Kannettava sähköautolaturi
Kotikäyttöön tarkoitettu sähköauton seinälatausasema
DC-latausasema
BESS-latausasema
V2G V2H V2V V2L
Sähköauton latausmoduuli
DC-latausliitin
Sähköautotarvikkeet
400 kW 480 kW nestejäähdytteinen erittäin nopea tasavirtalatausasema moottoriteille
Jotta sähköajoneuvovallankumous saavuttaisi täydellisen markkina-arvon polttomoottoreiden kanssa, maantieajon on oltava saumaton. Ensisijainen este sähköautojen massakäyttöönotolle pitkän matkan liikenteessä on pitkään ollut "toimintasädeahdistus" ja käsitys pitkistä odotusajoista latausasemilla. MIDA Power (迈依达), maailmanlaajuinen suurtehoenergiainfrastruktuurin innovaattori, murtaa nämä esteet esittelemällä 400 kW:n ja 480 kW:n nestejäähdytteiset erittäin nopeat latausasemat. Nämä asemat on suunniteltu erityisesti moottoritieväylille ja vilkkaasti liikennöidyille palvelualueille, ja ne ovat maailman tehokkaimpien joukossa. Jopa 1000 V:n jännitteellä ja edistyneellä nestejäähdytteisellä kaapelitekniikalla MIDA mahdollistaa latausnopeudet, jotka lisäävät satojen kilometrien toimintasädettä vain muutamassa minuutissa. Tämä sarja edustaa raakatehon, lämpöälyn ja käyttäjäkeskeisen suunnittelun perimmäistä yhdistelmää ja tarjoaa infrastruktuurin selkärangan, jota tarvitaan seuraavan sukupolven 800 V:n sähköajoneuvoille ja pitkän matkan kaupallisille kuljetuksille.
1. Pitkän matkan matkustamisen selkäranka: Tehokkaat maantielatauspisteet
Tiekäytävät ovat sähköautoinfrastruktuurin haastavimmat ympäristöt. Kuljettajat odottavat nopeutta, saatavuutta ja ensiluokkaista kokemusta. MIDA Powerin400 kW 480 kW nestejäähdytteinen erittäin nopea tasavirtalatausasema moottoriteilleon suunniteltu erityisesti vilkkaasti liikennöiville palvelukeskuksille, joissa jokainen minuutti on tärkeä.
2. Edistynyt jäähdytys ja terminen vakaus
Jatkuva suuri teho tuottaa merkittävästi lämpöä.400 kW 480 kW nestejäähdytteinen erittäin nopea tasavirtalatausasema moottoriteillehyödyntää edistynyttä jäähdytystekniikkaa varmistaakseen nollavertauksen jopa 40 °C:n ympäristön lämpötiloissa. Tämä vakaus saavutetaan MIDAn omalla ”Smart-Chiller”-algoritmilla, joka moduloi jäähdytysnesteen virtausta reaaliaikaisen ajoneuvon akun telemetrian perusteella.
TEKNINEN LIITE: MIDA-sähköinfrastruktuurin lopullinen raportti
Tämä liite toimii kattavana teknisenä perustana MIDA Power DC Fast Charging -sarjalle. Se tarjoaa latauspisteiden ylläpitäjille, kalustopäälliköille ja infrastruktuuri-investoijille syvällisen ymmärryksen MIDAn vuoden 2026 tuotevalikoimaa määrittelevistä laitteistoista, ohjelmistoista ja sääntelykehyksistä.
I. Laitteistoarkkitehtuuri: Tehokkaan muuntamisen fysiikka
Jokaisen MIDA-tasavirta-aseman ytimessä on modulaarinen tehomuunnospino, joka hyödyntää uusinta laajakaistaista puolijohdetekniikkaa. Siirtymisemme perinteisistä piipohjaisista IGBT-transistoreistaPiikarbidi (SiC) MOSFETitedustaa paradigman muutosta energiatiheydessä ja lämpöresilienssissä.
1.1 SiC MOSFET -topologia ja LLC-resonanssimuuntimet
MIDAn 30 kW:n ja 40 kW:n tehomoduulit hyödyntävätVaihesiirtoinen täyssilta (PSFB)yhdistettynäLLC-resonanssimuunninvaiheessa. Tämä kokoonpano mahdollistaaNollajännitekytkentä (ZVS)koko kuormitusalueella. Eliminoimalla kytkentähäviöt kytkentävaiheen aikana saavutamme 96,5 %:n huippumuunnoshyötysuhteen. Piikarbidimateriaalien käyttö mahdollistaa yli 100 kHz:n kytkentätaajuuksien käytön, mikä vähentää merkittävästi magneettisten komponenttien, kuten suurtaajuusmuuntajien ja induktorien, fyysistä tilavuutta ja johtaa pienempään kaappikokoon vaarantamatta tehoa.
1.2 Eristetty ilmakanavajäähdytys ja lämmönhallinta
Teollisuus- ja kaupallisissa ympäristöissä elektroniikkavikojen syynä on useimmiten ympäristön saastuminen. MIDA-tekniikka on ollut edelläkävijä"Eristetty ilmakanava"suunnittelu. Sisäkammio on hermeettisesti jaettu: tehopuolijohteet ja magneettikomponentit jäähdytetään erillisessä korkeapaineisessa tuulitunnelissa, kun taas ohjauslogiikka, tiedonsiirtomoduulit ja käyttöliittymä sijaitsevat suljetussa, pölyttömässä osastossa. Tämä varmistaa, että edes IP54- tai IP55-luokitelluissa ulkoasennuksissa johtava pöly tai kosteus ei voi muodostaa oikosulkua korkeajännitekiskoihin.
II. Älykkyyskerros: AI-DES-energian aikataulutusalgoritmi
Nykyaikainen lataus ei ole enää vain raa'an kilowatin toimittamista, vaan kyse on älykkäästä energian orkestroinnista. MIDAn omaAI-DES (tekoälydynaaminen energiankulutuksen aikataulutus)alusta toimii kolmitasoisella loogisella viitekehyksellä:
- Taso 1: Ruudukon reunaan reagointikyky:Laturi valvoo paikallisen verkon taajuutta ja jännitetransientteja 10 kHz:n näytteenottotaajuudella. Jos verkon epävakautta havaitaan, AI-DES-järjestelmä voi rajoittaa lähtötehoa 20 ms:n kuluessa estääkseen paikallisten katkaisijoiden laukeamisen ja toimia puskurina sähköyhtiölle.
- Taso 2: Ajoneuvokeskeinen optimointi:ISO 15118 -standardin mukaista ”Plug & Charge” -telemetriaa hyödyntävä AI-DES-järjestelmä neuvottelee optimaalisen latauskäyrän ajoneuvon ajoneuvonhallintajärjestelmän kanssa. Se ottaa huomioon akun lämpötilan, kunnon ja sisäisen resistanssin estääkseen litiumkennojen ennenaikaisen vanhenemisen.
- Taso 3: Taloudellinen laivaston hallinta:Suurissa varastoissa järjestelmä integroituu energian spot-markkinoihin. Se priorisoi latauksen alhaisen tariffin aikana ja voi hyödyntää sisäisiä akkuenergian varastointijärjestelmiä (BESS) "huippukuormituksen vähentämiseen" välttäen sähkölaitosten asettamia korkeita kysyntämaksuja ruuhka-aikoina.
Julkaisun aika: 08.08.2026
