Hernieuwbare zonne-energie DC 480kW 60kW 600kW EV-laadstation Japan CHAdeMO Logistiek depot opladen

Hernieuwbare zonne-energie DC 480kW 60kW 600kW EV-laadstation Japan CHAdeMO Logistiek depot opladen

Het Renewable Solar DC 480kW 60kW 600kW EV Charging Station Japan CHAdeMO Logistics Depot Charging is een CE-gecertificeerd, op zonne-energie gebaseerd DC-DC laadstation voor elektrische voertuigen, zowel voor netgekoppelde als off-grid toepassingen. Het levert selecteerbaar 480kW, 60kW of 600kW DC-vermogen via een efficiënte DC-DC-converter en voert zonne-energie en batterij-energie direct naar het voertuig. Het is voorzien van CCS2-connectoren, OCPP slim beheer en volledige bescherming tegen weersinvloeden.

Kernvoordelen

• Selecteerbaar 480 kW / 60 kW / 600 kW gelijkstroom op zonne-energie– De DC-DC-trap voert de zonne-energie rechtstreeks naar de batterij.
• Geschikt voor aansluiting op het elektriciteitsnet en voor gebruik buiten het elektriciteitsnet.– netgekoppeld, zelfvoorzienend of hybride (zonne-energie plus batterij).
• Hoge DC-DC-efficiëntie– Slaat de DC-AC-DC-conversie over voor een groter bruikbaar bereik per kilowatt aan zonne-energie.
• CCS2 & Multi-standaard– CCS2-standaard, met CCS1, GB/T en CHAdeMO afhankelijk van de markt; enkel- of dubbelpistool.
• Geschikt voor buitengebruik en veilig– IP54/IP55, -30 °C tot +55 °C, volledige bescherming voor veeleisende zonne-energie-installaties.

Producthoogtepunten

Rendement van DC-DC-laden met zonne-PV

Het Renewable Solar DC 480kW 60kW 600kW EV-laadstation Japan CHAdeMO Logistics Depot Charging maakt gebruik van een DC-DC-vermogensfase om zonne-energie rechtstreeks naar de voertuigaccu te leiden, waardoor de gebruikelijke DC-AC-DC-conversie wordt overgeslagen. Dit resulteert in een hogere efficiëntie en een grotere bruikbare actieradius per kilowatt aan zonne-energie. Deze staande zonnelader is verkrijgbaar in vermogens van 480 kW, 60 kW en 600 kW en combineert schone energie met snel DC-laden. Hij is geschikt voor zonneparkeerterreinen, snelwegen en commerciële locaties die elektrische voertuigen rechtstreeks willen opladen via zonnepanelen op het dak of op de grond. Tegelijkertijd willen ze de vraag naar netstroom, de elektriciteitsrekening en de CO2-uitstoot van hun laadactiviteiten verlagen, en zo betrouwbaar, groen en snel laden leveren tegen lagere operationele kosten op de lange termijn.

Netgekoppelde, autonome en hybride werking

Dit DC-DC-laadstation op zonne-energie met een vermogen van 480 kW tot 600 kW ondersteunt netgekoppelde, zelfopgekoppelde en hybride modi. Hierdoor kunnen gebruikers de energievoorziening via zonne-energie, batterijopslag en netstroom afstemmen op elke locatie en elk tarief. In de netgekoppelde modus wordt energie geëxporteerd of geïmporteerd naar behoefte, terwijl de zelfopgekoppelde modus ervoor zorgt dat laadpunten beschikbaar blijven op afgelegen locaties of locaties met een zwakke netverbinding. Intelligent energiebeheer geeft prioriteit aan schone PV-energie, gebruikt batterijbuffering om piekbelastingen af ​​te vlakken en schakelt alleen terug naar het net wanneer nodig. Dit maximaliseert het eigen verbruik van zonne-energie en beschermt gebruikers tegen kostbare netupgrades op drukke commerciële laadlocaties. Een modulaire architectuur vereenvoudigt het onderhoud en zorgt voor een hoge beschikbaarheid op lange termijn. Het resultaat is een hogere uptime en een hoger rendement per laadpunt.

