Czym jest PnC i jakie są powiązane informacje o ekosystemie PnC

Czym jest PnC i jakie są powiązane informacje o ekosystemie PnC

I. Czym jest PnC? PnC:

Funkcja Plug and Charge (powszechnie w skrócie PnC) oferuje właścicielom pojazdów elektrycznych wygodniejsze ładowanie. Funkcja PnC umożliwia ładowanie i rozliczanie pojazdów elektrycznych poprzez włożenie pistoletu do portu ładowania pojazdu, bez konieczności wykonywania dodatkowych czynności, używania kart fizycznych ani autoryzacji w aplikacji. Dodatkowo, PnC umożliwia ładowanie na stacjach poza standardową siecią pojazdu, co oferuje znaczące korzyści dla osób podróżujących na duże odległości. Ta funkcja okazuje się szczególnie atrakcyjna na rynkach takich jak Unia Europejska i Stany Zjednoczone, gdzie właściciele często wykorzystują swoje pojazdy elektryczne do wakacyjnych podróży po wielu krajach i regionach.

II. Aktualny stan i ekosystem PnC Funkcjonalność PnC, zarządzana zgodnie z normą ISO 15118, stanowi obecnie najbezpieczniejsze rozwiązanie ładowania po upowszechnieniu się pojazdów elektrycznych. Stanowi również najnowocześniejszą technologię i ekosystem dla przyszłego rynku ładowania.

Technologia Plug and Charge jest obecnie powszechnie stosowana w Europie i Ameryce Północnej, a liczba pojazdów elektrycznych z tą funkcją stale rośnie. Zagraniczne raporty branżowe wskazują, że w miarę jak coraz więcej dużych europejskich i północnoamerykańskich producentów oryginalnego wyposażenia tworzy ekosystemy Plug and Charge i integruje usługi Plug and Charge w swoich pojazdach elektrycznych, liczba pojazdów elektrycznych wyposażonych w tę technologię na drogach potroiła się w 2023 roku, osiągając 100% wzrost od trzeciego do czwartego kwartału. Główni producenci oryginalnego wyposażenia z Europy, Ameryki Północnej i Azji dążą do zapewnienia swoim klientom wyjątkowych wrażeń z ładowania, a coraz więcej właścicieli pojazdów elektrycznych poszukuje funkcjonalności PnC w swoich pojazdach. Liczba publicznych punktów ładowania wykorzystujących PnC gwałtownie wzrosła. Raporty Hubject wskazują na wzrost liczby publicznych sesji ładowania z wykorzystaniem funkcjonalności PnC w Europie i Ameryce Północnej w 2022 roku. Pomiędzy drugim a trzecim kwartałem liczba pomyślnie przeprowadzonych autoryzacji podwoiła się, a tempo wzrostu utrzymało się przez cały czwarty kwartał tego samego roku. Oznacza to, że gdy kierowcy pojazdów elektrycznych odkryją zalety funkcjonalności PnC, priorytetowo traktują sieci ładowania obsługujące PnC w zakresie swoich potrzeb w zakresie ładowania publicznego. Wraz z dołączaniem głównych operatorów infrastruktury kluczy publicznych (CPO) do infrastruktury klucza publicznego (PKI), liczba sieci ładowania pojazdów elektrycznych obsługujących PnC stale rośnie. (PKI: Public Key Infrastructure, technologia weryfikacji urządzeń użytkowników w przestrzeni cyfrowej, funkcjonująca jako platforma oparta na zaufaniu). Coraz więcej operatorów CPO jest obecnie w stanie sprostać zapotrzebowaniu na publiczne punkty ładowania obsługujące PnC. Rok 2022 był rokiem innowacji dla kilku głównych uczestników rynku CPO. Europa i Ameryka udowodniły swoją pozycję lidera w dziedzinie innowacji w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych, wdrażając technologię PnC w swoich sieciach. Aral, Ionity i Allego – wszystkie obsługujące rozległe sieci ładowania – obecnie uruchamiają i reagują na usługi PnC.

W miarę jak wielu uczestników rynku rozwija usługi PnC, współpraca między różnymi interesariuszami ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia standaryzacji i interoperacyjności. Poprzez współpracę, eMobility dąży do ustanowienia wspólnych standardów i protokołów, zapewniając możliwość równoległej i wzajemnej współpracy różnych PKI i ekosystemów z korzyścią dla branży. Przynosi to korzyści konsumentom w różnych sieciach i u różnych dostawców. Do 2022 roku wprowadzono cztery podstawowe implementacje interoperacyjności: Norma ISO 15118-20 zapewnia maksymalną elastyczność kierowcom pojazdów elektrycznych. Aby zapewnić płynną komunikację między pojazdami elektrycznymi a stacjami ładowania, ekosystem PnC musi być w pełni przystosowany do obsługi obu wersji protokołu ISO 15118-2 i ISO 15118-20. Norma ISO 15118-2 to obowiązująca globalna norma regulująca bezpośrednią komunikację między pojazdami elektrycznymi a stacjami ładowania. Określa ona protokoły komunikacyjne obejmujące standardy takie jak uwierzytelnianie, rozliczanie i autoryzacja.

Norma ISO 15118-20 to zaktualizowana norma następcza ISO 15118-2. Jej wdrożenie na rynku jest przewidywane w nadchodzących latach. Została ona zaprojektowana w celu zapewnienia rozszerzonego zestawu funkcjonalności, takich jak zwiększone bezpieczeństwo komunikacji i możliwości dwukierunkowego przesyłu energii, które mogą być wykorzystane w standardach Vehicle-to-Grid (V2G).

Obecnie rozwiązania oparte na normie ISO 15118-2 są dostępne komercyjnie na całym świecie, natomiast rozwiązania oparte na nowej normie ISO 15118-20 będą wdrażane masowo w nadchodzących latach. W okresie przejściowym ekosystem PnC musi być w stanie tworzyć i stosować dane dotyczące wtyczek i ładowania dla obu specyfikacji jednocześnie, aby zapewnić interoperacyjność. PnC umożliwia bezpieczną automatyczną identyfikację i autoryzację ładowania po podłączeniu pojazdu elektrycznego (EV). Technologia ta wykorzystuje autoryzację infrastruktury klucza publicznego PKI z szyfrowaniem TLS, obsługuje asymetryczne algorytmy klucza i wykorzystuje certyfikaty przechowywane w pojazdach elektrycznych (EV) i urządzeniach EVSE zgodnie z definicją zawartą w normie ISO 15118. Po opublikowaniu normy ISO 15118-20 jej powszechne wdrożenie będzie wymagało czasu. Jednak wiodące krajowe przedsiębiorstwa energetyczne, które rozszerzają swoją działalność za granicą, rozpoczęły już strategiczne wdrażanie. Funkcjonalność PnC upraszcza proces ładowania, sprawiając, że praktyki takie jak płatności kartą kredytową, skanowanie kodów QR za pośrednictwem aplikacji czy poleganie na łatwo gubiących się kartach RFID stają się przestarzałe.