Kannettava sähköautolaturi
Kotikäyttöön tarkoitettu sähköauton seinälatausasema
DC-latausasema
BESS-latausasema
V2G V2H V2V V2L
Sähköauton latausmoduuli
DC-latausliitin
Sähköautotarvikkeet
CHAdeMO-sertifioitu 100 kW:n, 240 kW:n ja 400 kW:n tasavirtalatausasema moottoriteille
Sähköautomarkkinoita aikoinaan vaivannut ”toimintasädeahdistus” on korvattu ”latausahdistuksella” – pelolla siitä, että laturi on hidas tai varattu. MIDA Power (迈依达) vastaa tähän suoraan lanseeraamalla Highway Titan -sarjan. Nämä asemat tarjoavat 100 kW:n, 240 kW:n ja lippulaivamallina 400 kW:n ultranopean kokoonpanon, ja ne ovat maailman harvojen joukossa, jotka tarjoavat suuren tehon CHAdeMO-sertifioinnin ja moniprotokollatuen. Maailman vilkkaimpien joukkoliikennekäytävien tarpeisiin suunniteltu Highway Titan -sarja varmistaa, että jopa suurimmat sähköautojen akut voidaan ladata nopean aterian aikana, mikä muuttaa perusteellisesti pitkän matkan sähköautojen taloudellisuutta.
1. Pitkän matkan matkustamisen selkäranka: Tehokkaat maantielatauspisteet
Tiekäytävät ovat sähköautoinfrastruktuurin haastavimmat ympäristöt. Kuljettajat odottavat nopeutta, saatavuutta ja ensiluokkaista kokemusta. MIDA PowerinCHAdeMO-sertifioitu 100 kW:n, 240 kW:n ja 400 kW:n tasavirtalatausasema moottoriteilleon suunniteltu erityisesti vilkkaasti liikennöiville palvelukeskuksille, joissa jokainen minuutti on tärkeä.
2. Edistynyt jäähdytys ja terminen vakaus
Jatkuva suuri teho tuottaa merkittävästi lämpöä.CHAdeMO-sertifioitu 100 kW:n, 240 kW:n ja 400 kW:n tasavirtalatausasema moottoriteillehyödyntää edistynyttä jäähdytystekniikkaa varmistaakseen nollavertauksen jopa 40 °C:n ympäristön lämpötiloissa. Tämä vakaus saavutetaan MIDAn omalla ”Smart-Chiller”-algoritmilla, joka moduloi jäähdytysnesteen virtausta reaaliaikaisen ajoneuvon akun telemetrian perusteella.
TEKNINEN LIITE: MIDA-sähköinfrastruktuurin lopullinen raportti
Tämä liite toimii kattavana teknisenä perustana MIDA Power DC Fast Charging -sarjalle. Se tarjoaa latauspisteiden ylläpitäjille, kalustopäälliköille ja infrastruktuuri-investoijille syvällisen ymmärryksen MIDAn vuoden 2026 tuotevalikoimaa määrittelevistä laitteistoista, ohjelmistoista ja sääntelykehyksistä.
I. Laitteistoarkkitehtuuri: Tehokkaan muuntamisen fysiikka
Jokaisen MIDA-tasavirta-aseman ytimessä on modulaarinen tehomuunnospino, joka hyödyntää uusinta laajakaistaista puolijohdetekniikkaa. Siirtymisemme perinteisistä piipohjaisista IGBT-transistoreistaPiikarbidi (SiC) MOSFETitedustaa paradigman muutosta energiatiheydessä ja lämpöresilienssissä.
1.1 SiC MOSFET -topologia ja LLC-resonanssimuuntimet
MIDAn 30 kW:n ja 40 kW:n tehomoduulit hyödyntävätVaihesiirtoinen täyssilta (PSFB)yhdistettynäLLC-resonanssimuunninvaiheessa. Tämä kokoonpano mahdollistaaNollajännitekytkentä (ZVS)koko kuormitusalueella. Eliminoimalla kytkentähäviöt kytkentävaiheen aikana saavutamme 96,5 %:n huippumuunnoshyötysuhteen. Piikarbidimateriaalien käyttö mahdollistaa yli 100 kHz:n kytkentätaajuuksien käytön, mikä vähentää merkittävästi magneettisten komponenttien, kuten suurtaajuusmuuntajien ja induktorien, fyysistä tilavuutta ja johtaa pienempään kaappikokoon vaarantamatta tehoa.
1.2 Eristetty ilmakanavajäähdytys ja lämmönhallinta
Teollisuus- ja kaupallisissa ympäristöissä elektroniikkavikojen syynä on useimmiten ympäristön saastuminen. MIDA-tekniikka on ollut edelläkävijä"Eristetty ilmakanava"suunnittelu. Sisäkammio on hermeettisesti jaettu: tehopuolijohteet ja magneettikomponentit jäähdytetään erillisessä korkeapaineisessa tuulitunnelissa, kun taas ohjauslogiikka, tiedonsiirtomoduulit ja käyttöliittymä sijaitsevat suljetussa, pölyttömässä osastossa. Tämä varmistaa, että edes IP54- tai IP55-luokitelluissa ulkoasennuksissa johtava pöly tai kosteus ei voi muodostaa oikosulkua korkeajännitekiskoihin.
II. Älykkyyskerros: AI-DES-energian aikataulutusalgoritmi
Nykyaikainen lataus ei ole enää vain raa'an kilowatin toimittamista, vaan kyse on älykkäästä energian orkestroinnista. MIDAn omaAI-DES (tekoälydynaaminen energiankulutuksen aikataulutus)alusta toimii kolmitasoisella loogisella viitekehyksellä:
- Taso 1: Ruudukon reunaan reagointikyky:Laturi valvoo paikallisen verkon taajuutta ja jännitetransientteja 10 kHz:n näytteenottotaajuudella. Jos verkon epävakautta havaitaan, AI-DES-järjestelmä voi rajoittaa lähtötehoa 20 ms:n kuluessa estääkseen paikallisten katkaisijoiden laukeamisen ja toimia puskurina sähköyhtiölle.
- Taso 2: Ajoneuvokeskeinen optimointi:ISO 15118 -standardin mukaista ”Plug & Charge” -telemetriaa hyödyntävä AI-DES-järjestelmä neuvottelee optimaalisen latauskäyrän ajoneuvon ajoneuvonhallintajärjestelmän kanssa. Se ottaa huomioon akun lämpötilan, kunnon ja sisäisen resistanssin estääkseen litiumkennojen ennenaikaisen vanhenemisen.
- Taso 3: Taloudellinen laivaston hallinta:Suurissa varastoissa järjestelmä integroituu energian spot-markkinoihin. Se priorisoi latauksen alhaisen tariffin aikana ja voi hyödyntää sisäisiä akkuenergian varastointijärjestelmiä (BESS) "huippukuormituksen vähentämiseen" välttäen sähkölaitosten asettamia korkeita kysyntämaksuja ruuhka-aikoina.
Julkaisun aika: 08.08.2026
