ដំណោះស្រាយ BESS ដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្ម EV ថាមពលខ្ពស់

ចម្លើយរហ័ស

សមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋានគឺជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មដ៏សំខាន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មរថយន្ត EV ដែលមានថាមពលខ្ពស់៖ ទីតាំងសាកថ្មបួននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវតែក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់ចំនួនដប់ប្រាំមួយនៅថ្ងៃស្អែកដោយមិនចាំបាច់ជួសជុលឡើងវិញឡើយ។ ដំណោះស្រាយ BESS ម៉ូឌុលឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះជាមួយនឹងកត្តាទម្រង់បីដែលរីកចម្រើនជាមួយគ្នា — ឯកតាទូ (120–300 kWh) ឆ្នាំងសាក BESS រួមបញ្ចូលគ្នា (200–625 kWh ជាមួយនឹងការសាកថ្មដែលភ្ជាប់មកជាមួយ) និងប្រព័ន្ធកុងតឺន័រ (1–2 MWh+) — ទាំងអស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ EMS តែមួយដែលចាត់ទុកការផ្ទុក ឆ្នាំងសាក និងការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីជាធនធានតែមួយ។ ដោយសារតែសមត្ថភាពថ្ម និងម៉ូឌុលថាមពលត្រូវបានបន្ថែមជាជំហានៗខណៈពេលដែលទីតាំងដំណើរការ ប្រតិបត្តិករអាចចំណាយដើមទុនជាដំណាក់កាលជាមួយនឹងកំណើនចរាចរណ៍ រក្សាការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីឱ្យតូច និងជិះការផ្លាស់ប្តូរពី 120 kW ទៅ 960 kW និងលើសពីនេះទៅការសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់ MCS។ ច្បាប់សាមញ្ញ៖ កំណត់ទំហំការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីសម្រាប់ចរាចរណ៍សព្វថ្ងៃនេះ កំណត់ទំហំស្ថាបត្យកម្ម BESS សម្រាប់ចរាចរណ៍ថ្ងៃស្អែក។

ចំណុចសំខាន់ៗ

• ទម្រង់ម៉ូឌុល — ទូ រួមបញ្ចូលគ្នា កុងតឺន័រ — អនុញ្ញាតឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើមាត្រដ្ឋានសមត្ថភាពជា kW និង kWh ដោយមិនចាំបាច់បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ។
• ការដាក់ពង្រាយ BESS ជាដំណាក់កាលធ្វើឱ្យការចំណាយដើមទុនស្របគ្នាជាមួយនឹងកំណើនចរាចរណ៍ និងជៀសវាងការសាងសង់លើសកម្រិតនៅថ្ងៃដំបូង។
• EMS ដែលបានចែករំលែកគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាន៖ ជាប្លង់ត្រួតពិនិត្យមួយសម្រាប់ការផ្ទុក ឆ្នាំងសាក និងសេវាកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងទ្រង់ទ្រាយណាមួយ។
• មជ្ឈមណ្ឌល​ថាមពល​ខ្ពស់ (480 kW–2 MW) ត្រូវការ​ម៉ូឌុល​ថាមពល​ត្រជាក់​ដោយ​រាវ និង​ការគ្រប់គ្រង​កម្ដៅ​ថ្ម ដើម្បី​រក្សា​ទិន្នផល​ដែល​បាន​វាយតម្លៃ។
• ទីតាំងដែលមានការរឹតត្បិតលើបណ្តាញអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ BESS ដើម្បីធ្វើមាត្រដ្ឋានថាមពលសាកដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែង។

