Estados Unidos: Muling pagsisimula ng programang subsidiya sa pagtatayo ng istasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan

Estados Unidos: Muling pagsisimula ng programang subsidiya sa pagtatayo ng istasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan

Naglabas ang administrasyong Trump ng bagong gabay na nagbabalangkas kung paano magagamit ng mga estado ang mga pederal na pondo upang gumawa ng mga charger ng electric car matapos harangan ng isang pederal na korte ang isang naunang hakbang upang i-freeze ang programa.

Sinabi ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos na ang mga bagong alituntunin ay magpapasimple sa mga aplikasyon at magbabawas sa mga proseso ng pag-access sa mga programa. Ang $5 bilyong pondo para sa imprastraktura ng pag-charge ay nakatakdang matapos sa 2026. Inaalis ng na-update na patakaran ang mga naunang kinakailangan, tulad ng pagtiyak na ang mga mahihirap na komunidad ay may access sa mga EV charger at pagtataguyod ng paggamit ng mga manggagawa ng unyon sa pag-install.

Kaligiran at mga Layunin ng Plano

Ang Batas sa Imprastraktura ng Bipartisan:

Ipinatupad noong Nobyembre 2021, ang batas na ito ay nagbibigay ng kabuuang US$7.5 bilyon na pondo para sa pagpapaunlad ng imprastraktura ng pag-charge ng electric vehicle sa buong Estados Unidos.

Mga Layunin:

Magtatag ng isang pambansang network ng pag-charge ng mga de-kuryenteng sasakyan na binubuo ng 500,000 charging station pagsapit ng 2030, na titiyak ng maaasahan at maginhawang serbisyo sa pag-charge sa mga pangunahing haywey.

Mga Pangunahing Bahagi ng Programa

NEVI (Pambansang Imprastraktura ng Sasakyang Elektrisidad):

Ang programang ito ay nagbibigay ng $5 bilyon na pondo sa mga estado para sa pagtatayo ng isang charging network na sumasaklaw sa pambansang sistema ng mga haywey.

Unti-unting Paghinto ng Pagpopondo:

Ipinahiwatig ng gobyerno ng US na ang $5 bilyong alokasyon para sa imprastraktura ng pag-charge ay unti-unting ititigil pagsapit ng 2026, na mag-uudyok sa mga estado na bilisan ang mga aplikasyon at paggamit ng mga pondong ito.

Mga Bagong Pagsasaayos at Pagpapabuti

Pinasimpleng Proseso ng Aplikasyon:

Ang mga na-update na alituntunin na inilabas ng Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos ay magpapasimple sa proseso para sa mga estado na mag-aplay para sa pondo para sa pagtatayo ng mga charging station, na magbabawas sa mga burukratikong hadlang.

Istandardisasyon:

Upang matiyak ang pagkakapare-pareho at kaginhawahan sa loob ng charging network, ipinag-uutos ng mga bagong pamantayan ang minimum na bilang at uri ng mga charging station, pinag-isang sistema ng pagbabayad, at ang pagkakaloob ng real-time na impormasyon tungkol sa bilis ng pag-charge, presyo, at mga lokasyon.

Mga Hamon at Aksyon

Mabagal na Bilis ng Konstruksyon:

Sa kabila ng malaking pondo, ang pag-deploy ng mga charging network ay patuloy na hindi umaabot sa mga inaasahang inaasahan, na lumilikha ng agwat sa pagitan ng imprastraktura ng pag-charge at ng mabilis na paggamit ng mga electric vehicle.

Programa ng EVC RAA:

Upang matugunan ang mga alalahanin sa pagiging maaasahan at aksesibilidad, inilunsad ang programang Electric Vehicle Charger Reliability and Accessibility Accelerator (EVC RAA). Nilalayon ng inisyatibong ito na kumpunihin at i-upgrade ang mga hindi gumaganang charging station.