15kW 30kW 车辆到电网 (V2G) 充电器 CCS CHAdeMO 双向电动汽车充电站
15kW 30kW V2G 充电器 车辆到电网双向电动汽车充电站
车辆到电网(V2G)充电原理详解
电动汽车在英国道路上越来越常见,新技术正在释放它们的全部潜力。车网互动(V2G)充电技术使电动汽车能够从电网获取电力,同时也能向电网输送能量,这有助于平衡英国的能源供应,并使电动汽车车主能够从中获利。
15kW、22kW、30kW、44kW 车辆到电网电动汽车充电器V2G(车辆到电网)充电技术是一项革命性的系统,它实现了电动汽车与电网之间的双向能量流动。传统上,电动汽车仅被视为电力消费者,但借助V2G技术,它们现在也可以成为电力提供者。通过将电动汽车接入电网,这项技术为电动汽车车主和整个电力基础设施都带来了诸多益处。
V2G(车辆到电网)充电站V2G(车辆到电网)充电器能够促进电动汽车与电网之间的双向能量流动,使电动汽车既可以向电网充电,也可以向电网放电。这项技术有助于平衡能源供需,从而有可能减少对化石燃料的依赖,并为车主提供将多余电量出售给电网的机会。
V2G(车辆到电网)技术让电动汽车能够连接电网。它不仅仅能行驶。这是一种新型能源解决方案,您的电动汽车可以储存能量并将其输送回您的家中或电网。您的电动汽车可以像往常一样充电,但它还可以将电能输送回去——帮助您在最需要的时候使用储存的能量。
V2G 15kW/30kW 双向电动汽车充电站,CCS/CHAdeMO/GB/T 连接器
✓ 15kW、22kW、30kW、44kW 是完美的电动汽车充电伴侣,
现在和将来。
✓ 该充电器采用符合 NEMA 3R 标准的防护外壳,可以
室内外均可安全操作。
✓ 根据您的实际情况调整充电器的交流输入电压
电力供应可能有限。
✓ 利用低电价节省能源成本
利率。
✓ 通过提供峰值能源来帮助稳定电网
要求。
✓ 将您的充电基础设施与您现有的系统集成
电池储能系统。
什么是V2G充电?它是如何工作的?
V2G充电技术允许电动汽车从电网吸收电力并将其输回电网,从而平衡供需。这一过程依赖于兼容V2G技术的充电器和配备相应硬件的车辆。
一些能源供应商可能会提供应用程序来帮助您实现这一点,或者将电动汽车与您的家庭能源系统集成,以监控和管理您的能源使用情况。这些系统确保您的电动汽车在电价较低时充电,并在需要时将电力回馈给电网,从而使您和电网都受益。
V2G充电有哪些好处?
V2G充电具有以下几个主要优势:
经济效益——您可以将多余的电力卖回电网,从而赚取收入或减少能源账单。
环境效益——有助于稳定电网,尤其是在可再生能源供应不足的时期,并减少整体碳排放。
实用优势——它能将您的电动汽车变成家用电源,开启车家互联(V2H)充电的新篇章。V2H 充电与 V2G 类似,但侧重于为您的家庭供电,而非连接电网。V2G 与分时电价(TOU)完美契合
分时电价(TOU)在用电低谷时段价格较低。这使得在用电低谷时为电动汽车充电更加经济实惠。此外,借助V2G技术,您还可以在用电高峰时段(电价较高时)将电力出售回电网。
智能充电策略,例如在用电低谷时段充电、在用电高峰时段售电或安排特定的充电和放电时间,可以帮助您获得最低的电价,并提高您从 V2G 充电中获得的潜在利润。
英国可以使用V2G技术吗?
包括 Octopus Energy 在内的多家供应商在英国提供 V2G 解决方案,作为与 UK Power Networks (UKPN)、Nissan 和 Indra Renewable Technologies 等公司进行试验和合作的一部分。
要使用 V2G 技术,您需要一个智能电表、一个兼容的 V2G 充电器和一辆支持该技术的汽车。
哪些汽车和充电器支持V2G?
支持V2G技术的常见车型包括日产聆风和大众ID. Buzz。大多数V2G系统使用一种名为CHAdeMO的特定充电接口,但部分车型也可使用另一种接口,即CCS。
智能V2G充电器,例如Wallbox Quasar 1和Indra V2G,支持双向能量流动,使您的电动汽车既可以充电也可以向电网放电。安装费用因家庭具体需求而异,通常在500英镑到1000英镑之间。
V2G 的缺点是什么?
就像生活中所有事情一样,V2G 的诸多优势也伴随着一些需要考虑的缺点:
电池老化:频繁的充放电可能会缩短电动汽车电池的寿命,这一点令人担忧。然而,如果V2G技术在推荐的指导原则范围内使用,并且遵循电池健康管理建议,那么这种影响应该相对较小。
前期成本高昂:V2G充电桩及安装费用最高可达6000英镑,这对于一些预算有限的用户来说可能难以承受。普及程度有限:V2G技术尚未普及,且其申请条件(例如需要兼容的车辆、充电桩和智能电表)也使得部分用户难以申请。
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