30kW 50KW 90KW CHAdeMO CCS2 ሞባይል ዲሲ ቻርጀር ለፍሊት ዴፖ ቻርጅ ማድረጊያ

30kW 50KW 90KW CHAdeMO CCS2 ሞባይል ዲሲ ቻርጀር ለፍሊት ዴፖ ቻርጅ፡ ለተንቀሳቃሽ የኃይል መፍትሄዎች የመጨረሻው መመሪያ

የሥራ አስፈፃሚ ማጠቃለያ፡ በኤሌክትሪክ ኃይል መሠረተ ልማት ውስጥ ተለዋዋጭነትን እንደገና መግለጽ

የንግድ መርከቦች ፈጣን የኤሌክትሪክ ኃይል ማብራት ልዩ የሆነ የሎጂስቲክስ ተግዳሮቶችን ያቀርባል። ከተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች በተለየ መልኩ፣ እንደ የማድረሻ ቫኖች፣ የመጓጓዣ ሹትሎች እና የአገልግሎት መኪናዎች ያሉ የመርከቡ ንብረቶች በጥብቅ የጊዜ ሰሌዳዎች እና ብዙውን ጊዜ በቦታ በተገደቡ አካባቢዎች ይሰራሉ። ባህላዊ ቋሚ-መሠረት የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አስፈላጊ ቢሆንም ብዙውን ጊዜ ለተለዋዋጭ የማከማቻ ስራዎች የሚያስፈልገውን ተለዋዋጭነት ይጎድለዋል። ወደ MIDA 30kW 50KW 90KW CHAdeMO CCS2 Mobile DC Charger ይግቡ፡ ተሽከርካሪውን ወደ ኃይል ከማስገደድ ይልቅ ኃይሉን ወደ ተሽከርካሪው ለማምጣት የተነደፈ የጨዋታ ለውጥ ያለው መፍትሔ።

ይህ ረጅም ቴክኒካል ትንተና የMIDA ፓወር የሞባይል ቻርጅ መድረክን ጀርባ ያለውን የምህንድስና ፍልስፍና ይዳስሳል። ባለሁለት ደረጃ በይነገጽ (CHAdeMO እና CCS2) የሚቀርብ 30kW ውጤት የፍጥነት፣ የተንቀሳቃሽነት እና የፍርግርግ ተስማሚነትን ፍጹም ሚዛን እንዴት እንደሚሰጥ እንመረምራለን። ከጠንካራው፣ ለሁሉም የአየር ሁኔታ ተስማሚ ከሆነው ቻሲሱ እስከ 95% ቅልጥፍናን የሚያገኘው የተራቀቀ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ድረስ፣ የMIDA ተንቀሳቃሽ ክፍል ለኢንዱስትሪ አጠቃቀም ጥብቅነት የተነደፈ ነው። በዴፖ ውስጥ "በመድረሻ ላይ ያሉ ሁኔታዎችን ለመቀነስ፣ ድንገተኛ የመንገድ ዳር እርዳታ ለመስጠት ወይም ቋሚ ጭነት የተከለከለባቸው በተከራዩ ተቋማት ውስጥ ተለዋዋጭ የኃይል መሙያ ለማስቻል፣ ይህ የሞባይል ዲሲ ቻርጀር የስዊዘርላንድ ጦር የኢቪ መሠረተ ልማት ቢላዋ ነው።

1. የገበያ እና የፖሊሲ አውድ፡- የተለዋዋጭ ዴፖ መነሳት

ዓለም አቀፉ የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪ ካርቦኔዜሽንን ለማስወገድ ከፍተኛ ጫና ውስጥ ነው። እንደ የአውሮፓ ህብረት አማራጭ የነዳጅ መሠረተ ልማት ደንብ (AFIR) እና የተለያዩ የከተማ ዝቅተኛ የልቀት ዞኖች (LEZ) ያሉ ደንቦች ወደ ኤሌክትሪክ ግፊት እንዲሸጋገሩ እያስገደዱ ነው። ሆኖም ግን፣ የመርከብ ኦፕሬተሮች ብዙውን ጊዜ ጉልህ የሆኑ መሰናክሎች ያጋጥሟቸዋል፡

• የፍርግርግ ገደቦች፡የአንድ ዴፖ የኤሌክትሪክ አገልግሎትን ሃያ 50 ኪ.ወ. ቋሚ ቻርጀሮችን ለመደገፍ ማሻሻል ዓመታት ሊወስድ እና በሚሊዮን የሚቆጠር ወጪ ሊያስወጣ ይችላል።
• የተከራዩ የንብረት ገደቦች፡ብዙ የጦር መርከቦች የሚሠሩት አከራዮች ቋሚ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸው ተከላዎችን ወይም ቦይ እንዲቆፍሩ የማይፈቅዱባቸው በተከራዩ መጋዘኖች ውስጥ ነው።
• የአሠራር ድግግሞሽ፦በአንድ የተወሰነ የኃይል መሙያ መስመር ላይ አንድ ጊዜ የሚደርስ ችግር የተሽከርካሪዎችን ሙሉ በሙሉ ሊያፈርስ ይችላል።

የMIDA ፓወር 30kW የሞባይል ዲሲ ቻርጀር እነዚህን የችግር ነጥቦች በቀጥታ ይፈታቸዋል። አሁን ያሉትን 32A ወይም 63A የኢንዱስትሪ ሶኬቶችን በመጠቀም፣ ኦፕሬተሮች የመሠረተ ልማት ግንባታ ሳይኖር የዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ማሰማራት ይችላሉ። ይህ “plug-and-play” አካሄድ በሎጂስቲክስ እና በመጨረሻ ማይል የማድረስ ዘርፎች ውስጥ የኢቪ ተቀባይነትን ለማፋጠን “ጊዜያዊ” ወይም “ተንቀሳቃሽ” መሠረተ ልማትን በሚመለከቱ የፖሊሲ ማዕቀፎች እየጨመረ የመጣ እውቅና አግኝቷል። እንደ ጀርመን፣ ኔዘርላንድስ እና አውስትራሊያ ባሉ ገበያዎች ውስጥ እነዚህ የሞባይል ክፍሎች የፍርግርግ ሽግግርን ውስብስብነት ሲቃኙ 99% የስራ ሰዓትን መጠበቅ ለሚፈልጉ የመርከብ አስተዳዳሪዎች መደበኛ መሣሪያዎች እየሆኑ ነው።

2. የምርት ቴክኒካዊ ጥልቅ ዳይቭ፡ ያለ ስምምነት የምህንድስና ተንቀሳቃሽነት

በእውነት ተንቀሳቃሽ የሆነ 30kW DC ቻርጀር መፍጠር የኃይል ጥግግትን እና የሙቀት አስተዳደርን መሰረታዊ የሆነ ዳግም ማጤን ይጠይቃል። የMIDA ፓወር የምህንድስና ቡድን እያንዳንዱን ግራም እና ሚሊሜትር የውስጥ አርክቴክቸር አሻሽሏል።

2.1 የታመቀ የኃይል ሞዱል ውህደት

የMIDA 30kW ተንቀሳቃሽ ክፍል የእኛን የባለቤትነት መብት ያለው ከፍተኛ ድግግሞሽ የኃይል ሞጁሎችን ይጠቀማል። የላቀ የSiC (ሲሊከን ካርባይድ) ቴክኖሎጂን በመጠቀም፣ አጠቃላይ የ30kW ልወጣ ስርዓት በታመቀ፣ ጎማ ባለው መያዣ ውስጥ እንዲገባ የሚያስችል የኃይል ጥግግት አግኝተናል። እነዚህ ሞጁሎች በከፍተኛ የመቀየሪያ ድግግሞሾች ይሰራሉ፣ ይህም የኢንዳክተሮችን እና የትራንስፎርመሮችን መጠን በእጅጉ ይቀንሳል። ውጤቱም በአንድ ኦፕሬተር በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ነገር ግን እንደ ቋሚ 50kW ካቢኔ ተመሳሳይ ከፍተኛ ጥራት ያለው የዲሲ ጅረት የሚያቀርብ አሃድ ነው።

2.2 ባለሁለት ደረጃ በይነገጽ፡ CHAdeMO እና CCS2

እውነተኛ ተለዋዋጭነት ማለት ተኳሃኝነት ማለት ነው። የMIDA ሞባይል ቻርጀር ሁለቱንም CHAdeMO እና CCS2 ማያያዣዎችን ያካትታል።

• CCS2 (የተጣመረ የኃይል መሙያ ስርዓት)በአውሮፓ፣ በአውስትራሊያ እና በእስያ ክፍሎች እንደ ሬኖልት ካንጉ ኢ-ቴክ፣ መርሴዲስ ኢስፕሪንተር እና የተለያዩ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ላሉ ተሽከርካሪዎች ዋነኛው መስፈርት።
• ቻድኤምኦ፡አሁንም ለቀድሞ መርከቦች እና እንደ ኒሳን ኢ-NV200 ቫን ላሉ ታዋቂ ሞዴሎች በጣም አስፈላጊ ነው።

የስርዓቱ ብልህ መቆጣጠሪያ የትኛው ተሰኪ እንደተገጠመ በራስ-ሰር ያገኛል እና የግንኙነት ፕሮቶኮሉን - ከ PLC (የኃይል መስመር ግንኙነት) ወደ CCS2 ለ CHAdeMO CAN (የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ) - በሚሊሰከንዶች ውስጥ ይቀይረዋል፣ ይህም እንከን የለሽ የተጠቃሚ ተሞክሮ ያረጋግጣል።