Slimme, netwerkgekoppelde en betaalklare DC-lader

Het op OCPP 1.6J draaiende laadstation met een upgradepad naar 2.0.1, is een vrijstaand DC-laadstation op zonne-energie en kan worden aangesloten op laadplatformen van derden, RFID-kaarten, creditcardterminals en mobiele apps. Dankzij 4G-, Ethernet- en wifi-netwerken zijn bewaking op afstand, firmware-updates, dynamische load balancing en gepland laden mogelijk. Zo kunnen operators autorisatie, meting, zonne-energieopbrengst en facturering beheren vanuit één centraal dashboard in de cloud. CCS2 is standaard, terwijl CCS1, GB/T en CHAdeMO per markt beschikbaar zijn in configuraties met één of twee laadpistolen. Dit maakt van de 480 kW-600 kW PV-lader een volledig beheerde, inkomsten genererende groene laadvoorziening. Dankzij de flexibele configuratie kan het station worden aangepast aan vrijwel elke commerciële laadlocatie.

Veiligheid, naleving van regelgeving en een lange levensduur.

Veiligheid en naleving zijn ingebouwd in elke 480 kW-600 kW DC-DC snellader op zonne-energie. CE- en TUV-gecertificeerd, met optionele PTB/MID-meting, voldoet het laadstation aan strenge internationale normen voor commercieel en duurzaam opladen van elektrische voertuigen. Een modulaire voedingsarchitectuur stelt technici in staat om individuele modules te onderhouden zonder de hele unit offline te halen, waardoor de beschikbaarheid hoog blijft bij grote zonne-energieprojecten. Diagnostiek op afstand via de cloud signaleert storingen vroegtijdig, robuuste elektrische en overspanningsbeveiliging verlengen de levensduur buitenshuis en MIDA's tien jaar ervaring met het opladen van elektrische voertuigen en energieopslag garandeert betrouwbare prestaties op de lange termijn, zelfs op veeleisende locaties met zonne-energie. Dit beproefde, vrijstaande ontwerp houdt de totale eigendomskosten voor exploitanten laag.

Snelle implementatie op zonne-energie- en afgelegen locaties

De 480 kW-600 kW DC-lader voor zonnepanelen op de vloer heeft een compact ontwerp en een gestandaardiseerde interface voor civiele installaties. Hierdoor kunnen exploitanten consistente hardware uitrollen op zonneparkeerterreinen, langs snelwegen, in resorts en op microgrid-locaties met minimale technische aanpassingen. Duidelijke tekeningen, funderingssjablonen en inbedrijfstelling op afstand verkorten de installatietijd en verlagen het projectrisico. Omdat elke unit dezelfde connectoren, PV-interface en beheerplatform deelt, kunnen exploitanten opschalen van één laadpunt naar een zonnenetwerk met meerdere locaties zonder technici opnieuw te hoeven trainen. Dit vereenvoudigt de logistiek van reserveonderdelen en zorgt ervoor dat de gehele groene laadoperatie efficiënt en gemakkelijk te onderhouden blijft. Het resultaat is een hogere beschikbaarheid en een hoger rendement per laadpunt.

Hoge efficiëntie en lagere bedrijfskosten

Met een DC-DC-conversie-efficiëntie van meer dan 96% zet het zonnelaadstation van 480 kW tot 600 kW meer fotovoltaïsche energie om in bruikbare lading, waardoor verspilling en operationele kosten gedurende de levensduur van het station worden verminderd. Direct opladen via zonne-energie en batterij vermindert de afname van netstroom en de bijbehorende piektarieven, terwijl intelligent thermisch beheer de levensduur van componenten verlengt. Off-grid en hybride werking vermijden dure netaansluitingen op afgelegen locaties en energiebeheer maximaliseert het eigen verbruik van zonne-energie. Voor exploitanten resulteert dit in aanzienlijk lagere totale eigendomskosten en een snellere terugverdientijd voor elke geïnstalleerde, vrijstaande DC-snellaadpaal op zonne-energie. Exploitanten krijgen een betrouwbare, hoogbenutte DC-snellaadvoorziening voor elke laadpaal.

