ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ 30kW 50KW 90KW CHAdeMO CCS2 ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್

ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ 30kW 50KW 90KW CHAdeMO CCS2 ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್: ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪವರ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಸಾರಾಂಶ: EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಮರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು

ವಾಣಿಜ್ಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳ ತ್ವರಿತ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಶಟಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ಫ್ಲೀಟ್ ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಕಠಿಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಥಿರ-ಬೇಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡಿಪೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. MIDA 30kW 50KW 90KW CHAdeMO CCS2 ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ: ವಾಹನವನ್ನು ಶಕ್ತಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಬದಲು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತರಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪರಿಹಾರ.

ಈ ದೀರ್ಘ-ರೂಪದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು MIDA ಪವರ್‌ನ ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (CHAdeMO ಮತ್ತು CCS2) ಮೂಲಕ ವಿತರಿಸಲಾದ 30kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗ, ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್-ಸ್ನೇಹಿತ್ವದ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದರ ದೃಢವಾದ, ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಚಾಸಿಸ್‌ನಿಂದ 95% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಅದರ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ವರೆಗೆ, MIDA ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಯ ಕಠಿಣತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ "ಡೆಡ್-ಆನ್-ಅರೈವಲ್" ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ತುರ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಈ ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್ EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಸ್ವಿಸ್ ಸೈನ್ಯದ ಚಾಕುವಾಗಿದೆ.

1. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಡಿಪೋದ ಉದಯ

ಜಾಗತಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮವು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗಾಧ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ. EU ನ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ನಗರ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಲಯಗಳು (LEZ) ನಂತಹ ನಿಯಮಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು:ಇಪ್ಪತ್ತು 50kW ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಡಿಪೋದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ವರ್ಷಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು.
• ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಆಸ್ತಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು:ಅನೇಕ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಬಾಡಿಗೆ ಗೋದಾಮುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮನೆಮಾಲೀಕರು ಶಾಶ್ವತ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪುನರುಕ್ತಿ:ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒಂದೇ ಒಂದು ವೈಫಲ್ಯವು ವಾಹನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.

MIDA ಪವರ್‌ನ 30kW ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 32A ಅಥವಾ 63A ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣವಿಲ್ಲದೆಯೇ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ EV ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು "ತಾತ್ಕಾಲಿಕ" ಅಥವಾ "ಚಲಿಸಬಹುದಾದ" ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುವ ನೀತಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಂದ ಈ "ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ" ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ, ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಡ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಾಗ 99% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಈ ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನಗಳಾಗುತ್ತಿವೆ.

2. ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳವಾಗಿ ಧುಮುಕುವುದು: ರಾಜಿ ಇಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿ

ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿರುವ 30kW DC ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿದೆ.

2.1 ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್

MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ 30kW ಪರಿವರ್ತನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಂದ್ರವಾದ, ಚಕ್ರಗಳ ಆವರಣದೊಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಒಂದೇ ಆಪರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ ಆದರೆ ಸ್ಥಿರ 50kW ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ DC ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೀಡುವ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.

2.2 ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್: CHAdeMO ಮತ್ತು CCS2

ನಿಜವಾದ ನಮ್ಯತೆ ಎಂದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. MIDA ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ CHAdeMO ಮತ್ತು CCS2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

• CCS2 (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ):ಯುರೋಪ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಗೂ ಇ-ಟೆಕ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಇಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಮಾನದಂಡ.
• ಚಡೆಮೊ:ನಿಸ್ಸಾನ್ e-NV200 ವ್ಯಾನ್‌ನಂತಹ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಂಪರೆಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸಿಸ್ಟಂನ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಯಾವ ಪ್ಲಗ್ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು - CCS2 ಗಾಗಿ PLC (ಪವರ್ ಲೈನ್ ಸಂವಹನ) ದಿಂದ CHAdeMO ಗಾಗಿ CAN (ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರದೇಶ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್) ಗೆ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಗಮ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

೨.೩ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಮಟ್ಟ

ಅದರ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು >95% ನ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ≥0.99 ಮತ್ತು THD (ಟೋಟಲ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಟಾರ್ಷನ್) ≤5% ರ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಡಿಪೋದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸೌಮ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