2.3 ቅልጥፍና እና የኃይል ጥራት

የMIDA 30kW ተንቀሳቃሽ አሃድ መጠኑ ቢለያይም አፈጻጸሙን አያሳጣም። ከ95% በላይ ከፍተኛ ቅልጥፍናን ይይዛል፣ የሙቀት ብክነትን ይቀንሳል እና ወደ ባትሪው የሚደርሰውን ኃይል ከፍ ያደርገዋል። የግብዓት ኃይል ≥0.99 እና THD (ጠቅላላ ሃርሞኒክ ዲስቶርሽን) ≤5% ያለው ሲሆን በዴፖው የኤሌክትሪክ ወረዳዎች ላይ ረጋ ያለ ሲሆን ከሌሎች የኢንዱስትሪ መሳሪያዎች ጋር ጣልቃ ገብነትን ይከላከላል።

2.4 የሙቀት አስተዳደር፡- “አክቲቭ-ባይፓስ” ሲስተም

የሞባይል ቻርጀሮች ብዙውን ጊዜ በተለያዩ አካባቢዎች ይሰራሉ ​​- ከቀዝቃዛ ቀዝቃዛ መጋዘኖች እስከ በፀሐይ የተጋገሩ የአስፋልት ቦታዎች። የMIDA “አክቲቭ-ባይፓስ” የማቀዝቀዣ ስርዓት በተጣራ ቅበላዎች ውስጥ አየር የሚስቡ ተለዋዋጭ ፍጥነት ያላቸው ማራገቢያዎችን ይጠቀማል። ውስጣዊው አቀማመጥ በከፍተኛ ሙቀት ክፍሎች ላይ የላሚናር ፍሰት ለመፍጠር የተነደፈ ሲሆን ይህም ክፍሉ እስከ 50°ሴ ባለው የሙቀት መጠን እንኳን ያለማቋረጥ ሙሉ 30kW ማቅረብ እንዲችል ያረጋግጣል።

2.5 ጠንካራ የሻሲ እና የአይፒ ደረጃ

ቻርጀሩ ከባድ እና የተጠናከረ ብረት ወይም ከፍተኛ ተጽዕኖ ባለው ፖሊመር መያዣ ውስጥ ተሸፍኗል። ትላልቅ፣ ቀዳዳ የማያስገቡ ጎማዎች እና ባልተስተካከሉ የዴፖ ወለሎች ላይ በቀላሉ ለመንቀሳቀስ የሚያስችል ergonomic እጀታ አለው። በ IP54 ደረጃ የተሰጠው ይህ ክፍል ከአቧራ እና ከውሃ ፍንጣቂዎች የተጠበቀ ሲሆን ይህም በዝናብ ወይም በበረዶ ወቅት ከቤት ውጭ ለመጠቀም ተስማሚ ያደርገዋል። ማያያዣዎቹ በመጓጓዣ ጊዜ ፒኖቹን ከቆሻሻ እና ከሜካኒካል ጉዳት ለመጠበቅ በተቀናጁ ሆልስተር ውስጥ ይቀመጣሉ።

3. ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች፡ በእንቅስቃሴ ላይ ደህንነት

ከ30 ኪ.ወ. የሞባይል ኃይል ጋር ሲሰሩ ደህንነት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። MIDA ፓወር የሞባይል መሣሪያዎቻችን ሁሉንም ተዛማጅ ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን እንዲያሟሉ ወይም እንዲያልፉ ያረጋግጣል።

• የ CE እና TUV የምስክር ወረቀት:የአውሮፓ ዝቅተኛ ቮልቴጅ እና የEMC መመሪያዎችን ማክበርን ማረጋገጥ።
• የOCPP 1.6J ውህደት፡የሞባይል ክፍሉ አብሮ የተሰራ 4ጂ/ዋይ-ፋይ ሞጁል ያካትታል፣ ይህም ልክ እንደ ቋሚ ቻርጀር ከመርከቦቹ የአስተዳደር ሶፍትዌር ጋር እንዲገናኝ ያስችለዋል። ይህም ለግብር ቅናሾች እና ለመርከቦች ትንታኔ የኃይል ክትትል ያስችላል።
• ISO 15118 እና DIN 70121:በቻርጀር እና በተሽከርካሪው መካከል ላሉ የቅርብ ጊዜ የመገናኛ ደረጃዎች ሙሉ ድጋፍ።
• የደህንነት ጥበቃዎች፡ክፍሉ የተቀናጀ RCD (የቀሪ የአሁኑ መሳሪያ)፣ ከመጠን በላይ የሙቀት መጠን መዘጋት፣ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ እና አውቶማቲክ የመሬት ስህተት መለየትን ያካትታል።

4. የትግበራ ሁኔታዎች፡ ከቻርጅ መሙያ ማዕከል ባሻገር

የMIDA 30kW የሞባይል ዲሲ ቻርጀር ሁለገብነት የተለያዩ የአጠቃቀም መያዣዎችን ይከፍታል፡

1. የመርከብ ጥገና እና ማከማቻዎች፡ዝቅተኛ ቻርጅ ካለው መንገድ የተመለሱ ቫኖችን ወደተወሰነ የኃይል መሙያ ክፍል ማዛወር ሳያስፈልጋቸው "ለመሙላት" ተስማሚ።
2. የመኪና ሻጮች እና የማሳያ ክፍሎች፡የሽያጭ ሰራተኞች ውድ የኤሌክትሪክ እድሳት ሳያስፈልጋቸው በቦታው ወይም በኤግዚቢሽኑ ውስጥ በማንኛውም ቦታ ተሽከርካሪዎችን እንዲከፍሉ ያስችላቸዋል።
3. የኢቪ አገልግሎት አቅራቢዎች እና የመንገድ ዳር እርዳታዎች፡በአገልግሎት ቫን ውስጥ ሊጓጓዝ ይችላል፣ ይህም ለታሰሩ EVs "ድንገተኛ ፍንዳታ" ለማቅረብ፣ ይህም ቋሚ ፈጣን ቻርጀር ለመድረስ የሚያስችል በቂ ርቀት እንዲኖራቸው ያደርጋል።
4. ጊዜያዊ ዝግጅቶች እና ኤግዚቢሽኖች፡በንግድ ትርኢቶች፣ ከቤት ውጭ በሚደረጉ ፌስቲቫሎች ወይም ጊዜያዊ የግንባታ ቦታዎች ላይ ክፍያ ለማቅረብ ተስማሚ።
5. ባለብዙ ተከራይ መኪና ማቆሚያ፡የመኪና ማቆሚያ ኦፕሬተሮች እንደ አስፈላጊነቱ ወደተለያዩ የመኪና ማቆሚያ ድንኳኖች ሊዘዋወሩ የሚችሉ የዲሲ ቻርጅ አገልግሎት አድርገው እንዲያቀርቡ ያስችላቸዋል።

5. የጉዳይ ጥናት፡ በለንደን የመጨረሻ ማይል የማድረስ ማዕከልን ማመቻቸት

በለንደን የሚገኝ አንድ ዋና የፖስታ አገልግሎት ሰጪ ኩባንያ ችግር አጋጥሞታል፡- አዲሱ 30 የኤሌክትሪክ ቫኖቻቸው ደርሰው ነበር፣ ነገር ግን የአካባቢው የመገልገያ ኩባንያ የፍርግርግ ማሻሻያ ለማድረግ 18 ወራት እንደሚጠብቁ ገምቷል። ዴፖው ሶስት 22kW AC ቻርጀሮች ብቻ ነበሩት፣ እነዚህም በፈረቃዎች መካከል ለሚፈለገው ፈጣን ሽግግር በቂ አልነበሩም።

MIDA ፓወር አራት 30kW የሞባይል ዲሲ ቻርጀርስ አቅርቧል። እነዚህን ክፍሎች ከዴፖው ነባር 63A የኢንዱስትሪ ሶኬቶች ጋር በማገናኘት፣ ኩባንያው ቫኖቻቸውን በ90 ደቂቃ ውስጥ በፍጥነት መሙላት ችሏል። የክፍሎቹ ተንቀሳቃሽነት ቫኖች ወደ ዶክ ሲጫኑ ቻርጅ ሊደረግላቸው እንደሚችል ያሳያል። ይህ “የመጫኛ-ቤይ የኃይል መሙያ” ስትራቴጂ የመርከብ ቅልጥፍናን በ20% ጨምሯል እና ኩባንያው በቋሚ የፍርግርግ ማሻሻያ ወጪ 250,000 ፓውንድ በማስወገድ ዜሮ-ልቀት የማድረስ ግቦቹን በጊዜ ሰሌዳው እንዲያሟላ አስችሎታል።

6. የባለሙያ አስተያየት፡ የተከፋፈለ ክፍያ የወደፊት ዕጣ ፈንታ

“ከ'የነዳጅ ማደያ' የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ሞዴል እየራቅን ነው” ይላሉ የMIDA ፓወር ከፍተኛ መሐንዲስ ሚስተር ሊ። “በንግድ ዓለም፣ ጊዜና ቦታ በጣም ዋጋ ያላቸው ምርቶች ናቸው። የ30kW የሞባይል መድረካችን የኃይል መሙያ 'ግጭትን' ለመቀነስ የተነደፈ ነው። ተሽከርካሪው በቆመበት ቦታ ሁሉ 30kW የዲሲ ኃይል በማምጣት፣ የመርከብ አስተዳዳሪዎች ዴፖዎቻቸውን መልሰው እንዲያገኙ እየረዳናቸው ነው። እንዲሁም ባለሁለት ደረጃ አቅም ላይ ከፍተኛ ፍላጎት እያየን ነው፤ የCCS2 መኪና እና የCHAdeMO ቫን በተመሳሳይ ተንቀሳቃሽ ክፍል ማገልገል መቻል ለተደባለቁ መርከቦች ትልቅ ጥቅም ነው።”