Productspecificaties

Toepassingsscenario's

Dit vrijstaande DC-DC-laadstation met een vermogen van 480 kW tot 600 kW op zonne-energie is ideaal voor zonneparkeerterreinen, snelwegcorridors, winkelcentra, wagenparkbeheerders en afgelegen locaties of microgrids die een lagere netbelasting wensen. Door elektrische voertuigen rechtstreeks op te laden met zonne-energie en accu's, verlagen exploitanten de elektriciteitskosten en CO2-uitstoot, terwijl ze betrouwbaar en snel opladen mogelijk maken, zelfs waar de netcapaciteit beperkt is.

Voordelen van de aftersalesservice

MIDA biedt een uitgebreide garantie, wereldwijde ondersteuning voor reserveonderdelen, diagnose op afstand via de cloud en volledige technische documentatie voor elk staand DC-laadstation. Als fabrikant met meer dan tien jaar ervaring in het opladen van elektrische voertuigen en energieopslag, ondersteunt MIDA OEM/ODM-aanpassingen op het gebied van merk, stroomconfiguratie, connectoren en regionale certificering.

Gerelateerde MIDA-laadoplossingen

Ontdek gerelateerde krachtige laadapparatuur voor elektrische voertuigen van MIDA:Dubbele laadpaal 44 kW AC EV-lader, 120 kW 160 kW 180 kW DC snellader voor elektrische voertuigen op zonne-energie, Snel AC-laadstation voor elektrische voertuigen 11 kW 22 kW, MIDA 22kW 44kW Vloerstaande AC-unit met dubbel stopcontact, Lrg1K0100G 30kW vermogensmodule met vloeistofkoeling en laadmodule, Robuuste 60 kW mobiele DC-snellader CCS2, 14kW 22kW 44kW Modus 3 AC-lader Vloerlader.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Welke vermogensniveaus zijn beschikbaar binnen het MIDA assortiment staande DC-snelladers (60 kW tot 480 kW)?

De staande DC-snelladers van MIDA zijn verkrijgbaar in vermogens van 60 kW, 80 kW, 90 kW, 100 kW, 120 kW, 150 kW en 160 kW (middelhoge vermogens) tot 180 kW, 200 kW, 210 kW, 240 kW, 280 kW, 300 kW, 320 kW, 350 kW, 360 kW, 400 kW, 420 kW en 480 kW (hoge vermogens en ultrasnelle laadplatforms). Lagere vermogens zijn geschikt voor werkplekken, hotels en winkelcentra, terwijl de units van 240 kW tot 480 kW worden ingezet langs snelwegen, bus- en vrachtwagendepots en wagenparkhubs. Dankzij dynamische vermogensdeling kan één lader meerdere aansluitingen voeden, waarbij het vermogen wordt afgestemd op de verkeersdrukte en de beschikbare netcapaciteit van elke locatie.

Hoe lang duurt het opladen van een elektrische auto met een 60 kW, 120 kW, 240 kW of 360 kW DC-snellader?

De laadtijd is afhankelijk van het vermogen van de lader en de accugrootte. Een DC-lader van 60-90 kW voegt ongeveer 100-150 km actieradius toe in circa 20-30 minuten; een lader van 120-160 kW bereikt 80% van de accu in een doorsnee auto in 25-40 minuten; en ultrasnelle laders van 240-480 kW kunnen een compatibele auto van 20% naar 80% opladen in 15-20 minuten, of elektrische vrachtwagens en bussen snel opladen. Omdat dit Level 3 DC-laders zijn die de accu rechtstreeks voeden en de ingebouwde lader omzeilen, zijn ze veel sneller dan welke AC-wallbox dan ook.

Welke connectoren, protocollen en slimme functies ondersteunen de DC-laadstations?

