Làm thế nào để sử dụng Bộ chuyển đổi sạc CCS2 sang GBT EV?

Cách sử dụngBộ chuyển đổi sạc CCS2 sang GBT EV?

Việc sử dụng bộ chuyển đổi sạc CCS2 sang GBT phụ thuộc vào mục đích bạn muốn đạt được: sạc xe điện tiêu chuẩn Trung Quốc (GBT/DC) bằng bộ sạc CCS2 hay ngược lại.

1. Công dụng của nó

Bộ chuyển đổi CCS2 → GBT cho phép xe điện Trung Quốc (đầu vào GBT) sạc tại bộ sạc nhanh CCS2 DC của Châu Âu.

Chuyển đổi giao diện cơ học (hình dạng phích cắm) và giao thức truyền thông (CCS2 → GBT) để ô tô và bộ sạc “hiểu” được nhau.

2. Các bước sử dụng

Kiểm tra khả năng tương thích
Xe điện của bạn phải có đầu vào DC GBT.
Bộ chuyển đổi phải hỗ trợ điện áp/dòng điện tối đa của bộ sạc (nhiều bộ sạc CCS2 ở EU hỗ trợ 500–1000V, 200–500A).
Không phải tất cả bộ chuyển đổi đều hỗ trợ làm mát bằng chất lỏng hoặc sạc siêu nhanh.

Kết nối bộ chuyển đổi với bộ sạc CCS2
Cắm súng sạc CCS2 vào đầu CCS2 của bộ chuyển đổi cho đến khi nghe thấy tiếng tách.
Bộ chuyển đổi hiện có thể “dịch” đầu nối của bộ sạc CCS2.
Kết nối bộ chuyển đổi với xe điện của bạn
Cắm chặt đầu GBT của bộ chuyển đổi vào đầu vào GBT của xe.
Đảm bảo cơ chế khóa hoạt động.

Kích hoạt sạc

Sử dụng ứng dụng, thẻ RFID hoặc màn hình của bộ sạc để bắt đầu sạc.
Bộ điều hợp sẽ xử lý quá trình bắt tay giao thức (mức công suất, kiểm tra an toàn, lệnh bắt đầu).

Giám sát sạc

Trạng thái sạc sẽ hiển thị trên bảng điều khiển của xe điện và trên bộ sạc.
Nếu quá trình bắt tay không thành công, hãy dừng lại và kiểm tra lại kết nối.

Dừng sạc

Kết thúc phiên thông qua màn hình/ứng dụng sạc.
Đợi hệ thống ngắt nguồn điện.
Đầu tiên hãy ngắt kết nối khỏi xe, sau đó tháo súng CCS2.

. Ghi chú về an toàn

Luôn mua bộ chuyển đổi chất lượng cao (bộ chuyển đổi rẻ tiền có thể không bắt được tín hiệu hoặc quá nhiệt).

Một số bộ chuyển đổi là thụ động (chỉ cơ học) và không hoạt động để sạc nhanh DC — hãy đảm bảo rằng nó hoạt động với chức năng chuyển đổi giao thức.

Công suất sạc có thể bị giới hạn (ví dụ: 60–150kW ngay cả khi bộ sạc hỗ trợ 350kW).

Về mặt hàng này
1, Khả năng tương thích rộng rãi với nhiều loại xe – Hoạt động liền mạch với các loại xe điện Trung Quốc sử dụng cổng sạc DC GB/T, bao gồm BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO và các loại xe điện khác tại thị trường Trung Quốc.
2, Sạc toàn cầu với CCS2 – Sử dụng bộ sạc nhanh CCS2 DC trên khắp UAE và Trung Đông, v.v.—thu hẹp khoảng cách giao thức để sạc dễ dàng và nhanh chóng ở nước ngoài.
3. Hiệu suất công suất cao – Cung cấp công suất DC lên đến 300kW, hỗ trợ điện áp 150V–1000V và xử lý dòng điện lên đến 300A cho khả năng sạc nhanh chóng và đáng tin cậy. Bộ chuyển đổi của chúng tôi có khả năng truyền tải lên đến 300kW (300A ở 1000VDC), nhưng điều này chỉ áp dụng nếu xe của bạn có thể tiếp nhận nguồn điện đó và bộ sạc cung cấp điện áp đó. Số liệu bạn đo được trong quá trình sạc phản ánh giới hạn sạc của xe hoặc khả năng tương thích của bộ sạc, chứ không phải là giới hạn của bộ chuyển đổi.
4. Thiết kế chắc chắn và an toàn – Có xếp hạng chống nước IP54, vỏ chống cháy UL94 V-0, đầu nối bằng đồng mạ bạc và tích hợp bảo vệ chống đoản mạch.
5, Hoàn hảo cho chủ sở hữu và người vận hành xe điện – Lý tưởng cho người nước ngoài, nhà nhập khẩu ô tô, người quản lý đội xe, dịch vụ cho thuê và nhà cung cấp trạm sạc xử lý xe điện Trung Quốc.