បញ្ហា​នៃ​ការ​ធ្វើ​មាត្រដ្ឋាន​ក្នុង​ការ​សាក​ថ្ម​ថាមពល​ខ្ពស់

តម្រូវការសាកថ្មសាធារណៈមិនកើនឡើងជាលីនេអ៊ែរទេ - វាកើនឡើងជាលំដាប់។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេដែលបើកជាមួយឆ្នាំងសាក 120 kW ចំនួនបួនអាចនឹងឃើញការប្រើប្រាស់កើនឡើងបីដងក្នុងរយៈពេល 24 ខែ ដោយសារកងនាវាជាប់គ្នាប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី ដែលបង្ខំឱ្យមានការពង្រីកដល់កំពង់ផែចំនួនដប់ពីរ ឬដប់ប្រាំមួយ។ ការឆ្លើយតបធម្មតា គឺឧបករណ៍បំលែងធំជាង និងឆ្នាំងសាកកាន់តែច្រើន ប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងការពិតពីរយ៉ាង៖ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែងមានតម្លៃចាប់ពី 50,000-200,000 ដុល្លារអាមេរិក ជាមួយនឹងពេលវេលានាំមុខពី 12-18 ខែ ហើយកិច្ចព្រមព្រៀងតភ្ជាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ត្រូវបានចរចាឡើងវិញយ៉ាងឈឺចាប់។ ប្រតិបត្តិករដែលសាងសង់សម្រាប់ចរាចរណ៍សព្វថ្ងៃនេះ បិទកំណើនរបស់ពួកគេ; ប្រតិបត្តិករដែលសាងសង់សម្រាប់ដើមទុនកាកសំណល់ចរាចរណ៍នាពេលអនាគត លើសមត្ថភាពទំនេរ។

BESS ផ្តាច់ថាមពលសាកចេញពីថាមពលបណ្តាញ។ មជ្ឈមណ្ឌលអាចដំឡើងឆ្នាំងសាកថាមពលខ្ពស់ភ្លាមៗ ដំណើរការវាពីការដាច់ថ្មក្នុងអំឡុងពេលកំពូល និងទាញទម្រង់ដែលមានកំណត់ និងស្ថិរភាពពីបណ្តាញ។ នៅពេលដែលចរាចរណ៍កើនឡើង ប្រតិបត្តិករបន្ថែមទូថ្ម ឬកុងតឺន័រ និងម៉ូឌុលថាមពល — មិនមែនឧបករណ៍បំលែងទេ។ នេះគឺជាគំរូដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានដែលមជ្ឈមណ្ឌលថ្នាក់មេហ្គាវ៉ាត់នៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងកំពុងបញ្ចូលគ្នា ហើយវាជាមូលហេតុដែលខ្សែផលិតផលរបស់ MIDA គ្របដណ្តប់លើទូ ស្ថានីយ៍រួមបញ្ចូលគ្នា និងកុងតឺន័រដែលសាងសង់ជុំវិញម៉ូឌុលថាមពលទូទៅ។

កត្តាទម្រង់បី រឿងរ៉ាវអំពីសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋានមួយ

ដំណោះស្រាយ BESS សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលថាមពលខ្ពស់មានទម្រង់បីដែលឆបគ្នា។ ការជ្រើសរើសក្នុងចំណោមពួកវាមិនមែនជាការសម្រេចចិត្តមួយ/ឬមួយទេ - មជ្ឈមណ្ឌលចាស់ទុំដំណើរការទាំងបី៖

គំនិតបង្រួបបង្រួម៖ គ្រប់ទម្រង់ទាំងអស់និយាយភាសា EMS ដូចគ្នា និងប្រើប្រាស់ប្លុកសំណង់ដូចគ្នា — ការបម្លែង AC-DC ទ្វេទិស រ៉ាកែតថ្មត្រជាក់ដោយរាវ និងម៉ូឌុលថាមពល DC ម៉ូឌុល។ ប្រតិបត្តិករអាចចាប់ផ្តើមជាមួយ [ឆ្នាំងសាក BESS រួមបញ្ចូលគ្នា](https://www.midapower.com/integrated-bess-charger/) ពីរ បន្ថែម [ទូឆ្នាំងសាក BESS](https://www.midapower.com/bess-charger-cabinet/) នៅពេលដែលកិច្ចសន្យាកងនាវាចុះចត ហើយដាក់ [កុងតឺន័រ 2 MWh](https://www.midapower.com/bess-charger-container/) នៅពេលដែលមជ្ឈមណ្ឌលឈានដល់មាត្រដ្ឋានមេហ្គាវ៉ាត់ ជាមួយនឹងវេទិកាត្រួតពិនិត្យតែមួយ និងជំនាញថែទាំតែមួយដែលបានកំណត់នៅទូទាំងវាទាំងអស់។

