ለከፍተኛ ኃይል ላላቸው የኢቪ ቻርጅ ማዕከሎች ሊሰፋ የሚችል የቢኤስኤስ መፍትሄዎች

ፈጣን መልስ

ተለዋዋጭነት የከፍተኛ ኃይል የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ማዕከሎች ወሳኝ የምህንድስና ፈተና ነው፡ የዛሬው ባለአራት-ቻርጀር ቦታ የነገው ባለአስራ ስድስት-ቻርጀር ሜጋዋት ማዕከል ያለ መገልበጥ እና መተካት ግንባታ መሆን አለበት። ሞዱላር የቢኤስኤስ መፍትሄዎች ይህንን የሚመልሱት ሶስት የቅርጽ ምክንያቶችን በመጠቀም ነው - የካቢኔ አሃዶች (120-300 kWh)፣ የተቀናጁ የቢኤስኤስ ቻርጀሮች (200-625 kWh አብሮገነብ ባትሪ መሙያዎች)፣ እና ኮንቴይነር የተደረጉ ስርዓቶች (1-2 MWh+) - ሁሉም በአንድ EMS የሚተዳደሩ ሲሆን ይህም ማከማቻን፣ ቻርጀሮችን እና የፍርግርግ ግንኙነትን እንደ አንድ ግብዓት አድርጎ ይቆጥራል። የባትሪ አቅም እና የኃይል ሞጁሎች ጣቢያው በሚሰራበት ጊዜ በእጥፍ ስለሚጨመሩ፣ ኦፕሬተሮች የካፒታል ወጪን በትራፊክ እድገት ደረጃ በደረጃ ማስተካከል፣ የፍርግርግ ግንኙነቱን ትንሽ ማድረግ እና ከ120 kW ወደ 960 kW እና ከዚያ በላይ ወደ ኤምሲኤስ ሜጋዋት ባትሪ መሙላት ሽግግርን ማሽከርከር ይችላሉ። የአውራ ጣት ህግ፡ ለዛሬው ትራፊክ የፍርግርግ ግንኙነቱን መጠን ማድረግ፣ ለነገው የቢኤስኤስ አርክቴክቸር መጠን ማድረግ።

ቁልፍ ነጥቦች

• ሞዱላር ፎርም ፋክተሮች - ካቢኔት፣ የተቀናጀ፣ ኮንቴይነር - የመቆጣጠሪያ ማዕከሎች የክምችት አቅምን በ kW እና kWh ጭማሪዎች ያሰፋሉ፤ ይህም ክዋኔዎችን ሳያቆም ነው።
• ደረጃ በደረጃ የBESS ማሰማራት የካፒታል ወጪን ከትራፊክ እድገት ጋር ያጣጣማል እና በመጀመሪያው ቀን ከመጠን በላይ መገንባትን ያስወግዳል።
• የተጋራ EMS የማሳደግ አቅም ዋና አካል ነው፡- በማንኛውም ደረጃ ለማከማቻ፣ ለቻርጀር እና ለፍርግርግ አገልግሎቶች አንድ የመቆጣጠሪያ አውሮፕላን።
• ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ማዕከሎች (480 kW–2 MW) ደረጃውን የጠበቀ ውጤት ለመያዝ ፈሳሽ የቀዘቀዘ የኃይል ሞጁሎች እና የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ያስፈልጋቸዋል።
• በግሪድ የተገደቡ ጣቢያዎች የትራንስፎርመር ማሻሻያዎችን ሳይጠብቁ የኃይል መሙያ ኃይልን ለመለካት BESSን ይጠቀማሉ።

በከፍተኛ ኃይል መሙላት ላይ ያለው የማሳደግ ችግር

የሕዝብ የኃይል መሙያ ፍላጎት በመስመራዊ ሁኔታ አያድግም - ደረጃውን የጠበቀ ነው። አራት 120 ኪ.ወ. ቻርጀሮች ያሉት የሀይዌይ ማዕከል አጎራባች መርከቦች በኤሌክትሪክ ሲሞሉ በ24 ወራት ውስጥ አጠቃቀሙን በሦስት እጥፍ ሊያሳየው ይችላል፣ ይህም ወደ አስራ ሁለት ወይም አስራ ስድስት ወደቦች እንዲስፋፋ ያደርገዋል። የተለመደው ምላሽ፣ ትልቅ ትራንስፎርመር እና ተጨማሪ ቻርጀሮች፣ ከሁለት እውነታዎች ጋር ይጋጫሉ፡ የትራንስፎርመር ማሻሻያዎች ከ50,000–200,000 የአሜሪካ ዶላር እና ከ12–18 ወራት የመሪነት ጊዜ ጋር፣ እና የመገልገያ ግንኙነት ስምምነቶች በሚያሳዝን ሁኔታ እንደገና ይደራደራሉ። ለዛሬው የትራፊክ ገደብ የሚገነቡ ኦፕሬተሮች እድገታቸውን፤ ለነገው የትራፊክ ቆሻሻ ካፒታል በእንቅስቃሴ ፈትነት የሚገነቡ ኦፕሬተሮች።

