tiêu đề_banner

Trạm sạc DC siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 400kW 480kW dành cho đường cao tốc

Trạm sạc DC siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 400kW 480kW dành cho đường cao tốc

Để cuộc cách mạng xe điện (EV) đạt được sự cân bằng hoàn toàn về thị trường với xe sử dụng động cơ đốt trong, trải nghiệm di chuyển trên đường cao tốc phải liền mạch. Rào cản chính đối với việc áp dụng rộng rãi xe điện cho các chuyến đi đường dài từ lâu đã là “nỗi lo về phạm vi hoạt động” và nhận thức về thời gian chờ đợi lâu tại các trạm sạc. MIDA Power (迈依达), một nhà đổi mới toàn cầu trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng năng lượng công suất cao, đang phá vỡ những rào cản đó với việc giới thiệu dòng sản phẩm Sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 400kW và 480kW. Được thiết kế đặc biệt cho các hành lang đường cao tốc và khu vực dịch vụ có lưu lượng giao thông cao, các trạm sạc này nằm trong số những trạm mạnh nhất trên thế giới. Bằng cách cung cấp điện áp lên đến 1000V và sử dụng công nghệ cáp làm mát bằng chất lỏng tiên tiến, MIDA cho phép tốc độ sạc giúp tăng thêm hàng trăm dặm phạm vi hoạt động chỉ trong vài phút. Dòng sản phẩm này thể hiện sự kết hợp tối ưu giữa sức mạnh thô, khả năng quản lý nhiệt và thiết kế hướng đến người dùng, cung cấp xương sống cơ sở hạ tầng cần thiết cho thế hệ xe điện 800V tiếp theo và vận tải thương mại đường dài.

1. Xương sống của du lịch đường dài: Sạc điện cao tốc công suất cao

Các tuyến đường cao tốc là môi trường đầy thách thức nhất đối với cơ sở hạ tầng xe điện. Người lái xe mong muốn tốc độ, sự sẵn có và trải nghiệm cao cấp. MIDA Power'sTrạm sạc DC siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 400kW 480kW dành cho đường cao tốcĐược thiết kế đặc biệt dành cho các trạm dịch vụ có lưu lượng khách hàng cao, nơi mỗi phút đều quý giá.

Trạm sạc DC siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 400kW 480kW dành cho đường cao tốc

2. Hệ thống làm mát và ổn định nhiệt tiên tiến

Việc duy trì công suất cao liên tục tạo ra lượng nhiệt đáng kể.Trạm sạc DC siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 400kW 480kW dành cho đường cao tốcSử dụng công nghệ làm mát tiên tiến để đảm bảo không giảm hiệu suất ngay cả ở nhiệt độ môi trường 40°C. Sự ổn định này đạt được nhờ thuật toán “Smart-Chiller” độc quyền của MIDA, điều chỉnh lưu lượng chất làm mát dựa trên dữ liệu đo từ xa về pin xe theo thời gian thực.


PHỤ LỤC KỸ THUẬT: Bản báo cáo chuyên sâu về cơ sở hạ tầng điện của MIDA

Phụ lục này đóng vai trò là nền tảng kỹ thuật toàn diện cho dòng sản phẩm Sạc nhanh DC của MIDA Power. Nó cung cấp cho các nhà điều hành điểm sạc (CPO), các nhà quản lý đội xe và các nhà đầu tư cơ sở hạ tầng sự hiểu biết sâu sắc về phần cứng, phần mềm và khung pháp lý xác định dòng sản phẩm năm 2026 của MIDA.

I. Kiến trúc phần cứng: Vật lý của quá trình chuyển đổi hiệu suất cao

Cốt lõi của mỗi trạm DC MIDA là một cụm chuyển đổi nguồn dạng mô-đun sử dụng công nghệ bán dẫn dải rộng tiên tiến nhất. Quá trình chuyển đổi của chúng tôi từ các IGBT silicon truyền thống sang...MOSFET Silicon Carbide (SiC)Điều này đánh dấu một sự thay đổi mang tính đột phá về mật độ năng lượng và khả năng chịu nhiệt.