វិធីសាស្ត្រកំណត់ទំហំ៖ ពីឆ្នាំងសាកបួនដល់ម្ភៃបួន

សំណួរជាក់ស្តែងដែលប្រតិបត្តិករគ្រប់រូបសួរគឺ "តើថ្មមានប៉ុន្មាន ហើយពេលណា?" វិធីសាស្រ្តកំណត់ទំហំខាងក្រោមបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពរឹងមាំនៅទូទាំងឃ្លាំងកងនាវា មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវហាយវេ និងទីតាំងគោលដៅ៖

1. ធ្វើគំរូខ្សែកោងបន្ទុក។រៀបរាប់ពីវគ្គដែលរំពឹងទុករយៈពេល 12 ខែ៖ វគ្គក្នុងមួយថ្ងៃ ថាមពលជាមធ្យមក្នុងមួយវគ្គ និងការប្រមូលផ្តុំអ្នកមកដល់។ ចន្លោះពេលកំពូល (ជាធម្មតា 16:00–20:00 ឬថ្ងៃត្រង់សម្រាប់កងនាវា) កំណត់ចន្លោះពេលបញ្ចេញទំនិញ។ 2.កំណត់ទំហំការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីសម្រាប់ថ្ងៃនេះ។ប្រើប្រាស់​សមត្ថភាព​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​ត្រឹមតែ 60–70% នៃ​តម្រូវការ​សាក​ថ្ម​កម្រិត​កំពូល​ប៉ុណ្ណោះ។ ថ្ម​ផ្គត់ផ្គង់​ភាពខុសគ្នា​ក្នុង​អំឡុងពេល​កំពូល។ 3.កំណត់ទំហំថ្មសម្រាប់ជំហានលូតលាស់។ការបង្កើនសមត្ថភាពនីមួយៗ (ឧទាហរណ៍ +200 kWh) គួរតែគ្របដណ្តប់លើកំណើនបន្ទុករយៈពេល 18-24 ខែបន្ទាប់។ នេះគឺជាចំណុចផ្អែមរវាងប្រសិទ្ធភាពដើមទុន និងភាពញឹកញាប់នៃការដេញថ្លៃឡើងវិញ។ ៤.បន្ថែមថាមពលក្នុងការបង្កើនម៉ូឌុល។ម៉ូឌុលថាមពល (ស្តង់ដារ 30–60 kW, ត្រជាក់ដោយទឹក 40–125 kW) ធ្វើមាត្រដ្ឋានទិន្នផលឆ្នាំងសាក។ ដោយសារតែម៉ូឌុលអាចប្តូរបានភ្លាមៗនៅក្នុងទូ MIDA ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវថាមពលមិនតម្រូវឱ្យមានប្រអប់ឆ្នាំងសាកថ្មីទេ។ 5.វាយតម្លៃឡើងវិញប្រចាំត្រីមាស។ទិន្នន័យចរាចរណ៍ផ្តល់ចំណីដល់ផែនការរំកិលមួយ; កុងតឺន័រអាចត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងវដ្តផ្គត់ផ្គង់ធម្មតានៅពេលដែលការប្រើប្រាស់ហួសកម្រិតកំណត់។

តារាងខាងក្រោមភ្ជាប់កម្រិតមជ្ឈមណ្ឌលតំណាងទៅនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ BESS៖

