هاءِ پاور اي وي چارجنگ هبس لاءِ اسڪيلبل بي اي ايس ايس حل

تڪڙو جواب

اسڪيليبلٽي هاءِ پاور اي وي چارجنگ هبس جو هڪ اهم انجنيئرنگ چئلينج آهي: اڄ جي چار چارجر سائيٽ کي رِپ اينڊ ريپليس ري بلڊ کان سواءِ سڀاڻي جي سولہ چارجر ميگا واٽ هب بڻجڻ گهرجي. ماڊيولر بي اي ايس ايس حل ان جو جواب ٽن فارم فيڪٽرز سان ڏين ٿا جيڪي گڏجي وڌن ٿا - ڪيبينيٽ يونٽ (120-300 ڪلوواٽ)، انٽيگريٽڊ بي اي ايس ايس چارجرز (200-625 ڪلوواٽ چارجنگ بلٽ ان سان)، ۽ ڪنٽينرائزڊ سسٽم (1-2 ميگا واٽ+) - سڀ هڪ واحد اي ايم ايس پاران منظم ڪيا ويا آهن جيڪو اسٽوريج، چارجرز، ۽ گرڊ ڪنيڪشن کي هڪ وسيلو طور سمجهندو آهي. ڇاڪاڻ ته بيٽري جي گنجائش ۽ پاور ماڊلز کي سائيٽ جي ڪم ڪرڻ دوران واڌ ۾ شامل ڪيو ويندو آهي، آپريٽر ٽرئفڪ جي واڌ سان گڏ سرمائي خرچ کي مرحلو ڏئي سگهن ٿا، گرڊ ڪنيڪشن کي ننڍو رکي سگهن ٿا، ۽ 120 ڪلوواٽ کان 960 ڪلوواٽ ۽ ان کان وڌيڪ ايم سي ايس ميگا واٽ چارجنگ ڏانهن منتقلي تي سواري ڪري سگهن ٿا. اصول: اڄ جي ٽرئفڪ لاءِ گرڊ ڪنيڪشن کي سائيز ڪريو، سڀاڻي لاءِ بي اي ايس ايس آرڪيٽيڪچر کي سائيز ڪريو.

اهم شيون

• ماڊيولر فارم فيڪٽرز - ڪيبينيٽ، انٽيگريٽڊ، ڪنٽينر - حبس کي آپريشن کي روڪڻ کان سواءِ ڪلوواٽ ۽ ڪلوواٽ ايڇ جي واڌ ۾ گنجائش کي ماپڻ ڏيو.
• مرحليوار BESS جي تعیناتي سرمائيداري خرچن کي ٽرئفڪ جي واڌ سان هم آهنگ ڪري ٿي ۽ پهرين ڏينهن تي اوور بلڊنگ کان بچي ٿي.
• هڪ شيئرڊ اي ايم ايس اسڪيليبلٽي ريڙهه آهي: ڪنهن به پيماني تي اسٽوريج، چارجرز، ۽ گرڊ سروسز لاءِ هڪ ڪنٽرول جهاز.
• هاءِ پاور هب (480 ڪلوواٽ–2 ميگاواٽ) کي ريٽيڊ آئوٽ پُٽ رکڻ لاءِ مائع-ٿڌو پاور ماڊلز ۽ بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ جي ضرورت آهي.
• گرڊ-محدود سائيٽون ٽرانسفارمر اپ گريڊ جو انتظار ڪرڻ کان سواءِ چارجنگ پاور کي ماپڻ لاءِ BESS استعمال ڪن ٿيون.