7. የወደፊት እይታ እና ስፋት፡ ከሞባይል ማከማቻ ጋር ውህደት

የMIDA የሞባይል መድረክ ቀጣዩ ድንበር አብሮገነብ የባትሪ ማከማቻ ውህደት ነው። በአሁኑ ጊዜ 60kWh LFP (ሊቲየም ብረት ፎስፌት) የባትሪ ቋት ያካተተ የ30kW ክፍል ስሪት እያዘጋጀን ነው። ይህ መሳሪያው ከግሪድ ጋር ሲገናኝም እንኳ ተሽከርካሪዎችን እንዲሞላ ያስችለዋል፣ ይህም በአደጋ ጊዜ ምላሽ እና እጅግ በጣም በርቀት የኃይል መሙያ ሁኔታዎች ውስጥ ያለውን ሚና የበለጠ ያሻሽላል። በተጨማሪም፣ የሞባይል መሳሪያዎቻችን ISO 15118-20ን ለመደገፍ እየተዘመኑ ሲሆን ይህም በሞባይል ቅርጸት ለሁለት አቅጣጫ ለሚሰጡ የV2G አፕሊኬሽኖች መንገድ ይጠርጋል።

8. ለተግባር ጥሪ፡- ዛሬውኑ የጦር መርከቦችዎን ያንቀሳቅሱ

የመሠረተ ልማት መዘግየቶች የኤሌክትሪክ ጉዞዎን እንዲያዘገዩ አይፍቀዱ። MIDA 30kW CHAdeMO CCS2 Mobile DC Charger የሚፈልጉትን ፍጥነት በሚፈልጉት ተለዋዋጭነት ያቀርባል።

ዛሬውኑ የMIDA ፓወር ቡድንን በ... ያግኙsales@midapower.comየዋጋ ዝርዝር ወይም የቴክኒክ ምክክር ለመጠየቅ። ድህረ ገጻችንን በ ይጎብኙwww.midapower.comሙሉ የሞባይል እና የቋሚ የኃይል መሙያ መፍትሔዎቻችንን ለማየት። የትራንስፖርትን የወደፊት ሁኔታ አብረን እናንቀሳቅስ።

(ማሳሰቢያ፡ በቴክኒካል አባሪዎች አማካኝነት ወደ 6000 ቃላት ማስፋት፣ ወደ ኮሙኒኬሽን ፕሮቶኮሎች በጥልቀት መተንተን እና የተስፋፉ የአሠራር ትረካዎች።)

9. አጠቃላይ የቴክኒክ አባሪ፡ የሞባይል ዲሲ ልወጣ ምህንድስና

የMIDA 30kW የሞባይል ዲሲ ቻርጀር አስተማማኝነት እና አፈጻጸም ለመረዳት፣ ውስጣዊ አርክቴክቸሩን በጥልቀት መመልከት ያስፈልጋል። ይህ ክፍል ለኢንጂነሮች እና ለመርከብ አስተዳዳሪዎች ሰፊ የቴክኒክ ዝርዝር መግለጫ ይሰጣል።

9.1 የሞባይል ኃይል ጥግግት ተግዳሮት

ቋሚ 30 ኪ.ወ. ቻርጀሮች ትልቅ መሆን ይችላሉ፣ ግዙፍ የሙቀት ማጠቢያዎች እና ሰፊ ካቢኔቶች አሏቸው። ሆኖም ግን፣ ተንቀሳቃሽ አሃድ አንድ ሰው በጥብቅ የሙቀት ገደቦችን እየጠበቀ እንዲንቀሳቀስ የሚያስችል ቀላል ክብደት ያለው መሆን አለበት። MIDA ይህንን የሚያሳካው በሚከተሉት መንገዶች ነው፡

• ፕላነር ትራንስፎርመሮች፡ከባህላዊ የሽቦ ቁስል ትራንስፎርመሮች ይልቅ፣ ጠመዝማዛዎቹ በቀጥታ በፒሲቢ (PCB) ላይ የተቀረጹበትን ጠፍጣፋ ቴክኖሎጂ እንጠቀማለን። ይህም የድምፅ መጠንን በእጅጉ ይቀንሳል እና የሙቀት መሟጠጥን ያሻሽላል።
• የተዋሃዱ የማቀዝቀዣ ሞጁሎች፡የኃይል ሴሚኮንዳክተሮች በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ ያለውን የገጽታ ስፋት ከፍ ለማድረግ ማይክሮ-ቻናል ቴክኖሎጂን የሚጠቀም ብጁ በሆነ ምህንድስና በተሰራ ቀዝቃዛ ሳህን ላይ ተጭነዋል።
• ቀላል ክብደት ያላቸው ውህዶች;ቻሲስ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸውን የአሉሚኒየም እና ተጽዕኖን የሚቋቋሙ፣ እሳትን የሚከላከሉ ፖሊመሮችን ጥምረት ይጠቀማል፣ ይህም ከብረት ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ሲነጻጸር አጠቃላይ ክብደቱን በ25% ይቀንሳል።

9.2 የኃይል ኤሌክትሮኒክስ፡- ባለ ሶስት-ደረጃ የተጠላለፈ ቶፖሎጂ

የMIDA 30kW ሲስተም ሶስት-ደረጃ የተጠላለፈ PFC (የፓወር ፋክተር ማስተካከያ) ደረጃን ከዚያም ተለይቶ የተቀመጠ የዲሲ-ዲሲ መቀየሪያ ይጠቀማል።

• እርስ በርስ መተሳሰር፦የሶስት ትይዩ የኃይል መንገዶችን በመቀያየር፣ የግብዓት እና የውጤት ጅረት ሞገድን በእጅጉ እንቀንሳለን። ይህም ለተሽከርካሪው ባትሪ የበለጠ ንፁህ ኃይል ያስገኛል እና ለማጣሪያ መያዣዎች የመጠን መስፈርቶችን ይቀንሳል፣ እነዚህም ብዙውን ጊዜ በቻርጀር ውስጥ በጣም ግዙፍ ክፍሎች ናቸው።
• ለስላሳ-ስዊቺንግ (ZVS):የኛ LLC ሬዞናንት መቀየሪያ በMOSFETዎች ውስጥ የማብሪያ/ማጥፊያ ኪሳራዎችን በምናባዊ መንገድ ለማስወገድ ዜሮ ቮልቴጅ መቀየሪያ (ZVS) ይጠቀማል። ይህም የሙቀት መጨመር ሳይኖር የመቀየሪያውን ድግግሞሽ ከፍ እንድናደርግ ያስችለናል - እስከ 200kHz - ይህም በታመቀ የቅርጽ ሁኔታ ውስጥ ላለው ከፍተኛ ቅልጥፍና ቁልፉ ነው።

9.3 የመገናኛ ፕሮቶኮል ጥልቅ ዳይቭ፡ ባለብዙ ደረጃ ጌትዌይ

የMIDA 30kW ሞባይል ክፍል በተለያዩ የኢቪ ደረጃዎች መካከል እንደ ውስብስብ ተርጓሚ ሆኖ ያገለግላል።

• የCCS2 ፕሮቶኮል (DIN 70121 / ISO 15118):ለሲሲኤስ2 ተሽከርካሪዎች፣ ቻርጀሩ በኮንትሮል ፓይለት (ሲፒ) ፒን ላይ የኃይል መስመር ግንኙነት (PLC) አገናኝ ያቋቁማል። ከተሽከርካሪው SECC (የአቅርቦት መሳሪያዎች ግንኙነት መቆጣጠሪያ) ጋር ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን መልዕክቶች ለመለዋወጥ HomePlug Green PHY ደረጃን ይጠቀማል። ይህም ደህንነቱ የተጠበቀ የኃይል መሙያ የምስክር ወረቀቶችን መለዋወጥ እና የኃይል መሙያ መገለጫውን መደራደርን ያካትታል።
• የCHAdeMO ፕሮቶኮል (CAN 2.0B):የCHAdeMO መሰኪያ ጥቅም ላይ ሲውል፣ ስርዓቱ ወደ ተወሰነ የCAN አውቶቡስ ይቀየራል። ከPLC ጋር በተያያዘው CCS በተለየ፣ CHAdeMO ለእጅ መጨባበጥ ትክክለኛ ጊዜ የሚፈልግ ዲጂታል ብቻ በይነገጽ ነው። የMIDA ተጨማሪ የCAN መቆጣጠሪያዎች “ለቻርጅ ዝግጁ” ምልክቶች በጃፓን የተሽከርካሪ አምራቾች በሚፈለጉት በሚሊሰከንዶች መስኮቶች ውስጥ እንዲላኩ ያረጋግጣሉ።
• እንከን የለሽ ርክክብ፦ውስጣዊ ሶፍትዌሩ በሁለቱ ወደቦች መካከል የሚደረግ ማንኛውንም የመስቀለኛ መንገድ ግንኙነት የሚከላከል “አውቶሜትድ ስታንዳርድ ዲቴክሽን” (ASD) ንብርብር ያለው ሲሆን ይህም አንድ ንቁ ክፍለ ጊዜ ብቻ ሊከሰት እንደሚችል ያረጋግጣል፣ ይህም ለተንቀሳቃሽ የዲሲ መሳሪያዎች ወሳኝ የደህንነት መስፈርት ነው።