មេហ្គាវ៉ាត់ Frontier៖ ៩៦០ kW ដល់ ២ MWh និងលើសពីនេះ

អគ្គិសនីភាវូបនីយកម្មធុនធ្ងន់កំពុងរុញច្រានមជ្ឈមណ្ឌលឱ្យលើសពីកម្រិត 1 MW ដែលឌីណាមិកពីរផ្លាស់ប្តូរវិស្វកម្ម៖ កម្រិតថាមពលឆ្នាំងសាកឥឡូវនេះឈានដល់ 600 kW–1.5 MW ក្នុងមួយឌុយ (MCS សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ) ហើយការគ្រប់គ្រងកម្ដៅក្លាយជាឧបសគ្គ។ នៅកម្រិតថាមពលទាំងនេះ ខ្សែត្រជាក់ដោយរាវ 500 A+ និងម៉ូឌុលថាមពលត្រជាក់ដោយរាវគឺជាកាតព្វកិច្ច — ការត្រជាក់ដោយខ្យល់មិនអាចបដិសេធដង់ស៊ីតេកំដៅបានទេ។ [ម៉ូឌុលថាមពលត្រជាក់ដោយរាវ](https://www.midapower.com/liquid-cooled-power-module/) (40–125 kW) និងស្ថាបត្យកម្មវ៉ុលធំទូលាយ 1,000 V របស់ MIDA គាំទ្រការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្នាក់មេហ្គាវ៉ាត់ ជាមួយនឹង [ស្ថានីយ៍សាក BESS](https://www.midapower.com/bess-charging-station/) ពេញលេញ ដូចជាអង្គភាព 960 kW/2 MWh និងប្រព័ន្ធ 480 kW/1 MWh ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កាតព្វកិច្ចនេះយ៉ាងពិតប្រាកដ។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករមជ្ឈមណ្ឌល ការផ្លាស់ប្តូរមេហ្គាវ៉ាត់ពង្រឹងគោលការណ៍ធ្វើមាត្រដ្ឋាន៖ កុងតឺន័រ 2 MWh មិនមែនជាទូធំជាងនោះទេ វាគឺជាថ្នាក់ថាមពលផ្សេងគ្នាដែលផ្គត់ផ្គង់ឡានក្រុង DC ទាំងមូលរបស់មជ្ឈមណ្ឌល។ EMS ធ្វើអន្តរកម្មរវាងកុងតឺន័រ ទូ និងយានយន្តដែលបានភ្ជាប់ ដោយធានាថាថ្លៃដើមរឹមនៃការបន្ថែមឌុយ 600 kW មួយទៀតគឺជាម៉ូឌុលថាមពល និងខ្សែ — មិនមែនជាស្ថានីយរងទេ។

ការរឹតបន្តឹងលើបណ្តាញ៖ នៅពេលដែល BESS គឺជាផ្លូវពង្រីកតែមួយគត់

ទីតាំងមជ្ឈមណ្ឌលជាច្រើនដែលមានតម្លៃខ្ពស់បំផុត — ស្រុកទីក្រុងដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់សេវាកម្មផ្លូវហាយវេ — ស្ថិតនៅលើចំណីដែលក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់មិនអាចធានាសមត្ថភាពបន្ថែមសម្រាប់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នៅលើគេហទំព័រទាំងនេះ BESS មិនមែនជាការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចទេ។ វាគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចឱ្យដំណើរការបាន។ ទីតាំងនេះទាញយកសមត្ថភាពដែលបានចុះកិច្ចសន្យារបស់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់ រក្សាទុកថាមពលក្នុងអំឡុងពេលចរាចរណ៍ទាប (រួមទាំងពេលយប់) និងផ្តល់ថាមពលសាកលើសពីកម្រិតការតភ្ជាប់សម្រាប់បង្អួចដែលមាននិរន្តរភាព។ ប្រតិបត្តិករបង្កើតមីក្រូហ្គ្រីតឯកជនមួយយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅលើសេវាកម្មក្រឡាចត្រង្គដែលមានកំណត់។

របៀបប្រតិបត្តិការនេះផ្លាស់ប្តូរទម្រង់ហានិភ័យជាប្រយោជន៍ដល់ប្រតិបត្តិករ៖ គ្មានការរង់ចាំការតភ្ជាប់ គ្មានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីតាមតម្រូវការ និងធានាអត្រាទិន្នផលសម្រាប់អតិថិជនសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលកំពូលនៃបណ្តាញអគ្គិសនីក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាត្រូវតែរួមបញ្ចូលការការពារកោះដ៏រឹងមាំ និងឧបករណ៍បម្លែងដែលអនុលោមតាមលេខកូដបណ្តាញអគ្គិសនី ដូច្នេះមជ្ឈមណ្ឌលផ្តាច់ចេញយ៉ាងស្អាតក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ប្រើប្រាស់ និងភ្ជាប់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ — ការអនុលោមតាមដែលវិញ្ញាបនបត្រតំបន់ (CE, UL, លេខកូដបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុក) ផ្ទៀងផ្ទាត់។

