ہائی ویز کے لیے CHAdeMO تصدیق شدہ 100kW 240kW 400kW DC چارجر اسٹیشن
ایک بار الیکٹرک وہیکل (EV) کی مارکیٹ کو دوچار کرنے والی "رینج کی بے چینی" کو "چارج کرنے کی پریشانی" سے بدل دیا جا رہا ہے — یہ خوف کہ چارجر سست ہو جائے گا یا اس پر قبضہ ہو جائے گا۔ MIDA پاور (迈依达) ہائی وے ٹائٹن سیریز کے آغاز کے ساتھ ہی اس کو حل کر رہا ہے۔ 100kW، 240kW، اور ایک فلیگ شپ 400kW الٹرا فاسٹ کنفیگریشن کے پاور آؤٹ پٹس کے حامل، یہ اسٹیشنز دنیا کے ان چند لوگوں میں سے ہیں جو ملٹی پروٹوکول سپورٹ کے ساتھ ساتھ اعلیٰ واٹیج CHAdeMO سرٹیفیکیشن پیش کرتے ہیں۔ دنیا کے مصروف ترین ٹرانزٹ کوریڈورز کو لنگر انداز کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، ہائی وے ٹائٹن سیریز اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ جلدی کھانے کے لیے لگنے والے وقت میں سب سے بڑی EV بیٹریاں بھی بھری جا سکتی ہیں، بنیادی طور پر طویل فاصلے کے EV سفر کی معاشیات کو تبدیل کر دیتی ہے۔
1. لمبی دوری کے سفر کی ریڑھ کی ہڈی: ہائی پاور ہائی وے چارجنگ
ہائی وے کوریڈور EV انفراسٹرکچر کے لیے سب سے مشکل ماحول ہیں۔ ڈرائیور رفتار، دستیابی، اور پریمیم تجربہ کی توقع کرتے ہیں۔ MIDA پاور کاہائی ویز کے لیے CHAdeMO تصدیق شدہ 100kW 240kW 400kW DC چارجر اسٹیشنخاص طور پر ہائی ٹرن اوور سروس پلازوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں ہر منٹ شمار ہوتا ہے۔

2. اعلی درجے کی کولنگ اور تھرمل استحکام
مسلسل ہائی پاور آؤٹ پٹ اہم گرمی پیدا کرتا ہے۔ دیہائی ویز کے لیے CHAdeMO تصدیق شدہ 100kW 240kW 400kW DC چارجر اسٹیشن40 ° C کے محیطی درجہ حرارت پر بھی صفر ڈیریٹنگ کو یقینی بنانے کے لیے جدید کولنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے۔ یہ استحکام MIDA کے ملکیتی "Smart-Chiller" الگورتھم کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے، جو ریئل ٹائم گاڑی کی بیٹری ٹیلی میٹری کی بنیاد پر کولنٹ کے بہاؤ کو ماڈیول کرتا ہے۔
تکنیکی ضمیمہ: MIDA پاور انفراسٹرکچر ڈیفینیٹو وائٹ پیپر
یہ ضمیمہ MIDA پاور DC فاسٹ چارجنگ سیریز کے لیے ایک جامع تکنیکی بنیاد کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ CPOs (چارج پوائنٹ آپریٹرز)، فلیٹ مینیجرز، اور انفراسٹرکچر کے سرمایہ کاروں کو ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر، اور ریگولیٹری فریم ورکس کی گہرائی سے فہم فراہم کرتا ہے جو MIDA کے 2026 پروڈکٹ لائن اپ کی وضاحت کرتا ہے۔
I. ہارڈ ویئر آرکیٹیکچر: اعلی کارکردگی کی تبدیلی کی طبیعیات
ہر MIDA DC اسٹیشن کے مرکز میں ایک ماڈیولر پاور کنورژن اسٹیک ہے جو وسیع بینڈ گیپ سیمی کنڈکٹر ٹیکنالوجی میں جدید ترین استعمال کرتا ہے۔ روایتی سلکان IGBTs سے ہماری منتقلیسلکان کاربائیڈ (SiC) MOSFETsتوانائی کی کثافت اور تھرمل لچک میں ایک مثالی تبدیلی کی نمائندگی کرتا ہے۔
1.1 SiC MOSFET ٹوپولوجی اور LLC ریزوننٹ کنورٹرز
