Ҳалли миқёспазири BESS барои марказҳои пуркунии барқи мошинҳои барқии баландқувват

Ҷавоби зуд

Миқёспазирӣ мушкилоти асосии муҳандисии марказҳои пуркунии барқи мошинҳои барқии пуриқтидор аст: имрӯз макони чор пуркунандаи барқ ​​бояд ба маркази шонздаҳ мегаватти пуркунандаи фардо бидуни таъмири "пора ва иваз" табдил ёбад. Ҳалли модулии BESS ба ин се омили шаклӣ, ки якҷоя афзоиш меёбанд, посух медиҳад - воҳидҳои шкафӣ (120-300 кВт/соат), пуркунандаи ҳамгирошудаи BESS (200-625 кВт/соат бо пуркунии дарунсохт) ва системаҳои контейнерӣ (1-2 МВт/соат+) - ҳама аз ҷониби як EMS идора карда мешаванд, ки нигоҳдорӣ, пуркунандаи барқ ​​ва пайвасти шабакаро ҳамчун як захира баррасӣ мекунад. Азбаски иқтидори батарея ва модулҳои барқ ​​ҳангоми кори макон бо қадамҳои зиёд илова карда мешаванд, операторҳо метавонанд хароҷоти сармояро бо афзоиши трафик мутавозин кунанд, пайвасти шабакаро хурд нигоҳ доранд ва гузаришро аз 120 кВт то 960 кВт ва аз он болотар ба пуркунии мегаватти MCS тай кунанд. Қоидаи асосӣ: андозаи пайвасти шабакаро барои трафики имрӯза, андозаи меъмории BESS-ро барои фардо.

Хулосаҳои асосӣ

• Омилҳои шакли модулӣ — шкаф, ҳамгирошуда, контейнер — ба марказҳо имкон медиҳанд, ки иқтидорро бо қадамҳои кВт ва кВт/соат бе қатъ кардани амалиёт афзоиш диҳанд.
• Ҷойгиркунии марҳила ба марҳилаи BESS хароҷоти сармоягузориро бо афзоиши трафик ҳамоҳанг мекунад ва аз сохтмони аз ҳад зиёд дар рӯзи аввал пешгирӣ мекунад.
• EMS-и муштарак асоси миқёспазирӣ аст: як сатҳи идоракунӣ барои нигоҳдорӣ, пуркунандаҳо ва хидматрасонии шабака дар ҳама гуна миқёс.
• Марказҳои пуриқтидор (480 кВт–2 МВт) барои нигоҳ доштани қувваи номиналӣ ба модулҳои барқи бо моеъ хунуккунӣ ва идоракунии гармии батарея ниёз доранд.
• Ҷойҳои маҳдуди шабакавӣ BESS-ро барои зиёд кардани қувваи пуркунӣ бидуни интизории навсозии трансформатор истифода мебаранд.

Мушкилоти миқёспазирӣ дар пуркунии барқи баланд

Талабот ба пуркунии барқ ​​ба таври хаттӣ афзоиш намеёбад - он қадам ба қадам афзоиш меёбад. Маркази роҳи автомобилгард, ки бо чор пуркунандаи 120 кВт кушода мешавад, метавонад дар давоми 24 моҳ истифодаи онро се маротиба афзоиш диҳад, зеро паркҳои ҳамшафат электриконида мешаванд ва маҷбур мешаванд, ки то дувоздаҳ ё шонздаҳ порт васеъ шаванд. Вокуниши анъанавӣ, трансформатори калонтар ва пуркунандаи бештар, бо ду воқеият бархӯрд мекунад: навсозии трансформатор 50,000-200,000 доллари ИМА бо мӯҳлатҳои пешбарии 12-18 моҳ арзиш дорад ва созишномаҳои пайвастшавӣ ба хизматрасонии коммуналӣ бо душворӣ аз нав баррасӣ мешаванд. Операторҳое, ки барои трафики имрӯза сохтмон месозанд, рушди худро маҳдуд мекунанд; операторҳое, ки барои трафики фардо сохтмон месозанд, сармояро барои иқтидори бекорӣ сарф мекунанд.

BESS қувваи пуркунии барқро аз нерӯи барқи шабака ҷудо мекунад. Маркази барқ ​​метавонад фавран пуркунандаҳои пуриқтидорро насб кунад, онҳоро аз холӣ шудани батарея дар вақти авҷ кор фармояд ва аз шабака профили устувор ва пӯшидаро кашад. Вақте ки трафик афзоиш меёбад, оператор шкафҳои батарея ё контейнерҳо ва модулҳои барқро илова мекунад - на трансформаторҳо. Ин модели миқёспазирӣ аст, ки марказҳои синфи мегаватт дар Аврупо ва Амрикои Шимолӣ ба он пайваст мешаванд ва маҳз аз ҳамин сабаб хатти маҳсулоти MIDA шкафҳо, истгоҳҳои муттаҳидшуда ва контейнерҳоеро дар бар мегирад, ки дар атрофи модулҳои умумии барқ ​​сохта шудаанд.

