Ibilgailu elektrikoentzako kargagailu eramangarria
Etxeko ibilgailu elektrikoen horma-kutxa
Korronte zuzeneko kargagailu estazioa
BESS kargatzeko estazioa
V2G V2H V2V V2L
EV kargatzeko modulua
DC kargatzeko konektorea
Ibilgailu elektrikoen osagarriak
400 kW-ko 480 kW-ko likidoz hoztutako korronte zuzeneko kargagailu estazio ultra-azkarra autobideetarako
Ibilgailu elektrikoen (EV) iraultzak barne-errekuntzako motorrekin merkatu-parekotasun osoa lortzeko, autobideko esperientzia ezin hobea izan behar da. Distantzia luzeko bidaietarako EV masiboki hartzearen oztopo nagusia aspalditik izan da "autonomiaren antsietatea" eta kargatzeko estazioetan itxaronaldi luzeen pertzepzioa. MIDA Power (迈依达), potentzia handiko energia-azpiegituren berrikuntza globala den enpresak, oztopo horiek hautsi ditu 400 kW eta 480 kW-ko likidoz hoztutako kargatze ultra-azkarreko seriea aurkeztuz. Autobide-korridoreetarako eta trafiko handiko zerbitzu-eremuetarako bereziki diseinatutako estazio hauek munduko indartsuenen artean daude. 1000 V-rainoko tentsioa emanez eta likidoz hoztutako kable-teknologia aurreratua erabiliz, MIDAk kargatze-abiadurak ahalbidetzen ditu, ehunka kilometroko autonomia gehitzen dutenak minutu gutxitan. Serie honek potentzia gordinaren, adimen termikoaren eta erabiltzailean zentratutako diseinuaren fusio gorena adierazten du, 800 V-ko hurrengo belaunaldiko ibilgailu elektrikoetarako eta distantzia luzeko garraio komertzialarentzat beharrezkoa den azpiegitura-bizkarrezurra eskainiz.
1. Distantzia luzeko bidaien bizkarrezurra: autobideetako kargatze potentzia handia
Autobideetako korridoreak dira ibilgailu elektrikoen azpiegituretarako ingurunerik zailenak. Gidariek abiadura, erabilgarritasuna eta esperientzia bikaina espero dituzte. MIDA Power-en400 kW-ko 480 kW-ko likidoz hoztutako korronte zuzeneko kargagailu estazio ultra-azkarra autobideetarakoMinutu bakoitzak balio duen langile-txandakatze handiko zerbitzu-guneetarako diseinatuta dago bereziki.
2. Hozte aurreratua eta egonkortasun termikoa
Potentzia handiko irteera jarraituak bero handia sortzen du.400 kW-ko 480 kW-ko likidoz hoztutako korronte zuzeneko kargagailu estazio ultra-azkarra autobideetarakoHozte-teknologia aurreratua erabiltzen du 40 °C-ko giro-tenperaturetan ere zero despotentzia bermatzeko. Egonkortasun hori MIDAren "Smart-Chiller" algoritmo jabedunaren bidez lortzen da, zeinak hozgarri-fluxua modulatzen duen ibilgailuaren bateriaren telemetria denbora errealean oinarrituta.
ERANSKIN TEKNIKOA: MIDA Energia Azpiegituraren Behin Betiko Txosten Zuria
Eranskin honek MIDA Power DC kargatze azkarreko seriearen oinarri tekniko osoa eskaintzen du. Kargatzeko puntuen operadoreei (CPO), flota kudeatzaileei eta azpiegitura inbertitzaileei MIDAren 2026ko produktu sorta definitzen duten hardware, software eta araudi esparruen ulermen sakona eskaintzen die.
I. Hardware Arkitektura: Eraginkortasun Handiko Bihurketaren Fisika
MIDA DC estazio guztien muinean banda zabaleko erdieroaleen teknologia berriena erabiltzen duen potentzia-bihurketa modular bat dago. Siliziozko IGBT tradizionaletatik...Silizio Karburozko (SiC) MOSFETakenergia-dentsitatean eta erresilientzia termikoan paradigma-aldaketa bat adierazten du.
1.1 SiC MOSFET Topologia eta LLC Erresonantziazko Bihurgailuak
MIDAren 30 kW-ko eta 40 kW-ko potentzia-moduluek erabiltzen duteFase-Aldatutako Zubi Osoa (PSFB)batekin konbinatuta.LLC erresonantziazko bihurgailuaetapa. Konfigurazio honek gaitzen duZero Tentsioko Kommutazioa (ZVS)karga-espektro osoan. Pizte-fasean kommutazio-galerak ezabatuz, % 96,5eko bihurketa-eraginkortasun maximoa lortzen dugu. SiC materialen erabilerak 100 kHz-tik gorako kommutazio-maiztasunak ahalbidetzen ditu, eta horrek maiztasun handiko transformadoreak eta induktoreak bezalako osagai magnetikoen bolumen fisikoa nabarmen murrizten du, eta, ondorioz, kabinete-aztarna trinkoagoa lortzen da, potentzia-irteera arriskuan jarri gabe.
1.2 Aire-hodi isolatuen bidezko hoztea eta kudeaketa termikoa
Industria eta merkataritza inguruneetan, matxura elektronikoak ingurumen-kutsaduraren ondorioz gertatzen dira gehienetan. MIDA ingeniaritza aitzindaria izan da"Aire-hodi isolatua"diseinua. Barneko ganbera hermetikoki banatuta dago: potentzia erdieroaleak eta magnetikoak presio handiko haize-tunel dedikatu baten bidez hozten dira, eta kontrol-logika, komunikazio-moduluak eta HMI, berriz, konpartimentu itxi eta hautsik gabeko batean daude. Horri esker, IP54 edo IP55 mailako kanpoko instalazioetan ere, hauts eroaleak edo hezetasunak ezin dituzte goi-tentsioko barrak zubitu.
II. Adimen geruza: AI-DES energia programatzeko algoritmoa
Karga modernoa ez da kilowatt gordinak ematea bakarrik; energiaren antolaketa adimenduna da. MIDAren jabetzakoaAI-DES (AI-Energia Dinamikoaren Programazioa)Plataformak hiru mailako esparru logiko batean funtzionatzen du:
- 1. maila: Sareta-ertzaren erantzuna:Kargagailuak sare lokaleko maiztasuna eta tentsio-trantsizioak kontrolatzen ditu 10 kHz-ko laginketa-tasan. Sarearen ezegonkortasuna detektatzen bada, AI-DES sistemak irteera 20 ms-tan mugatu dezake tokiko etengailu elektrikoak jauzi egitea saihesteko, hornitzailearentzako babes-mekanismo gisa jardunez.
- 2. maila: Ibilgailuetan oinarritutako optimizazioa:ISO 15118 “Plug & Charge” telemetria erabiliz, AI-DES sistemak karga-kurba optimoa negoziatzen du ibilgailuaren BMSarekin. Bateriaren tenperatura, osasun-egoera (SoH) eta barne-erresistentzia kontuan hartzen ditu litio-zelulen zahartze goiztiarra saihesteko.
- 3. maila: Flota ekonomikoaren kudeaketa:Eskala handiko biltegietarako, sistemak energia-merkatu puntualekin integratzen da. Tarifa baxuko leihoetan kargatzea lehenesten du eta barneko Baterien Energia Biltegiratzeko Sistemak (BESS) erabil ditzake "Peak Shaving" egiteko, puntako orduetan zerbitzuek ezarritako eskaera handiko kargak saihestuz.
Argitaratze data: 2026ko abuztuak 8