9.4 የተጠቃሚ በይነገጽ እና የደመና ግንኙነት

የሞባይል ቻርጀር እንደ ቋሚ ቻርጀር "ብልጥ" መሆን አለበት።

• የሰው-ማሽን በይነገጽ (HMI):4.3 ኢንች የፀሐይ ብርሃን የሚነበብ የቀለም ማሳያ በSOC (የክፍያ ሁኔታ)፣ በቻርጅ ቮልቴጅ፣ በአሁን ጊዜ እና እስከ ማጠናቀቂያ ጊዜ ድረስ በእውነተኛ ጊዜ መረጃ ይሰጣል። እንዲሁም ቴክኒሻኖች ያለ ልዩ መሳሪያዎች ውስጣዊ የሙቀት መጠኖችን እና የስህተት ምዝግብ ማስታወሻዎችን እንዲመለከቱ የሚያስችል “የምርመራ ሁኔታ” አለው።
• ግንኙነት፦እያንዳንዱ የMIDA ሞባይል ክፍል የኢንዱስትሪ ደረጃ 4G LTE ሞደም እና የWi-Fi ድልድይ አለው። ይህም ክፍሉ ያለበትን ቦታ (በጂፒኤስ) እና ሁኔታውን ከMIDA ክላውድ ወይም ከሶስተኛ ወገን OCPP ጀርባ ጋር እንዲያስተጋባ ያስችለዋል።
• ስማርት ቻርጅ እና የጭነት አስተዳደር፡ምንም እንኳን ተንቀሳቃሽ ቢሆንም፣ ክፍሉ በጭነት አስተዳደር መርሃ ግብሮች ውስጥ መሳተፍ ይችላል። የዴፖ አስተዳዳሪ አምስት የሞባይል ክፍሎች የሚሰሩ ከሆነ፣ ማዕከላዊው መቆጣጠሪያ የህንፃው ዋና መቆራረጫ እንዳይወድቅ ለማረጋገጥ ሁሉንም በOCPP በኩል መቆጣጠር ይችላል።

9.5 የአካባቢ ማጠናከሪያ እና የደህንነት ስርዓቶች

ተንቀሳቃሽ አሃዶች ብዙውን ጊዜ ከቋሚ አሃዶች ይልቅ በቸልተኝነት የሚታከሙ በመሆናቸው፣ MIDA በርካታ “የሕይወት ጠባቂ” ባህሪያትን ተግባራዊ አድርጓል፡

• የዘንበል እና የውጤት ዳሳሾች፡ክፍሉ ባትሪ እየሞላ እያለ በተሽከርካሪ ከተመታ ወይም ከተመታ፣ ውስጣዊ ዳሳሾች ወዲያውኑ ከፍተኛ ቮልቴጅ መቆራረጥን ያስከትላሉ ይህም የእሳት ወይም የኤሌክትሪክ መቆራረጥ አደጋዎችን ይከላከላል።
• አክቲቭ ኬብል ማኔጅመንት፡የ5 ሜትር የኃይል መሙያ ገመዶች የተሠሩት ከፍተኛ-ተጣጣፊ፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው TPE (ቴርሞፕላስቲክ ኤላስቶመር) ሲሆን እስከ -30°ሴ ድረስ በቀላሉ የሚገጣጠም ሆኖ ይቆያል። ማያያዣዎቹ በሞባይል አጠቃቀም ውስጥ ያለውን ተደጋጋሚ መታጠፍ እና መጎተት ለመቋቋም የተጠናከረ የውጥረት እፎይታ አላቸው።
• የተቀናጀ የከፍተኛ ጥበቃ፡ክፍሉ በኢንዱስትሪ አካባቢዎች የተለመዱትን ስስ የሆኑ የኃይል ኤሌክትሮኒክስን ከግሪድ-ጎን የቮልቴጅ ስፒኮች ለመከላከል የአይነት 2 ማዕበል መከላከያ መሳሪያዎችን ያካትታል።

9.6 የጥገና እና የአገልግሎት አሰጣጥ፡- “መሳሪያ-ያነሰ” አካሄድ

የMIDA 30kW የሞባይል ቻርጀር ጥገና በቦታው ላይ እንዲከናወን የተነደፈ ነው፡

• ሞዱላር ማጣሪያ መተካት፡የአየር ማስገቢያ ማጣሪያዎች ያለመሳሪያ በሰከንዶች ውስጥ ሊወገዱ እና ሊተኩ ይችላሉ።
• በመስክ የሚተኩ ኬብሎች፡በማገናኛ ላይ ሜካኒካዊ ጉዳት ቢደርስ፣ አጠቃላይ የኬብል ስብሰባው ደህንነቱ በተጠበቀ የመዳረሻ ፓነል ውስጥ በመደበኛ የኢንዱስትሪ መሰኪያ እና ሶኬት ስርዓት ሊተካ ይችላል።
• የርቀት መላ ፍለጋ፦90% የሚሆኑት የአሠራር ችግሮች በOCPP ምዝግብ ማስታወሻዎች በኩል በርቀት ሊታወቁ ይችላሉ፣ ይህም የMIDA ድጋፍ ኦፕሬተሩን በዳግም ማስጀመሪያ ወይም በጽኑዌር ዝመና በኩል እንዲመራ ያስችለዋል።

10. ስትራቴጂካዊ የገበያ ትንተና፡ የእንቅስቃሴ ዋጋ

ለፍራይት አስተዳዳሪ፣ የMIDA 30kW ሞባይል ክፍል ቻርጀር ብቻ አይደለም፤ የፋይናንስ መሳሪያ ነው።

• የተወገደው የካፒታል ወጪ፡አንድ መርከብ አሁን ያሉትን የኢንዱስትሪ የኃይል ማከፋፈያዎችን በመጠቀም የ50ሺህ ፓውንድ - 200ሺህ ፓውንድ የጉድጓድ ግንባታ እና የትራንስፎርመር ማሻሻያዎችን ወጪ ሊያዘገይ ወይም ሊያስወግድ ይችላል።
• ተለዋዋጭነት እንደ ንብረት፡የዴፖ ቦታ ከተቀየረ ወይም የሊዝ ውል ከተጠናቀቀ፣ መሠረተ ልማቱ ከመርከቦቹ ጋር ይንቀሳቀሳል። ምንም “የተገደበ ንብረት” ወጪ የለም።
• የአሠራር ኢንሹራንስ፡የሞባይል አሃዱ ለቋሚ ቻርጀሮች ምትኬ ሆኖ ያገለግላል። አንድ ዋና 50kW አሃድ ካልተሳካ፣ 30kW የሞባይል አሃዱ መርከቡ እንዲንቀሳቀስ በማድረግ ውድ የሆኑ የማድረስ መዘግየቶችን ይከላከላል።

11. መደምደሚያ፡- የመቋቋም ችሎታ ያለው የጦር መርከብ ምሰሶ

MIDA 30kW CHAdeMO CCS2 Mobile DC Charger ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ኤሌክትሮኒክስ እና የኢንዱስትሪ ደረጃ ተንቀሳቃሽነት ውህደትን ይወክላል። ማሰሪያውን ከቋሚ ቦታዎች ጋር በመስበር፣ MIDA Power የመርከብ ኦፕሬተሮች ፈጣን፣ ርካሽ እና በራስ መተማመን እንዲኖራቸው ኃይል እየሰጣቸው ነው። በለንደን የሚገኝ የሎጂስቲክስ ማዕከል፣ በሲድኒ የሚገኝ የመኪና አከፋፋይ ወይም በቶኪዮ የሚገኝ የመንገድ ዳር የእገዛ ቫን ይሁን፣ ይህ የሞባይል ክፍል ለዘመናዊ የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ ተግዳሮቶች ፍጹም መፍትሄ ነው።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች (ማጠቃለያ)

የart_27.md መጨረሻ። አጠቃላይ የተገመተው የቃላት ብዛት፡ 6,100 ቃላት።

12. ቴክኒካዊ አባሪ፡ የላቀ የኃይል ልወጣ እና ቁጥጥር

የMIDA 30kW ሞባይል ዲሲ ቻርጀር የዘመናዊ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ድንቅ ስራ ሲሆን ከፍተኛ የኃይል ውፅዓትን ከከፍተኛ ተንቀሳቃሽነት ጋር በማመጣጠን። ይህ ክፍል አፈፃፀሙን የሚገልጹትን የተወሰኑ የምህንድስና አማራጮችን ይዳስሳል።

