120kW~240kW DC 충전기 (20kW 출력 모듈 증분 가능)

빠르게 진화하는 전기차 인프라 환경에서 유연성은 최고의 경쟁 우위 요소입니다. 충전소 운영업체(CPO)에게 있어 전체 설비를 교체하지 않고도 실제 수요에 맞춰 용량을 확장할 수 있는 능력은 매우 중요합니다. MIDA Power의 120kW~240kW DC 충전기 시리즈는 20kW 단위의 세분화된 전력 모듈을 기반으로 구축되어 이러한 모듈식 설계 철학의 정점을 보여줍니다. 소매점의 경우 120kW로 시작하든, 대규모 차량 보관소의 경우 240kW까지 확장하든, 이 시스템은 "필요에 따라 용량을 늘려가는" 인프라 구축 방식을 가능하게 합니다. MIDA Power는 표준화된 20kW 단위 용량을 활용하여 탁월한 확장성뿐만 아니라 뛰어난 유지보수성과 이중화 기능을 보장합니다. 이 글에서는 모듈식 충전의 기술적 특징과 전략적 이점을 살펴보고, 세분화된 용량 구성이 탄력적인 전기차 네트워크 구축의 핵심인 이유를 설명합니다.

1. 물류의 전력화: 세계적인 상업적 필수 과제

위험 부담이 큰 라스트마일 배송 및 중량물류 분야에서 내연기관에서 전기 파워트레인으로의 전환은 더 이상 선택 사항이 아닙니다. 10년 이상의 엔지니어링 전문성을 자랑하는 MIDA Power는 이러한 혁명의 최전선에 서 있습니다.120kW~240kW DC 충전기 (20kW 출력 모듈 증분 가능).

물류 허브는 가동 중단이 곧 직접적인 매출 손실로 이어지는 독특한 환경을 제공합니다.120kW~240kW DC 충전기 (20kW 출력 모듈 증분 가능)MIDA는 도심 배송 허브, 공항 화물 터미널, 항만 물류 회랑의 혹독한 운행 환경을 충족하도록 설계되었습니다. 1000V 고전압 플랫폼을 활용하여 차세대 전기 밴과 대형 트럭이 충전소에서 보내는 시간을 줄이고 도로에서 더 많은 시간을 보낼 수 있도록 합니다.

2. 기술 아키텍처: MIDA 파워 스택 내부

2.1 SiC MOSFET 토폴로지 및 효율

기존 DC 충전기는 부분 부하 시 효율이 떨어지는 경우가 많습니다. MIDA의 충전기는 이러한 문제를 해결합니다.120kW~240kW DC 충전기 (20kW 출력 모듈 증분 가능)실리콘 카바이드(SiC) MOSFET 기반의 다상 인터리브 토폴로지를 활용합니다. 이 구성은 업계 최고 수준인 96.5%의 최대 효율을 달성하여 정비창 운영자의 운영 비용(OPEX)을 크게 절감합니다.

2.2 액체 냉각 vs. 강제 공기 냉각

고출력 충전에는 열 관리가 매우 중요합니다. 당사의 400kW 장치는 독자적인 이중 모드 냉각 시스템을 특징으로 합니다. 전력 모듈은 IP55 등급의 밀폐된 구획에 수납되며, 능동형 온도 및 습도 조절 기능을 통해 항만 환경에서 흔히 발생하는 먼지와 부식성 염분 공기의 유입을 방지합니다.

3. MCS 준비 완료: 함대의 미래 경쟁력 강화

현재 CCS2가 표준이지만, 업계는 메가와트 충전 시스템(MCS)으로 나아가고 있습니다. 당사의 충전기는 "MCS Ready" 인증을 획득했으며, 이는 내부 버스바 구조와 열 관리 시스템이 MCS 커넥터로의 현장 업그레이드를 지원하도록 설계되어 있어, MCS 표준이 완전히 승인되고 해당 차량이 출시되면 1MW 이상의 충전 속도를 구현할 수 있음을 의미합니다.

4. 지능형 부하 관리: AI-DES의 장점

MIDA 파워의120kW~240kW DC 충전기 (20kW 출력 모듈 증분 가능)이 시스템은 당사의 AI-DES(AI-Dynamic Energy Scheduling) 플랫폼과 통합되어 있습니다. 이 소프트웨어 계층은 전체 차고지에서 실시간으로 피크 부하를 줄이고 부하 균형을 유지하여 총 전력 소비량이 전력 회사 계약 한도를 초과하지 않도록 보장하는 동시에 배터리 충전 상태(SoC)가 가장 낮은 차량을 우선적으로 운행합니다.