Moduł ładowarki ma moc 30 kW Moduł ładowarki EV

Moduł ładowarki ma moc 30 kW Moduł ładowarki EV

Moduł ładowarki to wewnętrzny moduł zasilania dla stacji ładowania prądem stałym (prąd stały), który przetwarza energię prądu przemiennego na prąd stały w celu ładowania pojazdów. Moduł ładowarki pobiera prąd trójfazowy, a następnie generuje napięcie stałe w zakresie 200–500 V DC/300–750 V DC/150–1000 V DC, z regulowanym napięciem wyjściowym DC, co pozwala na dostosowanie go do różnych wymagań akumulatorów.

Ultraszeroki zakres napięcia wyjściowego 50-1000 V, dostosowany do typów samochodów dostępnych na rynku i w przyszłości dostosowany do pojazdów elektrycznych wysokiego napięcia. Kompatybilny z istniejącą platformą 200-800 V i zapewnia pełną moc ładowania, co pozwala na przyszłe prace nad ładowaniem powyżej 900 V, co pozwala uniknąć inwestycji w modernizację ładowarki wysokiego napięcia do pojazdów elektrycznych.
Obsługuje CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T i system magazynowania energii.
Poznaj przyszłościowy trend ładowania pojazdów elektrycznych wysokim napięciem, kompatybilny z różnymi urządzeniami do ładowania i typami samochodów.

Moduł ładowarki jest wyposażony w funkcję POST (autotest po włączeniu zasilania), zabezpieczenie przed zbyt wysokim/niskim napięciem wejściowym AC, zabezpieczenie przed zbyt wysokim napięciem wyjściowym, zabezpieczenie przed przegrzaniem i inne funkcje. Użytkownicy mogą podłączać wiele modułów ładowarki równolegle do jednej szafy zasilającej. Gwarantujemy, że nasze ładowarki do pojazdów elektrycznych są wysoce niezawodne, praktyczne, wydajne i wymagają minimalnej konserwacji.
Aplikacje
Moduły ładujące można stosować w stacjach szybkiego ładowania prądem stałym dla pojazdów elektrycznych i autobusów elektrycznych.
Uwaga: Moduł ładowarki nie jest przeznaczony do ładowarek pokładowych (wewnątrz samochodu).

Zalety
Dzięki dużej gęstości mocy oszczędza się przestrzeń w systemie, a każdy moduł ma moc 15 kW lub 30 kW.
Szeroki zakres napięcia wejściowego: 260 V-530 V, zaprojektowany z zabezpieczeniem przeciwprzepięciowym na wejściu.
Moduł ładowarki wykorzystuje technologię sterowania DSP (cyfrowe przetwarzanie sygnałów) i jest w pełni sterowany numerycznie od wejścia do wyjścia;
Wykorzystuje technologię przełączania miękkiego z przeplotem szeregowym rezonansowym w celu zmniejszenia tolerancji urządzeń zasilających.
Współczynnik THDI wejściowy < 3%, współczynnik mocy wejściowej osiąga 0,99, a ogólna sprawność wynosi 95% i więcej
Szeroki zakres napięcia wyjściowego: 200–500 V DC, 300–750 V DC, 150–1000 V DC (regulowany), umożliwia spełnienie różnych wymagań napięciowych różnych wymagań ładowania
Niskie tętnienia prądu stałego mają minimalny wpływ na żywotność akumulatora
Standardowa konfiguracja interfejsu komunikacyjnego CAN/RS485, umożliwiająca łatwe przesyłanie danych z urządzeniami zewnętrznymi
Moduł ładowarki wyposażony jest w zabezpieczenie przeciwprzepięciowe wejściowe, alarm podnapięciowy, zabezpieczenie przeciwprzepięciowe wyjściowe i zabezpieczenie przeciwzwarciowe.
Moduły ładowania można łączyć w układzie równoległym, co umożliwia wymianę „na gorąco” i ułatwia konserwację. Zapewnia to również przydatność i niezawodność systemu.