Implementación rápida en sitios solares e remotos

O cargador solar CC de chan de 480 kW-600 kW emprega un tamaño compacto e unha interface civil estandarizada, polo que os operadores despregan hardware consistente en aparcadoiros solares, corredores de autoestradas, resorts e sitios de microrredes cunha enxeñaría mínima. Os debuxos claros, os modelos de cimentación e a posta en servizo remota acurtan a instalación e reducen o risco do proxecto. Debido a que cada unidade comparte os mesmos conectores, a mesma interface fotovoltaica e a mesma plataforma de xestión, os operadores poden escalar desde un único punto de carga ata unha rede solar multi-sitio sen necesidade de volver formar aos técnicos, o que simplifica a loxística de pezas de reposto e mantén toda a operación de carga ecolóxica eficiente e doada de manter. O resultado é un maior tempo de funcionamento e un maior retorno de cada punto de carga.

Alta eficiencia e menor custo operativo

Cunha eficiencia de conversión CC-CC superior ao 96 %, a estación de carga solar de 480 kW-600 kW converte máis enerxía fotovoltaica en carga utilizable, o que reduce os residuos e os custos de funcionamento durante a vida útil da estación. A carga directa desde a enerxía solar e a batería reduce as compras de electricidade da rede e os cargos por demanda, mentres que a xestión térmica intelixente prolonga a vida útil dos compoñentes. O funcionamento fóra da rede e híbrido evita as caras conexións á rede en sitios remotos, e a xestión da enerxía maximiza o autoconsumo solar. Para os operadores, o resultado é un custo total de propiedade notablemente menor e unha amortización máis rápida en cada baía de carga rápida de CC solar de chan despregada. Os operadores obteñen un activo de carga rápida de CC fiable e de alta utilización para cada baía.

Especificacións do produto

Escenarios de aplicación

Esta estación de carga solar fotovoltaica CC-CC de chan de 480 kW-600 kW é ideal para aparcadoiros solares, corredores de autoestradas, centros comerciais, depósitos de frotas e sitios remotos ou de microrredes que buscan unha menor demanda da rede. Ao cargar vehículos eléctricos directamente desde a enerxía fotovoltaica e da batería, os operadores reducen os custos da electricidade e as emisións de carbono, ao tempo que ofrecen unha carga rápida e fiable, mesmo onde a capacidade da rede é limitada.

Vantaxes posvenda

MIDA ofrece unha garantía completa, asistencia global para pezas de reposto, diagnóstico remoto na nube e documentación técnica completa para cada estación de carga de CC de chan. Como fabricante con máis dunha década de experiencia en carga e almacenamento de enerxía de vehículos eléctricos, MIDA admite a personalización OEM/ODM da marca, a configuración de enerxía, os conectores e a certificación rexional.

Solucións de carga MIDA relacionadas

Explora equipos de carga de vehículos eléctricos de alta potencia relacionados de MIDA:Pilas de carga de vehículos eléctricos de dobre pistola de 44 kW de CA, Cargador solar rápido para vehículos eléctricos de CC de 120 kW, 160 kW e 180 kW, Estación de carga de alta velocidade para vehículos eléctricos de CA de 11 kW a 22 kW, MIDA 22 kW 44 kW Enchufe dual para montar no chan AC, Módulo de alimentación de 30 kW Lrg1K0100G Módulo de carga de refrixeración líquida, Cargador rápido móbil de CC de alta resistencia de 60 kW CCS2, Cargador de CA de 14 kW 22 kW 44 kW Modo 3.

Preguntas frecuentes (FAQ)

Que niveis de potencia están dispoñibles na gama de cargadores rápidos de CC de pé MIDA (de 60 kW a 480 kW)?

Os cargadores rápidos de CC de pé MIDA abarcan desde unidades de potencia media de 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW e 160 kW ata plataformas de alta potencia e ultrarrápidas de 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW e 480 kW. As potencias máis baixas son axeitadas para lugares de traballo, hoteis e parques comerciais, mentres que as unidades de 240 kW-480 kW serven a autoestradas, estacións de autobuses e camións e centros de flotas. A compartición dinámica de enerxía permite que un armario alimente varios conectores, adaptando a saída ao tráfico de cada localización e á capacidade da rede dispoñible.

Canto tempo tarda un cargador rápido de CC de 60 kW, 120 kW, 240 kW ou 360 kW en cargar un vehículo eléctrico?