MIDA کے 30kW اور 40kW پاور ماڈیول استعمال کرتے ہیں aفیز شفٹڈ فل برج (PSFB)ایک کے ساتھ مل کرایل ایل سی گونج کنورٹرمرحلہ یہ کنفیگریشن قابل بناتی ہے۔زیرو وولٹیج سوئچنگ (ZVS)پورے لوڈ سپیکٹرم میں۔ ٹرن آن مرحلے کے دوران سوئچنگ کے نقصانات کو ختم کرکے، ہم 96.5% کی اعلیٰ تبدیلی کی کارکردگی حاصل کرتے ہیں۔ SiC مواد کا استعمال 100kHz سے زیادہ فریکوئنسیوں کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ہائی فریکوئنسی ٹرانسفارمرز اور انڈکٹرز جیسے مقناطیسی اجزاء کے جسمانی حجم کو نمایاں طور پر کم کر دیا جاتا ہے، جس سے پاور آؤٹ پٹ پر سمجھوتہ کیے بغیر زیادہ کمپیکٹ کیبنٹ فٹ پرنٹ ہوتا ہے۔
1.2 الگ تھلگ ایئر ڈکٹ کولنگ اور تھرمل مینجمنٹ
صنعتی اور تجارتی ماحول میں، الیکٹرانک کی ناکامی اکثر ماحولیاتی آلودگی کی وجہ سے ہوتی ہے۔ MIDA انجینئرنگ نے اس کا آغاز کیا ہے۔" الگ تھلگ ایئر ڈکٹ"ڈیزائن اندرونی چیمبر ہرمیٹک طور پر منقسم ہے: پاور سیمی کنڈکٹرز اور میگنیٹکس کو ایک سرشار ہائی پریشر ونڈ ٹنل کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، جب کہ کنٹرول لاجک، کمیونیکیشن ماڈیولز، اور HMI ایک سیل بند، ڈسٹ فری کمپارٹمنٹ میں رکھے جاتے ہیں۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ IP54 یا IP55 ریٹیڈ آؤٹ ڈور تنصیبات میں بھی، کنڈکٹو دھول یا نمی ہائی وولٹیج بس باروں کو نہیں پل سکتی۔
II انٹیلی جنس پرت: AI-DES انرجی شیڈولنگ الگورتھم
جدید چارجنگ اب صرف خام کلو واٹ فراہم کرنے کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ ذہین توانائی کے آرکیسٹریشن کے بارے میں ہے۔ MIDA کی ملکیتAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling)پلیٹ فارم تین درجے کے منطقی فریم ورک پر کام کرتا ہے:
- ٹائر 1: گرڈ ایج ردعمل:چارجر 10kHz کے نمونے لینے کی شرح پر مقامی گرڈ فریکوئنسی اور وولٹیج کی عارضی نگرانی کرتا ہے۔ اگر گرڈ میں عدم استحکام پایا جاتا ہے، تو AI-DES سسٹم 20ms کے اندر آؤٹ پٹ کو تھروٹل کر سکتا ہے تاکہ مقامی سرکٹ بریکر ٹرپس کو روکا جا سکے، جو یوٹیلیٹی فراہم کرنے والے کے لیے بفر کے طور پر کام کرتا ہے۔
- ٹائر 2: وہیکل سینٹرک آپٹیمائزیشن:آئی ایس او 15118 "پلگ اینڈ چارج" ٹیلی میٹری کا استعمال کرتے ہوئے، AI-DES سسٹم گاڑی کے BMS کے ساتھ بہترین چارجنگ وکر پر بات چیت کرتا ہے۔ یہ بیٹری کے درجہ حرارت، صحت کی حالت (SoH)، اور لتیم خلیوں کی قبل از وقت عمر بڑھنے سے روکنے کے لیے اندرونی مزاحمت کا باعث بنتا ہے۔
- ٹائر 3: اکنامک فلیٹ مینجمنٹ:بڑے پیمانے پر ڈپو کے لیے، نظام توانائی کی جگہ کی مارکیٹوں کے ساتھ ضم ہو جاتا ہے۔ یہ کم ٹیرف ونڈوز کے دوران چارجنگ کو ترجیح دیتا ہے اور "پیک شیونگ" کو انجام دینے کے لیے اندرونی بیٹری انرجی سٹوریج سسٹمز (BESS) کا استعمال کر سکتا ہے، جس سے زیادہ وقت کے دوران یوٹیلیٹیز کی طرف سے لگائے جانے والے زیادہ ڈیمانڈ چارجز سے گریز کیا جا سکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 08-2026
پورٹ ایبل ای وی چارجر
ہوم ای وی وال باکس
ڈی سی چارجر اسٹیشن
BESS چارجنگ اسٹیشن
V2G V2H V2V V2L
ای وی چارجنگ ماڈیول
ڈی سی چارج کنیکٹر
ای وی لوازمات