CCS2 is de standaard, terwijl CCS1, CHAdeMO, GB/T en NACS per markt verkrijgbaar zijn in configuraties met één of twee laadpistolen. De laadstations draaien op OCPP 1.6J met een upgrademogelijkheid naar OCPP 2.0.1, waardoor ze kunnen worden geïntegreerd met laadnetwerken van derden, RFID-kaarten, creditcardterminals en betalingen via mobiele apps. 4G-, Ethernet- en wifi-connectiviteit maken bewaking op afstand, firmware-updates, dynamische load balancing, slimme meters en gepland laden mogelijk vanuit één centraal cloud-dashboard, waardoor elke DC-lader een beheerde, inkomsten genererende asset wordt.

Zijn de 60 kW-480 kW DC-laadstations geschikt voor commerciële installaties in de buitenlucht en langs snelwegen?

Ja. Elk staand DC-laadstation heeft een IP54/IP55-behuizing, IK08-IK10-stootbescherming en een bedrijfstemperatuurbereik van -30 °C tot +55 °C, met intelligente geforceerde lucht- of vloeistofkoeling bij de krachtige modellen. De robuuste behuizing is bestand tegen stof, regen, zoutnevel en vandalisme, en uitgebreide overspannings-, overstroom-, oververhittings-, lekstroom- en overspanningsbeveiliging beschermen zowel het voertuig als de lader. Ze werken betrouwbaar op open parkeerterreinen, tankstations, wegrestaurants, logistieke centra en openbare laadpunten langs de weg, 24 uur per dag.

Wat is een DC-DC-zonne-PV-lader en waarin verschilt deze van een standaard DC-lader voor het elektriciteitsnet?

Een DC-DC-zonne-PV-lader voert de energie van zonnepanelen en de accu rechtstreeks naar de voertuigaccu via een DC-DC-vermogensversterker, waardoor de DC-AC-DC-conversie die conventionele laders gebruiken, wordt overgeslagen. Dit verhoogt het rendement tot boven de 96% en levert een grotere bruikbare actieradius per kilowatt aan zonne-energie. MIDA PV DC-DC-stations ondersteunen netgekoppelde (grid-tie), autonome (off-grid) en hybride werking, waardoor gebruikers elektrische voertuigen rechtstreeks kunnen opladen met zonnepanelen op het dak of op de grond, de vraag naar elektriciteit via het net kunnen verlagen en de elektriciteitsrekening kunnen verlagen, en laadmogelijkheden beschikbaar blijven, zelfs waar de netcapaciteit beperkt is.

Kan de staande DC-lader twee elektrische voertuigen tegelijk opladen?

Ja. Modellen met twee laadpistolen laden twee voertuigen tegelijk op en maken gebruik van intelligente vermogensdeling om het nominale vermogen te verdelen over de connectoren op basis van de vraag en de laadstatus van elke auto. Bij krachtige laadkasten van 240 kW tot 480 kW zorgt dit voor een hoge doorvoer op drukke commerciële locaties en bij wagenparken, zodat elke laadplaats productief blijft. Er zijn ook configuraties met één laadpistool beschikbaar voor locaties waar de voorkeur uitgaat naar een dedicated levering van het volledige vermogen aan één voertuig tegelijk.

Biedt u OEM/ODM-services, certificering en after-sales support voor DC-laadstations?

Ja. MIDA is een fabrikant met meer dan tien jaar ervaring in het opladen van elektrische voertuigen en energieopslag en biedt OEM/ODM-ondersteuning voor maatwerk op het gebied van branding, stroomconfiguratie, connectoren, betalingssystemen en regionale certificering. De laadstations zijn CE- en TÜV-gecertificeerd, met optionele PTB/MID-metering voor nauwkeurige facturering. MIDA biedt een uitgebreide garantie, wereldwijde levering van reserveonderdelen, diagnose op afstand via de cloud en volledige technische documentatie, waarmee operators wereldwijd laadnetwerken kunnen implementeren en onderhouden.

Gerelateerde zoekopdrachten: Hernieuwbare zonne-energie DC 480kW 60kW 600kW, 480kW 60kW 600kW zonne-PV DC-laadstation, netgekoppelde DC-DC EV-lader, fotovoltaïsche vloerstaande snellader, fabrikant van off-grid zonne-DC-laders.