ការពិចារណាប្រតិបត្តិការក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ

ការធ្វើមាត្រដ្ឋានផ្នែករឹងដោយមិនចាំបាច់ធ្វើមាត្រដ្ឋានប្រតិបត្តិការ គឺជារបៀបដែលប្រាក់ចំណេញរបស់មជ្ឈមណ្ឌលលេចធ្លាយ។ សសរស្តម្ភប្រតិបត្តិការចំនួនបួនរក្សាឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលដែលកំពុងរីកចម្រើនមានសុខភាពល្អ៖

1. EMS មួយ ការពិតមួយ។វេទិកាគ្រប់គ្រងថាមពលតែមួយប្រមូលផ្តុំស្ថានភាពសាក BESS បន្ទុកឆ្នាំងសាក តម្រូវការវាស់ និងសញ្ញាបណ្តាញ។ ការគ្រប់គ្រងបែកខ្ញែកនៅទូទាំងអ្នកលក់គឺជារបៀបបរាជ័យទូទៅបំផុតនៃមជ្ឈមណ្ឌលដែលបានធ្វើមាត្រដ្ឋាន។ 2.OCPP 2.0.1 និងពិធីការបើកចំហ។ឆ្នាំងសាក និងឧបករណ៍ផ្ទុកទិន្នន័យត្រូវតែបង្ហាញចំណុចប្រទាក់ត្រួតពិនិត្យ និងទូរមាត្រដែល EMS ត្រូវការ។ សមត្ថភាព SmartCharging និងការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍របស់ OCPP 2.0.1 គឺជាមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងសម្រាប់ការសម្របសម្រួលទ្រព្យសកម្មច្រើន។ 3.ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅជាប្រព័ន្ធលំដាប់ថ្នាក់ទីមួយ។ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវសម្រាប់ទាំងរ៉ាក់ថ្ម និងម៉ូឌុលថាមពលខ្ពស់ត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងទៅតាមស្ថាបត្យកម្ម មិនមែនភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងទេ។ នៅមាត្រដ្ឋាន 960 kW ការថយចុះកម្ដៅសូម្បីតែ 10% ប្រែទៅជាការខាតបង់ប្រាក់ចំណូលប្រាំមួយខ្ទង់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ៤.ភាពលើសលប់សម្រាប់ប្រាក់ចំណូល។នៅ​កម្រិត​មជ្ឈមណ្ឌល ឆ្នាំងសាក​ដែល​ខូច​តែមួយ​គឺជា​ព្រឹត្តិការណ៍​មួយ​ដែល​ប៉ះពាល់​ដល់​បទពិសោធន៍​របស់​អតិថិជន ប៉ុន្តែ EMS ដែល​ខូច​គឺជា​ការ​ដាច់​ចំណូល។ ដាក់ពង្រាយ​ឧបករណ៍​បញ្ជា​ដែល​លែង​ប្រើ បំបែក​ឡានក្រុង DC ឆ្លងកាត់​កុងតឺន័រ និង​រក្សា​ម៉ូឌុល​ថាមពល​បម្រុង​នៅ​នឹង​កន្លែង — ម៉ូឌុល​ដែល​អាច​ប្តូរ​បាន​ភ្លាមៗ​អាច​ជួសជុល​បាន​រយៈពេល 15 នាទី​ពី​ការ​ខូច​រយៈពេល 3 ថ្ងៃ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

១. តើ BESS ធ្វើឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានយ៉ាងដូចម្តេច?BESS ផ្តាច់ថាមពលសាកចេញពីថាមពលតភ្ជាប់បណ្តាញ។ ប្រតិបត្តិករបន្ថែមឆ្នាំងសាក និងសមត្ថភាពថ្មជាជំហានៗ ខណៈពេលកំពុងគូរទម្រង់បណ្តាញដែលមានកំណត់ ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍បំលែង និងការពន្យារពេលនៃការតភ្ជាប់ ដែលជាធម្មតារារាំងការពង្រីក។