2.4 ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ: "ಸಕ್ರಿಯ-ಬೈಪಾಸ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ - ಘನೀಕರಿಸುವ ಶೀತ ಗೋದಾಮುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಬೇಯಿಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸ್ಥಳಗಳವರೆಗೆ. MIDA ಯ "ಆಕ್ಟಿವ್-ಬೈಪಾಸ್" ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಸೇವನೆಯ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ವೇರಿಯಬಲ್-ಸ್ಪೀಡ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಹರಿವನ್ನು ರಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 50°C ವರೆಗಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಘಟಕವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ 30kW ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

2.5 ದೃಢವಾದ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್

ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ, ಬಲವರ್ಧಿತ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಹೈ-ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪಾಲಿಮರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲಾಗಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ, ಪಂಕ್ಚರ್-ಪ್ರೂಫ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮ ಡಿಪೋ ಮಹಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. IP54 ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಘಟಕವು ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಮಳೆ ಅಥವಾ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯಿಂದ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿತ ಹೋಲ್‌ಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ

30kW ಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ. MIDA ಪವರ್ ನಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಮೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

• ಸಿಇ ಮತ್ತು ಟಿಯುವಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು EMC ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• OCPP 1.6J ಏಕೀಕರಣ:ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ 4G/Wi-Fi ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಂತೆ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತೆರಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ISO 15118 ಮತ್ತು DIN 70121:ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡುವಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂವಹನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲ.
• ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಗಳು:ಈ ಘಟಕವು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಆರ್‌ಸಿಡಿ (ರೆಸಿಡ್ಯುಯಲ್ ಕರೆಂಟ್ ಡಿವೈಸ್), ಓವರ್-ಟೆಂಪರೇಚರ್ ಶಟ್‌ಡೌನ್, ತುರ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಬಟನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗ್ರೌಂಡ್-ಫಾಲ್ಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

4. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ನ ಆಚೆಗೆ

MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಬಹುಮುಖತೆಯು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ:

1. ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಡಿಪೋಗಳು:ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಇರುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ "ಟಾಪ್ ಅಪ್" ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
2. ಕಾರು ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶೋ ರೂಂಗಳು:ಮಾರಾಟ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ದುಬಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನವೀಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಲಾಟ್ ಅಥವಾ ಶೋ ರೂಂ ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
3. EV ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯ:ಸ್ಥಿರವಾದ EV ಗಳಿಗೆ "ತುರ್ತು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್" ಒದಗಿಸಲು ಸರ್ವಿಸ್ ವ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಶಾಶ್ವತ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
4. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು:ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಹೊರಾಂಗಣ ಉತ್ಸವಗಳು ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
5. ಬಹು ಬಾಡಿಗೆದಾರರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್:ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೇವೆಯಾಗಿ ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ವಿವಿಧ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು.

5. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ಟ್-ಮೈಲ್ ಡೆಲಿವರಿ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುವುದು

ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೊರಿಯರ್ ಕಂಪನಿಯು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು: ಅವರ 30 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಫ್ಲೀಟ್ ಬಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಾಗಿ 18 ತಿಂಗಳ ಕಾಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು 22kW AC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದವು, ಆದರೆ ಅವು ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತ್ವರಿತ ತಿರುವುಗೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ.

MIDA ಪವರ್ ನಾಲ್ಕು 30kW ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಪೋದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 63A ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಕಂಪನಿಯು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು 90 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಘಟಕಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಡಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಈ "ಲೋಡಿಂಗ್-ಬೇ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ತಂತ್ರವು ಫ್ಲೀಟ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 20% ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಿತರಣಾ ಗುರಿಗಳನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಶಾಶ್ವತ ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ನ £250,000 ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿತು.

6. ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ವಿತರಣಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯ

"ನಾವು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ 'ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್' ಮಾದರಿಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ಹಿರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಶ್ರೀ ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ವಾಣಿಜ್ಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವು ಅತ್ಯಂತ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸರಕುಗಳಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ 'ಘರ್ಷಣೆ'ಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ 30kW DC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತರುವ ಮೂಲಕ, ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ತಮ್ಮ ಡಿಪೋಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೇವೆ; ಒಂದೇ ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ CCS2 ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು CHAdeMO ವ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ಮಿಶ್ರ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ."

7. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: ಮೊಬೈಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ

MIDA ಯ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಗಡಿಯು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಏಕೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ 30kW ಘಟಕದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದು 60kWh LFP (ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್) ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗಲೂ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಘಟಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ರಿಮೋಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ISO 15118-20 ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಮೊಬೈಲ್ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ದ್ವಿಮುಖ V2G ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

8. ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕರೆ: ಇಂದು ನಿಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿ

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಳಂಬಗಳು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. MIDA 30kW CHAdeMO CCS2 ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬಯಸುವ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ತಂಡವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿsales@midapower.comಉಲ್ಲೇಖ ಅಥವಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ಕೋರಲು. ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿwww.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೋಡಲು. ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸೋಣ.

(ಗಮನಿಸಿ: ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧಗಳ ಮೂಲಕ 6000 ಪದಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಆಳವಾದ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರೂಪಣೆಗಳು.)

9. ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧ: ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ನೋಡಬೇಕು. ಈ ವಿಭಾಗವು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

9.1 ಮೊಬೈಲ್ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸವಾಲು

30kW ಸ್ಟೇಷನರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬೃಹತ್ ಹೀಟ್ ಸಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊಬೈಲ್ ಯೂನಿಟ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಉಷ್ಣ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಿಸುವಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರಬೇಕು. MIDA ಇದನ್ನು ಈ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ:

• ಸಮತಲ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು:ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೈರ್-ವೂಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ನಾವು ಪ್ಲ್ಯಾನರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ PCB ಮೇಲೆ ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು:ವಿದ್ಯುತ್ ಅರೆವಾಹಕಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೈಕ್ರೋ-ಚಾನೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಹಗುರವಾದ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು:ಈ ಚಾಸಿಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವ ನಿರೋಧಕ, ಬೆಂಕಿ ನಿರೋಧಕ ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು 25% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

9.2 ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್: ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಟರ್ಲೀವ್ಡ್ ಟೋಪೋಲಜಿ

MIDA 30kW ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಟರ್‌ಲೀವ್ಡ್ PFC (ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕರೆಕ್ಷನ್) ಹಂತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ DC-DC ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

• ಇಂಟರ್ಲೀವಿಂಗ್:ಮೂರು ಸಮಾನಾಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಾತ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ.
• ಸಾಫ್ಟ್-ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ (ZVS):ನಮ್ಮ LLC ರೆಸೋನೆಂಟ್ ಪರಿವರ್ತಕವು MOSFET ಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್-ಆನ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ (ZVS) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು 200kHz ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

9.3 ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗೇಟ್‌ವೇ

MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ವಿಭಿನ್ನ EV ಮಾನದಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಅನುವಾದಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

• CCS2 ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (DIN 70121 / ISO 15118):CCS2 ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪೈಲಟ್ (CP) ಪಿನ್ ಮೇಲೆ ಪವರ್ ಲೈನ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ (PLC) ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನದ SECC (ಸರಬರಾಜು ಸಲಕರಣೆ ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕ) ನೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೋಮ್‌ಪ್ಲಗ್ ಗ್ರೀನ್ PHY ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿದೆ.
• CHAdeMO ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (CAN 2.0B):CHAdeMO ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೀಸಲಾದ CAN ಬಸ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. PLC-ಆಧಾರಿತ CCS ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, CHAdeMO ಡಿಜಿಟಲ್-ಮಾತ್ರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್‌ಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. MIDA ಯ ಅನಗತ್ಯ CAN ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ ವಿಂಡೋಗಳಲ್ಲಿ "ರೆಡಿ-ಟು-ಚಾರ್ಜ್" ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ತಡೆರಹಿತ ಹಸ್ತಾಂತರ:ಆಂತರಿಕ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪತ್ತೆ" (ASD) ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಎರಡು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡ-ಮಾತುಕತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಕ್ರಿಯ ಸೆಷನ್ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೋರ್ಟಬಲ್ DC ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.

9.4 ಬಳಕೆದಾರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಸಂಪರ್ಕ

ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಷ್ಟೇ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್" ಆಗಿರಬೇಕು.

• ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ (HMI):4.3-ಇಂಚಿನ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಓದಬಹುದಾದ ಬಣ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನವು SOC (ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಚಾರ್ಜ್), ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಅಂದಾಜು ಸಮಯದ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳಿಲ್ಲದೆ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ದೋಷ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಇದು "ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಮೋಡ್" ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
• ಸಂಪರ್ಕ:ಪ್ರತಿಯೊಂದು MIDA ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ 4G LTE ಮೋಡೆಮ್ ಮತ್ತು Wi-Fi ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಘಟಕವು ತನ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು (GPS ಮೂಲಕ) ಹೃದಯ ಬಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ OCPP ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಅದು ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಘಟಕವು ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದು. ಡಿಪೋ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಐದು ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರಿಸಿದ್ದರೆ, ಕಟ್ಟಡದ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಕವು OCPP ಮೂಲಕ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.

9.5 ಪರಿಸರ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಘಟಕಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, MIDA ಹಲವಾರು "ಲೈಫ್-ಗಾರ್ಡ್" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ:

• ಟಿಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು:ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಯೂನಿಟ್ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ ಅಥವಾ ವಾಹನ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ, ಬೆಂಕಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಆಂತರಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
• ಸಕ್ರಿಯ ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ:5-ಮೀಟರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್, ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ TPE (ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಎಲಾಸ್ಟೊಮರ್) ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು -30°C ವರೆಗೆ ಬಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಮೊಬೈಲ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಬಲವರ್ಧಿತ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ರಿಲೀಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
• ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್:ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಗ್ರಿಡ್-ಸೈಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಈ ಘಟಕವು ಟೈಪ್ 2 ಸರ್ಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

9.6 ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾಶೀಲತೆ: “ಉಪಕರಣ-ಕಡಿಮೆ” ವಿಧಾನ

MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಿ:ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆಯೇ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
• ಕ್ಷೇತ್ರ-ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು:ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರವೇಶ ಫಲಕದೊಳಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ಲಗ್-ಮತ್ತು-ಸಾಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೇಬಲ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
• ರಿಮೋಟ್ ದೋಷನಿವಾರಣೆ:90% ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು OCPP ಲಾಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ದೂರದಿಂದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು, ಇದು MIDA ಬೆಂಬಲವು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

10. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಚಲನಶೀಲತೆಯ ROI

ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗೆ, MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಯೂನಿಟ್ ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

• ತಪ್ಪಿಸಿದ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ:ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಫ್ಲೀಟ್ ಕಂದಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ನವೀಕರಣಗಳ £50k - £200k ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
• ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ನಮ್ಯತೆ:ಡಿಪೋ ಸ್ಥಳ ಬದಲಾದರೆ ಅಥವಾ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಫ್ಲೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ "ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಆಸ್ತಿ" ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲ.
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಮೆ:ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ 50kW ಘಟಕವು ವಿಫಲವಾದರೆ, 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವನ್ನು ವೀಲ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದುಬಾರಿ ವಿತರಣಾ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.

11. ತೀರ್ಮಾನ: ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸ್ತಂಭ

MIDA 30kW CHAdeMO CCS2 ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್ ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿಯ ಒಮ್ಮುಖವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಟೆಥರ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಪವರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ, ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅದು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹಬ್ ಆಗಿರಲಿ, ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯ ವ್ಯಾನ್ ಆಗಿರಲಿ, ಈ ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಆಧುನಿಕ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು (ಸಾರಾಂಶ)

art_27.md ನ ಅಂತ್ಯ. ಒಟ್ಟು ಅಂದಾಜು ಪದಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 6,100 ಪದಗಳು.

12. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಬಂಧ: ಸುಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ

MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್ ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರ ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗವು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

12.1 ಟೋಪೋಲಜಿ: ಇಂಟರ್ಲೀವ್ಡ್ ಪಿಎಫ್‌ಸಿ ಮತ್ತು ಐಸೊಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸಿ-ಡಿಸಿ

30kW ಘಟಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇದೆ.

