Kukabiliana na changamoto za ushuru wa Umoja wa Ulaya, makampuni ya magari mapya ya China yamejitolea katika uvumbuzi wa kiteknolojia na mikakati ya kupenya sokoni.

Mnamo Machi 2024, Umoja wa Ulaya ulitekeleza mfumo wa usajili wa forodha kwa magari ya umeme yaliyoagizwa kutoka China kama sehemu ya uchunguzi dhidi ya ruzuku kuhusu madai ya "ruzuku zisizo za haki" ambazo magari ya umeme ya China yanaweza kupokea. Mnamo Julai, Tume ya Ulaya ilitangaza majukumu ya muda ya kupinga ruzuku kuanzia 17.4% hadi 37.6% kwa magari safi ya umeme ya abiria yanayotoka Uchina.

Sasisho la Rho Motion: Mauzo ya kimataifa ya magari ya umeme katika soko la magari ya abiria na magari mepesi yanatarajiwa kukaribia vitengo milioni 7 katika nusu ya kwanza ya 2024, ongezeko la 20% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka wa 2023. Magari ya umeme ya betri (BEVs) yanachangia 65% ya mauzo ya kimataifa, huku magari ya mseto ya plug-in) yakiwa yamesalia 35%.

Licha ya vikwazo hivi vya kibiashara na matatizo mengi yanayotokana na kudorora kwa uchumi wa Umoja wa Ulaya, makampuni ya magari mapya ya Kichina yanaendelea kuthamini soko la Ulaya. Wanatambua uvumbuzi wa kiteknolojia, faida za mnyororo wa ugavi na utengenezaji wa akili kama uwezo wa ushindani wa magari ya umeme ya China, na wanatumai kuendeleza ushirikiano na ushirikiano kati ya China na Ulaya katika sekta ya magari mapya ya nishati kwa kuimarisha ushiriki wao katika soko la Ulaya.

Kuendelea kwa makampuni ya China katika kutafuta soko la Ulaya hakuegemei tu katika uwezo wake wa kibiashara bali pia katika sera za juu za Ulaya na mahitaji ya ulinzi wa mazingira na magari mapya ya nishati.

Hata hivyo, jitihada hii si bila changamoto zake.Hatua za ushuru wa EU zinaweza kuongeza gharama ya magari ya umeme ya Kichina, na kudhoofisha ushindani wao katika soko la Ulaya.Kwa kujibu, makampuni ya China yanaweza kuhitaji kupitisha mikakati ya mseto, ikiwa ni pamoja na kufanya mazungumzo na EU, kurekebisha mikakati ya bei, kuwekeza katika viwanda vya ndani ndani ya Ulaya ili kukwepa ushuru wa juu, na kuchunguza masoko katika maeneo mengine.

Sambamba na hilo, mgawanyiko upo ndani ya EU kuhusu kutoza ushuru kwa magari ya umeme ya China. Baadhi ya nchi wanachama, kama vile Ujerumani na Uswidi, zilijizuia kupiga kura, huku Italia na Uhispania zikionyesha kuunga mkono. Tofauti hii inatoa nafasi kwa mazungumzo zaidi kati ya China na Umoja wa Ulaya, kuruhusu China kuchunguza uwezekano wa kupunguza ushuru huku ikijiandaa kukabiliana na hatua zinazowezekana za kulinda biashara.

Kwa muhtasari, ingawa makampuni ya magari mapya ya nishati ya China yanakabiliwa na changamoto fulani katika soko la Ulaya, bado yana fursa za kudumisha na kupanua shughuli zao barani Ulaya kupitia mikakati mingi. Sambamba na hilo, serikali ya China na makampuni ya biashara yanatafuta ufumbuzi kwa bidii ili kulinda maslahi yao na kuendeleza ushirikiano kati ya China na Ulaya katika sekta ya magari mapya ya nishati.