20кВт-ын цахилгаан модулийн нэмэлттэй 120кВт-ын 240кВт-ын тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дэд бүтцийн хурдацтай хөгжиж буй ертөнцөд уян хатан байдал нь өрсөлдөөний эцсийн давуу тал юм. Цэнэглэх цэгийн операторуудын (CPO) хувьд бүхэл бүтэн төхөөрөмжийг солихгүйгээр бодит ертөнцийн эрэлт хэрэгцээнд нийцүүлэн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх чадвар нь тоглоомын дүрмийг өөрчилдөг. MIDA Power-ийн 20 кВт-ын нарийн ширхэгтэй цахилгаан модулиудын суурин дээр бүтээгдсэн 120 кВт-аас 240 кВт-ын DC Charger цуврал нь энэхүү модульчлагдсан философийн оргил үеийг илэрхийлдэг. Жижиглэн худалдааны цэгт 120 кВт-аас эхлэх эсвэл завгүй автопаркийн депод 240 кВт хүртэл өргөжүүлэхээс үл хамааран энэхүү систем нь дэд бүтцэд "өсөх тусам төлөх" аргыг ашиглах боломжийг олгодог. Стандартчилагдсан 20 кВт-ын нэмэгдэл ашиглан MIDA Power нь зөвхөн хэт өргөтгөх боломжийг төдийгүй хосгүй үйлчилгээ үзүүлэх чадвар, нөөцийг баталгаажуулдаг. Энэхүү нийтлэлд модульчлагдсан цэнэглэлтийн техникийн нарийн ширийн зүйлс болон стратегийн ашиг тусыг судалж, нарийн ширхэгтэй байдал нь уян хатан цахилгаан тээврийн хэрэгслийн сүлжээний гол түлхүүр болохыг харуулж байна.

1. Логистикийг цахилгаанжуулах нь: Дэлхийн хэмжээний арилжааны шаардлага

Сүүлийн милийн хүргэлт болон хүнд даацын ложистикийн өндөр эрсдэлтэй ертөнцөд дотоод шаталтын хөдөлгүүрээс цахилгаан хөдөлгүүрт шилжих нь сонголт биш болсон. Арван жилийн инженерийн шилдэг туршлагатай MIDA Power нь энэхүү хувьсгалын тэргүүн эгнээнд байна.20кВт-ын цахилгаан модулийн нэмэлттэй 120кВт-ын 240кВт-ын тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч.

Логистикийн төвүүд нь зогсолт нь шууд орлогын алдагдал болдог өвөрмөц орчинг бүрдүүлдэг.20кВт-ын цахилгаан модулийн нэмэлттэй 120кВт-ын 240кВт-ын тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчхотын хүргэлтийн төвүүд, нисэх онгоцны буудлын ачааны терминалууд, далайн боомтын ложистикийн коридоруудын хүнд хэцүү ажлын мөчлөгийг хангах зорилгоор бүтээгдсэн. 1000В өндөр хүчдэлийн платформыг ашигласнаар MIDA нь дараагийн үеийн цахилгаан фургон болон хүнд даацын ачааны машинууд түгээгүүр дээр бага цаг, зам дээр илүү их цаг зарцуулахыг баталгаажуулдаг.

2. Техникийн архитектур: MIDA Power Stack дотор

2.1 SiC MOSFET топологи ба үр ашиг

Уламжлалт тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь хэсэгчилсэн ачааллын үед үр ашгийн бууралтад өртдөг. MIDA20кВт-ын цахилгаан модулийн нэмэлттэй 120кВт-ын 240кВт-ын тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчЦахиурын карбид (SiC) MOSFET дээр суурилсан олон фазын завсрын топологийг ашигладаг. Энэхүү тохиргоо нь салбартаа тэргүүлэгч 96.5%-ийн оргил үр ашгийг хүртэж, депогийн операторуудын үйл ажиллагааны зардлыг (OPEX) мэдэгдэхүйц бууруулдаг.

2.2 Шингэн хөргөлт ба албадан агаар

Өндөр хүчин чадалтай цэнэглэлтийн хувьд дулааны менежмент хамгийн чухал юм. Манай 400кВт-ын төхөөрөмжүүд нь хос горимтой хөргөлтийн системтэй. Цахилгаан модулиуд нь идэвхтэй цаг уурын хяналттай битүүмжилсэн, IP55 зэрэглэлийн тасалгаанд байрладаг бөгөөд порт орчинд түгээмэл тохиолддог тоос шороо, идэмхий давсны агаар нэвтрэхээс сэргийлдэг.

3. MCS Ready: Хөлөг онгоцны флотыг ирээдүйд бэлтгэх нь

CCS2 нь одоогийн стандарт боловч салбар нь Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS) руу шилжиж байна. Манай цэнэглэгчүүд нь "MCS Ready" буюу дотоод шингийн архитектур болон дулааны удирдлагын системүүд нь MCS холбогч руу шинэчлэлт хийхийг дэмжих зориулалттай бөгөөд стандарт бүрэн батлагдаж, тээврийн хэрэгсэл бэлэн болсон үед 1МВт-аас дээш хурдтай цэнэглэх боломжийг олгодог.

4. Ухаалаг ачааллын менежмент: AI-DES-ийн давуу тал

MIDA Power's20кВт-ын цахилгаан модулийн нэмэлттэй 120кВт-ын 240кВт-ын тогтмол гүйдлийн цэнэглэгчМанай AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) платформтой нэгтгэгдсэн. Энэхүү програм хангамжийн давхарга нь бүхэл бүтэн агуулахын хэмжээнд бодит цагийн оргил ачааллыг хэмжиж, ачааллыг тэнцвэржүүлдэг бөгөөд нийт эрчим хүчний хэрэглээ нь ашиглалтын гэрээний хязгаараас хэзээ ч хэтрэхгүй байхыг баталгаажуулахын зэрэгцээ хамгийн бага цэнэглэлтийн төлөвтэй (SoC) тээврийн хэрэгслийг эрэмбэлдэг.