1. ಸಕ್ರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ತಿದ್ದುಪಡಿ (PFC):ಈ ಘಟಕವು ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಹವು ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇಂಟರ್‌ಲೀವ್ಡ್ PFC ಟೋಪೋಲಜಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ತರಂಗ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಹು ಸಮಾನಾಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೊಬೈಲ್ ಚಾಸಿಸ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಇಂಡಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಅನುರಣನ DC-DC ಪರಿವರ್ತನೆ:ಎರಡನೇ ಹಂತವು ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು EV ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. LLC ರೆಸೋನೆಂಟ್ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ (ZVS) ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದರರ್ಥ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳಾದ್ಯಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶೂನ್ಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಆನ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಂದ್ರ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಘಟಕವು ತಂಪಾಗಿರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

12.2 ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಏಕೀಕರಣ

MIDA ತನ್ನ ಮೊಬೈಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು SiC MOSFET ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಿಲಿಕಾನ್ IGBT ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, SiC ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಇದು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕಗಳ (ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು) ಗಾತ್ರವನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ, ಇದು 30kW ಘಟಕವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಡಿಪೋದಾದ್ಯಂತ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

12.3 ಸಂವಹನ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್ ತರ್ಕ

ಈ ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ನಡುವೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

• CCS2 ಗಾಗಿ:ಈ ಘಟಕವು ಲಿನಕ್ಸ್ ಆಧಾರಿತ ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ISO 15118 ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ "ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್" ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗಾಗಿ TLS ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ನೆಗೋಶಿಯೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
• CHAdeMO ಗಾಗಿ:ಈ ಘಟಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ CAN ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ "ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಬೌನ್ಸ್" ತರ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ DC ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೇತಗಳು ('ರೆಡಿ ಟು ಚಾರ್ಜ್' ರಿಲೇಯಂತೆ) ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

13. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಮೊಬೈಲ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆ

ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನವಲ್ಲ; ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಜಾಗತಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

೧೩.೧ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ: AFIR ಮತ್ತು LEZ ಚಾಲಕರು

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ತ್ವರಿತ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ (ಪ್ಯಾರಿಸ್, ರೋಮ್ ಅಥವಾ ಲಂಡನ್‌ನಂತಹವು), ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರ ಅಥವಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. MIDA ಯ 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಈ "ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ-ಲೈಟ್" ವಲಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಈ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು (ಉದಾ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೊಯಿ, ಪಿಯುಗಿಯೊ ಇ-ಎಕ್ಸ್‌ಪರ್ಟ್) ಭೂಗತ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

೧೩.೨ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ: ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ರಕ್ಷಣೆ

ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಫ್ಲೀಟ್ ಡಿಪೋಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಮೆಜಾನ್, ಫೆಡ್ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಸ್ ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುತ್ತಿವೆ. MIDA ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ದಿನ 1" ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 12-24 ತಿಂಗಳ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಾಹನಗಳು ಬಂದ ದಿನವೇ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸಹಾಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ EV ಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು "ಶ್ರೇಣಿ ವರ್ಧಕಗಳನ್ನು" ಒದಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ಸೇವಾ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು MIDA 30kW ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ.

೧೩.೩ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ: ದೂರವನ್ನು ಸೇತುವೆ ಮಾಡುವುದು

ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಂತಹ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಶಾಲ ವಿಸ್ತಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಡ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿರಬಹುದು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ತಾಣಗಳು, ಕೃಷಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ "ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಸೌರ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧೂಳು, ಶಾಖ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆಯು ನಿರಂತರ ಅಂಶಗಳಾಗಿರುವಂತಹ ಈ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢವಾದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು IP54 ರೇಟಿಂಗ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

14. ಸ್ಥಾಪನೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

MIDA ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ "ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ" ಸ್ವಭಾವ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

14.1 ಸ್ಥಳದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

• ಇನ್ಪುಟ್ ಪವರ್:ಈ ಘಟಕಕ್ಕೆ 32A ಅಥವಾ 63A ಮೂರು-ಹಂತದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಕೆಟ್ (CEE ಮಾನದಂಡ) ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು RCD ಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
• ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್:ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಾಕೆಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು MIDA ಘಟಕವು ಆಂತರಿಕ ನೆಲದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಳ:ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಘಟಕವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಸರಿಯಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಕನಿಷ್ಠ 500 ಮಿಮೀ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

೧೪.೨ ಮೊದಲ ಓಟ (ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಆರಂಭ)