BESS ከግሪድ ኃይል የኃይል መሙያ ኃይልን ያዋህዳል። ማዕከሉ ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ቻርጀሮች ወዲያውኑ ሊጭን፣ ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ከባትሪ መፍሰስ ሊያሄድ እና ከግሪድ ላይ የተዘጋ፣ ቋሚ መገለጫ ሊስል ይችላል። ትራፊክ ሲጨምር፣ ኦፕሬተሩ የባትሪ ካቢኔቶችን ወይም ኮንቴይነሮችን እና የኃይል ሞጁሎችን ይጨምራል - ትራንስፎርመሮችን አይደለም። ይህ በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ያሉ ሜጋዋት-ክፍል ማዕከሎች የሚገናኙበት የስኬላሊቲ ሞዴል ነው፣ እና የMIDA የምርት መስመር ካቢኔቶችን፣ የተቀናጁ ጣቢያዎችን እና በጋራ የኃይል ሞጁሎች ዙሪያ የተገነቡ ኮንቴይነሮችን የሚሸፍነው ለዚህ ነው።

ሶስት የቅርጽ ምክንያቶች፣ አንድ የመጠን መለኪያ ታሪክ

ለከፍተኛ ኃይል ላላቸው ማዕከላት የBESS መፍትሄዎች በሦስት ተኳሃኝ የቅርጽ ምክንያቶች ይመጣሉ። ከነሱ መካከል መምረጥ የሁለቱም/ወይም የውሳኔ ጉዳይ አይደለም - የጎለመሱ ማዕከላት ሦስቱንም ያካሂዳሉ፡

የማጣመጃ ሀሳብ፡ እያንዳንዱ የቅርጽ ሁኔታ ተመሳሳይ የEMS ቋንቋ የሚናገር ሲሆን ተመሳሳይ የግንባታ ብሎኮችን ይጠቀማል - ባለሁለት አቅጣጫዊ የኤሲ-ዲሲ ልወጣ፣ ፈሳሽ-የቀዘቀዘ የባትሪ መደርደሪያዎች እና ሞዱላር የዲሲ የኃይል ሞጁሎች። አንድ ኦፕሬተር በሁለት [የተቀናጁ የBESS ቻርጀሮች](https://www.midapower.com/integrated-bess-charger/) መጀመር፣ አንድ መርከብ ሲፈርም [BESS ቻርጀር ካቢኔት](https://www.midapower.com/bess-charger-cabinet/) ማከል እና ማዕከሉ ሜጋዋት ሚዛን ሲደርስ [2 MWh ኮንቴይነር](https://www.midapower.com/bess-charger-container/) ውስጥ መጣል ይችላል፣ አንድ የመቆጣጠሪያ መድረክ እና በሁሉም ላይ አንድ የጥገና ክህሎት አለው።

የመጠን ዘዴ፡ ከአራት ቻርጀሮች እስከ ሃያ አራት

እያንዳንዱ ኦፕሬተር የሚያቀርበው ተግባራዊ ጥያቄ "ምን ያህል ባትሪ እና መቼ?" የሚል ነው። ከዚህ በታች ያለው የመጠን ዘዴ በፍሊት ዴፖዎች፣ በሀይዌይ ማዕከሎች እና በመድረሻ ቦታዎች ላይ ጠንካራ ሆኖ ተገኝቷል፡

