A futura "modernización" da carga de vehículos eléctricos

Coa promoción e industrialización graduais dos vehículos eléctricos e o desenvolvemento crecente da tecnoloxía dos vehículos eléctricos, os requisitos técnicos dos vehículos eléctricos para as pilas de carga mostraron unha tendencia consistente, o que require que as pilas de carga estean o máis preto posible dos seguintes obxectivos:

(1) Carga máis rápida

En comparación coas baterías de níquel-hidróxido metálico e de ións de litio, que teñen boas perspectivas de desenvolvemento, as baterías de chumbo-ácido tradicionais teñen as vantaxes dunha tecnoloxía madura, baixo custo, gran capacidade da batería, boas características de saída de seguimento da carga e ausencia de efecto memoria, pero tamén teñen vantaxes. Os problemas de baixa enerxía e curta autonomía cunha soa carga. Polo tanto, no caso de que a batería actual non poida proporcionar directamente máis autonomía, se a carga da batería se pode realizar rapidamente, nun sentido, resolverase o talón de Aquiles da curta autonomía dos vehículos eléctricos.

(2) Carga universal

No contexto de mercado da coexistencia de múltiples tipos de baterías e múltiples niveis de tensión, os dispositivos de carga utilizados en lugares públicos deben ter a capacidade de adaptarse a múltiples tipos de sistemas de baterías e varios niveis de tensión, é dicir, o sistema de carga debe ter versatilidade de carga e o algoritmo de control de carga de múltiples tipos de baterías pode coincidir coas características de carga de diferentes sistemas de baterías en varios vehículos eléctricos e pode cargar diferentes baterías. Polo tanto, na fase inicial da comercialización de vehículos eléctricos, débense formular políticas e medidas pertinentes para estandarizar a interface de carga, a especificación de carga e o acordo de interface entre os dispositivos de carga utilizados en lugares públicos e os vehículos eléctricos.

(3) Carga intelixente

Un dos problemas máis críticos que restrinxen o desenvolvemento e a popularización dos vehículos eléctricos é o rendemento e o nivel de aplicación das baterías de almacenamento de enerxía. O obxectivo de optimizar o método de carga intelixente da batería é lograr unha carga non destrutiva da batería, monitorizar o estado de descarga da batería e evitar a sobredescarga, para así lograr o propósito de prolongar a vida útil da batería e aforrar enerxía. O desenvolvemento da tecnoloxía de aplicación da intelixencia de carga reflíctese principalmente nos seguintes aspectos: tecnoloxía de carga intelixente optimizada e cargadores, estacións de carga; cálculo, orientación e xestión intelixente da enerxía da batería; tecnoloxía de diagnóstico e mantemento automáticos de fallos da batería.

(4) Conversión de enerxía eficiente

Os indicadores de consumo de enerxía dos vehículos eléctricos están estreitamente relacionados cos seus custos enerxéticos operativos. A redución do consumo de enerxía operativo dos vehículos eléctricos e a mellora da súa rendibilidade son un dos factores clave que promoven a industrialización dos vehículos eléctricos. Para as estacións de carga, tendo en conta a eficiencia da conversión de enerxía e o custo de construción, débese dar prioridade aos dispositivos de carga con moitas vantaxes, como unha alta eficiencia de conversión de enerxía e un baixo custo de construción.

(5) Integración da carga

En liña cos requisitos de miniaturización e multifuncionalidade dos subsistemas, así como coa mellora dos requisitos de fiabilidade e estabilidade da batería, o sistema de carga integrarase co sistema de xestión de enerxía do vehículo eléctrico no seu conxunto, integrando transistores de transferencia, detección de corrente e protección contra descarga inversa, etc. En función disto, pódese realizar unha solución de carga máis pequena e integrada sen compoñentes externos, aforrando así espazo de deseño para os compoñentes restantes dos vehículos eléctricos, reducindo considerablemente os custos do sistema, optimizando o efecto de carga e prolongando a vida útil da batería.