1. ಅನ್‌ಬಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ:ಯಾವುದೇ ಸಾಗಣೆ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ಇನ್‌ಪುಟ್ ಸಂಪರ್ಕ:ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗೋಡೆಯ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ. HMI ಪರದೆಯು ಬೂಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. OCPP ಸಂಪರ್ಕ:ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ವೈ-ಫೈಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ 4G ಸಿಮ್ ಕಾರ್ಡ್ ಸೇರಿಸಿ. ನಿರ್ವಾಹಕ ಮೆನು ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಕೆಂಡ್ URL ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿ.
4. ಪರೀಕ್ಷಾ ಶುಲ್ಕ:ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಘಟಕವು ಮಾನದಂಡವನ್ನು (CCS2 ಅಥವಾ CHAdeMO) ಸರಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

14.3 ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು

• ಕುಶಲತೆ:ಯಾವಾಗಲೂ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಂದ ಘಟಕವನ್ನು ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
• ಕೇಬಲ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ:ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಸಂಯೋಜಿತ ಕೊಕ್ಕೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂದವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಡಿಯುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು:IP54 ರೇಟಿಂಗ್ ಪಡೆದಿದ್ದರೂ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಘಟಕವನ್ನು ನಿಂತ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನೇರ, ಭಾರೀ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸ.

15. ನಿರ್ವಹಣೆ, ಜೀವನಚಕ್ರ ಮತ್ತು TCO ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

MIDA 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು 10 ವರ್ಷಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಜೀವನಚಕ್ರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

15.1 ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ

• ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ:ಗಾಳಿ ಸೇವನೆಯ ದ್ವಾರಗಳಿಂದ ಧೂಳನ್ನು ಒರೆಸಿ.
• ಮಾಸಿಕ:ಪಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
• ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ:ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
• ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ:ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತಂತ್ರಜ್ಞರು "ಡೀಪ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಷನ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಆಂತರಿಕ ಕೇಬಲ್ ಟರ್ಮಿನೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು.

15.2 ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO)

ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗೆ, MIDA ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕದ TCO ಸ್ಥಿರ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ:

• ಶೂನ್ಯ ನಾಗರಿಕ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು:ಕಂದಕ ತೆಗೆಯುವುದು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಮತಿ ನೀಡುವುದರಲ್ಲಿ $5,000 ರಿಂದ $50,000 ವರೆಗಿನ ಉಳಿತಾಯ.
• ಆಸ್ತಿ ಚಲನಶೀಲತೆ:ಒಂದು ಡಿಪೋ ಮುಚ್ಚಿದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಹೂಡಿಕೆ ನಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
• ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ವಿಮೆ:ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಸ್ಥಿರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜರ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನವು ಒಂದು ಗಂಟೆ "ನೆಲದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ", ಇದಕ್ಕೆ ನೂರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು; ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

16. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ

ಸುರಕ್ಷತೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ಅದು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲತತ್ವವಾಗಿದೆ.

16.1 ಆಂತರಿಕ ರಕ್ಷಣೆಗಳು

• ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆ:ಈ ಘಟಕವು ಸಂಯೋಜಿತ ಟೈಪ್ ಬಿ ಆರ್‌ಸಿಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ತಾಪಮಾನ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್:ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಘಟಕವು 85°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಟಿಲ್ಟ್ ಪತ್ತೆ:ಘಟಕವು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಓರೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ DC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

16.2 ನಿಯಂತ್ರಕ ಅನುಸರಣೆ

• ಐಇಸಿ 61851-1:EV ವಾಹಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾನದಂಡ.
• ಐಇಸಿ 61851-23:DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.
• ಇಎನ್ 61000:ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿಂಗಡಣೆಗಳಂತಹ ಇತರ ಡಿಪೋ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

17. ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿವರವಾದ FAQ

1. ಎರಡು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?ಇಲ್ಲ, 30kW ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವು ಒಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
2. ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?50kWh ವ್ಯಾನ್ (ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಇ-ಬರ್ಲಿಂಗೊದಂತೆ) ಸುಮಾರು 60-70 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 20% ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
3. ಚಲಿಸುವುದು ಭಾರವಾಗಿದೆಯೇ?ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 65 ಕೆಜಿ ತೂಕವಿರುವ ಈ ಭಾರವು, ದೊಡ್ಡ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳಂತೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಲು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
4. ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದೇ?ಹೌದು, ಇದು IP54 ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಿರಬೇಕು.
5. ಇದು "ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್" ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?ಹೌದು, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ISO 15118 ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
6. ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದ ಎಷ್ಟು?ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯು 5-ಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಪೋ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಅದನ್ನು ಯಾರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?ಹೌದು, ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಥವಾ OCPP ಮೂಲಕ ದೂರದಿಂದಲೇ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ RFID ಕಾರ್ಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
8. ಇದು 800V ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ?ಹೌದು, ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿ 1000V ವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
9. ನನ್ನ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 32A ಸಾಕೆಟ್ ಇದ್ದರೆ ಏನು?ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ MIDA ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
10. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದೇ?ಹೌದು, ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು 4G ಅಥವಾ ವೈ-ಫೈ ಮೂಲಕ ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್ (OTA) ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
11. ನನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಘಟಕವನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ MIDA ಕಸ್ಟಮ್ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
12. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಪವರ್ ಎಷ್ಟು?ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಘಟಕವು 15W ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
13. ಇದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆಯೇ?ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ನಾವು ಐಚ್ಛಿಕ ಭಾರೀ-ವ್ಯವಹಾರದ ಹವಾಮಾನ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
14. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವನ್ನು ಅದು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ?ಗ್ರಿಡ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಯುನಿಟ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಅದು ತನ್ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಹೊಸ ಸೆಷನ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ಪುನರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತದೆ.
15. ಅದನ್ನು ಗೋಡೆಗೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದೇ?ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, MIDA ಅದನ್ನು "ಅರೆ-ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ" ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
16. ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಎಷ್ಟು?ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು 10,000+ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
17. ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ ಜೊತೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ?ಹೌದು, CCS2 ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ NACS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ.
18. ಅದು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?ಹೌದು, ಆಂತರಿಕ ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ (ವರ್ಗ 1) ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಲಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
19. ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಎಷ್ಟು?ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು 60dB ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಮನೆಯ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
20. ನಾನು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದೇ?ಹೌದು, ತ್ವರಿತ ಬದಲಿಗಾಗಿ MIDA ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

18. ಪದಗಳ ಗ್ಲಾಸರಿ

• CCS2 (ಸಂಯೋಜಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 2):ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ DC ಪ್ಲಗ್.
• ಚಡೆಮೊ:ಜಪಾನ್ ಮೂಲದ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡ.
• ಡಿಪೋ:ಫ್ಲೀಟ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳ.
• ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ:ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಭೌತಿಕ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ.
• ಐಪಿ 54:ಧೂಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೇಟಿಂಗ್.
• OCPP (ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್):ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನದ ಮಾನದಂಡ.
• ಪಿಎಫ್‌ಸಿ (ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ):ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಪಡೆಯುವ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
• SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್):ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಸ್ತು.
• THD (ಒಟ್ಟು ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಡಿಸ್ಟಾರ್ಷನ್):ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ "ಶಬ್ದ"ದ ಅಳತೆ.
• ZVS (ಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್):ಶಾಖವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಿಧಾನ.

19. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ನಾರ್ವೆಯ ಓಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆ

2024 ರಲ್ಲಿ, EV ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಓಸ್ಲೋ ನಗರವು ತನ್ನ ಪುರಸಭೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪಡೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. 45 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಇಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಪಡೆಯು ನಗರದ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡಿಪೋವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪರಂಪರೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೀಠಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂದಕ ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು.

MIDA ಪವರ್ ಆರು 30kW ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಪೋದ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 63A ಕೈಗಾರಿಕಾ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. MIDA ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಚಲನಶೀಲತೆಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಗಳ ನಡುವೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ "ವ್ಯಾಲೆಟ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿತು. ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, 30kW ವೇಗವು ಊಟದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶಿಫ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. MIDA ಮೊಬೈಲ್ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅವರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ €300,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಡೆಯಿತು ಎಂದು ನಗರವು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.

20. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಿಮೋಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು

ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಿಲ್ಬರಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಗಣಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತನ್ನ ಸ್ಥಳ ಪರಿಶೀಲನಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ e-NV200 ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಈ ಸ್ಥಳವು ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದ್ದು, ಸೌರ ಅರೇಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಶಿಬಿರದ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ, ಧೂಳಿನ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ ಶಾಶ್ವತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿತ್ತು.