هاءِ پاور چارجنگ ۾ اسڪيلنگ جو مسئلو

عوامي چارجنگ جي طلب لڪير سان نه ٿي وڌي - اهو قدم کڻندو آهي. هڪ هاءِ وي هب جيڪو چار 120 ڪلوواٽ چارجرز سان کلي ٿو، 24 مهينن اندر استعمال ٽي ڀيرا ٿي سگهي ٿو جيئن ڀرپاسي جا جهاز بجلي ڪن ٿا، جنهن ڪري ٻارهن يا سورهن بندرگاهن تائين واڌ ڪرڻ تي مجبور ڪيو وڃي ٿو. روايتي جواب، هڪ وڏو ٽرانسفارمر ۽ وڌيڪ چارجر، ٻن حقيقتن سان ٽڪرائجي ٿو: ٽرانسفارمر اپ گريڊ جي قيمت 50,000-200,000 آمريڪي ڊالر آهي جنهن ۾ 12-18 مهينن جي ليڊ ٽائيم آهي، ۽ يوٽيلٽي ڪنيڪشن معاهدن تي ڏکوئيندڙ طور تي ٻيهر ڳالهه ٻولهه ڪئي ويندي آهي. آپريٽر جيڪي اڄ جي ٽرئفڪ لاءِ تعمير ڪن ٿا اهي پنهنجي واڌ کي محدود ڪن ٿا؛ آپريٽر جيڪي سڀاڻي جي ٽرئفڪ لاءِ تعمير ڪن ٿا اهي بيڪار گنجائش تي سرمايو ضايع ڪن ٿا.

بي اي ايس ايس گرڊ پاور مان چارجنگ پاور کي ڌار ڪري ٿو. هي حب فوري طور تي هاءِ پاور چارجرز انسٽال ڪري سگهي ٿو، انهن کي چوٽين دوران بيٽري ڊسچارج کان هلائي سگهي ٿو، ۽ گرڊ مان هڪ ڍڪيل، مستحڪم پروفائل ٺاهي سگهي ٿو. جڏهن ٽرئفڪ وڌندو آهي، آپريٽر بيٽري ڪيبنٽ يا ڪنٽينر ۽ پاور ماڊل شامل ڪندو آهي - ٽرانسفارمر نه. هي اسڪيليبلٽي ماڊل آهي جنهن تي يورپ ۽ اتر آمريڪا ۾ ميگا واٽ ڪلاس هب گڏ ٿي رهيا آهن، ۽ اهو ئي سبب آهي ته MIDA جي پراڊڪٽ لائن عام پاور ماڊلز جي چوڌاري ٺهيل ڪيبنٽ، انٽيگريٽڊ اسٽيشنن ۽ ڪنٽينرن کي پکڙيل آهي.

ٽي فارم فيڪٽر، هڪ اسڪيليبلٽي ڪهاڻي

هاءِ پاور هبس لاءِ بيس ايس حل ٽن مطابقت رکندڙ فارم فيڪٽرز ۾ اچن ٿا. انهن مان چونڊڻ هڪ يا/يا فيصلو ناهي - بالغ هبس ٽنهي کي هلائيندا آهن:

متحد ڪرڻ وارو خيال: هر فارم فيڪٽر ساڳي EMS ٻولي ڳالهائيندو آهي ۽ ساڳيا بلڊنگ بلاڪ استعمال ڪندو آهي - بائيڊائريڪشنل AC-DC ڪنورشن، مائع-ٿڌو ٿيل بيٽري ريڪ، ۽ ماڊيولر DC پاور ماڊلز. هڪ آپريٽر ٻن [انٽيگريٽڊ BESS چارجرز] (https://www.midapower.com/integrated-bess-charger/) سان شروع ڪري سگهي ٿو، هڪ [BESS چارجر ڪيبنٽ] (https://www.midapower.com/bess-charger-cabinet/) شامل ڪري سگهي ٿو جڏهن هڪ فليٽ ڪانٽريڪٽ لينڊ ڪري ٿو، ۽ هڪ [2 MWh ڪنٽينر] (https://www.midapower.com/bess-charger-container/) ۾ وجهي سگهي ٿو جڏهن حب ميگا واٽ اسڪيل تي پهچي ٿو، هڪ واحد ڪنٽرول پليٽ فارم ۽ ان سڀني ۾ هڪ واحد سار سنڀال جي مهارت سيٽ سان.

سائيز جو طريقو: چئن چارجرز کان چوويهه تائين

عملي سوال جيڪو هر آپريٽر پڇي ٿو اهو آهي ته "بيٽري ڪيتري آهي، ۽ ڪڏهن؟" هيٺ ڏنل سائيز جو طريقو فليٽ ڊپو، هاءِ وي هب، ۽ منزل جي جڳهن تي مضبوط ثابت ٿيو آهي:

1. لوڊ وکر کي ماڊل ڪريو.پروفائل 12 مهينن جي متوقع سيشن: في ڏينهن سيشن، في سيشن سراسري توانائي، ۽ آمد ڪلسٽرنگ. چوٽي ونڊو (عام طور تي 16:00-20:00 يا فليٽس لاءِ منجهند) ڊسچارج ونڊو کي بيان ڪري ٿي. 2.اڄ جي گرڊ ڪنيڪشن جي سائيز مقرر ڪريو.گرڊ گنجائش جي طور تي چوٽي چارجنگ جي طلب جو صرف 60-70٪ گهٽ ڪريو. بيٽري چوٽي دوران فرق فراهم ڪري ٿي. 3.واڌ جي مرحلي لاءِ بيٽري جو سائز مقرر ڪريو.هر گنجائش ۾ واڌ (مثال طور، +200 ڪلوواٽ ڪلاڪ) ايندڙ 18-24 مهينن جي لوڊ واڌ کي ڍڪڻ گهرجي. هي سرمائي جي ڪارڪردگي ۽ ٻيهر ٽينڊرنگ فريڪوئنسي جي وچ ۾ مٺي جڳهه آهي. 4.ماڊيول جي واڌ ۾ طاقت شامل ڪريو.پاور ماڊيولز (30-60 ڪلوواٽ معياري، 40-125 ڪلوواٽ مائع-ٿڌو) اسڪيل چارجر آئوٽ پُٽ. ڇاڪاڻ ته ماڊلز MIDA ڪيبينيٽ ۾ گرم-سوئپيبل آهن، پاور اپ گريڊ کي نئين چارجر انڪلوزر جي ضرورت ناهي. 5.ٽه ماهي ٻيهر جائزو وٺو.ٽرئفڪ ڊيٽا هڪ رولنگ پلان کي فيڊ ڪري ٿو؛ ڪنٽينر هڪ عام خريداري چڪر اندر شامل ڪري سگهجن ٿا جڏهن استعمال حد کان وڌي وڃي.

هيٺ ڏنل جدول BESS ترتيبن جي نمائندگي ڪندڙ حب ٽائرن جو نقشو ٺاهي ٿو:

ميگا واٽ فرنٽيئر: 960 ڪلوواٽ کان 2 ميگاواٽ ڪلاڪ ۽ ان کان اڳتي

هيوي ڊيوٽي اليڪٽريفڪيشن حبس کي 1 ميگاواٽ جي نشان کان اڳتي ڌڪي رهي آهي، جتي ٻه حرڪيات انجنيئرنگ کي تبديل ڪن ٿا: چارجر پاور ليول هاڻي 600 ڪلوواٽ–1.5 ميگاواٽ في پلگ (ٽرڪن لاءِ MCS) تائين پهچي وڃن ٿا، ۽ ٿرمل مئنيجمينٽ گيٽنگ رڪاوٽ بڻجي ٿي. انهن پاور ليولز تي، 500 A+ مائع-ٿڌو ڪيبل ۽ مائع-ٿڌو پاور ماڊلز لازمي آهن - ايئر کولنگ صرف گرمي جي کثافت کي رد نٿو ڪري سگهي. MIDA جا [مائع-ٿڌو پاور ماڊلز](https://www.midapower.com/liquid-cooled-power-module/) (40–125 ڪلوواٽ) ۽ 1,000 V وائڊ-وولٽيج آرڪيٽيڪچر ميگاواٽ-ڪلاس ترتيبن کي سپورٽ ڪن ٿا، مڪمل [BESS چارجنگ اسٽيشنز](https://www.midapower.com/bess-charging-station/) سان گڏ جيئن ته 960 ڪلوواٽ/2 ميگاواٽ يونٽ ۽ 480 ڪلوواٽ/1 ميگاواٽ سسٽم بلڪل هن ڊيوٽي لاءِ ٺهيل آهن.

حب آپريٽرز لاءِ، ميگا واٽ منتقلي اسڪيليبلٽي اصول کي مضبوط ڪري ٿي: 2 ميگاواٽ جو ڪنٽينر وڏو ڪيبينيٽ نه آهي، اهو توانائي جي اثاثن جو هڪ مختلف طبقو آهي جيڪو پوري حب جي ڊي سي بس کي کارائي ٿو. اي ايم ايس ڪنٽينر، ڪيبينيٽ، ۽ ڳنڍيل گاڏين جي وچ ۾ ثالثي ڪري ٿو، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته هڪ وڌيڪ 600 ڪلوواٽ پلگ شامل ڪرڻ جي معمولي قيمت هڪ پاور ماڊل ۽ ڪيبل آهي - هڪ سب اسٽيشن نه.