2. តើ​ទំហំ BESS អ្វីខ្លះ​ដែល​មាន​សម្រាប់​មជ្ឈមណ្ឌល​ថាមពល​ខ្ពស់?វិសាលគមជាក់ស្តែងដំណើរការពីឯកតាទូនៅ 120–300 kWh តាមរយៈឆ្នាំងសាក BESS រួមបញ្ចូលគ្នានៅ 200–625 kWh រហូតដល់ប្រព័ន្ធកុងតឺន័រនៅ 800 kWh–2 MWh។ ខ្សែរបស់ MIDA គ្របដណ្តប់លើកត្តាទម្រង់ទាំងបីនៅលើវេទិកាម៉ូឌុលថាមពលទូទៅ។

៣. តើខ្ញុំអាចពង្រីកមជ្ឈមណ្ឌល BESS ដោយមិនចាំបាច់បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការបានទេ?បាទ/ចាស៎។ ទូម៉ូឌុល កុងតឺន័រ និងម៉ូឌុលថាមពលដែលអាចប្តូរបានភ្លាមៗអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមសមត្ថភាពខណៈពេលដែលការដ្ឋានបន្តសាកថ្ម។ ការពង្រីកគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ផ្គត់ផ្គង់ មិនមែនជាគម្រោងសាងសង់ទេ។

៤. តើខ្ញុំត្រូវការភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីទំហំប៉ុនណាសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌល ៤៨០ kW ជាមួយ BESS?មជ្ឈមណ្ឌល 480 kW ដែលមាន BESS 625 kWh–1 MWh ជាធម្មតាដំណើរការលើការតភ្ជាប់ 250–400 kVA។ ថ្មផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការកំពូល ខណៈពេលដែលបណ្តាញអគ្គិសនីគ្របដណ្តប់លើទម្រង់ជាមធ្យម។

៥. ហេតុអ្វីបានជាការត្រជាក់ដោយរាវមានសារៈសំខាន់នៅកម្រិតមេហ្គាវ៉ាត់?នៅថាមពល 600 kW–1.5 MW ក្នុងមួយឌុយ ការត្រជាក់ដោយខ្យល់មិនអាចបដិសេធដង់ស៊ីតេកំដៅរបស់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពល និងរ៉ាក់ថ្មបានទេ។ ម៉ូឌុល និងខ្សែត្រជាក់ដោយរាវរក្សាទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិយាកាសខ្ពស់ — ចាំបាច់ត្រូវមានថាមពលលើសពីប្រហែល 480 kW នៃមជ្ឈមណ្ឌល។

៦. តើខ្ញុំត្រូវជ្រើសរើសរវាងទូ ស្ថានីយ៍រួមបញ្ចូលគ្នា និងកុងតឺន័រដោយរបៀបណា?ផ្គូផ្គងកត្តាទម្រង់ទៅនឹងដំណាក់កាលលូតលាស់៖ ឆ្នាំងសាក BESS រួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយបែប pod ជាដំណាក់កាល ទូសម្រាប់សមត្ថភាពបន្ថែមនៅក្បែរឆ្នាំងសាកដែលមានស្រាប់ និងធុងសម្រាប់បម្រុងថាមពលកម្រិត hub និងសេវាកម្មបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងមាត្រដ្ឋាន 1 MWh+។

៧. តើ EMS ដើរតួនាទីអ្វីនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានមាត្រដ្ឋាន?EMS គឺជាប្លង់ត្រួតពិនិត្យដែលសម្របសម្រួលការបញ្ចេញថ្ម បន្ទុកឆ្នាំងសាក តម្រូវការដែលបានវាស់ និងសញ្ញាក្រឡាចត្រង្គនៅទូទាំងទ្រព្យសកម្មទាំងអស់។ វាគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលឆ្នាំងសាកច្រើនកុងតឺន័រ មានឥរិយាបទជាប្រព័ន្ធដែលអាចទុកចិត្តបាន និងបង្កើនប្រាក់ចំណូលជាជាងការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងបន្លាស់។