Estados Unidos: Reinicio del programa de subsidios para la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Estados Unidos: Reinicio del programa de subsidios para la construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos.

La administración Trump publicó nuevas directrices que describen cómo los estados pueden usar fondos federales para construir cargadores para autos eléctricos, después de que un tribunal federal bloqueara una medida anterior para congelar el programa.

El Departamento de Transporte de EE. UU. afirmó que las nuevas directrices agilizarán las solicitudes y reducirán la burocracia para acceder a los programas de financiación de 5.000 millones de dólares destinados a infraestructura de carga, que finalizarán en 2026. La política actualizada elimina requisitos anteriores, como garantizar el acceso a cargadores para vehículos eléctricos a las comunidades desfavorecidas y promover el uso de mano de obra sindicalizada en la instalación.

Antecedentes y objetivos del plan

La Ley Bipartidista de Infraestructura:

Esta legislación, promulgada en noviembre de 2021, proporciona un total de 7.500 millones de dólares estadounidenses en financiación para el desarrollo de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en todo Estados Unidos.

Objetivos:

Establecer una red nacional de recarga de vehículos eléctricos que comprenda 500.000 estaciones de recarga para 2030, garantizando servicios de recarga fiables y cómodos a lo largo de las principales autopistas.

Componentes clave del programa

NEVI (Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos):

Este programa proporciona 5.000 millones de dólares en financiación a los estados para la construcción de una red de peaje que abarque todo el sistema nacional de carreteras.

Interrupción gradual de la financiación:

El gobierno estadounidense ha indicado que la asignación de 5.000 millones de dólares para infraestructura de recarga se eliminará gradualmente para 2026, lo que ha llevado a los estados a acelerar las solicitudes y la utilización de estos fondos.

Nuevos ajustes y mejoras

Proceso de solicitud simplificado:

Las directrices actualizadas publicadas por el Departamento de Transporte de Estados Unidos simplificarán el proceso para que los estados soliciten financiación para la construcción de estaciones de recarga, reduciendo los obstáculos burocráticos.

Normalización:

Para garantizar la coherencia y la comodidad dentro de la red de recarga, las nuevas normas exigen un número y tipo mínimo de estaciones de recarga, sistemas de pago unificados y la provisión de información en tiempo real sobre velocidades de recarga, precios y ubicaciones.

Desafíos y acciones

Ritmo de construcción lento:

A pesar de la importante financiación recibida, el despliegue de redes de recarga se ha quedado sistemáticamente por debajo de las previsiones, creando una brecha entre la infraestructura de recarga y la rápida adopción de vehículos eléctricos.

Programa EVC RAA:

Para abordar las preocupaciones sobre fiabilidad y accesibilidad, se ha puesto en marcha el programa Acelerador de Fiabilidad y Accesibilidad de Cargadores para Vehículos Eléctricos (EVC RAA). Esta iniciativa tiene como objetivo reparar y modernizar las estaciones de carga que no funcionan correctamente.