120 kW 240 kW līdzstrāvas lādētājs ar 20 kW jaudas moduļa soli

Elektroautomobiļu infrastruktūras straujajā attīstībā elastība ir galvenā konkurences priekšrocība. Uzlādes punktu operatoriem (CPO) spēja mērogot jaudu atbilstoši reālajam pieprasījumam, neaizstājot veselas vienības, ir revolucionāra. MIDA Power 120 kW līdz 240 kW līdzstrāvas lādētāju sērija, kas balstīta uz granulētiem 20 kW jaudas moduļiem, ir šīs modulārās filozofijas virsotne. Neatkarīgi no tā, vai sākot ar 120 kW mazumtirdzniecības vietai vai palielinot līdz 240 kW noslogotai autoparka depo, šī sistēma ļauj īstenot infrastruktūras “maksā, kad aug” pieeju. Izmantojot standartizētus 20 kW pieaugumus, MIDA Power nodrošina ne tikai ārkārtēju mērogojamību, bet arī nepārspējamu apkalpojamību un redundanci. Šajā rakstā tiek pētītas modulārās uzlādes tehniskās nianses un stratēģiskās priekšrocības, parādot, kāpēc granularitāte ir atslēga uz noturīgu elektroautomobiļu tīklu.

1. Loģistikas elektrifikācija: globāla komerciāla imperatīvs

Pēdējās jūdzes piegādes un lieljaudas loģistikas pasaulē, kurā pastāv augsta riska likmes, pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektriskajām spēka agregātiem vairs nav izvēles iespēja. MIDA Power ar savu desmit gadu pieredzi inženiertehniskajā izcilībā ir šīs revolūcijas priekšgalā ar120 kW 240 kW līdzstrāvas lādētājs ar 20 kW jaudas moduļa soli.

Loģistikas centri rada unikālu vidi, kur dīkstāve ir tiešs ieņēmumu zaudējums.120 kW 240 kW līdzstrāvas lādētājs ar 20 kW jaudas moduļa soliir izstrādāta, lai atbilstu pilsētu piegādes centru, lidostu kravas termināļu un jūras ostu loģistikas koridoru nogurdinošajiem darba cikliem. Izmantojot 1000 V augstsprieguma platformu, MIDA nodrošina, ka nākamās paaudzes elektriskie furgoni un smagās kravas automašīnas pavada mazāk laika pie dozatora un vairāk laika uz ceļa.

2. Tehniskā arhitektūra: MIDA jaudas steka iekšienē

2.1 SiC MOSFET topoloģija un efektivitāte

Tradicionālie līdzstrāvas lādētāji bieži vien cieš no efektivitātes kritumiem daļējas slodzes gadījumā. MIDA120 kW 240 kW līdzstrāvas lādētājs ar 20 kW jaudas moduļa soliizmanto daudzfāžu savstarpēju topoloģiju, kuras pamatā ir silīcija karbīda (SiC) MOSFET. Šī konfigurācija sasniedz nozarē vadošo 96,5 % maksimālo efektivitāti, ievērojami samazinot depo operatoru ekspluatācijas izdevumus (OPEX).

2.2 Šķidruma dzesēšana salīdzinājumā ar piespiedu gaisa dzesēšanu

Lieljaudas uzlādei ārkārtīgi svarīga ir termiskā pārvaldība. Mūsu 400 kW iekārtām ir patentēta divu režīmu dzesēšanas sistēma. Jaudas moduļi ir ievietoti noslēgtā, IP55 aizsardzības nodalījumā ar aktīvu klimata kontroli, kas novērš putekļu un kodīga sāļa gaisa iekļūšanu, kas ir izplatīts ostu vidē.

3. MCS gatavība: autoparka nākotnes prasībām atbilstošs nodrošinājums

Lai gan pašreizējais standarts ir CCS2, nozare virzās uz megavatu uzlādes sistēmu (MCS). Mūsu uzlādes stacijas ir “MCS Ready”, kas nozīmē, ka iekšējā kopņu arhitektūra un termiskās pārvaldības sistēmas ir izstrādātas, lai atbalstītu MCS savienotāja jaunināšanu uz vietas, ļaujot uzlādes ātrumu virs 1 MW, kad standarts būs pilnībā ratificēts un transportlīdzekļi būs pieejami.

4. Inteliģenta slodzes pārvaldība: AI-DES priekšrocība

MIDA Power120 kW 240 kW līdzstrāvas lādētājs ar 20 kW jaudas moduļa soliir integrēta ar mūsu mākslīgā intelekta dinamisko enerģijas plānošanas (AI-DES) platformu. Šis programmatūras slānis veic reāllaika maksimālās slodzes samazināšanu un slodzes līdzsvarošanu visā depo, nodrošinot, ka kopējais jaudas patēriņš nekad nepārsniedz komunālo pakalpojumu līguma ierobežojumu, vienlaikus piešķirot prioritāti transportlīdzekļiem ar zemāko uzlādes līmeni (SoC).