سیستم خنک کننده مایع کابل شارژ 500A 600A CCS 2 GBT برای ایستگاه شارژر EV
چگونه از واحد خنک کننده مایع برای اتصال کابل شارژ CCS2 استفاده کنیم؟
اتصال کابل شارژ CCS2 با خنککننده مایع
درک سیستم:کابلهای شارژ با خنککننده مایع، هم یک کانکتور برق و هم یک کانکتور مایع جداگانه و کوچکتر برای مدار خنککننده دارند. این کانکتورها برای نگهداری ایمنتر، ضد چکه هستند.
اتصال خط خنک کننده:کانکتورهای خنککننده مایع را روی کابل شارژ ایستگاه شارژ و پورت شارژ خودرو پیدا کنید. آنها را به هم فشار دهید تا صدای کلیک بدهند یا قفل شوند تا اتصال خنککننده برقرار شود.
اتصال کابل برق:پس از اتصال لوله خنککننده، دوشاخه برق اصلی CCS2 را مانند هر کابل شارژ دیگری به پورت شارژ خودرو وصل کنید.
شروع شارژ:سیستم ایستگاه شارژ، اتصال برق و مدار خنککننده فعال را قبل از شروع شارژ تشخیص میدهد.
نحوه عملکرد خنککننده مایع
اتلاف:یک مایع خنککننده (معمولاً مخلوطی از آب و گلیکول) از طریق کانالهایی در کابل شارژ و کانکتور گردش میکند و گرمای تولید شده توسط جریان پرقدرت را مستقیماً در جایی که تولید میشود، جذب میکند.
بازگشت و خنک سازی:مایع گرم شده سپس به واحد خنککننده (که معمولاً در داخل ایستگاه شارژ قرار دارد یا در واحد شارژ ادغام شده است) برمیگردد، جایی که قبل از بازگشت از طریق کابل برای ادامه فرآیند شارژ، خنک میشود.مزایا:این سیستم سرعت شارژ بالاتری را امکانپذیر میکند و میتواند از سطوح توان تا ۸۰۰ کیلووات یا بیشتر پشتیبانی کند زیرا از گرم شدن بیش از حد کابل جلوگیری میکند. همچنین کابل را نازکتر، سبکتر و کار با آن را آسانتر میکند.
برای استفاده از کابل شارژ CCS2 با خنککننده مایع،شما آن را درست مانند یک کابل CCS2 معمولی به پورت شارژ سریع DC خودروی الکتریکی متصل میکنید، اما سیستم خنککننده مایع داخلی است و به طور خودکار توسط شارژر و کابل مدیریت میشود. این سیستم از یک خنککننده حلقه بسته استفاده میکند که بین شارژر، کابل و کانکتور در گردش است تا گرما را از بین ببرد و سطح توان بالاتر (تا ۸۰۰ کیلووات) و سرعت شارژ سریعتر را بدون گرم شدن بیش از حد امکانپذیر کند.
برای استفاده از کابل شارژ CCS2 با خنککننده مایع،پورت خنککننده مایع واحد شارژ را به پورت مربوطه در سیستم شارژ خودرو وصل کنید. این سیستم از یک کابل خنککننده مایع با کانالهای خنککننده اختصاصی استفاده میکند که به مدار خنککننده خودرو متصل میشوند و مایع خنککننده را برای دفع گرمای تولید شده در طول شارژ سریع DC با سرعت بالا به گردش در میآورند. هیچ واحد خنککننده جداگانهای مورد نیاز نیست؛ سیستم خنککننده هم در ایستگاه شارژ و هم در کابل ادغام شده است.
ماژول خنککننده HPC مدل EV-HPC-PCU-01 (TD8125010-XC01001) برای فناوری شارژ هوشمند با توان بالا (HPC) استفاده میشود. توان تابشی آن 3 کیلووات است، جریان شارژ میتواند به 500 تا 800 آمپر (دمای محیط 50 درجه سانتیگراد) برسد و عملکرد ایمن و پایدار خط شارژ پرقدرت را تضمین کند. فناوری اصلی این محصول، تأمین مایع خنککننده با دما و سرعت جریان مناسب برای خط شارژ پرقدرت در تمام شرایط کاری است تا اطمینان حاصل شود که افزایش دمای خط شارژ پرقدرت نسبت به دمای محیط در طول فرآیند شارژ از 50 کلوین (ΔTmax = 50 کلوین) تجاوز نمیکند.
- توان تابشی: 3000 وات @ 4 لیتر در دقیقه، 700 متر مکعب در ساعت
- جریان شارژ: 500-800A
- ولتاژ نامی: 12 ولت/DC
- دمای عملیاتی: -30℃~50℃
- ابعاد: ۴۳۵×۱۵۵×۴۱۰ میلیمتر
- محیط خنک کننده: روغن دی متیل سیلیکون
- نویز: ≤60dB (A)
- حداکثر فشار: 0.7MPa
- جریان متوسط: 4 لیتر در دقیقه @ 450 کیلوپاسکال
- حالت ارتباطی: مبتنی بر MODBUS 485
- ماژولهای خنککننده مایع، سیستم خنککننده مایع HPC، واحد خنککننده EV-HPC-PCU-01،دستگاه خنککننده مایع، واحد شارژ خنککننده مایع دوشاخه CCS
| مدل | واحد خنککننده EV-HPC-PCU-01 سیستم خنککننده مایع |
| قدرت تابشی | 3000 وات @ 4 لیتر در دقیقه، 700 متر مکعب در ساعت |
| جریان نامی | ۵۰۰ آمپر تا ۸۰۰ آمپر |
| ولتاژ نامی | ۱۲ ولت/دیسی |
| نویز | ≤60dB (A) |
| حداکثر فشار | 0.7 مگاپاسکال |
| محیط جریان | 4 لیتر در دقیقه @ 450 کیلوپاسکال |
| حالت ارتباطی | مبتنی بر MODBUS 485 |
| دمای محیط | -30℃~50℃ |
| درجه حفاظت | استاندارد IP68 |
| مواد اصلی | |
| زمان بالابری | ۲۵۰۰۰ ساعت |
| حجم قوطی روغن | ۱.۵ لیتر |
| محیط خنک کننده: | روغن دی متیل سیلیکون |
| ابعاد: | ۴۳۵ × ۱۵۵ × ۴۱۰ میلیمتر |
شارژر قابل حمل EV
جعبه دیواری خودروهای برقی خانگی
ایستگاه شارژر DC
ماژول شارژ EV
NACS و CCS1 و CCS2
لوازم جانبی خودروهای برقی











