CCS2 ਤੋਂ GBT EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈCCS2 ਤੋਂ GBT EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ?

CCS2 ਤੋਂ GBT ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ: CCS2 ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਚੀਨ-ਸਟੈਂਡਰਡ (GBT/DC) EV ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ।

1. ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

CCS2 → GBT ਅਡੈਪਟਰ ਚੀਨੀ EVs (GBT ਇਨਲੇਟ) ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ (ਪਲੱਗ ਸ਼ਕਲ) ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ (CCS2 → GBT) ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ "ਸਮਝ" ਸਕਣ।

2. ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਦਮ

ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਡੀ EV ਵਿੱਚ GBT DC ਇਨਲੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ/ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (EU ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ CCS2 ਚਾਰਜਰ 500–1000V, 200–500A ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ)।
ਸਾਰੇ ਅਡਾਪਟਰ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ CCS2 ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
CCS2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ ਨੂੰ ਅਡੈਪਟਰ ਦੇ CCS2 ਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਗਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕਲਿੱਕ ਨਾ ਕਰ ਦੇਵੇ।
ਅਡਾਪਟਰ ਹੁਣ CCS2 ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ "ਅਨੁਵਾਦ" ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ EV ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਅਡੈਪਟਰ ਦੇ GBT ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ GBT ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਓ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਾਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੋ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਐਪ, RFID ਕਾਰਡ, ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਅਡਾਪਟਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ (ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ, ਸਟਾਰਟ ਕਮਾਂਡ) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੇਗਾ।

ਮਾਨੀਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਤੁਹਾਡੇ EV ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਚਾਰਜਰ ਸਕ੍ਰੀਨ/ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਸੈਸ਼ਨ ਖਤਮ ਕਰੋ।
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ CCS2 ਬੰਦੂਕ ਹਟਾਓ।

. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੋਟਸ

ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਅਡਾਪਟਰ ਖਰੀਦੋ (ਸਸਤੇ ਵਾਲੇ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ)।

ਕੁਝ ਅਡਾਪਟਰ ਪੈਸਿਵ (ਸਿਰਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ — ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 60-150kW ਭਾਵੇਂ ਚਾਰਜਰ 350kW ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ)।

ਇਸ ਆਈਟਮ ਬਾਰੇ
1, ਵਿਆਪਕ ਵਾਹਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ - GB/T DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਚੀਨੀ EVs ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਨ-ਮਾਰਕੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2, CCS2 ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰੋ - UAE ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ CCS2 DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ - ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ।
3, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - 300kW DC ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, 150V–1000V ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ 300A ਤੱਕ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਅਡਾਪਟਰ 300 kW (1000 VDC 'ਤੇ 300 A) ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਉਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਉਸ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੀਮਾ ਜਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਡਾਪਟਰ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ।
4, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ - IP54 ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਰੇਟਿੰਗ, UL94 V-0 ਫਲੇਮ-ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਸਿਲਵਰ-ਪਲੇਟੇਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ, ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
5, ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ - ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਕਾਰ ਆਯਾਤਕਾਂ, ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।