1. የጭነት ኩርባውን ሞዴል ያድርጉ።የሚጠበቁ የ12 ወራት ክፍለ ጊዜዎች መገለጫ፡ በቀን ክፍለ ጊዜዎች፣ በአንድ ክፍለ ጊዜ አማካይ የኃይል መጠን እና የመድረስ ስብስብ። ከፍተኛው መስኮት (ብዙውን ጊዜ ከ16፡00–20፡00 ወይም እኩለ ቀን ለጀልባዎች) የመውጫ መስኮቱን ይገልጻል። 2.የዛሬውን የፍርግርግ ግንኙነት መጠን ያስተካክሉ።ከፍተኛ የኃይል መሙያ ፍላጎትን ከ60-70% ብቻ እንደ ፍርግርግ አቅም ይመድቡ። ባትሪው ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ልዩነቱን ይሰጣል። 3.ለእድገት ደረጃ የባትሪውን መጠን ያስተካክሉ።እያንዳንዱ የአቅም ጭማሪ (ለምሳሌ፣ +200 kWh) የሚቀጥሉትን 18-24 ወራት የጭነት እድገት መሸፈን አለበት። ይህ በካፒታል ቅልጥፍና እና በድጋሚ የጨረታ ድግግሞሽ መካከል ያለው ጥሩ ቦታ ነው። 4.በሞጁል ጭማሪዎች ላይ ኃይል ይጨምሩ።የኃይል ሞጁሎች (ከ30–60 kW መደበኛ፣ ከ40–125 kW ፈሳሽ የቀዘቀዘ) የመለኪያ ቻርጀር ውጤት። ሞጁሎች በMIDA ካቢኔቶች ውስጥ በቀላሉ ሊለዋወጡ የሚችሉ ስለሆኑ የኃይል ማሻሻያዎች አዲስ ቻርጀር መያዣዎች አያስፈልጉም። 5.በየሩብ ዓመቱ እንደገና ይገምግሙ።የትራፊክ መረጃ የሚጠቀለል ዕቅድን ይመገባል፤ አጠቃቀም ገደቡን ሲያልፍ ኮንቴይነሮች በመደበኛ የግዥ ዑደት ውስጥ ሊጨመሩ ይችላሉ።

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የBESS ውቅሮችን የሚወክሉ የማዕከል ደረጃዎችን ያስቀምጣል፡

የሜጋዋት ፍሮንተር፡ ከ960 ኪ.ወ እስከ 2 ሜጋዋት በሰዓት እና ከዚያ በላይ

ከባድ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ማዕከሎችን ከ1 ሜጋ ዋት ምልክት በላይ እየገፉ ሲሆን፣ ሁለት ተለዋዋጭነት የምህንድስና ለውጥን ይለውጣሉ፡ የኃይል መሙያው የኃይል መጠን አሁን በአንድ መሰኪያ ከ600 ኪ.ወ–1.5 ሜጋ ዋት ይደርሳል (ለጭነት መኪናዎች ኤምሲኤስ)፣ እና የሙቀት አስተዳደር የጌት ገደብ ይሆናል። በእነዚህ የኃይል ደረጃዎች፣ 500 A+ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ኬብሎች እና ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል ሞጁሎች ግዴታ ናቸው - የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት ጥግግትን በቀላሉ ሊከለክል አይችልም። የMIDA [ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኃይል ሞጁሎች](https://www.midapower.com/liquid-cooled-power-module/) (40–125 kW) እና 1,000 V ሰፊ-ቮልቴጅ አርክቴክቸሮች ሜጋ ዋት-ክፍል ውቅሮችን ይደግፋሉ፣ እንደ 960 kW/2 MWh ክፍል እና 480 kW/1 MWh ስርዓቶች ለዚህ ተግባር የተነደፉ ናቸው።

ለሃብ ኦፕሬተሮች፣ የሜጋዋት ሽግግር የስኬላሊቲ መርህን ያጠናክራል፡ የ2 ሜጋዋት በሰዓት ኮንቴይነር ትልቅ ካቢኔ አይደለም፣ መላውን የሀብ ዲሲ አውቶቡስ የሚመግብ የተለየ የኃይል ሀብት ክፍል ነው። የEMS ኮንቴይነር፣ ካቢኔቶች እና የተገናኙ ተሽከርካሪዎች መካከል ይደራደራል፣ አንድ ተጨማሪ 600 ኪ.ወ መሰኪያ የመጨመር ህዳግ ወጪ የኃይል ሞጁል እና ገመድ መሆኑን ያረጋግጣል - ሰብስቴሽን አይደለም።