Се омили шакл, як достони миқёспазирӣ

Ҳалли BESS барои марказҳои пуриқтидор дар се шакли мувофиқ пешниҳод карда мешавад. Интихоби байни онҳо қарори "ё ин ё ин" нест - марказҳои болиғ ҳар серо иҷро мекунанд:

Идеяи муттаҳидкунанда: ҳар як омили шакл ба як забони EMS сухан мегӯяд ва аз як блокҳои сохтмонӣ истифода мебарад - табдили дуҷонибаи AC-DC, рафҳои батареяҳои бо моеъ хунукшаванда ва модулҳои модулии қувваи DC. Оператор метавонад бо ду [пуркунандаи ҳамгирошудаи BESS] (https://www.midapower.com/integrated-bess-charger/) оғоз кунад, вақте ки шартномаи флот фуруд меояд, як [қабати пуркунандаи BESS] (https://www.midapower.com/bess-charger-cabinet/) илова кунад ва вақте ки марказ ба миқёси мегаватт мерасад, як [контейнери 2 МВт/соат] (https://www.midapower.com/bess-charger-container/)-ро партояд, ки дар тамоми он як платформаи ягонаи идоракунӣ ва як маҳорати ягонаи нигоҳдорӣ мавҷуд аст.

Усули андозагирӣ: Аз чор пуркунандаи барқ ​​то бисту чор

Саволи амалие, ки ҳар як оператор мепурсад, ин аст: "чӣ қадар батарея ва кай?" Методологияи андозагирии зер дар анборҳои паркҳо, марказҳои роҳҳо ва маконҳои таъинот устувории худро исбот кардааст:

1. Каҷхати борро моделсозӣ кунед.Профили 12 моҳи сессияҳои интизоршаванда: сессияҳо дар як рӯз, энергияи миёна барои як сессия ва кластеризатсияи расидан. Равзанаи авҷ (одатан 16:00-20:00 ё нисфирӯзӣ барои флотҳо) равзанаи холӣшавиро муайян мекунад. 2.Андозаи пайвасти шабакаро барои имрӯз муайян кунед.Танҳо 60-70% талаботи пуркунии қулларо ҳамчун иқтидори шабака коҳиш диҳед. Батарея фарқиятро дар вақти авҷ таъмин мекунад. 3.Андозаи батареяро барои қадами афзоиш муайян кунед.Ҳар як афзоиши иқтидор (масалан, +200 кВт/соат) бояд 18-24 моҳи ояндаи афзоиши сарбориро фаро гирад. Ин нуқтаи муносиб байни самаранокии сармоя ва басомади тендери такрорӣ аст. 4.Қувваро дар модулҳо бо афзоиши иловагӣ илова кунед.Модулҳои барқӣ (стандарти 30–60 кВт, бо иқтидори моеъ хунуккунии 40–125 кВт) баромади пуркунандаи барқро миқёс медиҳанд. Азбаски модулҳо дар шкафҳои MIDA ивазкунии гарм доранд, навсозии барқ ​​​​қуттиҳои нави пуркунандаи барқро талаб намекунад. 5.Ҳар семоҳа аз нав арзёбӣ кунед.Маълумоти трафик нақшаи гардишро таъмин мекунад; контейнерҳоро метавон дар доираи давраи муқаррарии харид илова кард, вақте ки истифода аз ҳадди ниҳоӣ мегузарад.

Ҷадвали зер сатҳҳои намояндагии марказҳоро барои конфигуратсияҳои BESS нишон медиҳад:

Сарҳади Мегаватт: аз 960 кВт то 2 МВт/соат ва аз он зиёдтар

Электрификатсияи вазнин марказҳоро аз нишонаи 1 МВт пеш мебарад, ки дар он ду динамика муҳандисиро тағйир медиҳанд: сатҳи қувваи пуркунанда ҳоло ба 600 кВт-1.5 МВт барои як васлкунак (MCS барои мошинҳои боркаш) мерасад ва идоракунии гармӣ ба маҳдудияти дарвоза табдил меёбад. Дар ин сатҳҳои қудрат, кабелҳои 500 А+ бо моеъ хунуккунӣ ва модулҳои қувваи хунуккунии моеъ ҳатмӣ мебошанд - хунуккунии ҳаво танҳо наметавонад зичии гармиро рад кунад. Меъмории [модулҳои қувваи хунуккунии моеъ]-и MIDA (https://www.midapower.com/liquid-cooled-power-module/) (40–125 кВт) ва 1000 В бо шиддати васеъ конфигуратсияҳои синфи мегаваттро дастгирӣ мекунад, ки дар он [истгоҳҳои пуркунии BESS] (https://www.midapower.com/bess-charging-station/) пурра [истгоҳҳои пуркунии BESS] (https://www.midapower.com/bess-charging-station/), ба монанди агрегати 960 кВт/2 МВт ва системаҳои 480 кВт/1 МВт/соат барои маҳз ҳамин вазифа тарҳрезӣ шудаанд.

Барои операторони марказ, гузариши мегаватт принсипи миқёспазириро тақвият медиҳад: контейнери 2 МВт/соат шкафи калонтар нест, балки синфи дигари дороиҳои энергетикӣ аст, ки тамоми шинаи доимии марказро таъмин мекунад. EMS байни контейнер, шкафҳо ва воситаҳои нақлиёти пайвастшуда арбитраж мекунад ва кафолат медиҳад, ки хароҷоти ҳадди ақали илова кардани як васлаки дигари 600 кВт як модули барқ ​​ва кабел аст, на як зеристгоҳ.

Маҳдудиятҳои шабакавӣ: Вақте ки BESS ягона роҳи васеъшавӣ аст

Бисёре аз маконҳои марказӣ бо арзиши баландтарин - ноҳияҳои зичи шаҳрӣ, боғҳои саноатӣ, минтақаҳои хидматрасонии шоҳроҳҳо - дар мавҷҳои сершуда ҷойгиранд, ки дар онҳо ширкати коммуналӣ наметавонад иқтидори иловагиро барои солҳо кафолат диҳад. Дар ин маконҳо, BESS беҳсозии иқтисодӣ нест; он технологияи имконпазир аст. Ин макон иқтидори шартномавии худро пайваста истифода мебарад, энергияро дар давраҳои камҳаракатӣ (аз ҷумла шабона) нигоҳ медорад ва қувваи пуркунии барқро аз рейтинги пайвастшавӣ барои тирезаҳои устувор хеле болотар таъмин мекунад. Операторҳо дар болои хидмати шабакаи маҳдудшуда як микрошабакаи хусусиро самаранок эҷод мекунанд.

Ин усули кор профили хатарро ба фоидаи оператор тағйир медиҳад: интизории пайвастшавӣ вуҷуд надорад, қатъи барқ ​​аз сабаби талабот вуҷуд надорад ва интиқоли кафолатнок барои муштариён ҳатто дар авҷи кор дар шабака вуҷуд надорад. Аммо, тарҳ бояд муҳофизати мустаҳками ҷазираҳо ва инвертерҳои мутобиқ ба рамзи шабакаро дар бар гирад, то марказ ҳангоми рӯйдодҳои коммуналӣ тоза ҷудо шавад ва ба таври худкор дубора пайваст шавад - мутобиқате, ки сертификатсияи минтақавӣ (CE, UL, рамзҳои маҳаллии шабака) тасдиқ мекунад.

Мулоҳизаҳои амалиётӣ дар миқёс

Миқёспазирии сахтафзор бидуни миқёспазирии амалиётҳо роҳи коҳиши фоиданокии марказ аст. Чор рукни амалиётӣ саломатии маркази рушдёбандаро нигоҳ медоранд:

1. Як ёрии таъҷилӣ, як ҳақиқат.Як платформаи ягонаи идоракунии энергия ҳолати пуркунии BESS, сарбории пуркунандаи барқ, талаботи ченшуда ва сигналҳои шабакаро муттаҳид мекунад. Идоракунии қисман дар байни фурӯшандагон маъмултарин намуди нокомии марказҳои миқёспазир аст. 2.OCPP 2.0.1 ва протоколҳои кушода.Пуркунандаҳо ва анборҳо бояд интерфейсҳои идоракунӣ ва телеметриро, ки EMS ба онҳо ниёз дорад, ошкор кунанд. Имкониятҳои SmartCharging ва идоракунии дастгоҳҳо дар OCPP 2.0.1 заминаи амалии ҳамоҳангсозии бисёрҷониба мебошанд. 3.Идоракунии гармӣ ҳамчун системаи дараҷаи аввал.Хунуккунии моеъ ҳам барои рафҳои батарея ва ҳам барои модулҳои пуриқтидор бояд мувофиқи меъморӣ тарҳрезӣ карда шавад, на бо болтҳо. Дар миқёси 960 кВт, ҳатто коҳиши ҳарорат дар 10% ба талафоти даромади шашрақама дар тӯли як сол табдил меёбад. 4.Ифлосшавии даромад.Дар миқёси марказ, як пуркунандаи барқгирандаи ноком як ҳодисаи таҷрибаи муштариён аст, аммо EMS-и ноком як қатъи даромад аст. Контроллерҳои изофиро ҷойгир кунед, шинаи DC-ро ба контейнерҳо тақсим кунед ва модулҳои эҳтиётии барқро дар ҷои худ нигоҳ доред — модулҳои ивазшавандаи гарм таъмири 15-дақиқаиро аз нокомии 3-рӯза анҷом медиҳанд.

