500A 600A CCS 2 GBT Laaikabel Vloeistofverkoelingstelsel vir EV-laaistasie

Hoe om die vloeistofverkoelingseenheid te gebruik om die CCS2-laaikabel te koppel?

Koppel 'n vloeistofverkoelde CCS2-laaikabel

Verstaan ​​die Stelsel:Vloeistofverkoelde laaikabels het beide 'n kragaansluiting en 'n aparte, kleiner vloeistofaansluiting vir die verkoelingskring. Hierdie verbindings is drupbestand vir veiliger onderhoud.
Verbinding van die verkoelingslyn:Vind die vloeistofverkoelingskonneksies op die laaistasie se laaikabel en die voertuig se laaipoort. Druk hulle teen mekaar totdat hulle klik of vassluit om die koelmiddelverbinding te bewerkstellig.
Die kragkabel aansluit:Nadat jy die verkoelingslyn gekoppel het, koppel die CCS2-hoofkragprop aan die voertuig se laaipoort soos jy enige ander laaikabel sou koppel.
Begin laai:Die laaistasiestelsel bespeur die kragaansluiting en aktiewe verkoelingskring voordat die laai begin.
Hoe vloeibare verkoeling werk
Verspreiding:'n Koelmiddel (gewoonlik 'n mengsel van water en glikol) sirkuleer deur kanale in die laaikabel en -konnektor en absorbeer hitte wat deur die hoëkragstroom gegenereer word direk waar dit gegenereer word.
Terugkeer en afkoeling:Die verhitte vloeistof vloei dan terug na die verkoelingseenheid (gewoonlik binne die laaistasie of geïntegreer in die laai-eenheid), waar dit afkoel voordat dit deur die kabel terugkeer om die laaiproses voort te sit.Voordele:Hierdie stelsel maak hoër laaispoed moontlik en kan kragvlakke tot 800 kW of meer ondersteun omdat dit verhoed dat die kabel oorverhit. Dit maak die kabel ook dunner, ligter en makliker om te hanteer.

Om 'n CCS2 vloeistofverkoelde laaikabel te gebruik,Jy koppel dit aan die elektriese voertuig se GS-snellaaipoort net soos 'n gewone CCS2-kabel, maar die vloeistofverkoelingstelsel is ingebou en word outomaties deur die laaier en kabel bestuur. Hierdie stelsel gebruik 'n geslote-lus koelmiddel wat tussen die laaier, kabel en konnektor sirkuleer om hitte te versprei, wat hoër kragvlakke (tot 800 kW) en vinniger laaispoed sonder oorverhitting moontlik maak.

Om 'n vloeistofverkoelde CCS2-laaikabel te gebruik,Koppel die laai-eenheid se vloeistofverkoelingspoort aan die ooreenstemmende poort op die voertuig se laaistelsel. Die stelsel gebruik 'n vloeistofverkoelde kabel met toegewyde verkoelingskanale wat aan die voertuig se verkoelingskring gekoppel is, wat koelmiddel sirkuleer om die hitte wat tydens hoëspoed-GS-vinnige laai gegenereer word, te versprei. Geen aparte verkoelingseenheid is nodig nie; die verkoelingstelsel is in beide die laaistasie en die kabel geïntegreer.