LAMPIRAN TÉKNIS: Kertas Bodas Definitif Infrastruktur Kakuatan MIDA

Lampiran ieu janten pondasi téknis anu komprehensif pikeun séri MIDA Power DC Fast Charging. Éta nyayogikeun CPO (Charge Point Operators), manajer armada, sareng investor infrastruktur kalayan pamahaman anu jero ngeunaan kerangka kerja perangkat keras, perangkat lunak, sareng pangaturan anu ngahartikeun jajaran produk MIDA 2026.

I. Arsitektur Perangkat Keras: Fisika Konversi Efisiensi Tinggi

Inti tina unggal stasiun MIDA DC nyaéta tumpukan konvérsi daya modular anu ngamangpaatkeun téknologi semikonduktor wide-bandgap panganyarna. Transisi urang tina IGBT Silicon tradisional kaMOSFET Silikon Karbida (SiC)ngagambarkeun parobahan paradigma dina kapadetan énergi sareng résiliénsi termal.

1.1 Topologi MOSFET SiC sareng Konverter Résonansi LLC

Modul daya MIDA 30kW sareng 40kW ngamangpaatkeunSasak Pinuh Bergeser Fase (PSFB)digabungkeun sareng hijiKonverter Résonansi LLCtahapan. Konfigurasi ieu ngamungkinkeunSaklar Tegangan Nol (ZVS)di sakumna spéktrum beban. Ku ngaleungitkeun karugian switching salami fase turn-on, urang ngahontal efisiensi konvérsi puncak 96,5%. Panggunaan bahan SiC ngamungkinkeun frékuénsi switching ngaleuwihan 100kHz, anu sacara signifikan ngirangan volume fisik komponén magnét sapertos transformator frékuénsi luhur sareng induktor, anu ngarah kana tapak suku kabinét anu langkung kompak tanpa ngorbankeun kaluaran daya.

1.2 Pendinginan & Manajemén Termal Saluran Udara Terisolasi

Dina lingkungan industri sareng komérsial, kagagalan éléktronik paling sering disababkeun ku kontaminasi lingkungan. Rékayasa MIDA parantos ngarintis"Saluran Udara Terisolasi"desain. Ruang internal dibagi sacara hermetis: semikonduktor daya sareng magnét didinginkan ngalangkungan torowongan angin tekanan tinggi khusus, sedengkeun logika kontrol, modul komunikasi, sareng HMI disimpen dina kompartemen anu disegel sareng bébas lebu. Ieu mastikeun yén sanajan dina instalasi luar ruangan anu dipeunteun IP54 atanapi IP55, lebu konduktif atanapi Uap henteu tiasa ngahubungkeun busbar tegangan tinggi.

II. Lapisan Intelijen: Algoritma Penjadwalan Énergi AI-DES

Ngecas modéren ayeuna teu ngan ukur ngeunaan nganteurkeun kilowatt atah; éta ngeunaan orkestrasi énergi anu cerdas. MIDA milikAI-DES (AI-Penjadwalan Énergi Dinamis)platform beroperasi dina kerangka logis tilu tingkat:

• Tingkat 1: Responsifitas Grid-Edge:Pangisi daya ngawaskeun transien frékuénsi jaringan lokal sareng tegangan dina laju sampling 10kHz. Upami ketidakstabilan jaringan dideteksi, sistem AI-DES tiasa ngawatesan kaluaran dina 20ms pikeun nyegah gangguan pemutus sirkuit lokal, anu bertindak salaku panyangga pikeun panyadia utilitas.
• Tingkat 2: Optimasi anu Berpusat kana Kendaraan:Ngagunakeun telemetri ISO 15118 "Plug & Charge", sistem AI-DES ngatur kurva ngecas optimal sareng BMS kendaraan. Sistem ieu ngitung suhu batré, kaayaan kaséhatan (SoH), sareng résistansi internal pikeun nyegah sepuh prématur sél litium.
• Tingkat 3: Manajemén Armada Ékonomi:Pikeun depot skala ageung, sistem ieu ngahiji sareng pasar spot énergi. Sistem ieu ngutamakeun ngecas salami jandéla tarif rendah sareng tiasa ngamangpaatkeun Sistem Panyimpenan Énergi Batré (BESS) internal pikeun ngalaksanakeun "Peak Shaving," nyingkahan biaya paménta anu luhur anu ditumpukeun ku utilitas salami jam sibuk.