Саволҳои зиёд такрормешуда

1. Чӣ тавр BESS маркази пуркунии барқро миқёспазир мегардонад?BESS қувваи пуркунии барқро аз қувваи пайвастшавӣ ба шабака ҷудо мекунад. Операторҳо ҳангоми кашидани профили шабакаи пӯшида пуркунандаҳо ва иқтидори батареяро бо қадамҳои зиёд илова мекунанд ва аз навсозии трансформатор ва таъхирҳои пайвастшавӣ, ки одатан васеъшавии дарвозаро дар бар мегиранд, пешгирӣ мекунанд.

2. Кадом андозаҳои BESS барои марказҳои пуриқтидор дастрасанд?Спектри амалӣ аз агрегатҳои шкафӣ бо иқтидори 120-300 кВт/соат, тавассути пуркунандаҳои ҳамгирошудаи BESS бо иқтидори 200-625 кВт/соат, то системаҳои контейнерӣ бо иқтидори 800 кВт/соат-2 МВт/соатро дар бар мегирад. Хатти MIDA ҳар се шакли омилро дар платформаҳои маъмулии модулҳои барқӣ фаро мегирад.

3. Оё ман метавонам маркази BESS-ро бе қатъ кардани фаъолият васеъ кунам?Бале. Шкафҳои модулӣ, контейнерҳо ва модулҳои барқии ивазшавандаи гарм имкон медиҳанд, ки иқтидор илова карда шавад, дар ҳоле ки майдон пуркунии барқро идома медиҳад. Васеъкунӣ як чорабинии харид аст, на лоиҳаи сохтмонӣ.

4. Барои маркази 480 кВт бо BESS ба ман кадом пайвасти шабакаи андоза лозим аст?Маркази 480 кВт бо иқтидори 625 кВт/соат аз 1 МВт/соат BESS одатан бо пайвасти 250–400 кВА кор мекунад. Батарея талаботи авҷи барқро таъмин мекунад, дар ҳоле ки шабака профили миёнаро фаро мегирад.

5. Чаро хунуккунии моеъ дар миқёси мегаватт муҳим аст?Бо иқтидори 600 кВт-1.5 МВт барои як васлкунак, хунуккунии ҳаво наметавонад зичии гармии электроникаи барқӣ ва рафҳои батареяро рад кунад. Модулҳо ва кабелҳои бо моеъ хунукшаванда қувваи номиналӣ ва дарозумриро дар шароити муҳити баланд нигоҳ медоранд - ки ҳатмӣ аз тақрибан 480 кВт зиёд аст.

6. Чӣ тавр ман метавонам байни шкафҳо, истгоҳҳои дарунсохт ва контейнерҳо интихоб кунам?Мутобиқати омили шакл бо марҳилаи афзоиш: пуркунандаҳои ҳамгирошудаи BESS барои ҷойгиркунии марҳила ба марҳила ба навъи pod, шкафҳо барои иқтидори афзоянда дар баробари пуркунандаҳои мавҷуда ва контейнерҳо барои захираҳои энергетикии сатҳи марказӣ ва хидматрасонии шабака дар миқёси 1 МВт/соат +.

7. Хизматрасонии ёрии таъҷилӣ дар маркази васеъшуда чӣ нақшро мебозад?EMS сатҳи идоракунӣ мебошад, ки холӣ шудани батарея, бори пуркунандаи барқ, талаботи ченшуда ва сигналҳои шабакаро дар тамоми дороиҳо ҳамоҳанг месозад. Ин чизест, ки марказҳои бисёрконтейнерӣ ва пуркунандаи бисёрро ҳамчун як системаи боэътимод ва даромаднок ба ҷои маҷмӯи қисмҳо амал мекунанд.