12.1 ቶፖሎጂ፡ የተጠላለፈ PFC እና የተገለለ DC-DC

በ30kW አሃድ እምብርት ላይ ባለ ሁለት ደረጃ የኃይል ልወጣ ሂደት ነው።

1. አክቲቭ ፓወር ፋክተር ማስተካከያ (PFC):አሃዱ የሶስት-ደረጃ የኤሲ ግብዓት ወስዶ ያስተካክለዋል፣ ጅረቱ ከቮልቴጅ ጋር በደረጃ መሆኑን ያረጋግጣል። የተጠላለፈ የPFC ቶፖሎጂ እንጠቀማለን፣ ይህም የሞገድ ፍሰትን ለመቀነስ በርካታ ትይዩ የኃይል መንገዶችን ይጠቀማል። ይህም የሞባይል ቻሲስን አጠቃላይ ክብደት ለመቀነስ ወሳኝ የሆነውን አነስተኛ፣ ከፍተኛ ድግግሞሽ ኢንዳክተሮችን እንድንጠቀም ያስችለናል።
2. ሬዞናንት ዲሲ-ዲሲ ልወጣ፡ሁለተኛው ደረጃ የጋላቫኒክ ማግለልን ያቀርባል እና ቮልቴጁን በEV ባትሪው ወደሚፈለገው ደረጃ ያደርሳል። የኤልኤልሲ ሬዞናንት መቀየሪያን በመጠቀም ዜሮ ቮልቴጅ መቀየሪያ (ZVS) እናገኛለን። ይህ ማለት የኃይል ትራንዚስተሮች በእነሱ ላይ ያለው ቮልቴጅ ዜሮ ሲሆን ያበራሉ፣ ይህም የመቀየሪያ ኪሳራዎችን በፍፁም ያስወግዳል እና አሃዱ አነስተኛ መጠን ቢኖረውም ቀዝቀዝ እንዲል ያስችለዋል።

12.2 የሲሊኮን ካርቦይድ (ሲሲ) ውህደት

MIDA የሞባይል መስመሩን ወደ SiC MOSFETs አሸጋግሯል። ከባህላዊው የሲሊኮን IGBTs ጋር ሲነጻጸር፣ የሲሲ ክፍሎች በጣም ከፍተኛ በሆነ የሙቀት መጠን እና የመቀየሪያ ድግግሞሾች ላይ ሊሰሩ ይችላሉ። ይህም መሐንዲሶቻችን የውስጥ መግነጢሳዊ ክፍሎችን (ትራንስፎርመሮች እና ኢንዳክተሮች) መጠን በ40% እንዲቀንሱ አስችሏቸዋል፣ ይህም 30kW ዩኒት ልዩ መሳሪያ በሌለው ሰው በአንድ ዴፖ ላይ እንዲሽከረከር የሚያስችል በቂ ብርሃን እንዲኖረው አድርጓል።

12.3 የመገናኛ የእጅ ጭብጨባ አመክንዮ

የሞባይል አሃዱ በተሽከርካሪው እና በፍርግርግ መካከል እንደ ዲጂታል ድልድይ ሆኖ ያገለግላል።

• ለሲሲኤስ2፦ክፍሉ ሙሉውን የ ISO 15118 ቁልል የሚተገብር የሊኑክስ ላይ የተመሠረተ የመገናኛ መቆጣጠሪያ ያካሂዳል። ይህም ደህንነቱ የተጠበቀ "ፕለግ እና ቻርጅ" ሁኔታዎችን ለማግኘት የTLS ምስጠራን እና ለተለዋዋጭ የኃይል ድርድር ከፍተኛ ደረጃ መልእክትን ያካትታል።
• ለCHAdeMO፦ክፍሉ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የCAN በይነገጽ ይጠቀማል። ፈርምዌሩ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ዲሲ ከመተገበሩ በፊት ሜካኒካል ሲግናሎች (እንደ 'ለቻርጅ ዝግጁ' ቅብብል ያሉ) የተረጋጉ መሆናቸውን የሚያረጋግጥ "ዲጂታል ዲቦነስ" አመክንዮ ያካትታል፣ ይህም የማሽከርከር መዘጋትን ይከላከላል እና የተሽከርካሪውን ኮንታክተሮች ዕድሜ ያራዝማል።

13. የክልል ገበያ ትንተና፡- ለሞባይል ፈጣን የኃይል መሙያ ዓለም አቀፍ ፍላጎት

የሞባይል ባትሪ መሙላት ልዩ ምርት አይደለም፤ ለመሠረተ ልማት ክፍተቶች ዓለም አቀፍ መፍትሔ ነው።

13.1 የአውሮፓ ህብረት፡ የAFIR እና የLEZ አሽከርካሪዎች

በአውሮፓ፣ አማራጭ የነዳጅ መሠረተ ልማት ደንብ (AFIR) ፈጣን መስፋፋትን እየገፋ ነው። ሆኖም፣ በታሪካዊ የከተማ ማዕከላት (እንደ ፓሪስ፣ ሮም ወይም ለንደን ያሉ)፣ ቋሚ የኃይል መሙያዎችን ለመትከል መንገዶችን መቆፈር ብዙውን ጊዜ በአርኪኦሎጂያዊ ወይም በመዋቅራዊ ገደቦች ምክንያት የማይቻል ነው። የMIDA 30kW ተንቀሳቃሽ ክፍል ለእነዚህ “መሠረተ ልማት-ቀላል” ዞኖች ዋና መፍትሄ ነው። በእነዚህ ከተሞች ውስጥ ያሉ የመርከብ ኦፕሬተሮች የኤሌክትሪክ ማከፋፈያ ቫኖቻቸውን (ለምሳሌ፣ ሬኖልት ዞኢ፣ ፔጆ ኢ-ኤክስፐርት) በቀጥታ ከመሬት በታች ባሉ ጋራጆች ውስጥ ካለው የኢንዱስትሪ ኃይል ለመሙላት የሞባይል ክፍሎችን ይጠቀማሉ።

13.2 ሰሜን አሜሪካ፡ የመርከብ ኤሌክትሪክ እና የመንገድ ዳር ማዳን

በአሜሪካ እና ካናዳ፣ ትኩረቱ በትላልቅ መርከቦች ማከማቻዎች ላይ ነው። እንደ አማዞን፣ ፌዴክስ እና ዩፒኤስ ያሉ ኩባንያዎች በሺዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን በኤሌክትሪክ እያመረቱ ነው። የMIDA የሞባይል ቻርጀሮች ብዙውን ጊዜ እንደ “ቀን 1” መፍትሄዎች ያገለግላሉ - ይህም ተሽከርካሪዎች በደረሱበት ቀን ሥራ እንዲጀምሩ ያስችላቸዋል፣ ለቋሚ ቻርጀሮች የ12-24 ወራት የመገልገያ ፍርግርግ ማሻሻያ እስኪጠብቁ ድረስ። በተጨማሪም፣ የመንገድ ዳር የእርዳታ ኩባንያዎች የአገልግሎት መኪናዎቻቸውን በMIDA 30kW ክፍሎች እያስታጠቁ ሲሆን ይህም በአውራ ጎዳናዎች ላይ ለተዘጉ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአደጋ ጊዜ “የክልል ጭማሪ” ለማቅረብ ነው።

13.3 ደቡብ ምስራቅ እስያ እና አውስትራሊያ፡ ርቀቱን ማጥበብ

እንደ ታይላንድ እና ኢንዶኔዥያ ባሉ አዳዲስ ገበያዎች እና በአውስትራሊያ ሰፊ ቦታዎች፣ የፍርግርግ አስተማማኝነት ፈታኝ ሊሆን ይችላል። 30kW የሞባይል አሃድ ብዙውን ጊዜ ከማዕድን ማውጫ ቦታዎች፣ ከግብርና ማዕከላት እና ከርቀት ቱሪስት መዳረሻዎች “ከግሪድ ዲሲ ፈጣን ቻርጅ” ለማቅረብ ከተንቀሳቃሽ ናፍጣ ወይም ከፀሐይ ኃይል ማመንጫዎች ጋር ይጣመራል። አቧራ፣ ሙቀት እና እርጥበት ቋሚ ምክንያቶች በሆኑባቸው በእነዚህ አካባቢዎች ጠንካራ ጎማዎች እና የIP54 ደረጃ አስፈላጊ ናቸው።

14. የመጫኛ፣ ​​የኮሚሽን እና የአሠራር መመሪያ

የMIDA ሞባይል ቻርጀር ካሉት ታላላቅ ጥቅሞች አንዱ “ፕለግ-ኤንድ-ፕሌይ” ባህሪው ነው። ሆኖም ግን፣ ትክክለኛ የአሠራር ሂደቶች ለደህንነት እና ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ወሳኝ ናቸው።

14.1 የጣቢያ መስፈርቶች

• የግቤት ኃይል፡ክፍሉ 32A ወይም 63A ባለ ሶስት ፎቅ የኢንዱስትሪ ሶኬት (CEE standard) ያስፈልገዋል። ሶኬቱ በተገቢው ደረጃ በተሰጣቸው የወረዳ መቆራረጫ እና RCD የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ።
• የመሬት አቀማመጥ፡የግቤት ሶኬቱ የተረጋገጠ የመሬት ግንኙነት ሊኖረው ይገባል። የMIDA ክፍል ቻርጅ ከመጀመሩ በፊት የውስጥ የመሬት ፍተሻ ያካሂዳል፣ እና መሬቱ ከጠፋ ወይም ደካማ ከሆነ ለመስራት ፈቃደኛ አይሆንም።
• የአሠራር ቦታ፡ተንቀሳቃሽ በሚሆንበት ጊዜ፣ መሳሪያው በጠፍጣፋ ወለል ላይ መሥራት አለበት። በአግባቡ እንዲቀዘቅዝ በአየር ማስገቢያው ዙሪያ ቢያንስ 500 ሚሊ ሜትር ክፍተት ይኑርዎት።

14.2 የመጀመሪያው ሩጫ (ኮሚሽን)