گرڊ جون پابنديون: جڏهن BESS واحد توسيع جو رستو آهي

ڪيتريون ئي اعليٰ قدر واري مرڪز جون جڳهيون - گهاٽو شهري ضلعا، صنعتي پارڪ، هاءِ وي سروس ايريا - سير ٿيل فيڊرز تي ويٺا آهن جتي يوٽيلٽي سالن تائين اضافي گنجائش جي ضمانت نٿي ڏئي سگهي. انهن سائيٽن تي، BESS هڪ معاشي اصلاح نه آهي؛ اهو فعال ڪندڙ ٽيڪنالاجي آهي. سائيٽ پنهنجي معاهدي ٿيل گنجائش کي مسلسل ڪڍي ٿي، گهٽ ٽرئفڪ جي دورن دوران توانائي ذخيرو ڪري ٿي (رات جو به شامل آهي)، ۽ پائيدار ونڊوز لاءِ ڪنيڪشن ريٽنگ کان گهڻو مٿي چارجنگ پاور پهچائي ٿي. آپريٽر مؤثر طريقي سان هڪ ڪيپ ٿيل گرڊ سروس جي مٿان هڪ خانگي مائڪرو گرڊ ٺاهيندا آهن.

آپريشن جو هي طريقو آپريٽر جي حق ۾ خطري جي پروفائل کي تبديل ڪري ٿو: ڪو به انٽر ڪنيڪشن انتظار نه، ڪو به ڊيمانڊ چارج بلو آئوٽ نه، ۽ گرڊ چوٽين دوران به گراهڪن لاءِ گارنٽي ٿيل ٿرو پُٽ. بهرحال، ڊيزائن ۾ مضبوط آئلينڊنگ تحفظ ۽ گرڊ ڪوڊ جي مطابق انورٽر شامل هجڻ گهرجن ته جيئن حب يوٽيلٽي واقعن دوران صاف طور تي ڊسڪنيڪٽ ٿئي ۽ خودڪار طريقي سان ٻيهر ڳنڍجي وڃي - تعميل جيڪا علائقائي سرٽيفڪيشن (سي اي، يو ايل، مقامي گرڊ ڪوڊ) تصديق ڪري ٿي.

پيماني تي آپريٽنگ غور

اسڪيلنگ آپريشن کان سواءِ هارڊويئر کي اسڪيل ڪرڻ سان حب جي منافعي ۾ گهٽتائي ايندي آهي. چار آپريشنل ستون هڪ وڌندڙ حب کي صحتمند رکن ٿا:

1. هڪ اي ايم ايس، هڪ سچ.هڪ واحد توانائي انتظام پليٽ فارم BESS جي چارج جي حالت، چارجر لوڊ، ميٽر ٿيل طلب، ۽ گرڊ سگنلن کي گڏ ڪري ٿو. وينڊرز ۾ ٽڪرا ٽڪرا ڪنٽرول اسڪيل ٿيل حبس جو سڀ کان عام ناڪامي موڊ آهي. 2.او سي پي پي 2.0.1 ۽ اوپن پروٽوڪول.چارجرز ۽ اسٽوريج کي EMS جي ضرورتن مطابق ڪنٽرول ۽ ٽيلي ميٽري انٽرفيس کي ظاهر ڪرڻ گهرجي. OCPP 2.0.1 جي اسمارٽ چارجنگ ۽ ڊوائيس مئنيجمينٽ صلاحيتون گھڻن اثاثن جي ڪوآرڊينيشن لاءِ عملي بنياد آهن. 3.پهرين درجي جي نظام جي طور تي حرارتي انتظام.بيٽري ريڪ ۽ هاءِ پاور ماڊيولز ٻنهي لاءِ مائع کولنگ کي آرڪيٽيڪچر ۾ ڊيزائن ڪيو وڃي، بولٽ آن نه. 960 ڪلوواٽ اسڪيل تي، 10٪ جي ٿرمل ڊيريٽنگ به هڪ سال دوران ڇهن انگن جي آمدني جي نقصان ۾ ترجمو ڪري ٿي. 4.آمدني لاءِ فالتو پن.حب اسڪيل تي، هڪ ناڪام چارجر گراهڪ جي تجربي جو واقعو آهي، پر هڪ ناڪام EMS آمدني جي بندش آهي. بيڪار ڪنٽرولرز کي مقرر ڪريو، ڊي سي بس کي ڪنٽينرن ۾ ورهايو، ۽ اضافي پاور ماڊلز کي سائيٽ تي رکو - گرم-سوپيبل ماڊلز 3 ڏينهن جي ناڪامي مان 15 منٽن جي مرمت ڪندا آهن.