1.1 Cấu trúc MOSFET SiC và bộ chuyển đổi cộng hưởng LLC

Các mô-đun điện 30kW và 40kW của MIDA sử dụng...Cầu toàn phần dịch pha (PSFB)kết hợp với mộtBộ chuyển đổi cộng hưởng LLCgiai đoạn. Cấu hình này cho phépChuyển mạch điện áp bằng không (ZVS)trên toàn bộ dải tải. Bằng cách loại bỏ tổn thất chuyển mạch trong giai đoạn bật nguồn, chúng tôi đạt được hiệu suất chuyển đổi cực đại là 96,5%. Việc sử dụng vật liệu SiC cho phép tần số chuyển mạch vượt quá 100kHz, giúp giảm đáng kể thể tích vật lý của các thành phần từ tính như máy biến áp và cuộn cảm tần số cao, dẫn đến kích thước tủ nhỏ gọn hơn mà không ảnh hưởng đến công suất đầu ra.

1.2 Hệ thống làm mát và quản lý nhiệt bằng đường ống dẫn khí riêng biệt

Trong môi trường công nghiệp và thương mại, sự cố điện tử thường do ô nhiễm môi trường gây ra. Công ty kỹ thuật MIDA đã tiên phong trong lĩnh vực này.“Ống dẫn khí cách ly”Thiết kế. Buồng bên trong được chia kín: các chất bán dẫn công suất và nam châm được làm mát thông qua một đường hầm gió áp suất cao chuyên dụng, trong khi mạch logic điều khiển, mô-đun truyền thông và giao diện người dùng (HMI) được đặt trong một khoang kín, không bụi. Điều này đảm bảo rằng ngay cả trong các hệ thống lắp đặt ngoài trời đạt chuẩn IP54 hoặc IP55, bụi dẫn điện hoặc hơi ẩm cũng không thể tạo cầu nối giữa các thanh dẫn điện cao áp.

II. Lớp Trí tuệ: Thuật toán Lập lịch Năng lượng AI-DES

Công nghệ sạc hiện đại không chỉ đơn thuần là cung cấp công suất kilowatt thô; mà còn là về việc điều phối năng lượng thông minh. Công nghệ độc quyền của MIDAAI-DES (Lập kế hoạch năng lượng động bằng AI)Nền tảng này hoạt động dựa trên khung logic ba tầng:

  • Cấp độ 1: Khả năng thích ứng với cạnh lưới:Bộ sạc giám sát các biến động tần số và điện áp lưới điện cục bộ với tốc độ lấy mẫu 10kHz. Nếu phát hiện sự bất ổn định của lưới điện, hệ thống AI-DES có thể điều chỉnh công suất đầu ra trong vòng 20ms để ngăn chặn việc ngắt mạch cục bộ, hoạt động như một bộ đệm cho nhà cung cấp điện.
  • Cấp độ 2: Tối ưu hóa tập trung vào phương tiện:Sử dụng công nghệ đo từ xa ISO 15118 “Plug & Charge”, hệ thống AI-DES đàm phán đường cong sạc tối ưu với hệ thống quản lý pin (BMS) của xe. Hệ thống này tính đến nhiệt độ pin, tình trạng sức khỏe (SoH) và điện trở nội bộ để ngăn ngừa sự lão hóa sớm của các cell lithium.
  • Cấp độ 3: Quản lý đội tàu tiết kiệm chi phí:Đối với các kho chứa quy mô lớn, hệ thống tích hợp với thị trường năng lượng giao ngay. Hệ thống ưu tiên sạc điện trong các khung giờ có giá điện thấp và có thể sử dụng Hệ thống lưu trữ năng lượng pin (BESS) nội bộ để thực hiện "cắt giảm tải đỉnh", tránh các khoản phí nhu cầu cao do các công ty điện lực áp đặt trong giờ cao điểm.

Thời gian đăng bài: 08/08/2026

Hãy để lại lời nhắn của bạn:

Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.