የፍርግርግ ገደቦች፡ ቤስ ብቸኛው የማስፋፊያ መንገድ ሲሆን

ብዙዎቹ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው የመገናኛ ቦታዎች - ጥቅጥቅ ያሉ የከተማ አውራጃዎች፣ የኢንዱስትሪ ፓርኮች፣ የሀይዌይ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች - ለዓመታት ተጨማሪ አቅም ዋስትና መስጠት በማይችልባቸው የተሞሉ መጋቢዎች ላይ ተቀምጠዋል። በእነዚህ ጣቢያዎች ላይ፣ BESS የኢኮኖሚ ማመቻቸት አይደለም፤ የሚያመቻች ቴክኖሎጂ ነው። ጣቢያው የተዋዋለውን አቅም ያለማቋረጥ ይስባል፣ በዝቅተኛ ትራፊክ ጊዜዎች (በአንድ ሌሊት ጨምሮ) ኃይል ያከማቻል፣ እና ለዘላቂ መስኮቶች ከግንኙነት ደረጃ በላይ የኃይል መሙያ ኃይልን ያቀርባል። ኦፕሬተሮች በተዘጋ የፍርግርግ አገልግሎት ላይ የግል ማይክሮግሪድ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይፈጥራሉ።

ይህ የአሠራር ዘዴ የአደጋ መገለጫውን ለኦፕሬተሩ ጥቅም ይለውጠዋል፡ የግንኙነት መጠበቂያ የለም፣ የፍላጎት-ክፍያ ፍንዳታ የለም፣ እና ለደንበኞች የተረጋገጠ የመተላለፊያ ኃይል በፍርግርግ ከፍተኛ ወቅት እንኳን። ይሁን እንጂ ዲዛይኑ ጠንካራ የደሴት ጥበቃ እና የፍርግርግ-ኮድ-ተጣጣሚ ኢንቨርተሮችን ማካተት አለበት፣ ስለዚህ ማዕከሉ በፍጆታ ዝግጅቶች ወቅት በንጽህና እንዲቋረጥ እና በራስ-ሰር እንደገና እንዲገናኝ - የክልል የምስክር ወረቀት (CE፣ UL፣ የአካባቢ ፍርግርግ ኮዶች) የሚያረጋግጠው ተገዢነት።

በስፋት የሚደረጉ የአሠራር ጉዳዮች

የሀብ ትርፋማነት የሚፈስበት መንገድ አራት የአሠራር ምሰሶዎች አንድን ማዕከል ጤናማ እንዲሆን ያደርጋሉ፡

1. አንድ EMS፣ አንድ እውነት።አንድ የኃይል አስተዳደር መድረክ የBESS የኃይል ሁኔታ፣ የኃይል መሙያ ጭነት፣ የተለካ ፍላጎት እና የፍርግርግ ምልክቶችን ያጣምራል። በአቅራቢዎች ላይ የተከፋፈለ ቁጥጥር በጣም የተለመደው የተለኩ ማዕከሎች የውድቀት ሁኔታ ነው። 2.OCPP 2.0.1 እና ክፍት ፕሮቶኮሎች።ቻርጀሮች እና ማከማቻዎች የEMS ፍላጎቶችን የቁጥጥር እና የቴሌሜትሪ በይነገጾችን ማጋለጥ አለባቸው። የOCPP 2.0.1's SmartCharging እና የመሳሪያ አስተዳደር ችሎታዎች ለብዙ-ሀብት ቅንጅት ተግባራዊ መነሻ ናቸው። 3.የሙቀት አስተዳደር እንደ አንደኛ ደረጃ ስርዓት።ለባትሪ መደርደሪያዎችም ሆነ ለከፍተኛ ኃይል ላላቸው ሞጁሎች ፈሳሽ ማቀዝቀዣ በህንፃው ውስጥ መቀረጽ አለበት እንጂ በብሎኬት መያያዝ የለበትም። በ960 ኪ.ወ. ሚዛን፣ 10% እንኳን የሙቀት ማቃለያ በአንድ ዓመት ውስጥ ወደ ስድስት አሃዝ የገቢ ኪሳራ ያስከትላል። 4.ለገቢ መክፈል።በማዕከል ሚዛን፣ አንድ ጊዜ የተበላሸ ቻርጀር የደንበኛ ተሞክሮ ክስተት ነው፣ ነገር ግን የተበላሸ የኤሌክትሮኒክስ አገልግሎት (EMS) የገቢ መቆራረጥ ነው። ተጨማሪ መቆጣጠሪያዎችን ያሰማሩ፣ የዲሲ አውቶቡሱን በኮንቴይነሮች መካከል ይከፋፍሉ እና ተጨማሪ የኃይል ሞጁሎችን በቦታው ያስቀምጡ - ትኩስ የሚለዋወጡ ሞጁሎች ከ3 ቀናት ውድቀት 15 ደቂቃ ጥገና ያደርጋሉ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

