"Moderneiddio" Gwefru EV yn y Dyfodol

Gyda hyrwyddo a diwydiannu cerbydau trydan yn raddol a datblygiad cynyddol technoleg cerbydau trydan, mae gofynion technegol cerbydau trydan ar gyfer pentyrrau gwefru wedi dangos tuedd gyson, gan ei gwneud yn ofynnol i bentyrrau gwefru fod mor agos â phosibl at y nodau canlynol:

(1) Gwefru Cyflymach

O'i gymharu â batris pŵer hydrocsid nicel-metel a lithiwm-ion sydd â rhagolygon datblygu da, mae gan fatris asid-plwm traddodiadol fanteision technoleg aeddfed, cost isel, capasiti batri mawr, nodweddion allbwn dilyn llwyth da a dim effaith cof, ond mae ganddynt hefyd fanteision. Problemau ynni isel ac ystod gyrru fer ar un gwefr. Felly, os na all y batri pŵer cyfredol ddarparu ystod gyrru fwy yn uniongyrchol, os gellir gwireddu'r gwefr batri yn gyflym, mewn ystyr, bydd yn datrys sawdl Achilles ystod gyrru fer cerbydau trydan.

(2) Gwefru Cyffredinol

O dan gefndir y farchnad o gydfodolaeth sawl math o fatris a sawl lefel foltedd, rhaid i ddyfeisiau gwefru a ddefnyddir mewn mannau cyhoeddus allu addasu i sawl math o systemau batri a gwahanol lefelau foltedd, hynny yw, mae angen i'r system wefru fod â hyblygrwydd gwefru a gall algorithm rheoli gwefru sawl math o fatris gyd-fynd â nodweddion gwefru gwahanol systemau batri ar wahanol gerbydau trydan, a gall wefru gwahanol fatris. Felly, yng nghyfnod cynnar masnacheiddio cerbydau trydan, dylid llunio polisïau a mesurau perthnasol i safoni'r rhyngwyneb gwefru, y fanyleb gwefru a'r cytundeb rhyngwyneb rhwng dyfeisiau gwefru a ddefnyddir mewn mannau cyhoeddus a cherbydau trydan.

(3) Gwefru Deallus

Un o'r materion pwysicaf sy'n cyfyngu ar ddatblygiad a phoblogeiddio cerbydau trydan yw perfformiad a lefel cymhwysiad batris storio ynni. Nod optimeiddio'r dull gwefru batri deallus yw cyflawni gwefru batri nad yw'n ddinistriol, monitro cyflwr rhyddhau'r batri, ac osgoi gor-ollwng, er mwyn cyflawni'r pwrpas o ymestyn oes batri ac arbed ynni. Mae datblygiad technoleg cymhwysiad deallusrwydd gwefru yn cael ei adlewyrchu'n bennaf yn yr agweddau canlynol: technoleg gwefru ddeallus, wedi'i optimeiddio a gwefrwyr, gorsafoedd gwefru; cyfrifo, canllaw a rheoli pŵer batri yn ddeallus; technoleg diagnosis a chynnal a chadw awtomatig ar gyfer methiannau batri.

(4) Trosi Pŵer Effeithlon

Mae dangosyddion defnydd ynni cerbydau trydan yn gysylltiedig yn agos â'u costau ynni gweithredu. Mae lleihau defnydd ynni gweithredu cerbydau trydan a gwella eu cost-effeithiolrwydd yn un o'r ffactorau allweddol sy'n hyrwyddo diwydiannu cerbydau trydan. Ar gyfer gorsafoedd gwefru, o ystyried effeithlonrwydd trosi pŵer a chost adeiladu, dylid rhoi blaenoriaeth i ddyfeisiau gwefru sydd â llawer o fanteision megis effeithlonrwydd trosi pŵer uchel a chost adeiladu isel.

(5) Integreiddio Gwefru

Yn unol â gofynion miniatureiddio ac aml-swyddogaeth is-systemau, yn ogystal â gwella dibynadwyedd a gofynion sefydlogrwydd batri, bydd y system wefru yn cael ei hintegreiddio â system rheoli ynni cerbydau trydan yn ei chyfanrwydd, gan integreiddio transistorau trosglwyddo, canfod cerrynt, ac amddiffyniad rhyddhau gwrthdro, ac ati. Swyddogaeth, gellir gwireddu datrysiad gwefru llai a mwy integredig heb gydrannau allanol, a thrwy hynny arbed lle cynllun ar gyfer cydrannau sy'n weddill o gerbydau trydan, lleihau costau system yn fawr, ac optimeiddio'r effaith gwefru, ac ymestyn oes y batri.