O tempo de carga depende da potencia do cargador e do tamaño da batería. Un cargador de CC de 60 kW a 90 kW engade aproximadamente 100-150 km de autonomía en aproximadamente 20-30 minutos; unha unidade de 120 kW a 160 kW alcanza o 80 % nun coche típico en 25-40 minutos; e os cargadores ultrarrápidos de 240 kW a 480 kW poden levar un coche compatible do 20 % ao 80 % en 15-20 minutos ou recargar rapidamente camións e autobuses eléctricos. Debido a que estes son cargadores de CC de nivel 3 que alimentan a batería directamente e evitan o cargador de a bordo, son moito máis rápidos que calquera caixa de alimentación de CA.

Que conectores, protocolos e funcións intelixentes admiten as estacións de carga de CC?

CCS2 é estándar, con CCS1, CHAdeMO, GB/T e NACS dispoñibles por mercado en deseños de canón único ou dobre. As estacións executan OCPP 1.6J cunha ruta de actualización a OCPP 2.0.1, polo que se integran con redes de carga de terceiros, tarxetas RFID, terminais de tarxetas de crédito e pagamento por aplicacións móbiles. A conectividade 4G, Ethernet e WiFi permite a monitorización remota, as actualizacións de firmware, o balanceo dinámico de carga, a medición intelixente e a carga programada desde un único panel na nube, convertendo cada cargador de CC nun activo xestionado e xerador de ingresos.

As estacións de carga de CC de 60 kW-480 kW son axeitadas para instalacións comerciais no exterior e en autoestradas?

Si. Todas as estacións de carga CC de chan teñen unha carcasa IP54/IP55, protección contra impactos IK08-IK10 e un rango de funcionamento de -30 °C a +55 °C, con refrixeración intelixente por aire forzado ou líquida nos modelos de alta potencia. A robusta carrocería resiste o po, a choiva, a néboa salina e o vandalismo, e a protección integral contra sobretensión, sobrecorrente, sobretemperatura, fugas e sobretensións protexe tanto o vehículo como o cargador. Funcionan de forma fiable en aparcadoiros abertos, gasolineiras, áreas de servizo de autoestradas, centros loxísticos e puntos de carga públicos na beirarrúa as 24 horas do día.

Que é un cargador solar fotovoltaico CC-CC e en que se diferencia dun cargador CC estándar da rede?

Un cargador solar fotovoltaico CC-CC alimenta a batería do vehículo con enerxía fotovoltaica e de batería directamente a través dunha etapa de potencia CC-CC, omitindo a conversión CC-CA-CC que empregan os cargadores convencionais. Isto eleva a eficiencia por riba do 96 % e ofrece unha maior autonomía utilizable por quilovatio de enerxía solar. As estacións fotovoltaicas CC-CC de MIDA admiten o funcionamento conectado á rede (conectado á rede), fóra da rede e híbrido, polo que os operadores cargan os vehículos eléctricos directamente desde o tellado ou desde a enerxía solar montada no chan, reducen a demanda da rede e as facturas de electricidade e manteñen a carga dispoñible mesmo onde a capacidade da rede é limitada.

Pode o cargador de CC de pé cargar dous vehículos eléctricos ao mesmo tempo?

Si. Os modelos de dobre pistola cargan dous vehículos simultaneamente e usan o uso intelixente de potencia compartida para dividir a saída nominal entre os conectores en función da demanda e o estado de carga de cada coche. Nos armarios de alta potencia de 240 kW a 480 kW, isto mantén un rendemento alto en locais comerciais e de frotas con moito tráfico, polo que cada baía de carga segue sendo produtiva. Tamén hai configuracións de pistola única dispoñibles onde os sitios prefiren a subministración de potencia completa dedicada a un vehículo á vez.

Ofrecedes OEM/ODM, certificación e asistencia posvenda para as estacións de carga de CC?

Si. MIDA é un fabricante con máis dunha década de experiencia na carga e almacenamento de enerxía de vehículos eléctricos e admite a personalización OEM/ODM da marca, a configuración de enerxía, os conectores, os sistemas de pagamento e a certificación rexional. As estacións teñen a certificación CE e TUV, con medición PTB/MID opcional para unha precisión de facturación. MIDA ofrece unha garantía completa, subministración global de pezas de reposto, diagnóstico remoto na nube e documentación técnica completa, axudando aos operadores a despregar e manter redes de carga en todo o mundo.

Buscas relacionadas: enerxía solar renovable CC 480 kW 60 kW 600 kW, estación de carga solar fotovoltaica CC de 480 kW 60 kW 600 kW, cargador de vehículos eléctricos CC-CC conectado á rede, cargador rápido fotovoltaico de chan, fabricante de cargadores solares CC fóra da rede.