EV အားသွင်းခြင်း၏ အနာဂတ် “ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း”

လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ တဖြည်းဖြည်း မြှင့်တင်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ လျှပ်စစ်ယာဉ်နည်းပညာ တိုးပွားလာခြင်းနှင့်အတူ အားသွင်းတိုင်များအတွက် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသည် တသမတ်တည်း လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ပြသနေပြီး အားသွင်းတိုင်များသည် အောက်ပါရည်မှန်းချက်များနှင့် အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်ရန် လိုအပ်သည်-

(၁) ပိုမိုမြန်ဆန်သော အားသွင်းခြင်း

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာကောင်းများရှိသော နီကယ်-သတ္တုဟိုက်ဒရောက်ဆိုဒ်နှင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းပါဝါဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရိုးရာခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် ရင့်ကျက်သောနည်းပညာ၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ ဘက်ထရီစွမ်းရည်မြင့်မားခြင်း၊ ဝန်အားလိုက်လျောညီထွေရှိသော အထွက်နှုန်းလက္ခဏာများနှင့် မှတ်ဉာဏ်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိခြင်းစသည့် အားသာချက်များရှိသော်လည်း ၎င်းတို့တွင် အားသာချက်များလည်းရှိသည်။ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် စွမ်းအင်နည်းပါးခြင်းနှင့် မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးတိုတောင်းခြင်းပြဿနာများ။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိပါဝါဘက်ထရီသည် မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးကို တိုက်ရိုက်မပေးနိုင်ပါက ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းကို လျင်မြန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပါက လျှပ်စစ်ကားများ၏ မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေးတိုတောင်းခြင်း၏ Achilles heel ကို ဖြေရှင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

(၂) ယူနီဗာဆယ် အားသွင်းခြင်း

ဘက်ထရီအမျိုးအစားများစွာနှင့် ဗို့အားအဆင့်များစွာတို့ တစ်ပြိုင်နက်တည်းတည်ရှိနေမှု၏ ဈေးကွက်နောက်ခံအောက်တွင်၊ အများပြည်သူနေရာများတွင် အသုံးပြုသော အားသွင်းကိရိယာများသည် ဘက်ထရီစနစ်အမျိုးအစားများစွာနှင့် ဗို့အားအဆင့်အမျိုးမျိုးကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အားသွင်းစနစ်တွင် အားသွင်းစွယ်စုံရမှုရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီအမျိုးအစားများစွာ၏ အားသွင်းထိန်းချုပ်မှု အယ်လဂိုရီသမ်သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်အမျိုးမျိုးရှိ မတူညီသော ဘက်ထရီစနစ်များ၏ အားသွင်းဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် ကိုက်ညီနိုင်ပြီး မတူညီသော ဘက်ထရီများကို အားသွင်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်ခြင်း၏ အစောပိုင်းအဆင့်တွင်၊ အများပြည်သူနေရာများနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသော အားသွင်းကိရိယာများအကြား အားသွင်းမျက်နှာပြင်၊ အားသွင်းသတ်မှတ်ချက်နှင့် မျက်နှာပြင်သဘောတူညီချက်ကို စံသတ်မှတ်ရန် သက်ဆိုင်ရာမူဝါဒများနှင့် အစီအမံများကို ရေးဆွဲသင့်သည်။

(၃) ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းခြင်း

လျှပ်စစ်ယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် လူကြိုက်များမှုကို ကန့်သတ်ထားသည့် အရေးကြီးဆုံးပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုမှာ စွမ်းအင်သိုလှောင်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသုံးချမှုအဆင့်ဖြစ်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဘက်ထရီအားသွင်းနည်းလမ်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ပျက်စီးမှုမရှိသော ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းကို ရရှိရန်၊ ဘက်ထရီ၏ အားကုန်သွားသည့်အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် အားလွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်စေရန်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းဉာဏ်ရည်အသုံးချနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါရှုထောင့်များတွင် ထင်ဟပ်စေသည်- အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အားသွင်းနည်းပညာနှင့် အားသွင်းကိရိယာများ၊ အားသွင်းစခန်းများ၊ ဘက်ထရီပါဝါကို တွက်ချက်ခြင်း၊ လမ်းညွှန်ခြင်းနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုများကို အလိုအလျောက်ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနည်းပညာ။

(၄) ထိရောက်သော ပါဝါပြောင်းလဲမှု

လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုညွှန်းကိန်းများသည် ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ လည်ပတ်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် အဓိကအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အားသွင်းစခန်းများအတွက် စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှုထိရောက်မှုနှင့် တည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင် စွမ်းအင်ပြောင်းလဲမှုထိရောက်မှုမြင့်မားခြင်းနှင့် တည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းကဲ့သို့သော အားသာချက်များစွာရှိသော အားသွင်းကိရိယာများကို ဦးစားပေးသင့်သည်။

(၅) အားသွင်းပေါင်းစပ်မှု

စနစ်ခွဲများ၏ သေးငယ်ခြင်းနှင့် ဘက်စုံလုပ်ဆောင်ချက်များ လိုအပ်ချက်များအပြင် ဘက်ထရီယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုလိုအပ်ချက်များ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုနှင့်အညီ၊ အားသွင်းစနစ်ကို လျှပ်စစ်ယာဉ်စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တစ်ခုလုံးနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး transfer transistors၊ current detection နှင့် reverse discharge protection စသည်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်အနေဖြင့်၊ ပြင်ပအစိတ်အပိုင်းများမပါဘဲ ပိုမိုသေးငယ်ပြီး ပေါင်းစပ်ထားသော အားသွင်းဖြေရှင်းချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ ကျန်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပြင်အဆင်နေရာချွေတာနိုင်ခြင်း၊ စနစ်ကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးခြင်းနှင့် အားသွင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးခြင်း။