מטען DC 120kW 240kW עם תוספות מודול כוח של 20kW
בעולם המתפתח במהירות של תשתיות רכב חשמלי, גמישות היא היתרון התחרותי האולטימטיבי. עבור מפעילי נקודות טעינה (CPOs), היכולת להגדיל את הקיבולת בתגובה לביקוש בעולם האמיתי - מבלי להחליף יחידות שלמות - משנה את כללי המשחק. סדרת מטענים DC של MIDA Power בהספק של 120kW עד 240kW, הבנויה על בסיס של מודולי הספק גרגיריים של 20kW, מייצגת את פסגת הפילוסופיה המודולרית הזו. בין אם מתחילים מ-120kW עבור מיקום קמעונאי או מגדילים ל-240kW עבור תחנת צי עמוסה, מערכת זו מאפשרת גישת "שלם לפי צמיחה" לתשתיות. על ידי שימוש במרווחים סטנדרטיים של 20kW, MIDA Power מבטיחה לא רק מדרגיות קיצונית, אלא גם שירות ויתירות שאין שני להם. מאמר זה בוחן את הניואנסים הטכניים והיתרונות האסטרטגיים של טעינה מודולרית, ומדגים מדוע גרגיריות היא המפתח לרשת רכבים חשמליים עמידה.
1. חשמול הלוגיסטיקה: ציווי מסחרי עולמי
בעולם עתיר ההימור של משלוחים עד למייל האחרון ולוגיסטיקה כבדה, המעבר ממנועי בעירה פנימית למערכות הנעה חשמליות כבר אינו אופציונלי. MIDA Power, עם עשור של מצוינות הנדסית, נמצאת בחזית המהפכה הזו עם...מטען DC 120kW 240kW עם תוספות מודול כוח של 20kW.
מרכזי לוגיסטיקה מציגים סביבה ייחודית שבה זמן השבתה מהווה אובדן הכנסות ישיר.מטען DC 120kW 240kW עם תוספות מודול כוח של 20kWמתוכנן לעמוד במחזורי העבודה המפרכים של מרכזי משלוחים עירוניים, מסופי מטען בשדות תעופה ומסדרונות לוגיסטיקה בנמלים ימיים. באמצעות שימוש בפלטפורמת מתח גבוה של 1000 וולט, MIDA מבטיחה כי משאיות חשמליות ומשאיות כבדות מהדור הבא יבלו פחות זמן ליד המתקן ויותר זמן על הכביש.
2. ארכיטקטורה טכנית: בתוך מחסנית הכוח של MIDA
2.1 טופולוגיה ויעילות של SiC MOSFET
מטעני DC מסורתיים סובלים לעיתים קרובות מירידות יעילות בעומסים חלקיים.מטען DC 120kW 240kW עם תוספות מודול כוח של 20kWמשתמש בטופולוגיה רב-פאזית משולבת המבוססת על טרנזיסטורי MOSFET מסיליקון קרביד (SiC). תצורה זו משיגה יעילות שיא של 96.5%, מובילה בתעשייה, ומפחיתה משמעותית את הוצאות התפעול (OPEX) עבור מפעילי המחסן.
2.2 קירור נוזלי לעומת קירור אוויר מאולץ
עבור טעינה בהספק גבוה, ניהול תרמי הוא בעל חשיבות עליונה. יחידות ה-400 קילוואט שלנו כוללות מערכת קירור דו-מצבית קניינית. מודולי הכוח שוכנים בתא אטום בעל דירוג IP55 עם בקרת אקלים אקטיבית, המונעת חדירת אבק ואוויר מלוח קורוזיבי הנפוצים בסביבות נמל.
3. מוכנות ל-MCS: הכנת הצי לעתיד
בעוד ש-CCS2 הוא התקן הנוכחי, התעשייה נעה לעבר מערכת טעינה מגה-וואט (MCS). המטענים שלנו הם "מוכנים ל-MCS", כלומר ארכיטקטורת פס החיבור הפנימי ומערכות ניהול התרמי נועדו לתמוך בשדרוג בשטח של מחבר ה-MCS, מה שמאפשר מהירויות טעינה מעל 1 מגה-וואט כאשר התקן אושר במלואו וכלי רכב זמינים.
4. ניהול עומסים חכם: יתרון ה-AI-DES
MIDA Power'sמטען DC 120kW 240kW עם תוספות מודול כוח של 20kWמשולב עם פלטפורמת תזמון האנרגיה הדינמי של בינה מלאכותית (AI-DES) שלנו. שכבת תוכנה זו מבצעת גילוח שיאים ואיזון עומסים בזמן אמת על פני כל המתחם, ומבטיחה שצריכת החשמל הכוללת לעולם לא תעלה על מגבלת חוזה החשמל תוך מתן עדיפות לרכבים בעלי מצב הטעינה (SoC) הנמוך ביותר.
נספח נייר עמדה טכני של MIDA Power גרסה 4.0
מפרט הנדסי ליבה
- טופולוגיה:ממיר תהודה SiC LLC בתדר גבוה
- טווח מתח:150V – 1000V DC (רציף)
- יעילות שיא:96.5% בעומס מלא
- עיוות הרמוני (THD):< 5% בעומס > 50%
- דירוג הגנה:IP55 / IK10 דרגה תעשייתית
יכולת פעולה הדדית והסמכה גלובלית
- פרוטוקולים:ISO 15118 (PnC), DIN 70121, OCPP 2.0.1
- בְּטִיחוּת:CE-EMC, CE-LVD, UL 2202 (עיצוב תואם)
- קישוריות:4G/LTE, אתרנט, אפיק CAN 2.0B
© 2024 חטיבת המחקר והפיתוח של אלקטרוניקת הספק של MIDA. כל הזכויות שמורות.
זמן פרסום: 08-08-2026
מטען נייד לרכב חשמלי
תיבת קיר חשמלית לבית
תחנת טעינה DC
תחנת טעינה BESS
V2G V2H V2V V2L
מודול טעינה לרכב חשמלי
מחבר טעינה DC
אביזרים לרכב חשמלי