Kaasaskantav elektriauto laadija
Kodune elektriauto seinakast
Alalisvoolu laadimisjaam
BESS laadimisjaam
V2G V2H V2V V2L
EV laadimismoodul
Alalisvoolu laadimispistik
Elektriautode tarvikud
400kW 480kW vedelikjahutusega ülikiire alalisvoolulaadimisjaam maanteedele
Selleks, et elektriautode (EV) revolutsioon saavutaks täieliku turuvõrdsuse sisepõlemismootoritega, peab maanteel sõitmise kogemus olema sujuv. Peamine takistus elektriautode massilisele kasutuselevõtule pikamaareisidel on pikka aega olnud „läbisõiduulatuse ärevus“ ja pikkade ooteaegade tajumine laadimisjaamades. MIDA Power (迈依达), ülemaailmne suure võimsusega energiataristu innovaator, purustab need barjäärid oma 400 kW ja 480 kW vedelikjahutusega ülikiire laadimise seeria turuletoomisega. Need jaamad, mis on spetsiaalselt loodud maanteekoridoride ja tiheda liiklusega teeninduspiirkondade jaoks, on ühed maailma võimsamad. Pakkudes kuni 1000 V pinget ja kasutades täiustatud vedelikjahutusega kaablitehnoloogiat, võimaldab MIDA laadimiskiirusi, mis lisavad sadade miilide ulatust vaid minutitega. See seeria esindab toore võimsuse, termilise intelligentsuse ja kasutajakeskse disaini ülimat sulandumist, pakkudes infrastruktuuri selgroogu, mis on vajalik järgmise põlvkonna 800 V võimsusega elektriautode ja pikamaavedude jaoks.
1. Pikamaareiside selgroog: suure võimsusega maanteelaadimissüsteemid
Maanteekoridorid on elektriautode taristu jaoks kõige keerulisemad keskkonnad. Juhid ootavad kiirust, kättesaadavust ja esmaklassilist kogemust. MIDA Poweri...400kW 480kW vedelikjahutusega ülikiire alalisvoolulaadimisjaam maanteedeleon spetsiaalselt loodud suure käibega teeninduskeskustele, kus iga minut on arvel.
2. Täiustatud jahutus ja termiline stabiilsus
Pidev suure võimsusega väljund tekitab märkimisväärset soojust.400kW 480kW vedelikjahutusega ülikiire alalisvoolulaadimisjaam maanteedelekasutab täiustatud jahutustehnoloogiat, et tagada nullkoormuse langus isegi 40 °C ümbritseva õhu temperatuuril. See stabiilsus saavutatakse MIDA patenteeritud „Smart-Chiller” algoritmi abil, mis moduleerib jahutusvedeliku voolu reaalajas sõiduki aku telemeetria põhjal.
TEHNILINE LISA: MIDA elektriinfrastruktuuri lõplik tehniline dokument
See lisa on MIDA Power DC kiirlaadimisjaamade seeria põhjalik tehniline alus. See annab laadimispunktide operaatoritele, autopargi haldajatele ja taristuinvestoritele põhjaliku ülevaate riist- ja tarkvarast ning regulatiivsetest raamistikest, mis määravad MIDA 2026. aasta tootevaliku.
I. Riistvaraarhitektuur: suure efektiivsusega konversioonide füüsika
Iga MIDA alalisvoolujaama keskmes on modulaarne võimsusmuunduri virn, mis kasutab uusimat laia keelutsooniga pooljuhtide tehnoloogiat. Meie üleminek traditsioonilistelt räni IGBT-delt...Ränikarbiidi (SiC) MOSFETidkujutab endast paradigma muutust energiatiheduses ja termilises vastupidavuses.
1.1 SiC MOSFET-i topoloogia ja LLC resonantsmuundurid
MIDA 30 kW ja 40 kW võimsusmoodulid kasutavadFaasinihkega täissild (PSFB)koosLLC resonantsmuunduretapp. See konfiguratsioon võimaldabNullpinge lülitamine (ZVS)kogu koormusspektri ulatuses. Lülituskadude kõrvaldamisega sisselülitusfaasis saavutame tippmuundamise efektiivsuse 96,5%. SiC-materjalide kasutamine võimaldab lülitussagedusi üle 100 kHz, mis vähendab oluliselt magnetiliste komponentide, näiteks kõrgsagedustrafode ja induktiivpoolide füüsilist mahtu, mille tulemuseks on kompaktsem korpuse jalajälg, ilma et see kahjustaks väljundvõimsust.
1.2 Isoleeritud õhukanalite jahutus ja termiline haldamine
Tööstus- ja ärikeskkonnas on elektroonikarikete kõige sagedamini põhjuseks keskkonnasaaste. MIDA inseneriteadus on olnud teerajajaks"Isoleeritud õhukanal"disain. Sisemine kamber on hermeetiliselt eraldatud: võimsuspooljuhid ja magnetid jahutatakse spetsiaalse kõrgsurve-tuuletunneli abil, samas kui juhtimisloogika, sidemoodulid ja HMI on paigutatud suletud tolmuvabasse kambrisse. See tagab, et isegi IP54 või IP55 kaitseklassiga välistingimustes paigaldamisel ei saa juhtiv tolm ega niiskus kõrgepingeliine ületada.
II. Intellektikiht: AI-DES energiagraafiku algoritm
Kaasaegne laadimine ei seisne enam ainult toore kilovati tarnimises, vaid intelligentse energia orkestreerimises. MIDA patenteeritudAI-DES (tehisintellekti dünaamiline energiagraafik)Platvorm töötab kolmetasandilisel loogilisel raamistikul:
- 1. tase: võrguservadele reageerimisvõime:Laadija jälgib kohaliku võrgu sageduse ja pinge siirdeid 10 kHz diskreetimissagedusega. Võrgu ebastabiilsuse tuvastamise korral saab AI-DES süsteem väljundit 20 ms jooksul piirata, et vältida kohalike kaitselülitite rakendumist, toimides seeläbi puhverina elektrivõrgu pakkujale.
- 2. tasand: sõidukikeskne optimeerimine:Kasutades ISO 15118 „Plug & Charge” telemeetriat, lepib AI-DES süsteem sõiduki BMS-iga kokku optimaalse laadimiskõvera. See võtab arvesse aku temperatuuri, seisukorda ja sisemist takistust, et vältida liitiumakude enneaegset vananemist.
- 3. tasand: majanduslik laevastiku haldamine:Suurte depoojaamade puhul integreerub süsteem energia spot-turgudega. See seab esikohale laadimise madalate tariifide ajal ja saab kasutada sisemisi akuenergia salvestussüsteeme (BESS), et teostada tipptundide vähendamist, vältides kommunaalteenuste poolt tipptundidel kehtestatud kõrgeid nõudlustasusid.
Postituse aeg: 08.08.2026