1. BESS የኃይል መሙያ ማዕከልን እንዴት ሊሰፋ የሚችል ያደርገዋል?ቤስ ከግሪድ ግንኙነት ኃይል የኃይል መሙያ ኃይልን ያገናኛል። ኦፕሬተሮች የተዘጋ የግሪድ መገለጫ እየሳሉ ቻርጀሮችን እና የባትሪ አቅምን በእጥፍ ይጨምራሉ፣ ይህም በተለምዶ መስፋፋትን የሚዘጉ የትራንስፎርመር ማሻሻያዎችን እና የግንኙነት መዘግየቶችን ያስወግዳል።

2. ለከፍተኛ ኃይል ላላቸው ማዕከሎች ምን ዓይነት የBESS መጠኖች ይገኛሉ?ተግባራዊ ስፔክትረም ከ120–300 kWh ባለው የካቢኔ አሃዶች፣ ከ200–625 kWh ባለው የተቀናጁ የBESS ቻርጀሮች በኩል፣ እስከ 800 kWh–2 MWh ባለው ኮንቴይነር የተሰሩ ስርዓቶች ድረስ ይሰራል። የMIDA መስመር በጋራ የኃይል-ሞዱል መድረኮች ላይ ያሉትን ሦስቱንም የቅርጽ ምክንያቶች ይሸፍናል።

3. የBESS ማዕከልን ሳልዘጋ ማስፋት እችላለሁን?አዎ። ሞዱላር ካቢኔቶች፣ ኮንቴይነሮች እና ትኩስ-መለዋወጥ የሚችሉ የኃይል ሞጁሎች ቦታው መሙላት ሲቀጥል አቅም እንዲጨመር ያስችላሉ። ማስፋፊያው የግዥ ክስተት ነው፣ የግንባታ ፕሮጀክት አይደለም።

4. ለ 480 kW ማዕከል ከ BESS ጋር ምን ያህል መጠን ያለው የፍርግርግ ግንኙነት ያስፈልገኛል?480 ኪ.ወ. ኃይል ያለው ማዕከል ከ625 ኪ.ወ.ሰ–1 ሜጋ ዋት ሰዓት BESS ጋር በተለምዶ ከ250–400 ኪ.ወ. ኃይል ጋር ግንኙነት አለው። ባትሪው ከፍተኛውን ፍላጎት የሚያቀርብ ሲሆን ፍርግርግ ደግሞ አማካይ ፕሮፋይልን ይሸፍናል።

5. በሜጋዋት ሚዛን ፈሳሽ ማቀዝቀዝ አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?በአንድ መሰኪያ ከ600 ኪ.ወ–1.5 ሜጋ ዋት የአየር ማቀዝቀዣ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ እና የባትሪ መደርደሪያዎችን የሙቀት ጥግግት ሊከለክል አይችልም። ፈሳሽ የቀዘቀዙ ሞጁሎች እና ኬብሎች ከፍተኛ ድባብ ባላቸው ሁኔታዎች ውስጥ ደረጃውን የጠበቀ ውጤት እና ረጅም ጊዜ ይጠብቃሉ - ከ480 ኪ.ወ በላይ የሆነ የሃይል ማዕከል ኃይል ያስፈልጋል።

6. ካቢኔቶችን፣ የተዋሃዱ ጣቢያዎችን እና ኮንቴይነሮችን እንዴት መምረጥ እችላለሁ?የቅርጽ ሁኔታ ከእድገት ደረጃ ጋር ይጣጣማል፡- በደረጃ ለተሰራ የፖድ አይነት ማሰማራት የተቀናጁ የBESS ቻርጀሮች፣ ከነባር ቻርጀሮች ጎን ለጎን ተጨማሪ አቅም ያላቸው ካቢኔቶች፣ እና በ1 MWh+ ሚዛን ለሀብ-ደረጃ የኃይል ክምችት እና የፍርግርግ አገልግሎቶች ኮንቴይነሮች።

7. EMS በተለካ ማዕከል ውስጥ ምን ሚና ይጫወታል?የEMS (EMS) የባትሪ ፍሰትን፣ የኃይል መሙያ ጭነትን፣ የመለኪያ ፍላጎትን እና የፍርግርግ ምልክቶችን በሁሉም ንብረቶች ላይ የሚያስተባብር የመቆጣጠሪያ ፕላን ነው። ባለብዙ ኮንቴይነር፣ ባለብዙ ቻርጀር ማዕከሎች እንደ አንድ አስተማማኝ፣ የገቢ ማመቻቸት ስርዓት እንጂ የክፍሎች ስብስብ እንዳይሆኑ የሚያደርጋቸው ይህ ነው።