MIDA ಪವರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಧೂಳು ಶೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಹವಾಮಾನ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೃಢವಾದ 30kW ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿತು. ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಶಿಬಿರ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 30kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸೈಟ್‌ನ ಸೌರ-ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿತ್ತು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಮೀರಿಸದೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸೂರ್ಯನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಆಗಾಗ್ಗೆ 45°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಧೂಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗಲೂ MIDA ಘಟಕಗಳು 99% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಎಂದು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಅಂಶವು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಮುಂದಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

21. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ ಸಲಕರಣೆ (GSE)

ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಾಯುಯಾನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಚಾಂಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು, ಲಗೇಜ್ ಟಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶಟಲ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ತನ್ನ ನೆಲದ ಬೆಂಬಲ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು. ಏಪ್ರನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪರಿಸರವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ಪ್ರೀಮಿಯಂನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಬಗಳು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು.

MIDA ಪವರ್‌ನ 30kW ಮೊಬೈಲ್ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಪ್ರನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ "ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ" ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಸುಲಭತೆಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ತರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. MIDA ಘಟಕವು CCS2 ಮತ್ತು CHAdeMO ಎರಡನ್ನೂ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ GSE ಮಾದರಿಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡವು ನೆಲ-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ 35% ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಏಪ್ರನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿತು. 30kW ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಟಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶಟಲ್‌ಗಳನ್ನು ದೂರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯಾರ್ಡ್‌ಗೆ ಓಡಿಸುವ ಬದಲು ಅವುಗಳ ನಿಗದಿತ ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಕಿಟಕಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿತು: ಹೊಸ ಯುರೋಪಿಯನ್-ನಿರ್ಮಿತ GSE ಗಾಗಿ CCS2 ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ಜಪಾನೀಸ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ CHAdeMO ಎಂದರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ಲಗ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನವು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.

ಎರಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿವರಗಳು ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಸಿದವು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಳವಾದ RFID ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೆಲ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾತ್ರ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು - ಅನಧಿಕೃತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ವರದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಘಟಕಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅವುಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಸರಕು ಏಪ್ರನ್ ಅಥವಾ ರಿಮೋಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಮರು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ನಾಗರಿಕ ಕೆಲಸಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳ ಇಳಿತ ಮತ್ತು ಹರಿವಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೊದಲ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂಧನ-ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ 40% ಕಡಿತವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ತನ್ನ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು VIP ಏಪ್ರನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸ್ಥಿರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಟಬಲ್ DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಒಂದೇ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನವು ಒಂದೇ ಆರ್ಥಿಕ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಓಸ್ಲೋದ ಪುರಸಭೆಯ ಫ್ಲೀಟ್ ತನ್ನ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹೊರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಾಗ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಥಿರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಬದಲು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಚಾಂಗಿಯ ನೆಲ-ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡವು ಕಂಬವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕಿಂತ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು - ಸೀಮಿತ ಏಪ್ರನ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು - ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ನಿಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, MIDA ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಮೂರು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಿತು: ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂಬತ್ತರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಅಪ್‌ಟೈಮ್, ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ವೆಚ್ಚ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಡೇಟಾ.

22. ತೀರ್ಮಾನ: ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು

ಓಸ್ಲೋದ ಪುರಸಭೆಯ ನೌಕಾಪಡೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರು ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಚಾಂಗಿಯ ಏಪ್ರನ್‌ನಾದ್ಯಂತ, ಅದೇ ಮಾದರಿಯು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ: MIDA ಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ದುರ್ಬಲವಾದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಟೈಮ್, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸವಾಲು ಉತ್ತರ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲವಾಗಲಿ, 45°C ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಧೂಳಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಲೈವ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಏಪ್ರನ್‌ನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ - SiC ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ದೃಢವಾದ ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಇದು ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಮೊಬೈಲ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದಟ್ಟವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತವೆ.
• ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ CCS2/CHAdeMO ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಮಿಶ್ರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• RFID ಪ್ರವೇಶ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ದತ್ತಾಂಶವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
• ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ (45°C+ ಸುತ್ತುವರಿದ, ಧೂಳು, ಕಂಪನ) 99% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಥಳಗಳು ಬದಲಾದಾಗ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದಾದ ಯಂತ್ರಾಂಶವು ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

Contact MIDA Power at sales@midapower.com to discuss how our charging solutions can be deployed in your operation — whether it is a municipal fleet, a mining site, or an airport apron.