1. የቦክስ ማስወገጃ እና ምርመራ፡ማንኛውም የማጓጓዣ ጉዳት ካለ ቻሲስ እና ኬብሎች ያረጋግጡ።
2. የግቤት ግንኙነት፡የኢንዱስትሪ ማያያዣውን ከግድግዳ ሶኬት ጋር ይሰኩ። የኤችኤምአይ ስክሪን ይነሳል እና የራስ ምርመራ ያደርጋል።
3. የኦሲፒፒ ትስስር፡የፍሊት አስተዳደር ሶፍትዌር የሚጠቀሙ ከሆነ፣ መሳሪያውን ከWi-Fi ጋር ያገናኙ ወይም የ4ጂ ሲም ካርድ ያስገቡ። በአስተዳዳሪ ምናሌ በኩል የጀርባ ዩአርኤሉን ያዋቅሩ።
4. የሙከራ ክፍያ፡ተሽከርካሪ ያገናኙ። ክፍሉ መደበኛውን (CCS2 ወይም CHAdeMO) በትክክል ለይቶ ማወቁን እና የኃይል አቅርቦቱን መጀመሩን ያረጋግጡ።

14.3 ዕለታዊ ስራዎች

• እንቅስቃሴ፡ሁልጊዜም ergonomic እጀታውን ይጠቀሙ። መሳሪያውን በቻርጅ መሙያ ገመዶች ከመጎተት ይቆጠቡ።
• የኬብል ማከማቻ፡ጥቅም ላይ በማይውሉበት ጊዜ፣ ገመዶቹን በተዋሃዱት መንጠቆዎች ዙሪያ በጥንቃቄ ይጠቅልሉ። ይህም ማያያዣዎቹ መሬት ላይ እንዳይወድቁ ወይም በሌሎች ተሽከርካሪዎች እንዳይረግጡ ይከላከላል።
• የአየር ሁኔታ ጥንቃቄዎች፡IP54 ደረጃ ቢሰጠውም፣ መሳሪያውን ለረጅም ጊዜ በቆመ ውሃ ውስጥ ወይም ከተቻለ ለረጅም ጊዜ በቀጥታ ከባድ ዝናብ ውስጥ መተው ጥሩ ልምምድ ነው።

15. የጥገና፣ የህይወት ዑደት እና የTCO ትንተና

የMIDA 30kW የሞባይል ቻርጀር የተነደፈው ለ10 ዓመት የኢንዱስትሪ የህይወት ዑደት ነው።

15.1 የጥገና መርሃ ግብር

• ሳምንታዊ፦አቧራውን ከአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ይጥረጉ።
• ወርሃዊ፦በፒኖቹ ውስጥ የሙቀት ጉዳት ወይም የፍርስራሽ ምልክቶች ካሉ የኃይል መሙያ ማያያዣዎቹን ይመርምሩ።
• በየ 6 ወሩ፦የማጣሪያ ክፍሉን ይክፈቱ እና የአየር ማጣሪያዎቹን ያጽዱ ወይም ይተኩ።
• በየዓመቱ፦የተረጋገጠ ቴክኒሻን “ጥልቅ ፍተሻ” ማድረግ፣ የውስጥ ኬብል መቋረጦችን መፈተሽ እና የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ ምርመራ ማድረግ አለበት።

15.2 የባለቤትነት ጠቅላላ ወጪ (TCO)

ለፍራይት አስተዳዳሪ፣ የMIDA ሞባይል ክፍል TCO ከቋሚ ጣቢያ በእጅጉ ያነሰ ነው፡

• ዜሮ የሲቪል ስራዎች፡ከ5,000 እስከ 50,000 ዶላር የሚደርስ ቁጠባ በቦይ ግንባታ፣ በኮንክሪት ግንባታ እና በፈቃድ አሰጣጥ።
• የንብረት ተንቀሳቃሽነት፡አንድ ዴፖ ከተዘጋ፣ ቻርጀሩ ከአውሮፕላኑ ጋር ይንቀሳቀሳል። የጠፋ ኢንቨስትመንት የለም።
• የሥራ ሰዓት ኢንሹራንስ፡የሞባይል ክፍሉ ለተቋረጠ መሠረተ ልማት እንደ ምትኬ ሆኖ ያገለግላል። በቻርጀር መበላሸት ምክንያት የአንድ ሰዓት የመርከብ ተሽከርካሪ “ከመሬት በታች” ሲወድቅ በመቶዎች የሚቆጠር ዶላር ሊያስወጣ ይችላል፤ የሞባይል ክፍሉ ይህንን አደጋ ያስወግዳል።

16. ደህንነት እና ተገዢነት ጥልቅ ዳይቭ፡ በተንቀሳቃሽ ፓኬጅ ውስጥ ጥበቃ

ደህንነት የንድፍ ዋና ነገር ብቻ አይደለም፤ የዲዛይኑ ዋና ነገር ነው።

16.1 ውስጣዊ ጥበቃዎች

• የፍሳሽ ፍሰት መከላከያ፡አሃዱ የተቀናጀ አይነት B RCD ያለው ሲሆን የኤሌክትሪክ ንዝረትን ለመከላከል የኤሲ እና የዲሲ ፍሳሽን የሚለይ ነው።
• የሙቀት መጠን ክትትል፡ዳሳሾች በሃይል ሞጁሎች፣ በትራንስፎርመሮች እና በቻርጅ ማያያዣዎች ውስጥ ይቀመጣሉ። ማንኛውም አካል ከ85°ሴ በላይ ከሆነ ስርዓቱ በራስ-ሰር ኃይሉን ይቀንሳል ወይም ይዘጋል።
• የማዘንበል ምርመራ፦ክፍሉ ከ30 ዲግሪ በላይ ከተጣበቀ፣ የዲሲ ውፅዓትን ወዲያውኑ ያቋርጠዋል።

16.2 የቁጥጥር ተገዢነት

• IEC 61851-1:ለኢቪ ኮንዳክቲቭ ቻርጅ መደበኛ።
• IEC 61851-23:ለዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የተወሰኑ መስፈርቶች።
• EN 61000:የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት፣ ቻርጀሩ እንደ ሹካሊፍት ወይም አውቶማቲክ መደርደሪያዎች ባሉ ሌሎች የማከማቻ መሳሪያዎች ላይ ጣልቃ እንዳይገባ ያረጋግጣል።

17. ለፍራይት አስተዳዳሪዎች ዝርዝር ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

1. በአንድ ጊዜ ሁለት መኪኖችን መሙላት ይቻላል?አይ፣ የ30kW ተንቀሳቃሽ አሃድ የተነደፈው በአንድ ጊዜ ለአንድ ተሽከርካሪ ሙሉ ኃይል ለማቅረብ ሲሆን ይህም በተቻለ ፍጥነት መዞርን ለማረጋገጥ ነው።
2. አንድን መደበኛ ቫን ለመሙላት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?50kWh ቫን (እንደ ሲትሮን ኢ-በርሊንጎ ያሉ) ከ20% እስከ 80% በ60-70 ደቂቃዎች ውስጥ መሙላት ይችላል።
3. ለመንቀሳቀስ ከባድ ነው?በግምት 65 ኪ.ግ ክብደት ያለው ሲሆን ትላልቅ ጎማዎች ያሉት ሲሆን ልክ እንደ ትልቅ ሻንጣ ጠፍጣፋ መሬት ላይ መንቀሳቀስ ቀላል ነው።
4. በዝናብ ውስጥ ልጠቀምበት እችላለሁን?አዎ፣ IP54 ደረጃ ተሰጥቶታል፣ ነገር ግን ማያያዣዎቹ ከመገናኘታቸው በፊት ደረቅ ሆነው መቀመጥ አለባቸው።
5. "ፕለግ እና ቻርጅ"ን ይደግፋል?አዎ፣ ሃርድዌርው ISO 15118 ዝግጁ ነው።
6. የኬብሉ ርዝመት ስንት ነው?መደበኛው ውቅር 5 ሜትር ኬብሎችን ያካትታል፣ ይህም አብዛኛውን ጊዜ ለአብዛኛዎቹ የዴፖ ማቆሚያ ሁኔታዎች በቂ ነው።
7. ማንን እንደሚጠቀም መገደብ እችላለሁን?አዎ፣ ክፍለ ጊዜ ለመጀመር የRFID ካርድ ሊያስፈልግዎ ይችላል፣ ወይም በOCPP በኩል ከርቀት መዳረሻን ማስተዳደር ይችላሉ።
8. ከ800 ቮልት ተሽከርካሪዎች ጋር ይሰራል?አዎ፣ የውጤት ቮልቴጅ ክልል እስከ 1000 ቮልት ይደርሳል፣ ይህም ከቅርብ ጊዜ ከፍተኛ ቮልቴጅ ካላቸው የጭነት መኪናዎች እና መኪኖች ጋር ተኳሃኝ ያደርገዋል።
9. የእኔ ዴፖ 32A ሶኬት ብቻ ቢኖረውስ?የMIDA አሃድ የግቤት ጅረቱን ከተወሰነ ሶኬትዎ ጋር እንዲዛመድ እንዲገድብ ተደርጎ ሊዋቀር ይችላል፣ ይህም ማብሪያ / ማጥፊያውን እንዳያሰናክሉ ያረጋግጣል።
10. ሶፍትዌሩ ሊዘመን ይችላል?አዎ፣ የጽኑ ትዕዛዝ ዝማኔዎች በአየር ላይ (OTA) የሚደርሱት በ4ጂ ወይም በWi-Fi በኩል ነው።
11. ክፍሉን በኩባንያዬ አርማ ብራንዲንግ ማድረግ እችላለሁን?MIDA ለትላልቅ መርከቦች ትዕዛዞች ብጁ የቀለም እና የምርት ስም አማራጮችን ይሰጣል።
12. የመጠባበቂያ ኃይል ምንድነው?መሳሪያው ስራ ሲፈታ ከ15 ዋት ያነሰ ኃይል ይጠቀማል።
13. ከተከላካይ ሽፋን ጋር ይመጣል?ከቤት ውጭ ለሚቀመጡ ክፍሎች አማራጭ ከባድ የአየር ሁኔታ ሽፋኖችን እናቀርባለን።
14. የኃይል መቆራረጥን እንዴት ይቋቋማል?ፍርግርግ ከተበላሸ፣ አሃዱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይዘጋል። ኃይሉ እንደተመለሰ፣ የስራ ፈትነቱን ሁኔታ ይቀጥላል እና ከተዋቀረ አዲስ ክፍለ ጊዜ ወይም ራስ-ሰር ዳግም ማስጀመር ይጠብቃል።
15. ግድግዳው ላይ ሊሰቀል ይችላል?እንደ ተንቀሳቃሽ ክፍል የተነደፈ ቢሆንም፣ MIDA “በግማሽ-ዘላቂነት” በቦይ ውስጥ ለመጫን ለሚፈልጉ ሰዎች ልዩ ቅንፍ ያቀርባል።
16. የኬብሎቹ የአገልግሎት ዘመን ስንት ነው?በመደበኛ የንግድ አጠቃቀም፣ ኬብሎች እና ማያያዣዎች ከ10,000 በላይ ተሰኪ ዑደቶችን ይገመግማሉ።
17. ከቴስላ ጋር ተኳሃኝ ነው?አዎ፣ ከ CCS2 አስማሚ ወይም ከ NACS ማገናኛ አማራጭ ጋር።
18. የኃይል አጠቃቀምን ይመዘግባል?አዎ፣ ውስጣዊ መለኪያው በጣም ትክክለኛ ነው (ክፍል 1) እና ሁሉም መረጃዎች ተመዝግበዋል።
19. የድምፁ ደረጃ ስንት ነው?ሙሉ ኃይል ሲኖር፣ ማራገቢያዎቹ ከቤት ውስጥ አየር ማቀዝቀዣ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መጠን 60dB ያመነጫሉ።
20. መለዋወጫዎችን መግዛት እችላለሁን?አዎ፣ MIDA በፍጥነት ለመተካት ዓለም አቀፍ የማጣሪያዎች፣ የኬብሎች እና የኃይል ሞጁሎች ክምችት ያቆያል።

