شارژر DC با توان ۱۲۰ کیلووات و ظرفیت ۲۴۰ کیلووات با ماژول توان ۲۰ کیلووات

در دنیای به سرعت در حال تحول زیرساخت خودروهای الکتریکی، انعطاف‌پذیری، مزیت رقابتی نهایی است. برای اپراتورهای نقاط شارژ (CPO)، توانایی افزایش ظرفیت در پاسخ به تقاضای دنیای واقعی - بدون تعویض کل واحدها - یک عامل تغییر دهنده بازی است. سری شارژرهای DC 120 کیلووات تا 240 کیلووات MIDA Power، که بر پایه ماژول‌های قدرت 20 کیلوواتی دانه‌ای ساخته شده‌اند، اوج این فلسفه ماژولار را نشان می‌دهند. چه از 120 کیلووات برای یک مکان خرده‌فروشی شروع شود و چه تا 240 کیلووات برای یک انبار ناوگان شلوغ افزایش یابد، این سیستم رویکرد "پرداخت به ازای رشد" را به زیرساخت‌ها امکان‌پذیر می‌کند. MIDA Power با استفاده از افزایش‌های استاندارد 20 کیلوواتی، نه تنها مقیاس‌پذیری شدید، بلکه قابلیت سرویس‌دهی و افزونگی بی‌نظیری را نیز تضمین می‌کند. این مقاله به بررسی ظرافت‌های فنی و مزایای استراتژیک شارژ ماژولار می‌پردازد و نشان می‌دهد که چرا دانه‌بندی کلید یک شبکه EV انعطاف‌پذیر است.

۱. برقی‌سازی لجستیک: یک ضرورت تجاری جهانی

در دنیای پرمخاطره تحویل در آخرین مایل و لجستیک سنگین، گذار از موتورهای احتراق داخلی به پیشرانه‌های الکتریکی دیگر اختیاری نیست. شرکت MIDA Power، با یک دهه سابقه درخشان در مهندسی، در خط مقدم این انقلاب قرار دارد.شارژر DC با توان ۱۲۰ کیلووات و ظرفیت ۲۴۰ کیلووات با ماژول توان ۲۰ کیلووات.

مراکز لجستیکی محیط منحصر به فردی را ارائه می‌دهند که در آن، خرابی مستقیماً به معنای از دست دادن درآمد است.شارژر DC با توان ۱۲۰ کیلووات و ظرفیت ۲۴۰ کیلووات با ماژول توان ۲۰ کیلوواتبرای پاسخگویی به چرخه‌های طاقت‌فرسای کار مراکز تحویل شهری، پایانه‌های باربری فرودگاهی و راهروهای لجستیک دریایی-بندری مهندسی شده است. MIDA با استفاده از یک پلتفرم ولتاژ بالای ۱۰۰۰ ولت، تضمین می‌کند که ون‌ها و کامیون‌های سنگین برقی نسل بعدی زمان کمتری را در محل توزیع و زمان بیشتری را در جاده سپری می‌کنند.

۲. معماری فنی: درون پشته قدرت MIDA

۲.۱ توپولوژی و راندمان MOSFET SiC

شارژرهای DC سنتی اغلب در بارهای جزئی دچار افت راندمان می‌شوند. MIDAشارژر DC با توان ۱۲۰ کیلووات و ظرفیت ۲۴۰ کیلووات با ماژول توان ۲۰ کیلوواتاز یک توپولوژی چند فازی درهم تنیده مبتنی بر MOSFET های سیلیکون کاربید (SiC) استفاده می‌کند. این پیکربندی به حداکثر راندمان ۹۶.۵٪ در صنعت دست می‌یابد که به طور قابل توجهی هزینه‌های عملیاتی (OPEX) را برای اپراتورهای انبار کاهش می‌دهد.

۲.۲ خنک‌کننده مایع در مقابل هوای فشرده

برای شارژ با توان بالا، مدیریت حرارتی بسیار مهم است. واحدهای ۴۰۰ کیلوواتی ما دارای یک سیستم خنک‌کننده دو حالته اختصاصی هستند. ماژول‌های برق در یک محفظه بسته با درجه IP55 با کنترل آب و هوای فعال قرار گرفته‌اند که از ورود گرد و غبار و هوای نمکی خورنده رایج در محیط‌های بندری جلوگیری می‌کند.

۳. آمادگی MCS: ناوگانی آینده‌نگر

در حالی که CCS2 استاندارد فعلی است، صنعت به سمت سیستم شارژ مگاواتی (MCS) در حال حرکت است. شارژرهای ما "آماده MCS" هستند، به این معنی که معماری باسبار داخلی و سیستم‌های مدیریت حرارتی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که از ارتقاء میدانی کانکتور MCS پشتیبانی کنند و در صورت تصویب کامل استاندارد و در دسترس بودن وسایل نقلیه، سرعت شارژ بیش از 1 مگاوات را فراهم کنند.

۴. مدیریت هوشمند بار: مزیت AI-DES

میدا پاورزشارژر DC با توان ۱۲۰ کیلووات و ظرفیت ۲۴۰ کیلووات با ماژول توان ۲۰ کیلوواتبا پلتفرم برنامه‌ریزی انرژی پویای هوش مصنوعی (AI-DES) ما یکپارچه شده است. این لایه نرم‌افزاری، اصلاح اوج مصرف و متعادل‌سازی بار را در کل انبار به صورت آنی انجام می‌دهد و تضمین می‌کند که کل مصرف برق هرگز از حد قرارداد برق تجاوز نکند و در عین حال، اولویت با خودروهایی با کمترین وضعیت شارژ (SoC) است.