سوال

1. BESS هڪ چارجنگ هب کي اسڪيلبل ڪيئن بڻائي ٿو؟بي اي ايس ايس گرڊ ڪنيڪشن پاور مان چارجنگ پاور کي ڌار ڪري ٿو. آپريٽرز ڪيپ ٿيل گرڊ پروفائل ٺاهيندي چارجرز ۽ بيٽري جي گنجائش ۾ واڌ ڪن ٿا، ٽرانسفارمر اپ گريڊ ۽ انٽر ڪنيڪشن دير کان پاسو ڪن ٿا جيڪي عام طور تي واڌ کي گيٽ ڪن ٿا.

2. هاءِ پاور هب لاءِ ڪهڙا BESS سائيز موجود آهن؟عملي اسپيڪٽرم 120-300 kWh تي ڪيبينيٽ يونٽن کان وٺي، 200-625 kWh تي مربوط BESS چارجرز ذريعي، 800 kWh-2 MWh تي ڪنٽينرائزڊ سسٽم تائين هلندو آهي. MIDA جي لائن عام پاور-ماڊيول پليٽ فارمن تي ٽنهي فارم فيڪٽرن کي ڍڪيندي آهي.

3. ڇا مان آپريشن بند ڪرڻ کان سواءِ BESS هب کي وڌائي سگهان ٿو؟ها. ماڊيولر ڪيبنٽ، ڪنٽينر، ۽ گرم مٽائڻ وارا پاور ماڊل گنجائش کي شامل ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا جڏهن ته سائيٽ چارجنگ جاري رکي ٿي. توسيع هڪ خريداري جو واقعو آهي، تعميراتي منصوبو نه.

4. BESS سان 480 ڪلوواٽ هب لاءِ مون کي ڪهڙي سائيز جي گرڊ ڪنيڪشن جي ضرورت آهي؟625 kWh–1 MWh BESS سان گڏ 480 kW حب عام طور تي 250–400 kVA ڪنيڪشن تي ڪم ڪندو آهي. بيٽري چوٽي جي طلب کي فراهم ڪري ٿي جڏهن ته گرڊ سراسري پروفائل کي ڍڪيندو آهي.

5. ميگاواٽ پيماني تي مائع ٿڌي ڪرڻ ڇو ضروري آهي؟600 ڪلوواٽ-1.5 ميگاواٽ في پلگ تي، ايئر کولنگ پاور اليڪٽرانڪس ۽ بيٽري ريڪ جي گرمي جي کثافت کي رد نٿو ڪري سگهي. مائع-ٿڌو ماڊل ۽ ڪيبل اعلي-محيطي حالتن ۾ درجه بندي پيداوار ۽ ڊگهي عمر برقرار رکن ٿا - تقريبن 480 ڪلوواٽ هب پاور کان مٿي لازمي.

6. مان ڪيبينيٽ، انٽيگريٽيڊ اسٽيشنن ۽ ڪنٽينرز مان ڪيئن چونڊ ڪريان؟فارم فيڪٽر کي واڌ جي مرحلي سان ملائي: مرحليوار پوڊ طرز جي تعیناتي لاءِ مربوط BESS چارجرز، موجوده چارجرز جي ڀرسان وڌندڙ گنجائش لاءِ ڪيبنٽ، ۽ 1 MWh+ پيماني تي حب-سطح جي توانائي جي ذخيرن ۽ گرڊ سروسز لاءِ ڪنٽينر.

7. اسڪيلڊ هب ۾ EMS ڪهڙو ڪردار ادا ڪندو آهي؟اي ايم ايس ڪنٽرول جهاز آهي جيڪو سڀني اثاثن ۾ بيٽري ڊسچارج، چارجر لوڊ، ميٽرڊ ڊيمانڊ، ۽ گرڊ سگنلز کي هم آهنگ ڪري ٿو. اهو ئي آهي جيڪو ملٽي ڪنٽينر، ملٽي چارجر هب کي حصن جي مجموعي جي بدران هڪ قابل اعتماد، آمدني-بهتر ڪيل نظام طور ڪم ڪري ٿو.