"Usasa" wa Baadaye wa Kuchaji kwa EV

Kwa kukuza polepole na ukuaji wa viwanda wa magari ya umeme na ukuaji unaoongezeka wa teknolojia ya magari ya umeme, mahitaji ya kiufundi ya magari ya umeme kwa ajili ya kuchaji rundo yameonyesha mwelekeo thabiti, yakihitaji rundo la kuchaji kuwa karibu iwezekanavyo na malengo yafuatayo:

(1) Kuchaji kwa Haraka

Ikilinganishwa na betri za hidroksidi ya nikeli-metali na lithiamu-ion zenye matarajio mazuri ya maendeleo, betri za jadi za asidi-risasi zina faida za teknolojia iliyokomaa, gharama ya chini, uwezo mkubwa wa betri, sifa nzuri za matokeo zinazofuata mzigo na hazina athari ya kumbukumbu, lakini pia zina faida. Matatizo ya nishati ya chini na umbali mfupi wa kuendesha gari kwa chaji moja. Kwa hivyo, katika hali ambayo betri ya sasa ya nguvu haiwezi kutoa moja kwa moja umbali zaidi wa kuendesha gari, ikiwa kuchaji betri kunaweza kufikiwa haraka, kwa maana fulani, itatatua kisigino cha Achilles cha umbali mfupi wa kuendesha gari wa magari ya umeme.

(2) Chaji ya Jumla

Chini ya msingi wa soko la uwepo wa aina nyingi za betri na viwango vingi vya volteji, vifaa vya kuchaji vinavyotumika katika maeneo ya umma lazima viwe na uwezo wa kuzoea aina nyingi za mifumo ya betri na viwango mbalimbali vya volteji, yaani, mfumo wa kuchaji unahitaji kuwa na utofauti wa kuchaji na Algorithm ya udhibiti wa kuchaji ya aina nyingi za betri inaweza kuendana na sifa za kuchaji za mifumo tofauti ya betri kwenye magari mbalimbali ya umeme, na inaweza kuchaji betri tofauti. Kwa hivyo, katika hatua ya mwanzo ya uuzaji wa magari ya umeme, sera na hatua husika zinapaswa kutengenezwa ili kusawazisha kiolesura cha kuchaji, vipimo vya kuchaji na makubaliano ya kiolesura kati ya vifaa vya kuchaji vinavyotumika katika maeneo ya umma na magari ya umeme.

(3) Kuchaji kwa Akili

Mojawapo ya masuala muhimu zaidi yanayozuia ukuzaji na umaarufu wa magari ya umeme ni kiwango cha utendaji na matumizi ya betri za kuhifadhi nishati. Lengo la kuboresha mbinu ya kuchaji betri yenye akili ni kufikia kuchaji betri isiyoharibu, kufuatilia hali ya kutokwa kwa betri, na kuepuka kutoa umeme kupita kiasi, ili kufikia lengo la kuongeza muda wa matumizi ya betri na kuokoa nishati. Ukuzaji wa teknolojia ya matumizi ya akili ya kuchaji unaonyeshwa zaidi katika vipengele vifuatavyo: teknolojia ya kuchaji na chaja zenye akili iliyoboreshwa, vituo vya kuchaji; hesabu, mwongozo na usimamizi wa akili wa nguvu ya betri; utambuzi wa kiotomatiki na teknolojia ya matengenezo ya hitilafu za betri.

(4) Ubadilishaji Ufanisi wa Nguvu

Viashiria vya matumizi ya nishati ya magari ya umeme vinahusiana kwa karibu na gharama zao za nishati ya uendeshaji. Kupunguza matumizi ya nishati ya uendeshaji wa magari ya umeme na kuboresha ufanisi wa gharama zao ni moja ya mambo muhimu yanayokuza ukuaji wa viwanda wa magari ya umeme. Kwa vituo vya kuchaji, kwa kuzingatia ufanisi wa ubadilishaji wa umeme na gharama ya ujenzi, kipaumbele kinapaswa kutolewa kwa vifaa vya kuchaji vyenye faida nyingi kama vile ufanisi mkubwa wa ubadilishaji wa umeme na gharama ya chini ya ujenzi.

(5) Ujumuishaji wa Chaji

Sambamba na mahitaji ya uundaji mdogo na utendaji kazi mwingi wa mifumo midogo, pamoja na uboreshaji wa kuegemea kwa betri na mahitaji ya uthabiti, mfumo wa kuchaji utaunganishwa na mfumo mzima wa usimamizi wa nishati ya gari la umeme, ukijumuisha transistors za uhamishaji, ugunduzi wa sasa, na ulinzi wa utoaji wa nyuma, n.k. Utendaji, suluhisho ndogo na lililounganishwa zaidi la kuchaji linaweza kutekelezwa bila vipengele vya nje, na hivyo kuokoa nafasi ya mpangilio kwa vipengele vilivyobaki vya magari ya umeme, kupunguza sana gharama za mfumo, na kuboresha athari ya kuchaji, na kupanua maisha ya betri.