۱۲۰ کیلو واټ ۲۴۰ کیلو واټ ډي سي چارجر د ۲۰ کیلو واټ بریښنا ماډل زیاتوالي سره

د بریښنایی موټرو زیربنا په چټکۍ سره مخ په ودې نړۍ کې، انعطاف د سیالۍ وروستۍ ګټه ده. د چارج کولو نقطې آپریټرانو (CPOs) لپاره، د حقیقي نړۍ غوښتنې ته په ځواب کې د ظرفیت اندازه کولو وړتیا - پرته له دې چې ټول واحدونه ځای په ځای کړي - د لوبې بدلونکی دی. د MIDA پاور د 120kW څخه تر 240kW پورې DC چارجر لړۍ، چې د 20kW د ګرانولر بریښنا ماډلونو په بنسټ جوړه شوې ده، د دې ماډلر فلسفې د سر استازیتوب کوي. که د پرچون ځای لپاره له 120kW څخه پیل شي یا د بوخت بیړۍ ډیپو لپاره 240kW ته لوړ شي، دا سیسټم زیربنا ته د "تادیه کولو په توګه وده کوي" چلند ته اجازه ورکوي. د معیاري 20kW زیاتوالي په کارولو سره، MIDA پاور نه یوازې خورا ډیر پیمانه وړتیا تضمینوي بلکه بې ساري خدمت وړتیا او بې ځایه والی هم تضمینوي. دا مقاله د ماډلر چارج کولو تخنیکي باریکۍ او ستراتیژیکې ګټې لټوي، دا ښیې چې ولې ګرانولریت د انعطاف وړ EV شبکې کلیدي ده.

۱. د لوژستیک بریښنا کول: یو نړیوال سوداګریز امر

د وروستي مایل رسولو او درنو لوژستیکونو په لوړ پوړو نړۍ کې، د داخلي احتراق انجنونو څخه بریښنایی پاور ټرینونو ته لیږد نور اختیاري نه دی. MIDA پاور، د انجینرۍ د خپلې لسیزې غوره والي سره، د دې انقلاب په سر کې دی د۱۲۰ کیلو واټ ۲۴۰ کیلو واټ ډي سي چارجر د ۲۰ کیلو واټ بریښنا ماډل زیاتوالي سره.

د لوژستیک مرکزونه یو ځانګړی چاپیریال وړاندې کوي چیرې چې د بندیدو وخت مستقیم عاید ضایع کیږي.۱۲۰ کیلو واټ ۲۴۰ کیلو واټ ډي سي چارجر د ۲۰ کیلو واټ بریښنا ماډل زیاتوالي سرهد ښاري تحویلي مرکزونو، د هوایی ډګر کارګو ټرمینلونو، او د سمندري بندرونو لوژستیک دهلیزونو د سختو دندو دورې پوره کولو لپاره انجینر شوی. د 1000V لوړ ولټاژ پلیټ فارم په کارولو سره، MIDA ډاډ ورکوي چې د راتلونکي نسل بریښنایی وینونه او درنې لارۍ په ډسپنسر کې لږ وخت او په سړک کې ډیر وخت تیروي.

۲. تخنیکي معمارۍ: د MIDA پاور سټیک دننه

۲.۱ د SiC MOSFET ټوپولوژي او موثریت

دودیز ډي سي چارجرونه ډیری وختونه د جزوي بارونو په وخت کې د موثریت کمیدو سره مخ کیږي. MIDA's۱۲۰ کیلو واټ ۲۴۰ کیلو واټ ډي سي چارجر د ۲۰ کیلو واټ بریښنا ماډل زیاتوالي سرهد سیلیکون کاربایډ (SiC) MOSFETs پر بنسټ د څو مرحلو انټرلیوډ ټوپولوژي کاروي. دا ترتیب د صنعت مخکښ 96.5٪ لوړ موثریت ترلاسه کوي، د ډیپو آپریټرانو لپاره د عملیاتي لګښتونو (OPEX) د پام وړ کموي.

۲.۲ د مایع یخولو په مقابل کې د جبري هوا

د لوړ بریښنا چارج کولو لپاره، د تودوخې مدیریت خورا مهم دی. زموږ د 400kW واحدونه د ملکیت دوه ګونی حالت یخولو سیسټم لري. د بریښنا ماډلونه په یوه مهر شوي، IP55 درجه بندي شوي کمپارټمینټ کې ځای پر ځای شوي چې د فعال اقلیم کنټرول سره، د بندر چاپیریال کې د دوړو او زنګ وهونکي مالګې هوا د ننوتلو مخه نیسي.

۳. د MCS چمتووالی: د بیړۍ راتلونکې ثابتول

پداسې حال کې چې CCS2 اوسنی معیار دی، صنعت د میګاواټ چارج کولو سیسټم (MCS) په لور روان دی. زموږ چارجرونه "MCS چمتو دي"، پدې معنی چې د داخلي بس بار جوړښت او د تودوخې مدیریت سیسټمونه د MCS نښلونکي ته د ساحې لوړولو ملاتړ لپاره ډیزاین شوي، چې د 1 میګاواټ څخه ډیر د چارج سرعت ته اجازه ورکوي کله چې معیار په بشپړ ډول تصویب شي او موټرې شتون ولري.

۴. هوښیار بار مدیریت: د AI-DES ګټه

د میډا پاورز۱۲۰ کیلو واټ ۲۴۰ کیلو واټ ډي سي چارجر د ۲۰ کیلو واټ بریښنا ماډل زیاتوالي سرهزموږ د AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES) پلیټ فارم سره مدغم شوی. دا سافټویر پرت په ټول ډیپو کې د ریښتیني وخت لوړ سرعت او د بار توازن ترسره کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې د بریښنا ټول ډراو هیڅکله د کارونې قرارداد حد څخه ډیر نه وي پداسې حال کې چې د ټیټ حالت چارج (SoC) سره موټرو ته لومړیتوب ورکوي.