TEHNILINE LISA: MIDA elektriinfrastruktuuri lõplik tehniline dokument

See lisa on MIDA Power DC kiirlaadimisjaamade seeria põhjalik tehniline alus. See annab laadimispunktide operaatoritele, autopargi haldajatele ja taristuinvestoritele põhjaliku ülevaate riist- ja tarkvarast ning regulatiivsetest raamistikest, mis määravad MIDA 2026. aasta tootevaliku.

I. Riistvaraarhitektuur: suure efektiivsusega konversioonide füüsika

Iga MIDA alalisvoolujaama keskmes on modulaarne võimsusmuunduri virn, mis kasutab uusimat laia keelutsooniga pooljuhtide tehnoloogiat. Meie üleminek traditsioonilistelt räni IGBT-delt...Ränikarbiidi (SiC) MOSFETidkujutab endast paradigma muutust energiatiheduses ja termilises vastupidavuses.

1.1 SiC MOSFET-i topoloogia ja LLC resonantsmuundurid

MIDA 30 kW ja 40 kW võimsusmoodulid kasutavadFaasinihkega täissild (PSFB)koosLLC resonantsmuunduretapp. See konfiguratsioon võimaldabNullpinge lülitamine (ZVS)kogu koormusspektri ulatuses. Lülituskadude kõrvaldamisega sisselülitusfaasis saavutame tippmuundamise efektiivsuse 96,5%. SiC-materjalide kasutamine võimaldab lülitussagedusi üle 100 kHz, mis vähendab oluliselt magnetiliste komponentide, näiteks kõrgsagedustrafode ja induktiivpoolide füüsilist mahtu, mille tulemuseks on kompaktsem korpuse jalajälg, ilma et see kahjustaks väljundvõimsust.

1.2 Isoleeritud õhukanalite jahutus ja termiline haldamine

Tööstus- ja ärikeskkonnas on elektroonikarikete kõige sagedamini põhjuseks keskkonnasaaste. MIDA inseneriteadus on olnud teerajajaks"Isoleeritud õhukanal"disain. Sisemine kamber on hermeetiliselt eraldatud: võimsuspooljuhid ja magnetid jahutatakse spetsiaalse kõrgsurve-tuuletunneli abil, samas kui juhtimisloogika, sidemoodulid ja HMI on paigutatud suletud tolmuvabasse kambrisse. See tagab, et isegi IP54 või IP55 kaitseklassiga välistingimustes paigaldamisel ei saa juhtiv tolm ega niiskus kõrgepingeliine ületada.

II. Intellektikiht: AI-DES energiagraafiku algoritm

Kaasaegne laadimine ei seisne enam ainult toore kilovati tarnimises, vaid intelligentse energia orkestreerimises. MIDA patenteeritudAI-DES (tehisintellekti dünaamiline energiagraafik)Platvorm töötab kolmetasandilisel loogilisel raamistikul:

• 1. tase: võrguservadele reageerimisvõime:Laadija jälgib kohaliku võrgu sageduse ja pinge siirdeid 10 kHz diskreetimissagedusega. Võrgu ebastabiilsuse tuvastamise korral saab AI-DES süsteem väljundit 20 ms jooksul piirata, et vältida kohalike kaitselülitite rakendumist, toimides seeläbi puhverina elektrivõrgu pakkujale.
• 2. tasand: sõidukikeskne optimeerimine:Kasutades ISO 15118 „Plug & Charge” telemeetriat, lepib AI-DES süsteem sõiduki BMS-iga kokku optimaalse laadimiskõvera. See võtab arvesse aku temperatuuri, seisukorda ja sisemist takistust, et vältida liitiumakude enneaegset vananemist.
• 3. tasand: majanduslik laevastiku haldamine:Suurte depoojaamade puhul integreerub süsteem energia spot-turgudega. See seab esikohale laadimise madalate tariifide ajal ja saab kasutada sisemisi akuenergia salvestussüsteeme (BESS), et teostada tipptundide vähendamist, vältides kommunaalteenuste poolt tipptundidel kehtestatud kõrgeid nõudlustasusid.