ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

180kW 240kW 300kW CCS1 NACS ਲੈਵਲ 3 DC EV ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਪੈਡਸਟਲ ਯੂਨਿਟ

MIDA 180kW-300kW DC EV ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ CCS1 ਅਤੇ NACS ਦੋਹਰੇ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਪੈਡਸਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਭਿੰਨ EV ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਲੈਵਲ 3 ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।


  • ਐਫ.ਓ.ਬੀ. ਕੀਮਤ:US $0.5 - 9,999 / ਟੁਕੜਾ
  • ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ:100 ਟੁਕੜੇ/ਟੁਕੜੇ
  • ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ:10000 ਟੁਕੜਾ/ਪੀਸ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ
  • ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

    ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

    ਉਤਪਾਦ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

    180kW-DC-EV-ਚਾਰਜਰ

    ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਊਰਜਾ ਡਿਲੀਵਰੀ

    ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। MIDA ਆਪਣੇ 180kW, 240kW, ਅਤੇ 300kW ਲੈਵਲ 3 DC EV ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੜੀ ਹਾਈਵੇਅ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਉਦੇਸ਼-ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂ ਹੈ। 300kW ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਯੂਨਿਟ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ EVs ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

    NACS ਅਤੇ CCS1 ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਪੱਖੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ

    ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੈਡਸਟਲ 'ਤੇ CCS1 ਅਤੇ NACS ਦੋਵਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਇਸ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਟੇਸਲਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਉੱਨਤ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਪੈਡਸਟਲ ਯੂਨਿਟ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਤ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।

    240kW-CCS1-DC-EV-ਚਾਰਜਰ
    300kW-CCS1-DC-EV-ਚਾਰਜਰ-ਹਾਈਵੇ

    ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਮਾਰਟ ਨੋਡ

    ਆਪਣੀ ਭੌਤਿਕ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MIDA 300kW ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਨੋਡ ਹੈ। ਇਹ ISO 15118 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਗੜ-ਰਹਿਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਾਵਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਪੂਰੀ OCPP ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।


    ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

    ਸ਼੍ਰੇਣੀ 180kW ਮਾਡਲ 240kW ਮਾਡਲ 300kW ਮਾਡਲ
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 180 ਕਿਲੋਵਾਟ 240 ਕਿਲੋਵਾਟ 300 ਕਿਲੋਵਾਟ
    ਕਨੈਕਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ NACS + CCS1 NACS + CCS1 NACS + CCS1
    ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ 250A (ਸਿੰਗਲ ਪੋਰਟ) 300A (ਸਿੰਗਲ ਪੋਰਟ) 400A (ਸਿੰਗਲ ਪੋਰਟ)
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 150V - 1000V ਡੀ.ਸੀ. 150V - 1000V ਡੀ.ਸੀ. 150V - 1000V ਡੀ.ਸੀ.
    ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
    ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -30°C ਤੋਂ +55°C -30°C ਤੋਂ +55°C -30°C ਤੋਂ +55°C

    ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

    1. 300kW ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਆਉਟਪੁੱਟ

    ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਆਮ ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਥਰੂਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    2. ਦੋਹਰਾ-ਮਿਆਰੀ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ

    ਟੇਸਲਾ (NACS) ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਟੈਂਡਰਡ (CCS1) ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਮਰਥਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

    3. ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ (ISO 15118)

    ਸਹਿਜ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਐਪਸ ਜਾਂ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਾਰੇ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ, ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

    4. ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਾਈ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

    ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੇਬਲ ਮਾਊਂਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।