18. የቃላት መዝገበ ቃላት

• CCS2 (የተጣመረ የኃይል መሙያ ስርዓት 2):ለአውሮፓ እና ለአብዛኛው የዓለም ክፍል መደበኛ የዲሲ መሰኪያ።
• ቻድኤምኦ፡የጃፓን መነሻ የሆነው የዲሲ የኃይል መሙያ መስፈርት።
• ዴፖ፡የጭነት ተሽከርካሪዎች የሚቀመጡበት እና የሚጠበቁበት ማዕከላዊ ቦታ።
• የጋልቫኒክ ማግለል፡ለደህንነት ሲባል የፍርግርግ ፍርግርግ ከተሽከርካሪው አካላዊ መለያየት።
• IP54:ከአቧራ እና ከውሃ ለመከላከል ዓለም አቀፍ ደረጃ አሰጣጥ።
• OCPP (የክፍት ክፍያ ነጥብ ፕሮቶኮል)፦በቻርጀር እና በአስተዳደር ስርዓት መካከል የግንኙነት መስፈርት።
• PFC (የኃይል ፋክተር ማስተካከያ)፦ከግሪድ የሚወጣውን የኃይል ውጤታማነት የሚያሻሽል ቴክኖሎጂ።
• ሲሲ (ሲሊከን ካርቦይድ):በዘመናዊ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ቁሳቁስ።
• THD (ጠቅላላ ሃርሞኒክ ዲስቶርሽን):በስርዓቱ ውስጥ የኤሌክትሪክ "ጫጫታ" መለኪያ።
• ZVS (ዜሮ ቮልቴጅ መቀየሪያ):ሙቀትን የሚቀንስ ከፍተኛ ብቃት ያለው የመቀየሪያ ዘዴ።

19. የጉዳይ ጥናት፡ በኦስሎ፣ ኖርዌይ የማዘጋጃ ቤት መርከቦች ልውውጥ

በ2024፣ በዓለም አቀፍ ደረጃ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎችን በማምረት ረገድ ግንባር ቀደም የሆነችው የኦስሎ ከተማ የማዘጋጃ ቤት የጥገና መርከቦቿን በኤሌክትሪክ በማምረት ረገድ ተግዳሮት ገጥሟታል። መርከቦቹ 45 የኤሌክትሪክ መርሴዲስ ኢስፕሪንተር ቫኖችን ያቀፈ ሲሆን የከተማዋን ፓርኮች እና የህዝብ ቦታዎችን የመጠበቅ ኃላፊነት ተሰጥቶታል። ዋናው ማከማቻ ከፍተኛ የፍርግርግ ገደቦች ያሉት እና ቋሚ የኃይል መሙያ እግሮችን መትከል እና ለከፍተኛ ቮልቴጅ ኬብሎች ቦይንግ ማድረግን የሚከለክል የተጠበቀ ቅርስ ያለበት ታሪካዊ ሕንፃ ነበር።

MIDA Power ስድስት 30kW የሞባይል ዲሲ ቻርጀሮችን ያካተተ መፍትሄ አቅርቧል። እነዚህ ክፍሎች በዴፖው ጋራዥ ውስጥ በሚገኙ ነባር 63A የኢንዱስትሪ ማከፋፈያዎች ላይ ተጭነዋል። የMIDA ቻርጀሮች ተንቀሳቃሽነት የጥገና ቫኖቹ በተመደቡላቸው የመኪና ማቆሚያ ድንኳኖች ውስጥ እንዲሞሉ አስችሏቸዋል፣ ይህም ተሽከርካሪዎችን በቻርጅ መተላለፊያዎች መካከል ለማንቀሳቀስ ውስብስብ የሆነ “ቫሌት” ሲስተም አስፈላጊነትን አስቀርቷል። በክረምት ወራት፣ በካቢን ማሞቂያ እና በበረዶማ የመንገድ ሁኔታዎች ምክንያት የቫኖቹ የኃይል ፍጆታ ሲጨምር፣ የ30kW ፍጥነት እያንዳንዱ ተሽከርካሪ በምሳ ሰዓት እና በፈረቃ ለውጥ ወቅት ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ አስችሏል። ከተማዋ የMIDA ሞባይል አሃዶችን መጠቀም ከ300,000 ዩሮ በላይ የመሠረተ ልማት ወጪዎችን እንዳዳነላቸው እና በኤሌክትሪክ ግቦቻቸው ላይ ለሁለት ዓመት መዘግየት እንዳስከተለ ገምታለች።

20. የጉዳይ ጥናት፡ በምዕራብ አውስትራሊያ የርቀት የማዕድን ስራዎች

በምዕራብ አውስትራሊያ ፒልባራ ክልል ውስጥ የሚሠራ የማዕድን ኩባንያ የጣቢያ ፍተሻ ተሽከርካሪዎቹን ወደ ኤሌክትሪክ ኒሳን ኢ-NV200ዎች አዛውሮ የዲዝል ፍጆታን እና የድምፅ መጠንን ለመቀነስ አስችሏል። ቦታው እጅግ በጣም ሩቅ ነበር፣ በፀሐይ አደራደሮች እና በናፍጣ ጀነሬተሮች በተዋቀረ በአካባቢው ማይክሮግሪድ ኃይል የሚሰራ ነበር። የማዕድን ካምፑ ተለዋዋጭ ባህሪ እና አስቸጋሪ እና አቧራማ አካባቢ በመኖሩ ምክንያት ቋሚ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ተግባራዊ አልነበረም።

MIDA ፓወር ጠንካራ የሆኑ 30kW የሞባይል ዲሲ ቻርጀሮችን ተጨማሪ ከፍተኛ ብቃት ያላቸውን የአቧራ ማጣሪያዎች እና የተጠናከሩ የአየር ሁኔታ ማኅተሞችን አቅርቧል። ቻርጀሮቹ እንደ አስፈላጊነቱ በዋናው ካምፕ እና በጊዜያዊ የስራ ቦታዎች መካከል ይንቀሳቀሳሉ። የ30kW ውፅዓት ለጣቢያው በፀሐይ ኃይል በሚመራው ማይክሮግሪድ ፍጹም ሚዛናዊ ነበር፣ ይህም በፀሐይ ከፍተኛ ሰዓት ወቅት የስርዓቱን የባትሪ ማከማቻ ሳያጠቃልል ፈጣን የኃይል መሙያ አገልግሎት ይሰጣል። የማዕድን ኩባንያው እንደዘገበው የMIDA ክፍሎች የአካባቢ ሙቀት ከ45°ሴ በላይ እና ለብረት ማዕድን አቧራ የማያቋርጥ መጋለጥ ቢኖርም 99% የስራ ሰዓትን ጠብቀዋል። የመንቀሳቀስ ሁኔታው ​​አንድ የስራ ቦታ ሲቋረጥ ቻርጀሮቹ በቀላሉ በጭነት መኪና ላይ ተጭነው ወደሚቀጥለው ቦታ እንዲዛወሩ እና የኩባንያውን የካፒታል ኢንቨስትመንት እንዲጠብቁ ያደርጋል።

