Verenigde State: Herbegin van die subsidieprogram vir die konstruksie van laaistasies vir elektriese voertuie

Verenigde State: Herbegin van die subsidieprogram vir die konstruksie van laaistasies vir elektriese voertuie

Die Trump-administrasie het nuwe riglyne vrygestel wat uiteensit hoe state federale fondse kan gebruik om elektriese motorlaaiers te bou nadat 'n federale hof 'n vorige skuif om die program te vries, geblokkeer het.

Die Amerikaanse Departement van Vervoer het gesê die nuwe riglyne sal aansoeke stroomlyn en burokrasie verminder om toegang tot die programme te verkry. $5 miljard in befondsing vir laai-infrastruktuur wat na verwagting in 2026 sal afloop, skakel die opgedateerde beleid vorige vereistes uit, soos om te verseker dat benadeelde gemeenskappe toegang tot EV-laaiers het en die gebruik van vakbondarbeid in installasie te bevorder.

Agtergrond en Doelwitte van die Plan

Die Tweeparty-infrastruktuurwet:

Hierdie wetgewing, wat in November 2021 in werking getree het, bied 'n totaal van US$7,5 miljard in befondsing vir die ontwikkeling van laai-infrastruktuur vir elektriese voertuie regoor die Verenigde State.

Doelwitte:

Vestig 'n landwye laainetwerk vir elektriese voertuie wat 500 000 laaistasies teen 2030 insluit, wat betroubare en gerieflike laaidienste langs hoofweë verseker.

Sleutel Programkomponente

NEVI (Nasionale Elektriese Voertuiginfrastruktuur):

Hierdie program verskaf $5 miljard in befondsing aan state vir die bou van 'n laainetwerk wat die nasionale snelwegstelsel omvat.

Gefaseerde Befondsingstaking:

Die Amerikaanse regering het aangedui dat die toewysing van $5 miljard vir laai-infrastruktuur teen 2026 uitgefaseer sal word, wat state aanspoor om aansoeke en benutting van hierdie fondse te versnel.

Nuwe Aanpassings en Verbeterings

Gestroomlynde Aansoekproses:

Opgedateerde riglyne wat deur die Amerikaanse Departement van Vervoer uitgereik is, sal die proses vir state om aansoek te doen vir befondsing vir die konstruksie van laaistasies vereenvoudig, wat burokratiese struikelblokke verminder.

Standaardisering:

Om konsekwentheid en gerief binne die laainetwerk te verseker, vereis nuwe standaarde minimum aantal en tipes laaistasies, verenigde betaalstelsels en die verskaffing van intydse inligting oor laaispoed, pryse en liggings.

Uitdagings en Aksies

Stadige Konstruksietempo:

Ten spyte van aansienlike befondsing, het die ontplooiing van laainetwerke konsekwent nie aan projeksies voldoen nie, wat 'n gaping skep tussen laai-infrastruktuur en die vinnige aanvaarding van elektriese voertuie.

EVC RAA-program:

Om betroubaarheids- en toeganklikheidskwessies aan te spreek, is die Elektriese Voertuiglaaier Betroubaarheids- en Toeganklikheidversneller (EVC RAA) program van stapel gestuur. Hierdie inisiatief is daarop gemik om nie-funksionele laaistasies te herstel en op te gradeer.