อนาคตของการ "ปรับปรุงให้ทันสมัย" ของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ด้วยการส่งเสริมและการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น ความต้องการทางเทคนิคของสถานีชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าจึงมีแนวโน้มที่สอดคล้องกัน โดยต้องการให้สถานีชาร์จมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับเป้าหมายต่อไปนี้มากที่สุด:

(1) การชาร์จที่เร็วขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮดรอกไซด์และลิเธียมไอออนที่มีแนวโน้มการพัฒนาที่ดี แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมมีข้อดีคือเทคโนโลยีที่พัฒนาแล้ว ต้นทุนต่ำ ความจุแบตเตอรี่สูง คุณลักษณะการตอบสนองต่อโหลดที่ดี และไม่มีผลกระทบจากหน่วยความจำ แต่ก็มีข้อเสียคือพลังงานต่ำและระยะทางการขับขี่สั้นต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ดังนั้น ในกรณีที่แบตเตอรี่กำลังไฟฟ้าในปัจจุบันไม่สามารถให้ระยะทางการขับขี่ที่มากขึ้นได้โดยตรง หากสามารถทำให้การชาร์จแบตเตอรี่ทำได้อย่างรวดเร็ว ก็จะช่วยแก้ปัญหาจุดอ่อนเรื่องระยะทางการขับขี่ที่สั้นของรถยนต์ไฟฟ้าได้

(2) การชาร์จแบบสากล

ภายใต้สภาพแวดล้อมทางการตลาดที่มีแบตเตอรี่หลายประเภทและระดับแรงดันไฟฟ้าหลายระดับ อุปกรณ์ชาร์จที่ใช้ในที่สาธารณะต้องมีความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับระบบแบตเตอรี่หลายประเภทและระดับแรงดันไฟฟ้าต่างๆ กล่าวคือ ระบบชาร์จต้องมีความยืดหยุ่นในการชาร์จ และอัลกอริทึมควบคุมการชาร์จต้องสามารถจับคู่ลักษณะการชาร์จของระบบแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันในรถยนต์ไฟฟ้าต่างๆ และสามารถชาร์จแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันได้ ดังนั้น ในช่วงเริ่มต้นของการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า ควรมีการกำหนดนโยบายและมาตรการที่เกี่ยวข้องเพื่อสร้างมาตรฐานอินเทอร์เฟซการชาร์จ ข้อกำหนดการชาร์จ และข้อตกลงอินเทอร์เฟซระหว่างอุปกรณ์ชาร์จที่ใช้ในที่สาธารณะและรถยนต์ไฟฟ้า

(3) การชาร์จอัจฉริยะ

หนึ่งในประเด็นสำคัญที่สุดที่จำกัดการพัฒนาและการแพร่หลายของรถยนต์ไฟฟ้าคือประสิทธิภาพและระดับการใช้งานของแบตเตอรี่เก็บพลังงาน เป้าหมายของการปรับปรุงวิธีการชาร์จแบตเตอรี่อัจฉริยะคือการชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ทำลายแบตเตอรี่ ตรวจสอบสถานะการคายประจุของแบตเตอรี่ และหลีกเลี่ยงการคายประจุมากเกินไป เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และประหยัดพลังงาน การพัฒนาเทคโนโลยีการประยุกต์ใช้การชาร์จอัจฉริยะส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในด้านต่อไปนี้: เทคโนโลยีการชาร์จและเครื่องชาร์จอัจฉริยะที่ได้รับการปรับปรุง สถานีชาร์จ; การคำนวณ การแนะนำ และการจัดการพลังงานแบตเตอรี่อย่างชาญฉลาด; เทคโนโลยีการวินิจฉัยและการบำรุงรักษาอัตโนมัติสำหรับความล้มเหลวของแบตเตอรี่

(4) การแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

ตัวชี้วัดการใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้ามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับต้นทุนพลังงานในการใช้งาน การลดการใช้พลังงานในการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้าและการปรับปรุงประสิทธิภาพด้านต้นทุนเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับสถานีชาร์จ ควรพิจารณาประสิทธิภาพการแปลงพลังงานและต้นทุนการก่อสร้าง โดยควรให้ความสำคัญกับอุปกรณ์ชาร์จที่มีข้อดีหลายประการ เช่น ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานสูงและต้นทุนการก่อสร้างต่ำ

(5) การรวมการชาร์จ

เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านการลดขนาดและการทำงานหลายฟังก์ชันของระบบย่อย ตลอดจนการปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความเสถียรของแบตเตอรี่ ระบบชาร์จจะถูกรวมเข้ากับระบบจัดการพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวม โดยรวมเอาทรานซิสเตอร์ถ่ายโอน การตรวจจับกระแส และการป้องกันการคายประจุย้อนกลับ ฯลฯ เข้าไว้ด้วยกัน ทำให้สามารถสร้างโซลูชันการชาร์จที่เล็กลงและครบวงจรมากขึ้นโดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบภายนอก ซึ่งจะช่วยประหยัดพื้นที่ในการจัดวางสำหรับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถยนต์ไฟฟ้า ลดต้นทุนระบบลงอย่างมาก เพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่