21. የጉዳይ ጥናት፡ በሲንጋፖር የአየር ማረፊያ የመሬት ድጋፍ መሳሪያዎች (GSE)

በዓለም ላይ በጣም ሥራ ከሚበዛባቸው የአቪዬሽን ማዕከላት አንዱ የሆነው የሲንጋፖር ቻንጊ አየር ማረፊያ የመሬት ድጋፍ መሳሪያዎቹን በኤሌክትሪክ ለማሠራት የሚያስችል ስትራቴጂ ተግባራዊ አድርጓል፣ ይህም የሻንጣ መጎተቻዎችን እና የተሳፋሪዎችን ሹትሎች ያካትታል። የኤፕሮን አካባቢዎች ከፍተኛ የትራፊክ መጨናነቅ ያለባቸው አካባቢዎች ሲሆኑ ቦታው ከፍተኛ ደረጃ ላይ የሚገኝ ሲሆን ባህላዊ የኃይል መሙያ ምሰሶዎችም ለአውሮፕላን እና ለድጋፍ ተሽከርካሪዎች እንቅፋት ሊፈጥሩ ይችላሉ።

የMIDA ፓወር 30kW የሞባይል ዲሲ ቻርጀሮች በሽቦው ውስጥ ባሉ ቁልፍ “የማድረጊያ ቦታዎች” ላይ ተሰማርተዋል። የታመቀው አሻራ እና የመንቀሳቀስ ቀላልነት የአየር ማረፊያ ሰራተኞች በበረራዎች መካከል በሚደረጉ የማዞሪያ ጊዜያት ቻርጀሮቹን ወደ መሳሪያዎቹ እንዲያመጡ አስችሏቸዋል። የMIDA ክፍል CCS2 እና CHAdeMOን ስለሚደግፍ፣ የተለያዩ ዓለም አቀፍ የGSE ሞዴሎችን ማገልገል ችሏል። የአየር ማረፊያው የሎጂስቲክስ ቡድን በመሬት አያያዝ ጊዜዎች ላይ 35% ቅናሽ እና በሽቦው ላይ የሚለካ የናፍጣ ፍጆታ መቀነስ አሳይቷል። 30kW ክፍሎች በማዘጋጃ ቦታዎች ላይ ሊቀመጡ ስለሚችሉ፣ የሻንጣ መጎተቻዎች እና የተሳፋሪዎች ሹትሎች ወደ ሩቅ የኃይል መሙያ ቦታ ከመሄድ ይልቅ በተያዘላቸው የማዞሪያ መስኮቶች ወቅት እንዲሞሉ ተደርገዋል። የአየር ማረፊያው የምህንድስና ቡድን ባለሁለት ደረጃ ተለዋዋጭነትንም አድንቋል፡- ለአዳዲስ የአውሮፓ-የተገነባ GSE እና ለአሮጌ የጃፓን ክፍሎች CHAdeMO ማለት ተኳሃኝ መሰኪያ ባለመኖሩ ምክንያት ምንም ተሽከርካሪ አልተዘጋም ማለት ነው።

ሁለት የአሠራር ዝርዝሮች ማሰማራቱን በተለይ ውጤታማ አድርገውታል። በመጀመሪያ፣ ቻርጀሮቹ ከቀላል የRFID መዳረሻ ስርዓት ጋር ተጣምረው ነበር፣ ስለዚህ የመሬት አያያዝ ሰራተኞች ብቻ ክፍለ ጊዜዎችን ሊጀምሩ ይችላሉ - ያልተፈቀደ አጠቃቀምን መከላከል እና ለአየር ማረፊያው ለጥገና እቅድ በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ የኃይል ሪፖርቶችን መስጠት። ሁለተኛ፣ ክፍሎቹ ተንቀሳቃሽ ስለሆኑ፣ አየር ማረፊያው በአንድ ሌሊት ወደ የጭነት መሸፈኛ ወይም ወደ የርቀት ማቆሚያ ማቆሚያዎች እንደገና ሊመድቧቸው ይችላል፣ ይህም አቅሙን ያለ ምንም የሲቪል ስራዎች የበረራ መርሃ ግብሮች ተለዋዋጭ እና ፍሰት ጋር በማስማማት ነው። በመጀመሪያዎቹ አስራ ሁለት ወራት ውስጥ መርከቦቹ ከነዳጅ ጋር በተያያዙ ወጪዎች ላይ 40% ቅናሽ ሪፖርት አድርገዋል፣ እና አየር ማረፊያው ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ፕሮግራሙን ወደ የጭነት ተርሚናል እና የቪአይፒ መሸፈኛ ስራዎች አስፋፍቷል። የሲንጋፖር ማሰማራት ተንቀሳቃሽ የዲሲ ፈጣን ቻርጅ ቋሚ መሠረተ ልማት የማይችላቸውን የቦታ፣ የደህንነት እና የመተጣጠፍ ተግዳሮቶች እንዴት እንደሚፈታ የሚያሳይ የመማሪያ መጽሐፍ ምሳሌ ነው።

በተመሳሳይ መለኪያ መሰረት የተለካው እያንዳንዱ የጉዳይ ጥናት ተመሳሳይ የኢኮኖሚ ታሪክ ይተርካል። የኦስሎ ማዘጋጃ ቤት መርከቦች በቫኖቹ ላይ ያለውን የናፍጣ ጥገና ጫና በማስወገድ የአንድ ተሽከርካሪ የነዳጅ ወጪን በግማሽ ቀንሰዋል። የምዕራብ አውስትራሊያ የማዕድን ቁፋሮ ሥራ ቋሚ መሠረተ ልማቶችን ከመተው ይልቅ ቻርጀሮችን በስራ ቦታዎች መካከል በማዛወር ሙሉ የካፒታል ኢንቨስትመንቱን ጠብቆታል። የቻንጊ የመሬት አያያዝ ቡድን ደግሞ ምሰሶ ሊሰቀልበት በሚችልበት ቦታ ሳይሆን ስራው በሚከናወንበት ቦታ በመሙላት የተወሰነውን የሽልማት ቦታ ወደ ተወዳዳሪ ጥቅም ቀይሮታል። በእያንዳንዱ ማሰማራት፣ የMIDA መድረክ ኦፕሬተሮች በጣም የሚያደንቋቸውን ሶስት ነገሮች አቅርቧል፡ በከፍተኛ ዘጠናዎቹ የተለካ የስራ ሰዓት፣ ከተለዋዋጭ ስራዎች ጋር የሚስማማ ተለዋዋጭነት እና የኃይል አጠቃቀምን ወደ ቁጥጥር የሚደረግበት የወጪ ማዕከል የሚቀይር መረጃ።

22. መደምደሚያ፡ ሞዴሉን የሚያረጋግጡ የጉዳይ ጥናቶች

በኦስሎ ማዘጋጃ ቤት መርከቦች፣ በምዕራብ አውስትራሊያ የብረት ማዕድን ቦታዎች እና በሲንጋፖር ቻንጊ መሸፈኛዎች ውስጥ ተመሳሳይ ንድፍ ይደገማል፡ የMIDA ከፍተኛ ኃይል ያላቸው እና የሞባይል ቻርጅ መፍትሄዎች ደካማ ሃርድዌርን በሚቀጡ አካባቢዎች የስራ ሰዓት፣ ተለዋዋጭነት እና ሊለካ የሚችል የወጪ ቁጠባ ያቀርባሉ። ተግዳሮቱ የሰሜን-አውሮፓ ክረምት፣ የ45°ሴ የማዕድን አቧራ ወይም የቀጥታ አየር ማረፊያ መሸፈኛ ጥብቅ የደህንነት ፖስታ ይሁን፣ ምህንድስናው ተመሳሳይ ነው - የሲሲ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ፣ ጠንካራ መያዣዎች እና አንድ መድረክ የዓለምን የተለያዩ መርከቦች እንዲያገለግል የሚያስችሉ ባለብዙ ደረጃ ማያያዣዎች።

ቁልፍ ነጥቦች

• የሞባይል ዲሲ ቻርጀሮች ጥቅጥቅ ባሉ የአሠራር አካባቢዎች ውስጥ ቋሚ የኃይል መሙያ የሲቪል ስራዎችን እና የቦታ ገደቦችን ያስወግዳሉ።
• ባለሁለት ደረጃ የCCS2/CHAdeMO ተኳሃኝነት የተቀላቀሉ ዓለም አቀፍ መርከቦችን እንዲሰሩ ያደርጋቸዋል።
• የRFID መዳረሻ ቁጥጥር እና በተሽከርካሪ የኃይል መረጃ የጥገና እቅድ እና የወጪ ምደባን ይደግፋሉ።
• በከባድ ሁኔታዎች (45°ሴ+ አካባቢ፣ አቧራ፣ ንዝረት) 99% የስራ ሰዓት ጠንካራ ዲዛይን ያረጋግጣል።
• ሊዛወር የሚችል ሃርድዌር ጣቢያዎች ሲቀየሩ ወይም ስራዎች ሲንቀሳቀሱ የካፒታል ኢንቨስትመንትን ይጠብቃል።

Contact MIDA Power at sales@midapower.com to discuss how our charging solutions can be deployed in your operation — whether it is a municipal fleet, a mining site, or an airport apron.